Александр «Лис» Симонов
О цивилизациях и снежных горках истории

В мировой истории ещё не было прецедента такой цивилизации, которая не уничтожила бы сама себя. Сотни и тысячи учёных с древних времён и по сей день изучают законы существования и развития крупных обществ, государств, цивилизаций. Но, когда вопрос касается пределов времени существования, всё сводится к библейской фразе.

«Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем.»

Когда я был ребёнком, я очень любил кататься с горок. Рядом с моим домом был брод через речку, и к этому броду вёл достаточно крутой спуск. Зимой этот спуск проливали водой, а дальше детишки накатывали отличную горку с трамплинами, с которой выкатывались на промерзшую насквозь речушку.

Цивилизация подобна мне маленькому, что втаскивает санки вверх, на самую вершину ледяной горы. Начиная с самого низа краха предыдущего общества, скользя на накатанном снеге предыдущих поколений, оступаясь на ступеньках, выдолбленных в обстоятельствах окружающего мира, порою толкаясь с делающими то же самое соседскими детьми, цивилизация лезет на эту высоченную гору.

И вот, оказавшись на самом верху, цивилизация чувствует радость ликования. Сейчас, мол, покатимся вниз. Берет дверцу от старого холодильника «ЗиЛ» с отодранной ручкой, и начинает подбираться к началу спуска, испытывая предвкушения радостного падения. И вроде есть ещё время остановиться – а неохота. Ведь всё вскарабкивание наверх было подчинено единой цели – однажды, выкрикивая нечленораздельные вопли и представляя опасность для окружающих, восторженно ухнуться вниз, подпрыгивая на кочках и взлетая на трамплинах.

Раньше это было относительно безопасно – детям хватало места на большой горке, и как только скатывался один, кто-то ещё уже катился вниз, а кто-то взбирался. Если кто-то и ушибался до потери сознания, оставались ещё неубившиеся дети, продолжавшие вселенскую радость скатывания вниз.

Теперь мы все скопом приволокли большое пластмассовое корыто и собираемся скатиться вниз вместе. Где-то об этом узнали родители и бегут к нам, чтобы нас остановить. Но мы уже оттолкнулись ногами и скоро полетим вниз с замершим сердцем. И мы убьёмся внизу друг об друга. Потому что мы – неразумные дети.

Учитывая сложившуюся в мире ситуацию с тесной взаимосвязью государств, наций и обществ, спасти человечество от самоуничтожения в пластмассовой коробке может лишь невозможное.

Внезапно коробка остановилась. Это наш отец в кирзовых сапогах с шипами вцепился в неё и потащил нас назад. Мы возмущаемся, а он самым возмущающимся замёрзшими пальцами больно дерёт уши.
Если человечество в ближайшие годы самостоятельно не убьётся, это и есть то самое невозможное.

Ищите в этом милость Бога и благодарите Его. Он пока ещё надеется на наше покаяние. Цените это.

С наступающей Пасхой.

PS: Очень расчитываем на способность человечества думать. Ведь не зря нам дали разум и право выбора. Россия спасется сама и спасёт цивилизацию.
Только ПОБЕДА

#стихи
#священная_война
Подписаться на Z- Правду / Наш чат

13 апреля на пленарном заседании Госдумы с заявлением от фракции "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ" выступил Анатолий Вассерман, призвав коллег денонсировать все ранее принятые решения по признанию вины СССР в расстреле польских военных, а также объявить фальшивками документы, состряпанные при Горбачёве Главной военной прокуратурой, якобы взятые из пресловутой "Особой папки".

Вассерман указывает, что провокация немцев, расстрелявших поляков, организована по тем же лекалам, что и прошлогодняя провокация в Буче: для западного уха "Буча" звучит как "батчер" — мясник, тогда как немцы выбрали для пропаганды Катынь (по-польски "кат" — палач), хотя польские захоронения был в Козьих Горах.

Практика секретных дополнений к открытым соглашениям (Пакту Молотова - Риббентропа) известна давно и ничего экстраординарного не представляет. Но документ, обнародованный якобы архивом МИД СССР при Шеварднадзе, явно скопирован с американской якобы копии немецкой фотокопии. Этого достаточно для отмены постановления Съезда народных депутатов СССР № 979-1. Этот документ несостоятелен и по ряду других причин.

Польское правительство в Лондоне, однозначно поддержало нацистскую версию Катынского расстрела, без предварительного изучения материалов. Это признание лежит в основе современной польской политики в отношении России.

В 1990 году Горбачёв подмахнул западную формулировку о вине СССР в расстреле польских военнопленных за гуманитарную помощь и краткосрочные кредиты.

Специально для поляков, к примерно 700 захоронениям в Козьих Горах, были добавлены могилы в районе Медного (Калининская обл.), где были похоронены умершие в госпиталях военные, а также в Пятихатках (Харьковская обл.), где хоронили жертв чисток 1937-38 годов. Полякам было позволено копаться везде, так что они накидали "убойных улик".

Наконец, ни Верховный суд, ни Конституционный суд РФ не приняли к рассмотрению дело о поляках, поскольку "документы" из "Особой папки" носили следы подделки и процесс мог запросто рассыпаться.

Без комментариев

@FSBCSN2022

https://yangx.top/DmitriySteshin/7517

Умная экспансия. КАМАЗ выходит на рынок Африки

Как круги по воде продолжают расходиться новости о всё новых и новых направлениях сотрудничества между Россией и Африкой. Вчера поступила информация о том, что Конго обсуждает с КАМАЗом сборочное производство автомобилей. Помимо этого планируется увеличить экспорт запчастей и самих машин. Это не удивительно - КАМАЗы пользуются в Африке высоким спросом за их качество и адаптацию с учетом местного климата.

Разумеется, выход на быстрорастущий африканский рынок можно только приветствовать. Для КАМАЗа данное сотрудничество перспективно. Учитывая, что в Африке спрос на автомобили среднего и нижнего ценового диапазонов растёт высокими темпами. Здесь КАМАЗ даёт оптимальное предложение по соотношению "цена-качества". По платёжности ДРК вопросов нет - в эту страну российские грузовики поставляются давно, хоть и в небольших количествах. Проблем с оплатой никогда не было.

При этом создание сборочных заводов непосредственно на территории Африки имеет своё обоснование. Речь идёт о взаимовыгодном сотрудничестве нашего автоконцерна и ДРК. Разумеется, просто так рынок открывать никто не будет: конкуренция на быстрорастущем африканском рынке огромная и без грузовиков страны "черного континента" уж точно не останутся.

Правительство Конго заинтересовано в создании на своей территории предприятий. Это и рабочие места, и увеличение налоговой базы. Разумеется, что-то сложное производить они не могут. А вот организовать сборочное производство - вполне.

Для КАМАЗа такой расклад выгоден тем, что сотрудничество с местными властям позволит существенным образом нарастить продажи грузовиков. Этому будут благоволить как политические причины (открытие сборочного производства в обмен на долю рынка), так и чисто экономические (снижение импортных пошлин, удешевление себестоимости конечной продукции).

Всё это имеет большое значение. Особенно, если учитывать конкуренцию с тем же Китаем, который открывает в Африке сборочные производства по широкому ряду отраслей машиностроения, поставляя на них собственные комплектующие. Так, к примеру, Chery открыл сборочный цех в Тунисе. Другая китайская компания Foton Motor имеет заводы в Марокко и в других странах.

При этом надо понимать, что в Конго КАМАЗ будет осуществлять только непосредственно сборку автомобилей. Комплектующие к ним всё равно будут приходить из России. А это развитие высокотехнологичных отраслей, продукция которых обладает высокой добавленной стоимостью. То есть, эта самая добавленная стоимость (основное в машиностроении) будет оставаться в России.
(КД)

Подписаться на Z- Правду / Наш чат

Чтобы кулич ровно поднялся, втыкают в середину лучинку, с которой и посадить в печь

(Елена Молоховец, "Подарок молодым хозяйкам")

Подписаться на Z- Правду / Наш чат

День РЭБ

Подписаться на Z- Правду / Наш чат

Ситуация на Украине и напоминания России о том, что у нее есть силы стратегического сдерживания, заставили группу американских конгрессменов выступить с законодательной инициативой об ограничении самостоятельности президента США в применении ядерного оружия. Законопроект разработали представители Демократической партии сенатор Эд Марки и конгрессмен Тед Лью.

Инициатива американских конгрессменов предполагает, что президенту США придется согласовывать решение о применении ядерного оружия с Конгрессом. Сейчас согласования с конгрессменами не требуется, президент может принимать решения по применению ядерного оружия самостоятельно.

#США #заявление #применение #авиация

Нацболы, как всегда, молодцы. Вопрос только хули эта тряпка там делала и нахуя парня задержала ФСО.(АП)

Пригожин был прав во всем.
Публикуем комментарий Евгения Пригожина:
«Это то «глубинное государство», о котором я вчера рассказывал. Одни погибают для того, чтобы сорвать этот флаг, а другие, топчась по их телам и плюя им в закрытые глаза, вешают его и прославляют».

PS: надеемся, что парня, сорвавшего флаг бывшей украины, ныне нацистского режима, не накажут, а похвалят за патриотизм.

@FSBCSN2022

Национальная правозащита пишет :

Задержание в Санкт-Петербурге

Сотрудники ФСО задержали нацбола Илью Степанова по неизвестным причинам. Произошло это после того, как лимоновцы сорвали с флагштока украинский флаг возле Таврического дворца. Сейчас нацбол предположительно находится в службе охраны по Северо-Западному федеральному округу ФСО России.

К лимоновцу Илье Степанову уже выехал адвокат Алексей Калугин. Сегодня мы не объявляем сбор на оплату услуг адвоката, так как защитник окажет помощь безвозмездно ввиду борьбы с государственным куколдизмом.

@FSBCSN2022

Сатанисты на Пасху обстреляли Свято-Преображенский собор в Донецке.

"Русский инженер" ставит ребром вопрос о перспективах появления в России авиации нового поколения - гибридных и электрических конвертопланов, российских самолётов вертикального взлёта и посадки:

"В мире уже десятки проектов в железе, они набивают шишки, ищут самые оптимальные решения.. И вот тут судьба даёт нам немного форы. Трезвый анализ большинства конструкций, показывает глубокую психодеформацию инженеров от западной "лгбт экофрендли повестки".

И как раз в силу этих догм, при наличии всех необходимых компетенций у нас, Россия могла бы стать страной лидером, кто первый запустит серийное производство таких аппаратов. И у нас уже есть готовые проекты, которые могут быть в кратчайшие сроки реализованы. Одним из наиболее проработанных технических и очень рационально спроектированным является проект Эколибри. И при желании, мы могли бы через года полтора иметь серийную воздушную альтернативу автомобилю Тигр, тысячами в год. Это революция в военном деле"

Подтверждаю: технологии электротранспорта в последние 3-4 года дошли до авиационной техники, эти радикальные изменения происходят прямо сейчас. В сфере электрических/гибридных летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки мы отстаём от мировых лидеров: США, Великобритании, Германии, Южной Кореи, Бразилии. Но пока мы отстаём не более, чем на 3-4 года, имея при этом все шансы не просто нагнать, но и стать одними из лидеров.

Создание российских лёгких самолётов вертикального взлёта и посадки - вопрос государственной важности и технологического суверенитета страны. У России есть возможность сыграть ведущую роль в этом новом большом деле. Надо действовать.