Forwarded from Минпромторг России
⚡ ⚡ ⚡ Минпромторг России утвердил Перечень продукции для параллельного импорта
Утвержден Перечень товаров, в отношении которых не применяются требования о защите интеллектуальных прав со стороны правообладателей (патентообладателей) продукции, которая была введена в оборот за пределами территории Российской Федерации.
Механизм параллельного импорта начинает работу с даты официального опубликования приказа - 6 мая 2022 года (документ прилагается).
Таможенные органы при осуществлении необходимых процедур должны будут сверять коды ТН ВЭД и наименования брендов с Приказом Минпромторга России.
Согласно документу, исключается гражданско-правовая ответственность для случаев завоза продукции импортерами в обход официальных каналов дистрибуции.
В Перечень товаров, в отношении которых допускается параллельный импорт, включена продукция как необходимая для функционирования производственных мощностей, так и широкий круг товаров потребительского сектора.
‼️ Параллельный импорт не означает разрешения на ввоз и оборот в РФ контрафакта – продукция должна быть легально введена в оборот в стране, откуда осуществляется импорт. Одним из принципов формирования перечня стала защита интересов отечественных потребителей продукции тех иностранных компаний, которые покинули российский рынок в условиях введенного «недружественными» странами санкционного режима.
Справочно: 29 марта 2022 года Правительством Российской Федерации принято постановление №506 «О товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса Российской Федерации о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в таких товарах, и средства индивидуализации, которыми такие товары маркированы».
Утвержден Перечень товаров, в отношении которых не применяются требования о защите интеллектуальных прав со стороны правообладателей (патентообладателей) продукции, которая была введена в оборот за пределами территории Российской Федерации.
Механизм параллельного импорта начинает работу с даты официального опубликования приказа - 6 мая 2022 года (документ прилагается).
Таможенные органы при осуществлении необходимых процедур должны будут сверять коды ТН ВЭД и наименования брендов с Приказом Минпромторга России.
Согласно документу, исключается гражданско-правовая ответственность для случаев завоза продукции импортерами в обход официальных каналов дистрибуции.
В Перечень товаров, в отношении которых допускается параллельный импорт, включена продукция как необходимая для функционирования производственных мощностей, так и широкий круг товаров потребительского сектора.
‼️ Параллельный импорт не означает разрешения на ввоз и оборот в РФ контрафакта – продукция должна быть легально введена в оборот в стране, откуда осуществляется импорт. Одним из принципов формирования перечня стала защита интересов отечественных потребителей продукции тех иностранных компаний, которые покинули российский рынок в условиях введенного «недружественными» странами санкционного режима.
Справочно: 29 марта 2022 года Правительством Российской Федерации принято постановление №506 «О товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса Российской Федерации о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в таких товарах, и средства индивидуализации, которыми такие товары маркированы».
publication.pravo.gov.ru
Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 19.04.2022 № 1532 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 19.04.2022 № 1532
"Об утверждении перечня товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации…
"Об утверждении перечня товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации…
Использования научно-технического потенциала исследований для импортозамещения катализаторов
Доклад д.т.н., заместителя директора по научной работе ФИЦ "Институт катализа СО РАН" Александра Степановича Носкова| Заседание Президиума РАН
➖ Александр Степанович приводит анализ состояния производства всех базовых катализаторов нефтепереработки и нефтехимии на территории РФ по следующим направлениям: объемы потребления, доля импорта, ключевые производители и разработчики;
➖ В ходе доклада рассматриваются основные процессы вторичной переработки нефти и нефтехимии, обозначаются уже имеющиеся научные заделы и компетенции, а также оцениваются промышленный потенциал производства катализаторов;
➖В заключение ученый предлагает решение вопроса обеспечения сырьем российских производств катализаторов: необходимо создать сотрудничество научных организаций и производственных компаний в рамках одного комплексного проекта.
#Катализаторы
Доклад д.т.н., заместителя директора по научной работе ФИЦ "Институт катализа СО РАН" Александра Степановича Носкова| Заседание Президиума РАН
➖ Александр Степанович приводит анализ состояния производства всех базовых катализаторов нефтепереработки и нефтехимии на территории РФ по следующим направлениям: объемы потребления, доля импорта, ключевые производители и разработчики;
➖ В ходе доклада рассматриваются основные процессы вторичной переработки нефти и нефтехимии, обозначаются уже имеющиеся научные заделы и компетенции, а также оцениваются промышленный потенциал производства катализаторов;
➖В заключение ученый предлагает решение вопроса обеспечения сырьем российских производств катализаторов: необходимо создать сотрудничество научных организаций и производственных компаний в рамках одного комплексного проекта.
#Катализаторы
Путь к углеродно-нейтральному транспорту в Европе
Отчет Concawe | Апрель 2022
➖ Обстановка в мире: «Зелёная сделка» и пакет «Fit-for-55» в общих чертах;
➖ ERTRAC 2050: Концепция изменения инфраструктуры, производства энергии и автопарка для достижения углеродно-нейтрального транспорта;
➖ Биотопливо: Объем производства топлив из доступной биомассы;
➖ Е-топливо: Прогноз себестоимости к 2050 году;
➖ Аккумуляторы: Возможности по оптимизации электрификации автопарка в условиях ограниченного наличия батарей.
#Прогнозы #Транспорт #Биотопливо
Отчет Concawe | Апрель 2022
➖ Обстановка в мире: «Зелёная сделка» и пакет «Fit-for-55» в общих чертах;
➖ ERTRAC 2050: Концепция изменения инфраструктуры, производства энергии и автопарка для достижения углеродно-нейтрального транспорта;
➖ Биотопливо: Объем производства топлив из доступной биомассы;
➖ Е-топливо: Прогноз себестоимости к 2050 году;
➖ Аккумуляторы: Возможности по оптимизации электрификации автопарка в условиях ограниченного наличия батарей.
#Прогнозы #Транспорт #Биотопливо
Предлагаемые поправки к FuelEU Maritime
Материалы бюллетеня Судовое топливо #2 2022
⚡️FueEU Maritime – инициатива, предложенная Европейской Комиссией в рамках пакета законопроектов «Fit for 55» и направленная на снижение выбросов парниковых газов от морского сектора. В случае принятия данная инициатива будет применяться ко всем судам валовой вместимостью более 5000 рег. т, посещающих порт на территории ЕС, вне зависимости от флага корабля; под ее действие попадают не только внутриевропейские перевозки: учитывается 50% выбросов парниковых газов, возникающих при отправки судна с порта ЕС за ее пределы и столько же при обратной ситуации
⚡️Transport&Environment (T&E) в своем отчете приводит анализ предложенных в FuelEU Maritime целей по декарбонизации. В частности, специалисты критикуют принцип постановки требований к сокращению выбросов парниковых газов, не привязанный к каким-либо технологиям и видам альтернативных топлив, что, по их мнению, приведет к значительной доле СПГ в общем энергетическом пуле морского сектора: по некоторым подсчетам, к 2030 г. она может достичь четверти всех перевозок. В то время как само по себе это не является проблемой – СПГ в действительности имеет более низкое значение выбросов CO2 на морскую милю по сравнению с традиционными судовыми топливами – ученых беспокоят сопряженные с его использованием возможные утечки метана, а также то, что ископаемый природный газ, заняв столь высокую долю рынка, будет сдерживать развитие других, менее углеродоемких альтернативных топлив, которые будут необходимы для достижения дальнейших целей инициативы: если с 2025 г. сокращение выбросов парниковых газов должно составлять всего 2% к уровню 2020 г., то с 2040 и 2050 г. это значение будет составлять 26 и 75% соответственно. Аналитики T&E считают, что в стремлении за достижением низких уровней снижения выбросов, требуемых в первые 15 лет после внедрения FuelEU Maritime в текущей редакции, судовладельцы будут использовать СПГ в качестве топлива и затем не будут поспевать за более высокими требуемыми темпами декарбонизации в последующие годы.
⚡️В отчете предлагаются следующие корректировки в документ:
➖ введение мандата на использование е-топлив и возобновляемых топлив небиологического происхождения, а также пятикратного мультипликатора при их учете для повышения инвестиционной привлекательности;
➖ использование 20-летнего потенциала глобального потепления при учете выбросов метана вместо 100-летнего;
➖ перенос начала обязательного подключения к береговому электропитанию судов, стоящих в портах, с 2030 на 2025 г. и др.
⚡️Ожидается, что эти и прочие предложенные поправки позволят сократить прогнозируемые выбросы от морского сектора на 478 млн т по сравнению с текущими целями FuelEU Maritime.
#Судовое #ГМТ #FUELSDigest
Материалы бюллетеня Судовое топливо #2 2022
⚡️FueEU Maritime – инициатива, предложенная Европейской Комиссией в рамках пакета законопроектов «Fit for 55» и направленная на снижение выбросов парниковых газов от морского сектора. В случае принятия данная инициатива будет применяться ко всем судам валовой вместимостью более 5000 рег. т, посещающих порт на территории ЕС, вне зависимости от флага корабля; под ее действие попадают не только внутриевропейские перевозки: учитывается 50% выбросов парниковых газов, возникающих при отправки судна с порта ЕС за ее пределы и столько же при обратной ситуации
⚡️Transport&Environment (T&E) в своем отчете приводит анализ предложенных в FuelEU Maritime целей по декарбонизации. В частности, специалисты критикуют принцип постановки требований к сокращению выбросов парниковых газов, не привязанный к каким-либо технологиям и видам альтернативных топлив, что, по их мнению, приведет к значительной доле СПГ в общем энергетическом пуле морского сектора: по некоторым подсчетам, к 2030 г. она может достичь четверти всех перевозок. В то время как само по себе это не является проблемой – СПГ в действительности имеет более низкое значение выбросов CO2 на морскую милю по сравнению с традиционными судовыми топливами – ученых беспокоят сопряженные с его использованием возможные утечки метана, а также то, что ископаемый природный газ, заняв столь высокую долю рынка, будет сдерживать развитие других, менее углеродоемких альтернативных топлив, которые будут необходимы для достижения дальнейших целей инициативы: если с 2025 г. сокращение выбросов парниковых газов должно составлять всего 2% к уровню 2020 г., то с 2040 и 2050 г. это значение будет составлять 26 и 75% соответственно. Аналитики T&E считают, что в стремлении за достижением низких уровней снижения выбросов, требуемых в первые 15 лет после внедрения FuelEU Maritime в текущей редакции, судовладельцы будут использовать СПГ в качестве топлива и затем не будут поспевать за более высокими требуемыми темпами декарбонизации в последующие годы.
⚡️В отчете предлагаются следующие корректировки в документ:
➖ введение мандата на использование е-топлив и возобновляемых топлив небиологического происхождения, а также пятикратного мультипликатора при их учете для повышения инвестиционной привлекательности;
➖ использование 20-летнего потенциала глобального потепления при учете выбросов метана вместо 100-летнего;
➖ перенос начала обязательного подключения к береговому электропитанию судов, стоящих в портах, с 2030 на 2025 г. и др.
⚡️Ожидается, что эти и прочие предложенные поправки позволят сократить прогнозируемые выбросы от морского сектора на 478 млн т по сравнению с текущими целями FuelEU Maritime.
#Судовое #ГМТ #FUELSDigest
Судовое топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ Текущее состояние инфраструктуры СПГ в морском секторе;
➖ Влияние введения CII на СПГ-флот;
➖ Оценка работы двигателя на смеси VLSFO и биодизеля;
➖ Предлагаемые поправки к FuelEU Maritime.
#Судовое #ГМТ #СПГ #БиоДТ #FUELSDigest
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ Текущее состояние инфраструктуры СПГ в морском секторе;
➖ Влияние введения CII на СПГ-флот;
➖ Оценка работы двигателя на смеси VLSFO и биодизеля;
➖ Предлагаемые поправки к FuelEU Maritime.
#Судовое #ГМТ #СПГ #БиоДТ #FUELSDigest
Настоящее и будущее полимеров в России
Доклад академик РАН Азиза Мансуровича Музафарова| Заседание Президиума РАН
➖Концепция «Полимеры будущего»: решение проблем утилизации биополимерного мусора. Переработка полимеров в строительный материал, создание полимерных островов в океане;
➖ Мировой уровень полимерной науки России: создание полимеров, и их качество. Сверхвысокомолекулярный этилен с высокими механическими показателями, мультислоевые полимерные пленки, полиимиды с широким диапазоном рабочих температур и силиконы;
➖ Российская полимерная промышленность: необходимость пересечение науки и бизнеса полимеров. Организация работы по возрождению химического комплекса страны, а в дальнейшем воссозданию министерства химической промышленности.
#Нефтехимия
Доклад академик РАН Азиза Мансуровича Музафарова| Заседание Президиума РАН
➖Концепция «Полимеры будущего»: решение проблем утилизации биополимерного мусора. Переработка полимеров в строительный материал, создание полимерных островов в океане;
➖ Мировой уровень полимерной науки России: создание полимеров, и их качество. Сверхвысокомолекулярный этилен с высокими механическими показателями, мультислоевые полимерные пленки, полиимиды с широким диапазоном рабочих температур и силиконы;
➖ Российская полимерная промышленность: необходимость пересечение науки и бизнеса полимеров. Организация работы по возрождению химического комплекса страны, а в дальнейшем воссозданию министерства химической промышленности.
#Нефтехимия
Присадки и реагенты
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ | ЦРПП
➖ Моющие присадки для форсунок на основе производных димеров жирных кислот;
➖ Синергетическая смесь кислот и эфиров в качестве модификатора трения;
➖ Ультравысокомолекулряные полимеры для противотурбулентных присадок.
#Присадки #FUELSDigest
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ | ЦРПП
➖ Моющие присадки для форсунок на основе производных димеров жирных кислот;
➖ Синергетическая смесь кислот и эфиров в качестве модификатора трения;
➖ Ультравысокомолекулряные полимеры для противотурбулентных присадок.
#Присадки #FUELSDigest
Технологии ускорения энергетического перехода
Журнал Decarbonisation Technology | Май 2022
➖ Декарбонизация нефтеперерабатывающего завода Shell в Пернисе;
➖ Технология улавливания углерода на заводах по производству этилена;
➖ Промышленный симбиоз производственных и сервисных предприятий в энергоемких отраслях промышленности;
➖ Обзор основных технологических вариантов перехода с традиционного авиатоплива на SAF;
➖ Анализаторы дымовых газов для безопасного сжигания высоководородных топлив.
#УглеродныйМенеджмент #Процессы #Водород #Авиакеросин #SAF
Журнал Decarbonisation Technology | Май 2022
➖ Декарбонизация нефтеперерабатывающего завода Shell в Пернисе;
➖ Технология улавливания углерода на заводах по производству этилена;
➖ Промышленный симбиоз производственных и сервисных предприятий в энергоемких отраслях промышленности;
➖ Обзор основных технологических вариантов перехода с традиционного авиатоплива на SAF;
➖ Анализаторы дымовых газов для безопасного сжигания высоководородных топлив.
#УглеродныйМенеджмент #Процессы #Водород #Авиакеросин #SAF
Процессы и катализаторы
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ Новации в процессе контроля седиментационной стабильности нефтей;
➖ Развитие каталитических систем удаления серы;
➖ Снижение энергозатрат на комплексе производства ароматики.
#Процессы #Катализаторы #FUELSDigest
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ Новации в процессе контроля седиментационной стабильности нефтей;
➖ Развитие каталитических систем удаления серы;
➖ Снижение энергозатрат на комплексе производства ароматики.
#Процессы #Катализаторы #FUELSDigest
Углеродный менеджмент
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ совместно с ИНЭ
➖Новые проекты по улавливанию и хранению CO2 в Техасе;
➖Обзор влияния атомной энергетики на здоровье людей и экологию;
➖Изменения в нормативных климатических документах РФ;
➖Переработка медицинских масок с получением адсорбента для улавливания CO2.
#УглеродныйМенеджмент #Процессы #FUELSDigest
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ совместно с ИНЭ
➖Новые проекты по улавливанию и хранению CO2 в Техасе;
➖Обзор влияния атомной энергетики на здоровье людей и экологию;
➖Изменения в нормативных климатических документах РФ;
➖Переработка медицинских масок с получением адсорбента для улавливания CO2.
#УглеродныйМенеджмент #Процессы #FUELSDigest
Россия на траектории углеродной нейтральности
Отчет ЦЭНЭФ -XXI | 2022
➖Стратегия развития РФ с низким уровнем выбросов до 2050 года: критика и рекомендации;
➖ Прогнозные оценки выбросов парниковых газов в России и их эволюция;
➖ Модели по сценариям углеродной нейтральности для разных секторов: промышленности, транспорта, сельского хозяйства, промышленности, производства и использования водорода и др.;
➖ Концепция углеродной нейтральности к 2050 году: перспективы, возможные проблемы и затраты.
#УглеродныйМенеджмент
Отчет ЦЭНЭФ -XXI | 2022
➖Стратегия развития РФ с низким уровнем выбросов до 2050 года: критика и рекомендации;
➖ Прогнозные оценки выбросов парниковых газов в России и их эволюция;
➖ Модели по сценариям углеродной нейтральности для разных секторов: промышленности, транспорта, сельского хозяйства, промышленности, производства и использования водорода и др.;
➖ Концепция углеродной нейтральности к 2050 году: перспективы, возможные проблемы и затраты.
#УглеродныйМенеджмент
Мировой рынок газа
Отчет IEA | 2 квартал 2022
➖Из-за сложившейся в мире ситуации произошел рекордный скачок цен на газ в Европе и Азии;
➖По оценке специалистов ожидается, что темпы роста мирового спроса на газ станут отрицательными в 2022 году;
➖В 2022 году спрос на газ в Азии будет расти медленными темпами, поскольку высокие цены и напряженность в поставках наносят ущерб газовым рынкам;
➖Мировая торговля СПГ в 2022 году вырастет на 5% за счет спроса в Европе и предложения из США.
#ГМТ #СПГ #Статистика #Прогнозы
Отчет IEA | 2 квартал 2022
➖Из-за сложившейся в мире ситуации произошел рекордный скачок цен на газ в Европе и Азии;
➖По оценке специалистов ожидается, что темпы роста мирового спроса на газ станут отрицательными в 2022 году;
➖В 2022 году спрос на газ в Азии будет расти медленными темпами, поскольку высокие цены и напряженность в поставках наносят ущерб газовым рынкам;
➖Мировая торговля СПГ в 2022 году вырастет на 5% за счет спроса в Европе и предложения из США.
#ГМТ #СПГ #Статистика #Прогнозы
Forwarded from ИПЕМ
ИПЕМ публикует результаты исследования «Водород: формирование рынка и перспективы России»
В докладе проанализированы водородные стратегии стран мира, проведена оценка экспортного потенциала России на основе анализа данных о перспективах его потребления в разных странах, планов других потенциальных экспортёров водорода, а также возможностей по его производству в России. Доклад представлен на ознакомление в федеральные органы исполнительной власти, Российский союз промышленников и предпринимателей и отраслевые объединения.
Полный текст доклада «Водород: формирование рынка и перспективы России»
Презентация доклада
Пресс-релиз
@ipem_research
В докладе проанализированы водородные стратегии стран мира, проведена оценка экспортного потенциала России на основе анализа данных о перспективах его потребления в разных странах, планов других потенциальных экспортёров водорода, а также возможностей по его производству в России. Доклад представлен на ознакомление в федеральные органы исполнительной власти, Российский союз промышленников и предпринимателей и отраслевые объединения.
Полный текст доклада «Водород: формирование рынка и перспективы России»
Презентация доклада
Пресс-релиз
@ipem_research
Транспорт, электротранспорт
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ 10 шагов по сокращению потребления нефти транспортным сектором ЕС;
➖ Анализ расходов на владение автомобилем в АТР и США;
➖ Снижение выбросов от транспорта за счёт различных технологий комплектации ТС.
#Транспорт #Электромобиль #FUELSDigest
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ 10 шагов по сокращению потребления нефти транспортным сектором ЕС;
➖ Анализ расходов на владение автомобилем в АТР и США;
➖ Снижение выбросов от транспорта за счёт различных технологий комплектации ТС.
#Транспорт #Электромобиль #FUELSDigest
Анализ российского рынка топливных присадок. Проблемы импортозамещения
Материалы конференции "Российский рынок топливных присадок, реагентов и катализаторов 2022" | ЦМНТ
➖ В презентации представлен обзор рынка топливных присадок, в частности даны мощности по их потреблению как в целом, так и для крупных нефтяных компаний;
➖ Проведен анализ основных составляющих присадок, сырьевых компонентов для их производства и фактических мощностей в России;
➖ К рассмотренным присадкам относятся депрессорные и депрессорно-диспергирующие, цетаноповышающие, противоизносные, антистатические и многофункциональные пакеты.
#Присадки
Материалы конференции "Российский рынок топливных присадок, реагентов и катализаторов 2022" | ЦМНТ
➖ В презентации представлен обзор рынка топливных присадок, в частности даны мощности по их потреблению как в целом, так и для крупных нефтяных компаний;
➖ Проведен анализ основных составляющих присадок, сырьевых компонентов для их производства и фактических мощностей в России;
➖ К рассмотренным присадкам относятся депрессорные и депрессорно-диспергирующие, цетаноповышающие, противоизносные, антистатические и многофункциональные пакеты.
#Присадки
Водород, топливные элементы и е-топливо
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ Новые электролитические реакторы;
➖ Наноструктурированные катализаторы в производстве водорода;
➖ Финансирование водородных проектов в современных экономических условиях.
#Водород #УглеродныйМенеджмент #Катализаторы #FUELSDigest
Бюллетень FUELS Digest | ЦМНТ
➖ Новые электролитические реакторы;
➖ Наноструктурированные катализаторы в производстве водорода;
➖ Финансирование водородных проектов в современных экономических условиях.
#Водород #УглеродныйМенеджмент #Катализаторы #FUELSDigest
Вклад сточных вод НПЗ в загрязнение окружающей среды
Отчет Concawe | 2022
➖ В отчете проанализированы основные загрязнители: неорганические соединения, металлы, углеводороды (как в целом, так и некоторые в отдельности) для разбавленных и неразбавленных сточных вод;
➖ Наибольший вклад в загрязнение вносят аммиак и низкомолекулярные углеводороды, при этом доля вклада углеводородов увеличивается от точки сброса дальше по течению;
➖ Основываясь на разработанной компанией Concawe новой методике определения загрязненности вод, специалистами было доказано, что сточные воды НПЗ вносят незначительный вклад в загрязнение окружающей среды.
Отчет Concawe | 2022
➖ В отчете проанализированы основные загрязнители: неорганические соединения, металлы, углеводороды (как в целом, так и некоторые в отдельности) для разбавленных и неразбавленных сточных вод;
➖ Наибольший вклад в загрязнение вносят аммиак и низкомолекулярные углеводороды, при этом доля вклада углеводородов увеличивается от точки сброса дальше по течению;
➖ Основываясь на разработанной компанией Concawe новой методике определения загрязненности вод, специалистами было доказано, что сточные воды НПЗ вносят незначительный вклад в загрязнение окружающей среды.
Новые патенты по присадкам к дизельным топливам
Материалы бюллетеня Присадки и реагенты | #2 2022
⚡️ В патенте французской компании Total раскрывается композиция инновационной моющей присадки для дизельных и бензиновых форсунок. Основным функциональным веществом является четвертичная аммониевая соль, полученная из продукта взаимодействия димера жирных кислот и диметиламинопропиламина. В качестве кислотной части соли предложено использовать широкий набор карбоновых кислот: низкомолекулярные алифатические, жирные, алкилароматические и их производные. Для соединений данного строения в составе бензинов и дизельных топлив помимо моющих свойств заявлено улучшение смазывающей способности, топливной экономичности, электропроводимости и антиокислительной способности при одновременном отсутствии влияния на залипание клапанов и эмульгирующую способность топлива (рисунок слева).
⚡️ В охранном документе компании Innospec для предотвращения образования отложений на внутренней поверхности форсунки предлагается использовать продукты взаимодействия алкенилзамещенного янтарного ангидрида с оксипропилированными спиртами. Данные соединения показывают высокую эффективность в рамках сравнительных испытаний по методике измерения термоокислительной стабильности реактивных топлив, которую можно использовать для косвенной оценки склонности топлива к образованию отложений (рисунок справа).
#Присадки #FUELSDigest
Материалы бюллетеня Присадки и реагенты | #2 2022
⚡️ В патенте французской компании Total раскрывается композиция инновационной моющей присадки для дизельных и бензиновых форсунок. Основным функциональным веществом является четвертичная аммониевая соль, полученная из продукта взаимодействия димера жирных кислот и диметиламинопропиламина. В качестве кислотной части соли предложено использовать широкий набор карбоновых кислот: низкомолекулярные алифатические, жирные, алкилароматические и их производные. Для соединений данного строения в составе бензинов и дизельных топлив помимо моющих свойств заявлено улучшение смазывающей способности, топливной экономичности, электропроводимости и антиокислительной способности при одновременном отсутствии влияния на залипание клапанов и эмульгирующую способность топлива (рисунок слева).
⚡️ В охранном документе компании Innospec для предотвращения образования отложений на внутренней поверхности форсунки предлагается использовать продукты взаимодействия алкенилзамещенного янтарного ангидрида с оксипропилированными спиртами. Данные соединения показывают высокую эффективность в рамках сравнительных испытаний по методике измерения термоокислительной стабильности реактивных топлив, которую можно использовать для косвенной оценки склонности топлива к образованию отложений (рисунок справа).
#Присадки #FUELSDigest