Шведская Volvo отказалась от плана по полному переходу на электромобили? Не совсем так.
На днях появилась новость о том, что шведский автогигант Volvo отказался от планов полностью перейти на электромобили. Еще в 2021 концерн объявил о намерении в начале следующего десятилетия полностью отказаться от машин с двигателями внутреннего сгорания. Эти планы в силе.
Нюанс был переоценке готовности рынка к однозначному отказу от ДВС. Теперь Volvo видит следующее распределение – 90% электромобилей или подзаряжаемых гибридов, 10% оставить за классическими гибридами. При этом автомобилей со стандартным ДВС вскоре в линейке шведов действительно не будет.
Важный шаг на этом пути – создание полной модельной линейки электромобилей в разных классах. В Евросоюзе активно идут разговоры о возможном запрете автомобилей с ДВС или же как минимум жесткой их регламентации. И Volvo первыми подготовились к такому решению властей.
А вы согласились бы на города, где не будет бензиновых авто в принципе? Готовы сами от них отказаться?
На днях появилась новость о том, что шведский автогигант Volvo отказался от планов полностью перейти на электромобили. Еще в 2021 концерн объявил о намерении в начале следующего десятилетия полностью отказаться от машин с двигателями внутреннего сгорания. Эти планы в силе.
Нюанс был переоценке готовности рынка к однозначному отказу от ДВС. Теперь Volvo видит следующее распределение – 90% электромобилей или подзаряжаемых гибридов, 10% оставить за классическими гибридами. При этом автомобилей со стандартным ДВС вскоре в линейке шведов действительно не будет.
Важный шаг на этом пути – создание полной модельной линейки электромобилей в разных классах. В Евросоюзе активно идут разговоры о возможном запрете автомобилей с ДВС или же как минимум жесткой их регламентации. И Volvo первыми подготовились к такому решению властей.
А вы согласились бы на города, где не будет бензиновых авто в принципе? Готовы сами от них отказаться?
👎13👍6🔥6👏1
Ищем магазины электротранспорта и сервисы по ремонту.
Если вы продаёте электротранспорт (самокаты, колеса, мотоциклы, автомобили и тд) и у вас классный магазин или у вас есть мастерские по ремонту СИМ (более 10 шт).
Напишите мне @amsterdamtoronto , у нас есть для вас интересное предложение.
Если вы продаёте электротранспорт (самокаты, колеса, мотоциклы, автомобили и тд) и у вас классный магазин или у вас есть мастерские по ремонту СИМ (более 10 шт).
Напишите мне @amsterdamtoronto , у нас есть для вас интересное предложение.
👍8🔥2😱1
Forwarded from Максим Хохлов (production)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😨34😁7👍5😭2🙊1
Хотели увидеть знаменитую «буханку» от УАЗа с электродвигателем? Неважно что вы ответили, но такая теперь существует.
Вернее, сам Ульяновский автозавод не имеет к ней никакого отношения. А вот небольшая фирма «Элькафа» начинает локальное производство по переоборудованию той самой модификации автомобиля 1958 года на электротягу.
Про машину сказано, что это «Первый в Мире полноприводный туристический электромикроавтобус». Именно так, с двумя заглавными буквами. Что разумеется не совсем так, подобные проекты по переоборудованию микроавтобусов на электротягу уже существуют.
При этом нет никакой конкретики о характеристиках будущего электроуазика. Неизвестен ни тип аккумуляторов, ни параметры электропривода, ни запас хода, ни динамические характеристики. В качестве доказательства – только видео, где машина ездит без привычного звука ДВС. И все же в успех ребят верят, например, в Сколково – фирма уже несколько лет как резидент наукограда.
Вернее, сам Ульяновский автозавод не имеет к ней никакого отношения. А вот небольшая фирма «Элькафа» начинает локальное производство по переоборудованию той самой модификации автомобиля 1958 года на электротягу.
Про машину сказано, что это «Первый в Мире полноприводный туристический электромикроавтобус». Именно так, с двумя заглавными буквами. Что разумеется не совсем так, подобные проекты по переоборудованию микроавтобусов на электротягу уже существуют.
При этом нет никакой конкретики о характеристиках будущего электроуазика. Неизвестен ни тип аккумуляторов, ни параметры электропривода, ни запас хода, ни динамические характеристики. В качестве доказательства – только видео, где машина ездит без привычного звука ДВС. И все же в успех ребят верят, например, в Сколково – фирма уже несколько лет как резидент наукограда.
👍17🤮2❤1
На Кузбассе решили радикально бороться с кикшэрингом – один из арендных самокатов оказался на помойке.
В Прокопьевске местный житель опубликовал фотографию, где самокат «припаркован» среди мусора рядом с баками для отходов. «Заберите свое средство передвижения, четвертые сутки на помойке валяется», – добавил автор поста.
Неожиданно публикация в местном сообществе вызвала небывалую радость у других пользователей, многие из которых добавили ехидные комментарии что «тут самокату и место». Свой негатив по отношению к СИМ они объясняют по традиции стереотипами о многочисленных аварияй с их участием (что не всегда подтверждается статистикой), а систематическими нарушениями ПДД со стороны водителей самокатов. ДТП с участием СИМ действительно не редкость, в том числе с трагическим исходом – однако в общей доле от всех дорожных происшествий они до сих пор минимальны.
И все же желающих выбросить самокат на эмоциях в мусорку или в ближайший водоем это не останавливает. А как вы относитесь к таким хейтерам прогресса?
В Прокопьевске местный житель опубликовал фотографию, где самокат «припаркован» среди мусора рядом с баками для отходов. «Заберите свое средство передвижения, четвертые сутки на помойке валяется», – добавил автор поста.
Неожиданно публикация в местном сообществе вызвала небывалую радость у других пользователей, многие из которых добавили ехидные комментарии что «тут самокату и место». Свой негатив по отношению к СИМ они объясняют по традиции стереотипами о многочисленных аварияй с их участием (что не всегда подтверждается статистикой), а систематическими нарушениями ПДД со стороны водителей самокатов. ДТП с участием СИМ действительно не редкость, в том числе с трагическим исходом – однако в общей доле от всех дорожных происшествий они до сих пор минимальны.
И все же желающих выбросить самокат на эмоциях в мусорку или в ближайший водоем это не останавливает. А как вы относитесь к таким хейтерам прогресса?
😁17💩7👍2❤1
💲Дептранс Москвы добился штрафов до 100 тысяч рублей для самокатчиков💲
Месяц назад в ведомстве настоятельно рекомендовали сервисам кратно увеличить штрафы за езду вдвоем и передачу управления детям. Первыми на требование Дептранса отреагировали Whoosh. Согласны пункту правил 8.10 публичной оферты вводятся штрафы в 100 тысяч рублей за следующие нарушения:
🔺при управлении СИМ в состоянии алкогольного, наркотического, токсического или иного опьянения, а также под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
🔺в случае передвижения на одном СИМ более чем одного человека;
🔺в случае управления СИМ лицом или передачи СИМ лицам, не достигшим возраста 18 лет.
Последние два пункта касаются только Москвы, первый – всей России. Как повлияют новые штрафы на поведение пользователей?
Месяц назад в ведомстве настоятельно рекомендовали сервисам кратно увеличить штрафы за езду вдвоем и передачу управления детям. Первыми на требование Дептранса отреагировали Whoosh. Согласны пункту правил 8.10 публичной оферты вводятся штрафы в 100 тысяч рублей за следующие нарушения:
🔺при управлении СИМ в состоянии алкогольного, наркотического, токсического или иного опьянения, а также под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
🔺в случае передвижения на одном СИМ более чем одного человека;
🔺в случае управления СИМ лицом или передачи СИМ лицам, не достигшим возраста 18 лет.
Последние два пункта касаются только Москвы, первый – всей России. Как повлияют новые штрафы на поведение пользователей?
👍33👎6🤡4
Прощай свобода для СИМ? Уже через два года самокаты придется ставить на учет🛴
⚡️Минтранс готовит законодательные требования по регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электрических самокатов.
♦️С 1 сентября 2026 года транспорт такого рода, включая СИМ нужно будет в обязательном порядке регистрировать в федеральном реестре и получать специальный регистрационный номер. Владелец получит учетную метку в виде QR-кода.
При постановке транспорта на учёт в базу будут вноситься место жительства владельца, модель транспортного средства, мощность двигателя, масса и год выпуска.
♦️Планируется что в будущем самокаты, будут автоматически передавать данные о местоположении, скорости движения, времени начала и окончания поездки и нарушениях ПДД через специальное приложение. При отказе оплачивать штрафы доступ к системе будет закрыт.
Как вы относитесь к возможным новациям?🫠
⚡️Минтранс готовит законодательные требования по регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электрических самокатов.
♦️С 1 сентября 2026 года транспорт такого рода, включая СИМ нужно будет в обязательном порядке регистрировать в федеральном реестре и получать специальный регистрационный номер. Владелец получит учетную метку в виде QR-кода.
При постановке транспорта на учёт в базу будут вноситься место жительства владельца, модель транспортного средства, мощность двигателя, масса и год выпуска.
♦️Планируется что в будущем самокаты, будут автоматически передавать данные о местоположении, скорости движения, времени начала и окончания поездки и нарушениях ПДД через специальное приложение. При отказе оплачивать штрафы доступ к системе будет закрыт.
Как вы относитесь к возможным новациям?🫠
🤬89🔥7🤮5❤2🤡1🍌1
Борьба с шэрингом электросамокатов – глобальная история
Запреты на арендные СИМ ввели в Мадриде🇪🇸, Мельбурне🇦🇺 и Париже🇫🇷 Власти испанской столицы отказали в продлении лицензии всем крупным операторам (Lime, Dott и Tier) ссылаясь на проблемы с безопасностью поездок.
В Австралии запрет ввели после массовых жалоб от горожан на ДТП с участием электросамокатов. Ограничения во Франции появились после голосования жителей Парижа.
Претензии к новому виду транспорта по всему миру схожие:
◾️Небезопасное вождение
◾️Забитые тротуары и парковки
◾️Угроза для слабослышащих и незрячих людей
◾️Возможность быстро сбежать от полиции преступникам
При этом эксперты в области урбанистки считают самокаты в частности и СИМ в целом возможным выходом для больших городов из транспортного коллапса. Данный вид транспорта очень хорошо обеспечивает «микромобильность». На самокатах среднестатистический пользователь решает проблему «последней мили», разгружая дороги и общественный транспорт.
А как вы видите роль шэринга в городе?
Запреты на арендные СИМ ввели в Мадриде🇪🇸, Мельбурне🇦🇺 и Париже🇫🇷 Власти испанской столицы отказали в продлении лицензии всем крупным операторам (Lime, Dott и Tier) ссылаясь на проблемы с безопасностью поездок.
В Австралии запрет ввели после массовых жалоб от горожан на ДТП с участием электросамокатов. Ограничения во Франции появились после голосования жителей Парижа.
Претензии к новому виду транспорта по всему миру схожие:
◾️Небезопасное вождение
◾️Забитые тротуары и парковки
◾️Угроза для слабослышащих и незрячих людей
◾️Возможность быстро сбежать от полиции преступникам
При этом эксперты в области урбанистки считают самокаты в частности и СИМ в целом возможным выходом для больших городов из транспортного коллапса. Данный вид транспорта очень хорошо обеспечивает «микромобильность». На самокатах среднестатистический пользователь решает проблему «последней мили», разгружая дороги и общественный транспорт.
А как вы видите роль шэринга в городе?
🔥17💊4👍3👌2
Мы запустили boosty!
Для большинства есть один уровень подписки за 300 рублей - на уровне сигвей найнбот, подробнее можете почитать на странице boosty. Если вдруг вы захотите еще больше поддержать есть за 600 рублей и за 1000, пока без дополнительных привилегий. Деньги с подписок пойдут напрямую на производство крутого контента: поездка в питер на электросамокате (псих?), постройка самоделок как минск и многое другое, что мы планируем.
Сейчас там вас ждет бесплатный приветственный ролик и первый выпуск нашего дайжеста. В нем мы рассказали то, что не вошло в обзоры Segway ZT3 pro и SuperSoco, поотвечали на комментарии и поразгоняли о опасности мотоциклов.
"Зажрались!" — Отвечу на самый главный вопрос, который очевидно появился у вас) Мы бы с радостью зажрались, если бы получали те суммы, о которых все думают, когда видят рекламу или думают, что видят "рекламу"видео с хондой . Ютуб замедлили, оттуда ушли все рекламодатели, Ютуб демонитизировал РФ регион. Да, рекламу давно убрали, но просмотры из СНГ все равно приносили небольшие, но деньги. В такой ситуации производить контент, и оплачивать работу команды невозможно без народной помощи. Либо закрываться, сами понимаете.
Контент основной никуда не девается и остается бесплатным. Если вы против этого и не хотите: ваше право. Но а тем, кто готов нас поддержать - спасибо, искренне вам говорю, потому что только благодаря вам мы сейчас сможем продолжать делать то, что любим. Мы будем делать регулярный контент на бусти около 2-3 видео в месяц. Они будут веселые, интересные, но не подходящими для ютуба, по разными причинам)).
Если вдруг еще есть вопросы, то в бесплатном приветственном ролике мы поподробнее рассказали. Советую посмотреть!
P.S Скоро выйдет просто бомбезный видос, где мы поставили рекорд скорости. Угадаете на чем?
Для большинства есть один уровень подписки за 300 рублей - на уровне сигвей найнбот, подробнее можете почитать на странице boosty. Если вдруг вы захотите еще больше поддержать есть за 600 рублей и за 1000, пока без дополнительных привилегий. Деньги с подписок пойдут напрямую на производство крутого контента: поездка в питер на электросамокате (псих?), постройка самоделок как минск и многое другое, что мы планируем.
Сейчас там вас ждет бесплатный приветственный ролик и первый выпуск нашего дайжеста. В нем мы рассказали то, что не вошло в обзоры Segway ZT3 pro и SuperSoco, поотвечали на комментарии и поразгоняли о опасности мотоциклов.
"Зажрались!" — Отвечу на самый главный вопрос, который очевидно появился у вас) Мы бы с радостью зажрались, если бы получали те суммы, о которых все думают, когда видят рекламу или думают, что видят "рекламу"
Контент основной никуда не девается и остается бесплатным. Если вы против этого и не хотите: ваше право. Но а тем, кто готов нас поддержать - спасибо, искренне вам говорю, потому что только благодаря вам мы сейчас сможем продолжать делать то, что любим. Мы будем делать регулярный контент на бусти около 2-3 видео в месяц. Они будут веселые, интересные, но не подходящими для ютуба, по разными причинам)).
Если вдруг еще есть вопросы, то в бесплатном приветственном ролике мы поподробнее рассказали. Советую посмотреть!
P.S Скоро выйдет просто бомбезный видос, где мы поставили рекорд скорости. Угадаете на чем?
boosty.to
Fast Motion - Здесь вы получите уникальный контент Fast Motion
Fast Motion - канал про электротранспорт. Мы рассказываем о всех деталях и нюансах данного вида транспорта. Присоединяйтесь, с нами не соскучишься
10👍14❤5🔥3👏1
FastMotion Электротранспорт pinned «Мы запустили boosty! Для большинства есть один уровень подписки за 300 рублей - на уровне сигвей найнбот, подробнее можете почитать на странице boosty. Если вдруг вы захотите еще больше поддержать есть за 600 рублей и за 1000, пока без дополнительных привилегий.…»
"Это же коммерческий канал мастерской, какой бусти!?"
Да, оно так и было в начале, и мастерская финансировала канал.
Но потом канал вырос, сложность контента увеличилась, а доход от мастерской нет... Так как количество клиентов не изменилось.
Вот такой вот парадокс.
Мастерская платит с клиентов приведённых нами, но на эти деньги можно сделать только 1 ролик в месяц и то только летом, так как зимой поток клиентов стремится к 0, следовательно и денег тоже нет.
А если вы думаете, что мастерская по электросамокатам это горы денег, то вы ошибаетесь. На протяжении нескольких лет мы пытаемся масштабироваться, но безуспешно.
Проблема не столько в мастерских, сколько в самом ютуб канале. В механиках работы. Ютуб привлекает людей по всей стране, на самокатах катаются как в Москве, так и во Владивостоке. А мастерская у нас только в Москве.
Так вот, чтобы приводить ещё больше людей именно в Москву канал должен быть раза в 3 больше, а чтобы вырасти надо снимать что-то интересное и не раз в пол года, а чуть чаще!
Все самокаты, присланные на обзор, мы возвращаем обратно. Сейчас эти самокаты бегают по 30 каналам, чтобы каждый сделал про него обзор, 1/30 продавать? 🤡 Никто уже не оставляет самокат, проснитесь
Именно по этому БУСТИ
В общем, кто понял, тот понял, а кто не понял, тот не понял... Ауф
Всех любим и ценим! Работаем и стараемся для вас, ищем всякие пути как продолжать делать для вас крутой контент в трудные времена! Доброй ночи❤️
Да, оно так и было в начале, и мастерская финансировала канал.
Но потом канал вырос, сложность контента увеличилась, а доход от мастерской нет... Так как количество клиентов не изменилось.
Вот такой вот парадокс.
Мастерская платит с клиентов приведённых нами, но на эти деньги можно сделать только 1 ролик в месяц и то только летом, так как зимой поток клиентов стремится к 0, следовательно и денег тоже нет.
А если вы думаете, что мастерская по электросамокатам это горы денег, то вы ошибаетесь. На протяжении нескольких лет мы пытаемся масштабироваться, но безуспешно.
Проблема не столько в мастерских, сколько в самом ютуб канале. В механиках работы. Ютуб привлекает людей по всей стране, на самокатах катаются как в Москве, так и во Владивостоке. А мастерская у нас только в Москве.
Так вот, чтобы приводить ещё больше людей именно в Москву канал должен быть раза в 3 больше, а чтобы вырасти надо снимать что-то интересное и не раз в пол года, а чуть чаще!
Все самокаты, присланные на обзор, мы возвращаем обратно. Сейчас эти самокаты бегают по 30 каналам, чтобы каждый сделал про него обзор, 1/30 продавать? 🤡 Никто уже не оставляет самокат, проснитесь
Именно по этому БУСТИ
В общем, кто понял, тот понял, а кто не понял, тот не понял... Ауф
Всех любим и ценим! Работаем и стараемся для вас, ищем всякие пути как продолжать делать для вас крутой контент в трудные времена! Доброй ночи❤️
11❤15👍9🙏3🤡2
❗Конкурс❗
Скучали по конкурсам от Fast Motion? 🛴
А вот и мы! Принесли вам электронные часы Mi Band 9 Ceramic Edition ⌚
Условия очень простые - подписаться на наш телеграмм-канал https://yangx.top/FastMotionChannel и нажать кнопку "Участвую!". И дальше чиллово ждать результатов!🤸
10 октября в 12:00 бот случайным образом определит победителей.
И пусть удача всегда будет с вами и именно ты получишь крутые часы от Mi Band 9 Ceramic Edition ⚡
Скучали по конкурсам от Fast Motion? 🛴
А вот и мы! Принесли вам электронные часы Mi Band 9 Ceramic Edition ⌚
Условия очень простые - подписаться на наш телеграмм-канал https://yangx.top/FastMotionChannel и нажать кнопку "Участвую!". И дальше чиллово ждать результатов!🤸
10 октября в 12:00 бот случайным образом определит победителей.
И пусть удача всегда будет с вами и именно ты получишь крутые часы от Mi Band 9 Ceramic Edition ⚡
👍31🤯16❤6🔥3👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попробуйте хоть еще раз написать, что самокат Саньку не починили, ездит же смотрите!
1🤩38👍10🍾7😘2🐳1
🇳🇴 Норвегия первой в мире смогла пересадить людей с бензиновых авто на электромобили
На текущий момент в скандинавской стране стоят на учете 2,8 миллиона автомобилей, среди которых 754 303 — это электрокары, 753 905 — бензиновые, а 366 000 — гибриды. Таким образом Норвегия стала первой страной в мире, где количество электромобилей превысило число бензиновых машин. При этом темпы роста числа электромобилей поражают. Так в августе 2024 года 94% от числа всех проданных машин в Норвегии были электрическими. Самая популярная модель – Tesla Model Y.
На первом месте пока что дизельные авто, однако по прогнозам экспертов к 2026 году электрокары обойдут и их.
Возможно ли увидеть такую статистику в России? Если да, то когда?
На текущий момент в скандинавской стране стоят на учете 2,8 миллиона автомобилей, среди которых 754 303 — это электрокары, 753 905 — бензиновые, а 366 000 — гибриды. Таким образом Норвегия стала первой страной в мире, где количество электромобилей превысило число бензиновых машин. При этом темпы роста числа электромобилей поражают. Так в августе 2024 года 94% от числа всех проданных машин в Норвегии были электрическими. Самая популярная модель – Tesla Model Y.
На первом месте пока что дизельные авто, однако по прогнозам экспертов к 2026 году электрокары обойдут и их.
Возможно ли увидеть такую статистику в России? Если да, то когда?
👍18🤡6😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤1🔥1