Трамвайные пути: инструкция по применению

Современная теория урбанистики, если объяснять её простым языком, пытается сделать жизнь людей в городе комфортнее. От глобального вопроса организации функционального зонирования города до банальной установки лавочек.

По своему опыту могу сказать, что очень сложно добиваться чего-то нового. Тут нужен энтузиазм и усидчивость, а вот ремонт чего-то уже имеющегося в городе с целью улучшения своей жизни — это подвластно каждому из нас.

Возьмём в пример трамваи, а точнее важную часть трамвайной инфраструктуры - трамвайные пути. Часто они находятся в ужасном состоянии: это вредит как пассажирам, так и автомобилистам. Банально, из-за этого трамвай ездит медленнее.

Что делать чтобы исправить эту ситуацию?

Делаем несколько фото повреждённого участка трамвайных путей и пишем несколько писем:

1) в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры через «Электронную приёмную»:
https://letters.gov.spb.ru/;
2) в ГУП ГорЭлектроТранс
https://www.electrotrans.spb.ru/kontakti;
3) через приложение "Госуслуги.Решаем вместе" оставляем заявку с указанием точного адреса.

Спасибо муниципальному депутату Федору Грудину и другим активистам за подготовку материалов для поста.

👆🏻👆🏻👆🏻
ОБМЕН ОПЫТОМ

Занимаясь общественной деятельностью, важно с уважением относиться к своему времени.

Никто не запрещает вам фотографировать проблемы на плёночный фотоаппарат, проявлять снимки в собственной ванной, писать заявления от руки и пешком относить их в приёмную Смольного. Кто-то даже воспримет подобные действия как перфоманс.

Однако, растягивание процесса сообщения о проблеме не ускорит её решения. Ровно как не ускорит её неправильно поданное заявление или заявление поданное не в тот ответственный орган.

Потому важно изучать опыт других общественных деятелей, политиков, а самое главное экспертов: юристов, архитекторов, транспортников, бизнесменов. Не бояться задавать глупые вопросы людям лично, чтобы потом не сесть в лужу публично.

Потому я лучше узнаю у «транспортника» Воронина в чём разница между комитетом по транспорту и комитетом по транспортной инфраструктуре, узнаю у борца с нелегальной торговлей Виноградова как понять легальный или нелегальный ларёк, послушаю лекцию коллег Изотова и Волкова, почерпну что-то там.

А свободное время потрачу, чтобы уже самому помочь активистам составить шаблон жалобы на трамвайные пути.

Как же это всё-таки искусственно выглядит...

Как оперируют под обстрелами и почему важна гуманитарка: интервью с врачом из Донецка

На Донбассе сейчас как никогда нужны медики и работать им приходится порой в сложных условиях. Каждый день на лечение поступают раненые, как военные, так и гражданские, при этом поток «обычных» пациентов не уменьшается. Мы поговорили с доктором медицинских наук Олегом Владимировичем Демчуком, сотрудником одной из донецких больниц. В нашем новом видео он рассказал, как обстоит дело с медикаментами и медработниками, почему так важна гуманитарная помощь, и как врачам приходится проводить операции в «поле» и под обстрелами.

Отдельное спасибо нашей стороннице и участнице проекта Тыл-22 Татьяне Кругловой за помощь в съёмке.


https://www.youtube.com/watch?v=iQCWLD2MzN0

👆🏻👆🏻👆🏻

ДЕНЬ МЕДИЦИНСКОГО РАБОТНИКА

Сегодня этот праздник самый важный из профессиональных. Вот уже несколько лет сначала эпидемия, а затем и боевые действия множат возможности всесильной смерти и именно сейчас нужно чаще обращать внимание на тех, кто ведёт борьбу за жизнь. День и ночь, день за днём, доказывая, что человек — это больше чем ещё один биологический вид.

Приглашаю вас в этот праздник посмотреть интервью с Олегом Владимировичем Демчуком, сотрудником одной из донецких больниц, которой мы помогаем (недавно вторая партия гумпомощи успешно доехала).

Ну, и не забывайте позвонить знакомым врачам и поздравить их.

САМЫЙ ДЛИННЫЙ ДЕНЬ

Был вчера, а сегодня поговорим о темноте и как с ней бороться.

Написал инструкцию: как добиться установки фонарей в любимом парке/сквере.

https://vk.com/@grudinf-gotov-sani-letom