Конструкция судна для транспортировки СПГ
Статья L. Odeskaug
#Судовое #ГМТ

Shell запустила на площадке в Рейнланде крупнейший в Европе PEM-электролизер «зеленого» водорода мощностью 10 МВт

Электролизер Rheinland будет использовать возобновляемую электроэнергию для производства до 1300 тонн зеленого водорода в год. Электролизеры с полимерными электролитными мембранами (PEM) более компактны, чем обычные щелочные электролизеры. Они подходят для работы с возобновляемыми источниками энергии, поскольку могут работать динамически, используя переменные нагрузки электроэнергии. Это позволяет электролизерам PEM работать, когда производство энергии ветра и солнца является самым дешевым.

Получаемый водород будет использоваться для производства топлива с более низким содержанием углерода. Зеленый водород также будет использоваться для декарбонизации других отраслей промышленности.

В дальнейшем планируется увеличить мощность до 100 Мвт. Кроме того, Shell намерена производить на этой площадке экологичное авиационное топливо и биогаз, а также построить завод по его сжижению.

Павел Сорокин, замминистра энергетики РФ: "Доля потребления водорода в мировом энергобалансе к 2050 году ожидается в диапазоне 7-16%, сейчас она около нуля. Мы сейчас к 2030 году исходим из достаточно консервативного сценария, но после мы ожидаем достаточно взрывной рост потребления водорода. В целом можно ориентироваться к 2050 году на объём рынков примерно 400-500 миллионов тонн".

Porsche выступает за использование ВИЭ.

Компания Porsche призвала своих поставщиков перейти исключительно на возобновляемые источники энергии, иначе они больше не получат контракты от концерна.

У немецкого автопроизводителя - около 1300 поставщиков. К 2030 году Porsche намерен обеспечить нейтралитет выбросов CO2 по всей производственно-сбытовой цепочке.

В заявлении Porsche говорится, что его требование к поставщикам использовать возобновляемые источники энергии распространяется на любые контракты, заключенные на поставку производственных материалов для проектов новых авто.

Если поставщик не желает переходить на зеленую энергию, он больше не будет рассматриваться для заключения контрактов в долгосрочной перспективе.

Источник: carsweek.ru

К 2028 году Lada будет ездить на всех альтернативных видах топлива

Включая автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические

На новую платформу для производства автомобилей планирует перейти АвтоВАЗ, что позволит создавать модели на всех альтернативных видах топлива, сообщил президент компании Николя Мор, выступая на сессии по перспективам развития инновационного транспорта в рамках Международной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.

«Мы переходим на новую платформу, которая к 2027–2028 годам позволит выпускать автомобили на бензине, метане, гибриды и полностью электрические», — отметил топ-менеджер.

Исследование растворимости сульфатов в этаноле и смесях бензина с этанолом
Отчет CRC
#Бензин #Биоэтанол

Специальный бюллетень Транспорт, электротранспорт
Демоверсия бюллетеня FUELS Digest | ЦМНТ
- Влияние стандарта Евро-7 на выбросы оксидов азота
- Отказ автопроизводителей от двигателей внутреннего сгорания
- Оценка экологичности жизненного цикла аккумуляторных батарей
- Эффективность и экологичность гибридных автомобилей
- Развитие инфраструктуры электромобилей
#Транспорт #Электромобиль

FuelsEurope: Статистический отчет 2021
Отчет
🇪🇺
#Бензин #ДТ #Судовое #СПГ #ГМТ #Авиакеросин

Специальный бюллетень Автобензин и оксигенаты
Демоверсия бюллетеня FUELS Digest | ЦМНТ
Новые синергетические компоненты бензина
Модель смешения бензина с изобутанолом
Новый индекс для оценки выбросов твердых частиц
Эффективность сажевого фильтра при различных условиях
#Бензин #Транспорт

Статистический отчет BP
Отчет
#Нефть #СПГ #Бензин #ДТ #Биоэтанол #Судовое #Авиакеросин #ВИЭ #БиоДТ #Статистика

Shell займется «голубым» водородом в Норвегии

Компания Shell присоединилась к проекту по производству водорода из природного газа в норвежском муниципалитете Аукра, заявленному местной компанией Aker (занимается экологически чистым водородом) и оператором энергетической инфраструктуры CapeOmega. Газ для предприятия будет поставляться с близлежащего терминала Shell в Нюхамне, куда он поступает с морского месторождения Ормен Ланге, находящегося под управлением англо-голландской компании.

В дальнейшем водород может использоваться в качестве топлива на норвежских судах и экспортироваться в другие страны Европы. Норвегия является одной из главных судоходных держав мира, активно продвигающих возможности экологически чистых водорода и аммиака в качестве судового топлива будущего.

В отличие от «серого» водорода, получаемого из природного газа путем риформинга, при производстве «голубого» водорода улавливаются и хранятся выбросы углекислого газа. Соответствующие технологии еще предстоит выбрать, однако известно, что Shell является участником совместного предприятия по транспортировке и хранению CO2 Northern Lights, которое тоже может присоединиться к норвежскому проекту.