«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) строит более 24 км вторых путей на участке БАМа Аксака – Кенай – Удоми в Хабаровском крае. Работы – часть масштабной программы РЖД по модернизации Восточного полигона железных дорог.

Сейчас на объекте отсыпают земляное полотно под второй путь. Строители переработают свыше 2,2 млн м3 грунта, возведут на участке семь мостов и 11 водопропускных труб.

Специалисты выносят из зоны строительства действующие коммуникации, прокладывают сети связи, а также сигнализации, централизации и блокировки. Всего предстоит уложить более 120 км кабеля.

Участок Аксака – Удоми – один из 32 объектов на линии Комсомольск сортировочный-Ванино, где ГК 1520 построит в совокупности более 362 км вторых путей в рамках II этапа развития Восточного полигона.

В результате пропускная способность линии Комсомольск сортировочный-Ванино возрастет с 33 до 58 пар поездов в сутки, здесь можно будет перевозить до 81,8 млн тонн грузов в год.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ

Помните Екатерину Иванову, нашу удивительную лыжницу из Росжелдорпроекта? Сегодня есть повод поздравить спортсменку – 2 место в III этапе Кубка Mass- Sport.

В забеге на лыжроллерах участвовали 177 спортсменов. Екатерина выступала вне паралимпийского статуса. «Кроме тренировок, нужен еще и соревновательный опыт, поэтому стараюсь использовать каждую возможность», - говорит она.

Впереди соревнования по скиатлону, желаем победы нашей гонщице!

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект

Один из первых гражданских проектов «Дальгипротранса» (тогда еще проектной конторы «Дальтранспроект») – здание Управления Дальневосточной железной дороги в Хабаровске. Автор проекта – В. А. Соболевский.

Здание в стиле неоклассицизма вобрало в себя все лучшее из советской довоенной архитектуры. Строительство велось в 1937–1941 годах. Сегодня, спустя восемьдесят с лишним лет, «цитадель» Дальневосточной магистрали ярко выделяется среди городской застройки.

В начале нулевых фасады и интерьер здания отреставрировали, сохранив общую стилистику. Управление ДВЖД – знаковый объект архитектуры, входит в реестр культурного наследия Хабаровского края.

#ГК1520 #проекты1520 #Дальгипротранс

Бамстроймеханизация (входит в ГК 1520) реконструирует участки с вечной мерзлотой на БАМе. Специалисты устраняют просадки земляного полотна и укрепляют насыпи на двух перегонах линии Хани-Тында (2222 км - 2229 км и 1957 км - 1960 км).

Сначала для стабилизации земполотна здесь строят контрбанкеты (насыпной грунт в виде призмы у основания откоса), доводят насыпи до проектных отметок, укрепляют грунт в низинах, монтируют водопропускные трубы.

На финальном этапе насыпи закрывают охлаждающей скальной наброской. Каменный слой толщиной 0,5 - 1,0 м не пропускает солнечные лучи и сохраняет холод внутри насыпи даже при сорокоградусной жаре. Для контроля за температурой на перегонах установят 18 термометрических скважин.

В итоге восстановят все нормативные параметры, с участков снимут ограничения, увеличится объем грузоперевозок на линии Хани – Тында.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ

Дивизион железнодорожной автоматики и телемеханики (входит в ГК 1520) участвует в XI международной выставке «ЭлектроТранс». Сегодня она открылась в Москве в рамках Российской недели общественного транспорта.

Площадка собрала не только ключевых специалистов отрасли, интерес к выставке проявляют предприятия городского общественного транспорта, муниципальных образований, федеральных ведомств, а также эксперты проектных организаций, поставщики подвижного состава.

На ЭлектроТрансе наши специалисты представляют автоматизированную систему комплексного управления движением вагонов трамваев (АСКУ ДВТ). Она уже внедряется в Москве, ее применение увеличивает скорость проследования стрелочных переводов, повышает пропускную способность трамвайных линий и транспортного трафика в целом.

Также в экспозиции Дивизиона ЖАТ - микропроцессорная централизация для метрополитенов МПЦ-СМ и автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метро АСПУ ДПМ " Диалог".

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #сигнал1520 #электротранс

Сегодня - День без автомобиля. Будете пробовать?

Для мотивации скажем, что за комфорт мы платим по полной - 16% всех выбросов на планете приходится на транспорт, ¾ этого взноса - на совести автомобилистов.

За десять лет парк авто в России удвоился – до 64 млн. Получается, в 2 раза увеличились и выхлопы, парниковый эффект, шумовое загрязнение. При этом редко кто ассоциирует вред экологии именно со своей любимой «ласточкой».

Как сделать правильный выбор? Велосипед и самокат, конечно, вне конкуренции, но не заменят общественный транспорт. Метро, трамваи, электробусы троллейбусы – все они, в расчете на одного человека, гораздо экологичнее автомобиля. Даже автобус выигрывает – все-таки одно транспортное средство вместо десятков машин. Едете в отпуск – вспомните, что поезд в 7 раз «зеленее» самолета.

В больших городах вы точно выиграете по времени – для общественного транспорта есть выделенная полоса, трамваи и метро едут без пробок. Жители столицы и Подмосковья отказываются от авто все чаще – интеграция новых диаметров и метро складывается в новые маршруты, которые в разы быстрее.

#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад

Специалисты компаний Дивизиона ЖАТ оборудовали системой микропроцессорной централизации разъезд на магистральной железнодорожной сети Казахстана. Международный проект реализовали совместно с ТОО "БТ Сигнал" (Казахстан).

Система МПЦ-ЭЛ управляет стрелками и светофорами, строит маршруты поездов, сокращает интервалы и повышает безопасность движения. Ее внедрение повысит пропускную способность линии и эффективность перевозок, обеспечит надежность и безопасность работы.

Компании Дивизиона ЖАТ более 10-ти лет участвуют в развитии железных дорог Казахстана. Всего в Казахстане цифровыми системами оснастили более 80 железнодорожных станций.

#ГК1520 #новости1520 #сигнал1520 #ЖАТ

Открылся пешеходный тоннель на станции Лесной городок будущего МЦД-4. Пока его будут использовать жители для безопасного перехода через пути, где ежедневно проходит более 150 пар поездов. Позднее здесь появятся и два выхода к поездам.

Строители ГК 1520 прокладывали тоннель с использованием тяжелой техники прямо под действующими путями, без остановки движения поездов.

На данный момент на станции построили две платформы, идет их отделка. Почти готов вестибюль площадью 1,8 тыс. кв. метров, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства пассажиров установят четыре лифта и четыре эскалатора.

Параллельно ОСК 1520 возводит здесь автомобильный путепровод протяженностью 750 м. Он заменит переезд с вечными пробками и обеспечит безостановочное движение по участку.

#ГК1520 #новости #МЦД4 #ОСК1520

ГК 1520 приняла участие в конференции по закупкам «Государственный заказ – двигатель конкуренции», которую проводит ФАС России.

На площадке встретились представители федеральной власти, ФАС, крупного бизнеса и руководители регионов, чтобы обсудить работу в секторе госзакупок в новых условиях.

«Такой диалог необходим для выработки единой нормативно-правовых алгоритмов для реализации стратегических государственных проектов – у нас это развитие Восточного полигона железных дорог», - отметил Владимир Голубев, заместитель генерального директора ГК 1520.

#ГК1520 #новости1520

Как работает современное цифровое оборудование в одном из старейших электродепо московского метро увидели участники выставки "ЭлектроТранс".

Именно с депо «Сокол» началась история цифровизации столичного метрополитена – здесь в апреле 2021 года специалисты дивизиона ЖАТ (ГК 1520) впервые установили собственную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.

Она управляет стрелками и светофорами, обеспечивает предельно малые интервалы движения. В систему встроена киберзащита от несанкционированного доступа. Даже пылинка не проникнет – пылезащиту тоже предусмотрели.

#ГК1520 #новости1520 #ЭлектроТранс

Энергично и экологично

В Иркутской области реконструируют контактную сеть. Проект по перегону Глубокая – Андриановская Восточно-Сибирской ЖД уже одобрила Главгосэкспертиза, генеральный проектировщик - Росжелдорпроект (входит в ГК 1520).

Железобетонные и металлические опоры здесь заменят стальными конструкциями, обновят контактную подвеску и провода линии электропередач, перенесут линии волоконно-оптической связи на новые опоры.

Планируется установить комплектные трансформаторные подстанции, новую линию поездной радиосвязи, дистанционное управление разъединителями.

Кроме того, на всех опорах контактной сети установят полимерные птицезащитные изоляторы – они оградят сеть от короткого замыкания, а птиц – от поражения током.

Модернизация энергообъектов – часть программы развития Восточного полигона железных дорог, направленной на увеличение грузопотока через Транссиб и БАМ.

#ГК1520 #Росжелдорпроект #восточныйполигон

Сегодня день рождения Генерального директора Российских железных дорог Олега Валентиновича Белозёрова.

Все меняется. Планы, мир вокруг, вся наша жизнь. И лишь железная дорога остаётся константой.

Поезда должны ходить по расписанию, грузы - доставляться по назначению, строительство новых путей - не должно останавливаться ни на день, а стратегические государственные задачи - выполняться в срок и в полном объёме.

Поэтому хотим пожелать Олегу Валентиновичу сил и терпения, мудрости и предвидения, удачи и здоровья.
Таков путь!

#ГК1520 #поздравляем

На ст. Поклонная будущего МЦД-4 ОСК 1520 (входит в ГК 1520) начала строить островную пассажирскую платформу.

Чтобы строители могли приступить к работе, понадобилось переключить III главный путь Киевского направления МЖД на временную ось. Для этого за 26 часов технологического «окна» выполнили устройство земляного полотна, уложили 800 м пути, смонтировали контактную сеть и устройства СЦБ.

Помимо островной платформы, на Поклонной мы строим береговую платформу – она готова на 70%. Возводим пассажирский конкорс: в Южном вестибюле уже подготовили фундамент и смонтировали металлический каркас. Через конкорс пассажиры смогут выйти на платформы и в город - к станции метро «Парк победы» и к домам района Раменки.

Станция Поклонная – часть соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлением МЖД. Линия, которую строит ГК 1520, позволит запустить МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный» и интегрировать Киевское направление с МЦК. Помимо ст. Поклонная, ГК 1520 строит здесь остановочные пункты Камушки и Кутузовская.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД #ОСК1520

Сразу четыре управленца Группы компаний 1520 вошли в рейтинг «ТОП-1000 российских менеджеров» Ассоциации менеджеров России и газеты Коммерсант.

Генеральный директор Группы компаний 1520 Алексей Крапивин вошел в число лучших руководителей в «Строительстве и девелопменте», заместитель генерального директора Константин Хромушкин – в тройке призеров в сфере цифровой трансформации, директор по экономике и финансам Елена Шилова - в топе финансовых директоров отрасли, заместитель генерального директора по коммуникациям Петр Гельтищев - отмечен в категории PR.

Ежегодный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров» - инструмент оценки управленческого опыта российских менеджеров. Он подводит итоги работы за год и выявляет лучших на основе мнений экспертов и профессионального сообщества.

#ГК1520 #новости1520

ГК 1520 завершает строительство третьего путепровода на станции Минская будущего МЦД-4. Готовность сооружения - 93%. Накануне специалисты ОСК 1520 выполнили надвижку арки путепровода в проектное положение.

На путепроводе уложат 4-й главный путь Киевского направления МЖД, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный».

Путепровод – часть второго этапа строительства станции Минская. В рамках этого этапа мы возводим на объекте вторую пассажирскую платформу, ее планируют открыть до конца года.

На первом этапе наши строители возвели на Минской два путепровода – однопутный и двухпутный – через улицу Минскую, и мост через реку Сетунь. Построили вестибюль и первую платформу – с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля этого года, пересадка с Минской на метро Калининско-Солнцевской линии – по принципу «сухие ноги».

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД4 #МЖД

Трансавстралийская железная дорога тянется от Порт-Огасты до Калгурли через равнину Налларбор. Ни холмы, ни деревья не разбавляют монотонный пейзаж. Местность настолько уныла, что желающих пересечь ее на машине, а не поездом, сопровождают щиты: «Не спать!».

Вот на этой равнине построен самый длинный в мире участок абсолютно прямых путей – 478 км без единого изгиба!
Первый пассажирский поезд по дороге отправился в 1917 году. Тогда ее составляли участки разной колеи, и по пути путешественникам приходилось менять поезда. На единую европейскую колею маршрут перевели лишь в 1970-м.

Источников пресной воды здесь почти нет. Хоть на разных точках маршрута и устраивали резервуары, вода в них была солоноватой – не годилась ни для паровозов, ни тем более для людей. Запасы приходилось доставлять на поезде.

По словам бывшего астронавта Энди Томаса, из-за неестественной прямолинейности Трансавтралийскую дорогу можно увидеть из космоса – как будто через пустыню провели очень тонкую карандашную линию.

#ГК1520 #ликбез1520

Изыскатели – первопроходцы в любом проекте. Наш герой даст форы знаменитому однофамильцу-путешественнику – за его плечами сотни километров БАМа, маршруты по суровому Ямалу, жаркой Сирии. Он их не просто прошагал, а досконально исследовал. Знакомьтесь, Алексей Конюхов, выиграл профессию у самой судьбы.

#ГК1520 #1520_попутчики #ленгипротранс

Специалисты ГК 1520 цифровизировали станцию Казань. Работы - часть техперевооружения Горьковской ЖД.  

МПЦ-ЭЛ с киберзащитой - собственная разработка Дивизиона ЖАТ. Теперь она управляет светофорами и стрелками на станции ( стрелок, кстати, аж 89) и увязана с устройствами на перегоне Казань-Вахитово.  Теперь это единый цифровой контур, ведь станцию Вахитово наши специалисты уже оборудовали 10 лет назад к Чемпионату Европы. 

МПЦ-ЭЛ строит маршруты, сокращает интервалы между поездами. Умная система собирает информацию о состоянии стрелок и светофоров и направляет команды на переключение объектным контроллерам. Применение такой автоматики повысит пропускную способность, эффективность и безопасность перевозок. 
 
Кстати, первую МПЦ на Горьковской железной дороге специалисты Дивизиона ЖАТ внедрили в 2001 году на станции Линда. Сегодня "в системе" уже 20 объектов инфраструктуры на этом направлении.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МПЦ

На Площади Трех Вокзалов строители ГК 1520 монтируют сразу две металлические арки. Они завершат кружевной ансамбль из девяти путепроводов – по три в ряд.

Новые конструкции собирают прямо на месте, их не нужно будет передвигать. Монтаж идет на специальных подставках, а снизу возводят постоянные опоры.

Каждый сантиметр сварных швов на металлическом основании путепроводов проверяют дефектоскопом. При малейшем отклонении соединение выполняют заново.

Сейчас по двум путям здесь уже идут поезда МЦД-2, строят еще два – уже для будущего МЦД-4. Под рельсы сначала стелют специальные маты, которые в 6 раз снижают шум и вибрацию. Следом за ними идёт укладка путей.

На участке готовы подпорные стенки, установлена шумозащита. Там, где работы завершены, городские службы благоустраивают прилегающую территорию. Скоро откроется Хомутовский пешеходный мост, его реконструкцию тоже выполнил наш "Мостоотряд - 47".

#ГК1520 #новости1520 #МЦД

В эпоху перемен как никогда важны надежное плечо рядом, самоотдача и преданность своему делу. Именно это – базовые качества наших коллег из РЖД.

Сотням тысяч людей в пути они гарантируют уверенность и безопасность. Невзирая на любые препятствия, берутся за масштабные проекты, чтобы менять к лучшему жизнь страны и каждого из нас.

В день компании желаем всем сотрудникам РЖД и ветеранам отрасли новых свершений, процветания, здоровья и благополучия. За вами – железнодорожный путь в будущее, по нашей колее!


#ГК1520 #поздравляем #РЖД

Станция Уссурийск Дальневосточной ЖД перешла на цифровое управление движением. Специалисты Дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК 1520 оборудовали ее системой микропроцессорной централизации МПЦ-E собственного производства.

Теперь диспетчерский персонал сможет через компьютер управлять всеми параметрами работы объекта, стрелками и светофорами, а также регулировать маршруты поездов. Современная автоматика не только сократит интервалы движения и повысит пропускную способность линии, но и оптимизирует работу локомотивного и вагоноремонтного депо, которые находятся на станции Уссурийск.

Ранее специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) уложили на данном объекте 10 километров пути, смонтировали 43 стрелочных перевода. Затем приступили к модернизации СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) и энергоснабжения - установили 200 металлических опор, заменили более 160 светофоров, продолжают монтаж новой контактной сети.

Станция Уссурийск – важнейшее звено по пропуску поездов к тихоокеанским портам и пограничным переходам в Китай и Северную Корею. Для формирования и обработки поездов станция имеет ключевое значение для Дальневосточной магистрали. Модернизация позволит обеспечить эффективную работу объекта при росте объемов перевозок в адрес портов Находкинского узла.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МПЦ