Во время региональной недели посетил строящийся Ледовый дворец "Металлист" в поселке Металлплощадка. Вместе с замглавы Кемеровского округа по соцвопросам Натальей Викторовной Борисовой проверили, как движется строительство, есть ли трудности.

Новый ледовый стал частью народной программы ЕР, строится по госпрограмме "Формирование современной городской среды Кузбасса" на 2018-2025 годы. Он появится в поселке, который традиционно становится центром спортивных мероприятий Кемеровского муниципального округа. Здесь есть хороший открытый стадион, где проводятся Всекузбасские сельские спортивные игры, состязания молодежи и ветеранов, выполняются нормативы ГТО. В округе есть своя хоккейная команда, которая с обретением нового дома, конечно, получит больше возможностей для качественной подготовки.

Сегодня стройка в разгаре, срок сдачи – главный кузбасский праздник День Шахтера, который в этом году принимает именно Кемеровский округ. Зрительская трибуна будет рассчитана на 150 человек, также предусмотрены места для людей с ограниченными возможностями. На катке одновременно смогут тренироваться до 50 человек, пропускная способность в дни массового катания — 230 человек.

Первый этаж здания предусмотрен под раздевалки для спортсменов, тренеров и судей, туалеты, гардеробную, сауны, кабинет врача, на втором этаже будет буфет, тренажерный зал на 30 человек, зал хореографии.

Несмотря на санкционное давление, стройка движется в хорошем темпе, думаю, что объект будет выполнен качественно и сдан в срок, мы это обязательно проверим.

Джокович выиграл рекордный 23-й «Большой шлем» 🎾✨

Историческое достижение и 94-й трофей серба 💪

➡️ Подписывайтесь на лучший телеграм о теннисе

Дорогие друзья!
Примите самые искренние поздравления с Днём России!

С каждым годом наша великая страна дает все больше поводов для гордости: победами, успехами, достижениями, силой и стойкостью.

Сегодня многие пытаются переиначить нашу историю, запретить русский язык, заставить нас изменить свое отношение к Родине. Но этого никогда не случится.

Мы помним о том, как много сделали для Отчизны наши предки. Гордимся своей историей, традициями и культурой. Верим в будущее России.

Желаю жителям всей нашей необъятной многонациональной страны праздничного настроения, успехов в делах, мира и благополучия!

А жителей моего родного Кемерова - поздравляю еще и с Днем города!

Правильно оказанная само- и взаимопомощь — залог сохранения жизни!

В Штабе общественной поддержки «Единой России» совместно с депутатом Парламента Кузбасса Василием Борисовым в этот праздничный день передали бойцам, отправляющимся в зону СВО, тактические медицинские наборы.

Бойцы обратились к нам за помощью со сбором аптечек, снаряженных передовыми медицинскими изделиями. Буквально за сутки мы с депутатами Госдумы Дмитрием Исламовым, Антоном Горелкиным, Павлом Федяевым, Александром Максимовым, Вячеславом Петровым и Олегом Матвейчевым нашли их и привезли из Москвы.

Спасибо Артему Катулину, руководителю Учебного центра тактической медицины за помощь в поисках аптечек и подарки нашим Защитникам: учебные пособия по тактической медицине и два покрывала от тепловизоров.
В медицинских наборах есть все, что нужно для оказания само- и взаимопомощи.

Спасибо вам, нашим отважным бойцам, Защитникам!
Вы наши Герои!
Мы вас ждем, ждут ваши семьи!
Возвращаетесь живыми, здоровыми и невредимыми!
Именно с этим посылом я хочу пожелать Вам дальнейших успехов!

#МыВместе #ЕдинаяРоссия #ЕР42 #ЕдинаяРоссия42 #ZаРоссию #МыЕдины42 #Кузбасс #РаботаДепутата #Госдума

Сегодня значимый день в истории автомобильных грузоперевозок России.

В рамках экспериментального правового режима и проекта «Беспилотные транспортные коридоры» по трассе М-11 запустят КамАЗы-беспилотники.

Это не значит, что за рулем не никого не будет. Пока – 4 уровень автономности, это значит, что водитель в кабине есть и он контролирует все движения автомобиля. Сегодня на трассу выйдут только КамАЗы, именно они сертифицированы в лаборатории НАМИ и полностью соответствуют всем требованиям.

Еще один шаг к снижению аварийности на дорогах сделан. Поздравляю всех причастных с началом нового большого этапа развития. Готовы и дальше оказывать законодательную поддержку. Она, кстати, требует невероятной скрупулезности, поиска принципиально новых решений, если речь идет о беспилотниках, и даже не всегда приводит сразу к нужным результатам (напомню подходы к комплексным законопроектам в 2019 и 2021 годах). Но вместе мы, безусловно, справимся.

Накануне на заседании Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры обсудили годовые итоги деятельности в сфере морского и речного транспорта, поговорили о трудностях и перспективах. Пригласили на заседание Александра Ивановича Пошивая – заместителя Министра транспорта Российской Федерации. Расскажу коротко, как обстоят дела.

✅ Морские порты России приросли Мариуполем и Бердянском, всего их сегодня 63. Грузооборот в 2022 году составил 842 млн тонн грузов, это чуть больше чем в прошлом.

✅ Крупнейшие проекты в 2022 году: строительство Таманского терминала навалочных грузов, угольный терминал «Порт Вера» в районе мыса Открытый Приморского края, первая очередь морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке

✅ Планируем в этом году: вторая очередь СПГ-терминала ПАО «Новатэк» в порту Мурманск; ввод в эксплуатацию угольного в бухте Суходол; увеличение мощности СПГ-терминала в бухте Бечевинская; ввод в эксплуатацию первой очереди универсального торгового терминала «Усть-Луга» ООО «Новотранс-Актив».

Обсудили необходимость повышения ставок портовых сборов ФГУП «Росморпорт» и Администраций морских портов, переориентацию грузов в морские порты Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов, обновление флота. И, конечно, законодательную поддержку.

Более десяти лет действует закон о поддержке судостроения и судоходства. Благодаря ему количество судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, увеличилось более чем в 3,9 раза, а вместимость судов возросла в 4,3 раза.

В рамках поручений Президента В.В. Путина Минтрансом России разработан проект федерального закона о продлении до 2037 года единого пониженного тарифа страховых взносов в размере 0,0 % для страхователей российских судов. Это позволит увеличить количество судов, зарегистрированных в РМРС, почти в 4 раза.

Комплекс мер господдержки (программа «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы») позволил построить 66 пассажирских судов и 209 сухогрузных судов. Утилизационный грант и льготный лизинг помогли не только обновить флот, но и загрузить работой российские верфи. Сегодня прорабатывается возможность использования этих финансовых механизмов совместно.

Я спросил: «Вы озвучили, что есть программа, есть госзаказ, есть проект постановления субсидирования кредитования. Есть ли прикидки, сколько судов необходимо, чтобы мы чувствовали себя уверенно и безопасно, и сколько лет уйдет на то, чтобы восполнить дефицит?»

«До 2035 года нам нужно примерно 500 судов, - ответил Александр Иванович. - Но в самой ближайшей перспективе нам важно начать субсидирование для покупки готовых судов в интересах российских бенефициаров, это нужно сделать за два года, чтобы заткнуть самые зияющие дыры в нашем судоходстве. Это нужно сделать в самое ближайшее время».

По его словам, это будут меры государственной поддержки в виде кредитов с целевой льготной ставкой 4,5 % на 7 лет для приобретения балкеров для перевозки грузов на экспорт (уголь, зерно, удобрения и т.д.)

После было немало вопросов от наших депутатов по речному судоходству. Многие отмечали снижение интенсивности, а кое-где полное его исчезновение, как грузового, так и пассажирского.

Для восстановления этого вида перевозок необходимы не только суда, но и инфраструктура, на многих реках требуется углубление дна, восстановление или постройка новых грузовых причалов и другие работы, требующие серьезных вложений. Напомню, что в июле у нас состоятся парламентские слушания по вопросам развития речного судоходства в Нижнем Новгороде, результатом которых, надеемся, станут важные решения.