Что читают россияне?

Завершается год, и наверняка вы, как и многие, подводите итоги года. Часто, оглядываясь назад, мы смотрим, что было прочитано за год. Иногда результат огорчает, иногда нет — в бешеном ритме жизни на чтение вообще времени не остается.

Мы решили спросить у россиян, что они прочитали за год и какая книга, по их мнению, соотносится с текущей реальностью.

Смотрите опрос на нашем ютьюб-канале: https://youtu.be/fASyw-DRevk

А в комментариях пишите, что интересного за год прочитали вы?

#немосква_опрос

«Мы — страна невыученных уроков»

В октябре этого года губернатор Вологодской области Георгий Филимонов заявил, что в областном центре будет установлен памятник диктатору Иосифу Сталину. Мол, об этом его попросили местные жители. В ответ на это вологодский историк Иван Джуха написал открытое письмо, в котором решил напомнить губернатору о местах в регионе, связанных с преступлениями Сталина.

Чтобы показать весь абсурд этой ситуации, Джуха предложил Филимонову установить памятник Сталину прямо на крыше дома-музея диктатора в Вологде. Вот тогда, считает историк, памятник хорошо будет виден губернатору из окон его кабинета и будет демонстрировать всем «высоты эффективного менеджмента в 1930-1950 годы».

Иван Джуха известен своими проектами, посвященными памяти жертв политрепрессий. В его фокусе интересов — история греков в СССР в эпоху сталинизма, установка им мемориальных табличек на местах массовых расстрелов и биография его земляка, писателя Варлама Шаламова.  

«НеМосква» поговорила с Иваном Джухой о том, зачем он решил написать письмо губернатору Филимонову, по какой причине до сих пор не может ознакомиться с уголовным делом своего деда и почему, по его мнению, люди до сих пор почитают Сталина: https://storage.googleapis.com/qurium/nemoskva.net/2024-12-18-my-strana-nevyuchennyh-urokov.html

Подписывайтесь на @govorit_nemoskva — узнавайте, чем на самом деле живет Россия

«Моргните, если вас держат в заложниках». Водители скорой помощи в Чебаркуле отозвали заявления об увольнении после того, как им повысили зарплату на 7 тысяч рублей

Ранее «НеМосква» сообщала, что 8 из 14 водителей станции скорой помощи в Чебаркуле написали заявления на увольнение. Их не устраивала зарплата в 25 тысяч рублей, изношенность машин и обязанность переносить больных (администрация экономит на санитарах).

Сегодня утром с водителями встретился заместитель регионального министра здравоохранения Евгений Ванин и побеседовал «с каждым из них в индивидуальном порядке».

Также Минздрав на 7 тысяч рублей повысил зарплату всем водителям больниц и станций скорой помощи — эти деньги будут выплачены уже по итогам декабря.

По словам главы регионального минздрава Татьяны Колчинской, такая доплата повысит мотивацию работников и привлечет новых специалистов.

Сообщается, что после этого водители скорой помощи отозвали заявления на увольнение.

«25+7=32, сильно ли это спасет ситуацию, ага», «Министр реально думает, что 32т в месяц — это зарплата мечты и любых возможностей», — пишут в комментариях жители.

Некоторые обращаются к водителям: «Моргните, если вас держат в заложниках».

«Была дорога — теперь обрыв». Сочи ушел под воду из-за сильных дождей. Видео

Дожди обрушились на курорт сегодня ночью. По словам мэра Андрея Прошунина, в городе сошло 13 оползней, повреждены дороги, объекты газовой и энергетической инфраструктуры.

На фоне ливней вышла из берегов местная река Херота: уровень воды поднялся сразу на 74 сантиметра и достиг 11,62 метра.

В некоторых поселках обрушились жилые дома. Власти готовят пункты временного размещения на случай эвакуации населения.

Пассажирский поезд сошел с рельсов в Мурманской области

Кадры с поездом, который сошел с рельсов, публикует телеграм-канал «Мурманск сейчас». Авторы уточняют, что пассажирский поезд № 11 «Мурманск — Санкт-Петербург» столкнулся с товарным составом в районе Ковды. На видео видно, как несколько перевернутых вагонов лежат на железнодорожных путях.

О пострадавших пока не сообщается.

UPD По данным телеграм-канала 112, с рельсов сошли три пассажирских вагона. В поезде находились 326 пассажиров.

РЖД уточняет, что «боковое столкновение» произошло в 16.15 по Москве. Движение на участке приостановлено, со станций Кандалакша и Кемь направлены восстановительные поезда.

UPD2 Телеграм-канал Baza сообщает, что около трех часов дня у грузового состава сломался токоприемник и поезд стоял в ожидании помощи. Однако примерно через час у него отказали тормоза и он, предварительно, выкатился на другой путь, где столкнулся с пассажирским составам.

Число пострадавших, предварительно, выросло до восьми человек.

По данным Shot, среди пострадавших — женщина с ребенком, которых зажало в одном из вагонов.

До 14 человек выросло число пострадавших при столкновении поездов в Мурманской области

Большинство из них уже везут в ближайшую больницу, сообщает издание Baza. Оно же уточняет, что состояние троих человек — тяжелое.

Больше 300 пассажиров остаются в вагонах, которые не отапливаются: на улице сейчас 25 градусов мороза.

По словам мурманского губернатора Андрея Чибиса, для эвакуации людей уже выехали автобусы. Также к вылету готовится вертолет территориального центра медицины катастроф.

UPD:
В РЖД сообщают, что в одном из вагонов все еще находится человек — его не могут достать из деформированных конструкций.

Количество тяжелораненых выросло до четырех, одним из них оказался проводник.

UPD: Женщина скончалась при транспортировке с места столкновения поездов в Мурманской области, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах.

UPD: Количество погибших при столкновении поездов увеличилось до двух.

Танкерам, потерпевшим крушение, было запрещено выходить в Керченский пролив в декабре. У одного из них были просрочены документы

«Важные истории» получили доступ к документам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Их классификационные свидетельства позволяли судам заходить в пролив не позже ноября — и только при соблюдении предельной скорости ветра и высоты волны.

Предельная высота волны для «Волгонефти-212» в Керченском проливе не могла превышать 2 метра, для «Волгонефти-239» — 1,5 метра. Ограничение по допустимой скорости ветра было установлено на уровне 24 м/с и 19 м/с соответственно.

Однако, по данным МЧС, в день крушения танкеров в проливе фиксировали волны высотой до 3 метров и ветер скоростью до 24 м/с. Таким образом, танкеры вышли в море, нарушив практически все ограничения.

Кроме того, срок действия свидетельства о классификации танкера «Волгонефть-239» истек за две недели до крушения — 30 ноября.

По словам председателя Морского профсоюза Юрия Курнакова, в советское время танкеры типа «Волгонефть» использовали только для речного судоходства, потому что «корпуса таких судов просто переламываются при серьезном волнении моря».

15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение два танкера «Волгонефть». Разлив нефти на побережье Черного моря уже назвали экологической катастрофой.