📑Сегодня хотим рассказать вам о мультимодальной перевозке с рядом интересных инженерных решений.
Объем партии: 2900 куб.м.
Максимальная длина: 48 м.
⚙️Основной вызов: для того, чтобы снизить срок и стоимость поставки, необходимо было поднимать линии электропередач. Кроме того, центр тяжести и габариты груза не позволяли организовать погрузку\выгрузку с помощью одного крана.
🔷Исходя из этого, проектный отдел Glogos LLC организовал поднятие линий электропередач на пути следования. Провоз негабаритных единиц оборудования сопровождался сюрвеем. На погрузке и выгрузке мы оперативно осуществили все операции тандемом из двух кранов. Список выполненных работ – на последней карточке.
⏱Сокращение автомобильного плеча поставки позитивно повлияло на срок выполнения проекта. Все операции с грузом проходили под наблюдением наших специалистов – погрузка, перевалка и выгрузка были успешно завершены.
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал и следите за нашими проектами.
🔷ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС🔷
Объем партии: 2900 куб.м.
Максимальная длина: 48 м.
⚙️Основной вызов: для того, чтобы снизить срок и стоимость поставки, необходимо было поднимать линии электропередач. Кроме того, центр тяжести и габариты груза не позволяли организовать погрузку\выгрузку с помощью одного крана.
🔷Исходя из этого, проектный отдел Glogos LLC организовал поднятие линий электропередач на пути следования. Провоз негабаритных единиц оборудования сопровождался сюрвеем. На погрузке и выгрузке мы оперативно осуществили все операции тандемом из двух кранов. Список выполненных работ – на последней карточке.
⏱Сокращение автомобильного плеча поставки позитивно повлияло на срок выполнения проекта. Все операции с грузом проходили под наблюдением наших специалистов – погрузка, перевалка и выгрузка были успешно завершены.
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал и следите за нашими проектами.
🔷ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС🔷
Ставки действительны с 15.08.2023 по 15.09.2023
*OH: превышение габаритной высоты контейнера – до 1 метра. Максимальный вес брутто – 26 тонн.
**OW OH: превышение габаритной ширины контейнера – до 1.2 метра. Превышение габаритной высоты контейнера – до 1 метра. Максимальный вес брутто – 37 тонн.
Напоминаем вам о регулярном сервисе негабаритных контейнерных перевозок от Glogos Project
⚙️Оптимизируйте перевозку негабаритных грузов за счет использования Flat rack или Open Top контейнеров.
🔷Предсказуемость – перевозка осуществляется контейнерными линиями;
🔷Оперативность формирования стоимости негабаритной перевозки;
🔷Экономия средств. Цена перевозки в спец.контейнерах в большинстве случаев дешевле отправки балком в пересчете на тонну/кубометр.
🔔Вы можете ознакомиться с полным списком услуг и маршрутов по запросу.
+7 921 983 30 33 wa/skype/tg
[email protected]
*OH: превышение габаритной высоты контейнера – до 1 метра. Максимальный вес брутто – 26 тонн.
**OW OH: превышение габаритной ширины контейнера – до 1.2 метра. Превышение габаритной высоты контейнера – до 1 метра. Максимальный вес брутто – 37 тонн.
Напоминаем вам о регулярном сервисе негабаритных контейнерных перевозок от Glogos Project
⚙️Оптимизируйте перевозку негабаритных грузов за счет использования Flat rack или Open Top контейнеров.
🔷Предсказуемость – перевозка осуществляется контейнерными линиями;
🔷Оперативность формирования стоимости негабаритной перевозки;
🔷Экономия средств. Цена перевозки в спец.контейнерах в большинстве случаев дешевле отправки балком в пересчете на тонну/кубометр.
🔔Вы можете ознакомиться с полным списком услуг и маршрутов по запросу.
+7 921 983 30 33 wa/skype/tg
[email protected]
⚓️В случае утверждения данного плана, России отроются новые экспортные возможности.
🔷Комментирует основатель компании Glogos LLC – Константин Гриневич: «Рынок зерновых переживает не лучший период на фоне прекращения зерновой сделки. Ставки фрахта стремительно повышаются на фоне роста затрат на страхование и отказов иностранных судовладельцев заходить в Новороссийск, Тамань. Если ситуация будет развиваться дальше в таком же ключе – разные страны столкнутся с рекордным ростом цен на пшеницу. Россию, в свою очередь, ожидает снижение экспортного потенциала. На мой взгляд, рынки Индии и Африки будут рассматриваться трейдерами как целевые»
📑К обсуждению инициативы в Индии привел целый ряд факторов: предполагаемый невысокий урожай в стране, ограничения на импорт зерна (приняты в 2018 году), ограничения на хранение запасов для оптовой и розничной торговли и, как следствие, стремительный рост цен на пшеницу на внутреннем рынке.
А что по этому поводу думаете вы?
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал Glogos LLC
🔷Комментирует основатель компании Glogos LLC – Константин Гриневич: «Рынок зерновых переживает не лучший период на фоне прекращения зерновой сделки. Ставки фрахта стремительно повышаются на фоне роста затрат на страхование и отказов иностранных судовладельцев заходить в Новороссийск, Тамань. Если ситуация будет развиваться дальше в таком же ключе – разные страны столкнутся с рекордным ростом цен на пшеницу. Россию, в свою очередь, ожидает снижение экспортного потенциала. На мой взгляд, рынки Индии и Африки будут рассматриваться трейдерами как целевые»
📑К обсуждению инициативы в Индии привел целый ряд факторов: предполагаемый невысокий урожай в стране, ограничения на импорт зерна (приняты в 2018 году), ограничения на хранение запасов для оптовой и розничной торговли и, как следствие, стремительный рост цен на пшеницу на внутреннем рынке.
А что по этому поводу думаете вы?
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал Glogos LLC
⚓️Glogos Project оперативно предоставляет сервис для перевозки негабаритного оборудования с использованием специальных контейнеров.
⚙️Вес партии: 90 тонн
Исходя из поставленной задачи, наша команда организовала ускоренную затарку оборудования на 40`FR контейнеры, доставку до порта и погрузку на морское судно, используя подготовленные схемы крепления и размещения. Рейс «Корсаков-Сингапур» завершился успешной выгрузкой с соблюдением всех сроков поставки.
Напоминаем, что вы тоже можете оптимизировать перевозку негабаритного и сложного оборудования с нашим линейным сервисом:
🔷Предсказуемость – перевозка осуществляется контейнерными линиями;
🔷Оперативность формирования стоимости негабаритной перевозки;
🔷Экономия средств. Цена перевозки в спец.контейнерах в большинстве случаев дешевле отправки балком в пересчете на тонну/кубометр.
Получить актуальные ставки на перевозку или консультацию по контейнерному сервису Glogos Project:
✅+7 921 983 30 33 (WhatsApp)
✉️[email protected]
📑ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
⚙️Вес партии: 90 тонн
Исходя из поставленной задачи, наша команда организовала ускоренную затарку оборудования на 40`FR контейнеры, доставку до порта и погрузку на морское судно, используя подготовленные схемы крепления и размещения. Рейс «Корсаков-Сингапур» завершился успешной выгрузкой с соблюдением всех сроков поставки.
Напоминаем, что вы тоже можете оптимизировать перевозку негабаритного и сложного оборудования с нашим линейным сервисом:
🔷Предсказуемость – перевозка осуществляется контейнерными линиями;
🔷Оперативность формирования стоимости негабаритной перевозки;
🔷Экономия средств. Цена перевозки в спец.контейнерах в большинстве случаев дешевле отправки балком в пересчете на тонну/кубометр.
Получить актуальные ставки на перевозку или консультацию по контейнерному сервису Glogos Project:
✅+7 921 983 30 33 (WhatsApp)
✉️[email protected]
📑ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
📑Объемы взаимной торговли в первом полугодии 2023 выросли на 50%. Если выделить экспортные объемы, которая Россия отправляет в страны БРИКС – можно уверенно говорить о росте в 80%.
⚓️Комментирует основатель Glogos Project – Константин Гриневич: «За прошедшие 6 месяцев значительно вырос экспорт больших объемов соевых бобов, растительных масел, замороженной продукции. На фоне последних событий – стоит ожидать рост экспорта зерновых в ЮАР и Бразилию. Будем следить за развитием ситуации, ведь Аргентина, Иран, Саудовская Аравия, Египет и ОАЭ заявили о своем желании стать участниками БРИКС. Товарооборот между Россией и этими странами уже демонстрировал стремительный рост в прошлом году. Ставки фрахта на ключевых направлениях между портами РФ и портами ЮАР, Южной Америки, стран Персидского залива будут расти. Что будет происходит на МТК «Север-Юг» зависит в том числе от выбора крупнейших российских трейдеров и их желания выходить на новые рынки»
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал Glogos LLC
🔷ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
⚓️Комментирует основатель Glogos Project – Константин Гриневич: «За прошедшие 6 месяцев значительно вырос экспорт больших объемов соевых бобов, растительных масел, замороженной продукции. На фоне последних событий – стоит ожидать рост экспорта зерновых в ЮАР и Бразилию. Будем следить за развитием ситуации, ведь Аргентина, Иран, Саудовская Аравия, Египет и ОАЭ заявили о своем желании стать участниками БРИКС. Товарооборот между Россией и этими странами уже демонстрировал стремительный рост в прошлом году. Ставки фрахта на ключевых направлениях между портами РФ и портами ЮАР, Южной Америки, стран Персидского залива будут расти. Что будет происходит на МТК «Север-Юг» зависит в том числе от выбора крупнейших российских трейдеров и их желания выходить на новые рынки»
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал Glogos LLC
🔷ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
Перевозка негабаритной спецтехники по оптимальному маршруту
Вес: 444 т.
Объем: 2450 м3
8 единиц, от 29 до 44 т. каждая
📑Исходя из требований клиента, специалисты Glogos Project выстроили оптимальный маршрут доставки: Порт Пирей (Греция) – Порт Азов (Таможенный транзит) – Самара. Основной вызов: необходимо было доставить всю партию самосвалов одним лотом.
Для реализации проекта по согласованному маршруту, мы:
🔷Разработали предварительный план погрузки, размещения и крепления разобранных единиц техники;
🔷Оперативно предоставили судно «река-море» с подходящей спецификацией;
🔷Осуществили авторский надзор на погрузке;
🔷Организовали таможенный транзит груза при заходе на внутренние водные пути.
⏱В результате — значительное сокращение бюджета/сроков поставки спецтехники за счет оперативной стыковки судов «река-море», ускоренного таможенного транзита.
✅+7 921 983 30 33 (WhatsApp)
⚓️ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал Glogos LLC
Вес: 444 т.
Объем: 2450 м3
8 единиц, от 29 до 44 т. каждая
📑Исходя из требований клиента, специалисты Glogos Project выстроили оптимальный маршрут доставки: Порт Пирей (Греция) – Порт Азов (Таможенный транзит) – Самара. Основной вызов: необходимо было доставить всю партию самосвалов одним лотом.
Для реализации проекта по согласованному маршруту, мы:
🔷Разработали предварительный план погрузки, размещения и крепления разобранных единиц техники;
🔷Оперативно предоставили судно «река-море» с подходящей спецификацией;
🔷Осуществили авторский надзор на погрузке;
🔷Организовали таможенный транзит груза при заходе на внутренние водные пути.
⏱В результате — значительное сокращение бюджета/сроков поставки спецтехники за счет оперативной стыковки судов «река-море», ускоренного таможенного транзита.
✅+7 921 983 30 33 (WhatsApp)
⚓️ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал Glogos LLC
Обзор фрахтового рынка и прогнозы на грядущий сезон:
🔷Ставки фрахта на перевозку удобрений, стали, угля, зерновых и масленичных на deep sea направлениях пока не демонстрируют ожидаемый многими рост;
🔷Трейдеры переориентируют свои handy партии из Новороссийска в другие порты РФ;
🔷Время ожидания под Керченским мостом увеличилось до 10 дней;
🔷Экспорт биржевых товаров из России в ЮАР покажет рост в сентябре этого года. Однако, по нашему мнению, компании-экспортеры не смогут долго поддерживать большие объемы поставок по этому направлению...
📑ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
✉️ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
🔔Подписывайтесь на телеграм канал Glogos Project
🔷Ставки фрахта на перевозку удобрений, стали, угля, зерновых и масленичных на deep sea направлениях пока не демонстрируют ожидаемый многими рост;
🔷Трейдеры переориентируют свои handy партии из Новороссийска в другие порты РФ;
🔷Время ожидания под Керченским мостом увеличилось до 10 дней;
🔷Экспорт биржевых товаров из России в ЮАР покажет рост в сентябре этого года. Однако, по нашему мнению, компании-экспортеры не смогут долго поддерживать большие объемы поставок по этому направлению...
📑ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
✉️ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
🔔Подписывайтесь на телеграм канал Glogos Project
Сезонное повышение ставок фрахта – какие факторы влияют и чего ожидать?
🔷Экспортные пошлины снижают конкурентоспособность предложений российских трейдеров.
🔷Пока нет предпосылок к возобновлению черноморской зерновой сделки. Несмотря на это рост отгрузок зерновых на внешние рынки сейчас объясняется большими переходящими запасами и активным спросом со стороны Ближнего Востока и Северной Африки.
🔷Простой судов под Керченским мостом сказывается на уровне деловой активности в регионе. Судовладельцы предлагают новый пункт в рекапе для распределения затрат за ожидание.
🔷Несмотря на тяжелую ситуации в регионе, Минтранс РФ согласился открыть Керченский пролив для удобрений в биг-бэгах.
🔷Индийские судовладельцы сегмента handysize описывают Черноморский регион как hot area фрахтового рынка.
📑ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
🔔Телеграм канал Glogos Project
🔷Экспортные пошлины снижают конкурентоспособность предложений российских трейдеров.
🔷Пока нет предпосылок к возобновлению черноморской зерновой сделки. Несмотря на это рост отгрузок зерновых на внешние рынки сейчас объясняется большими переходящими запасами и активным спросом со стороны Ближнего Востока и Северной Африки.
🔷Простой судов под Керченским мостом сказывается на уровне деловой активности в регионе. Судовладельцы предлагают новый пункт в рекапе для распределения затрат за ожидание.
🔷Несмотря на тяжелую ситуации в регионе, Минтранс РФ согласился открыть Керченский пролив для удобрений в биг-бэгах.
🔷Индийские судовладельцы сегмента handysize описывают Черноморский регион как hot area фрахтового рынка.
📑ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
🔔Телеграм канал Glogos Project
Тенденции фрахтового рынка: к чему готовиться в грядущем сезоне?
🔷Ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе показали свой пик (сегмент coaster), часть фрахтователей отказывается перевозить пшеницу, зерновые и бобовые. предложений российских трейдеров.
🔷Многие трейдеры заверяют о падении спроса на мукомольную пшеницу, а румынские цены (на пшеницу с таким же содержанием белка – 12.5%) ниже, чем российские. Если ситуация продолжит развиваться в таком же ключе – рынок, возможно, столкнется cо снижением цен на российскую пшеницу и последующим снижением ставок фрахта на тоннаж Handysize, Panamax.
🔷Состоялось торжественное открытие терминала «Порт Высоцкий». Решение по перепрофилированию порта с угля на зерновые обсуждалось уже некоторое время.
📑ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
🔔Телеграм канал Glogos Project
🔷Ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе показали свой пик (сегмент coaster), часть фрахтователей отказывается перевозить пшеницу, зерновые и бобовые. предложений российских трейдеров.
🔷Многие трейдеры заверяют о падении спроса на мукомольную пшеницу, а румынские цены (на пшеницу с таким же содержанием белка – 12.5%) ниже, чем российские. Если ситуация продолжит развиваться в таком же ключе – рынок, возможно, столкнется cо снижением цен на российскую пшеницу и последующим снижением ставок фрахта на тоннаж Handysize, Panamax.
🔷Состоялось торжественное открытие терминала «Порт Высоцкий». Решение по перепрофилированию порта с угля на зерновые обсуждалось уже некоторое время.
📑ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ
🔔Телеграм канал Glogos Project
Оптимизация доставки негабаритных грузов из Азии в Россию. Основатель компании Glogos Project Константин Гриневич выступил на мероприятии: Международный бизнес-диалог «Россия-Китай» (в рамках программы первого дня выставки «Нева 2023»).
📑В ходе своего доклада, Константин подробно рассказал про тенденции рынка на направлении «Юго-Восточная Азия – Россия» и обозначил слабые места при выборе Северного морского пути, как основного плеча поставки груза. Кроме того, были подробно раскрыты темы:
🔷Рост ставок на фоне дефицита тоннажа;
🔷Инфраструктурные проблемы и их решение;
🔷Актуальный грузопоток и скорость поставки;
🔷Опыт компании Glogos в перевозке сложных грузов из Китая в Россию и страны СНГ.
⚓️Подробнее на сайте
🔔Телегам канал Glogos Project
📑В ходе своего доклада, Константин подробно рассказал про тенденции рынка на направлении «Юго-Восточная Азия – Россия» и обозначил слабые места при выборе Северного морского пути, как основного плеча поставки груза. Кроме того, были подробно раскрыты темы:
🔷Рост ставок на фоне дефицита тоннажа;
🔷Инфраструктурные проблемы и их решение;
🔷Актуальный грузопоток и скорость поставки;
🔷Опыт компании Glogos в перевозке сложных грузов из Китая в Россию и страны СНГ.
⚓️Подробнее на сайте
🔔Телегам канал Glogos Project