БАШНИ-БЛИЗНЕЦЫ БЫЛИ ВЗОРВАНЫ ИЗНУТРИ... ЭТО БЫЛА ЖИДОВСКАЯ ПРОВОКАЦИЯ.

Появились новое видео с терактов 11 сентября 2001 года, где подробно видны обрушения двух башен Всемирного торгового центра.

Всё заснял японский фотограф на профессиональную камеру с крыши одного из домов, но видео по непонятным причинам затерялось на 23 года.

На данный момент это единственная запись с обрушением в хорошем качестве, показывающая масштаб трагедии.

На сегодняшний день достоверно никто не смог объяснить как литая конструкция из стали и бетона смогла сложиться как картонный домик в результате пожара.

Дорогие братья и сестры! А объяснение простое, которое мы давали все 15 лет нашей работы.

Башни взорваны изнутри! Кстати, и самолетов-то никаких не было, как и ни одного их обломка не было найдено на месте крушения башен. Самолеты подрисовали в видео...

И сделали это спецслужбы США и Израиля, для старта передела мира в антихристово царство. Имеющий разум, да разумеет!

Подпишись: 👉@moskva3rim

Олимпиада - провозвестник ближайшей глобальной войны, это очевидно.

Занимаются кретинизмом.
Какие расходы. Зачем? Поминать погибших надо молитвой, а не пусканием резинотехнических изделий в небо, засоряя экологию.
Интересно - а ПВО рада такому "подарку" от организаторов действа из числа ждунов?
Ведь такое не иначе, как вредительством назвать сложно. Куда эти шары полетят и как они помогут системе ПВО обнаруживать цели?
Я не служил конечно в войсковой ПВО, но, мне кажется такое будет встречено только матом.
Тупизм и вредительство - я так это называю. Тоже самое, как и клеить на машину на 9 Мая наклейки "Можем повторить".
Еще раз - мертвым ваши шары не нужны, на том свете души слышат молитвы, это иное измерение и эти шары им до одного места.
Молитесь за души погибших и это вам зачтется.

📌 Роман

https://yangx.top/rian_ru/254856

Повторю. Ибо такое сильно задело меня.

Души находятся в другом мире, а души детей прямо попадают в рай. Душам погибших людей нужны молитвы. а не шарики.
Эти мероприятия - лишь перевод денег и создание помех для ПВО.

📌 Роман

Потерявшие детей поймут меня. Малышам это не нужно, душам малышей нужны молитвы и память. Добрая память.

📌 Роман

Полиция с бронетехникой ловила незаконных мигрантов на дорогах Петербурга.
Ночью с 24 на 25 июля на магистралях Петербурга и Ленинградской области прошел масштабный рейд. Сотрудники полиции выявляли нарушения миграционного законодательства.
На автодорогах выставили 25 контрольно-пропускных пунктов полиции. Задействовали около 250 сотрудников разных подразделений: от ДПС и ППС до миграционной полиции, оперативников и кинологов с собаками.
В общей сложности полицейские остановили более 3 тысяч автомобилей и проверили порядка 3600 человек.
Подобные мероприятия, в той или иной мере проходили, проходят и будут проходить в других крупных городах.

Суть в том, что под видом полицейских рейдов, против мигрантов, отрабатываются мероприятия по блокированию, контролю и фильтрации населения.

Тоже клоунада.
Для галочки.
Незаконных мигрантов ничтожно меньше, чем законно въехавших, получивших паспорт гражданина Российской Федерации и по кайфу живущих за счет коренного населения.

📌 Роман

Все верно.
При ✌️пандемии✌️ первыми, кто встанет на защиту интересов ВОЗ станут медики, полиция и Росгвардия.

📌 Роман

УкрАинствующая самка, которую вытащили из вонючей галичанской деревни социальные инженеры укросекты, приодели её, подкрасили и всунули в рот хрен микрофон, насилует оккупированный и покоренный город в Одесской области Ильичёвск.

Вся беда в том, что если в теории предположить, что русская власть освободила т.н.украйну и железной рукой наводит там порядок, в том числе с такими певичками, то самой большой проблемой для такой власти будут якобы свои, которые, вроде как, за Россию, но противники жёстких мер. Эти люди будут вставлять палки в колеса тем, кто будет наводить порядок. Они будут громко верещать о том, какие же русские жестокие. Их деятельность приведёт к тому, что укроконтру не добьют, она выживет и на следующем историческом витке может снова прийти к власти. Что самое интересное в этом сценарии, что если бандеровцы снова вернуться к власти, они как собак перестреляют тех, кто визжал о том, какие же жестокие те русские, кто пытался навести порядок и решить проблему кровавой секты раз и навсегда.

Обращение к подписчицам:
Девушки (девственницы) милые, подумайте хорошенько над тем нужен ли вам мужик, который сувал своей пенис в чужие вагины? Вам не зашкварно подбирать поюзанного мужика как падальщицы? Ищите себе парней-девственников, которые будут у вас первыми и последними.
Это залог крепких отношений.

Поздняков. Подписаться

По всей территории Китая верфи расширяются и строят флот в масштабах, которых не было с 2008 года.

Судостроительная отрасль вступила в новую золотую эру после более чем десятилетнего спада, вызванного глобальным финансовым кризисом.

Согласно последней оценке брокера Arrow, мощность судостроительных предприятий в трёх крупнейших странах-строителях — Китае, Южной Корее и Японии — составляет 35,6 млн cgt в год, что на 20% больше по сравнению с 29,5 млн cgt год назад, причем большая часть этого увеличения мощности приходится на Китай и Южную Корею.

Тем не менее, несмотря на недавние увеличения, мощность судостроительных предприятий в этих странах все еще примерно на 30% ниже пика после бума судостроения конца 2000-х годов.

Китайские верфи продолжали занимать лидирующие позиции в качестве наиболее популярного выбора для строительства балкеров, танкеров, контейнеровозов и газовозов, на которые приходится 441 заказ, размещенный в первой половине года, что составляет около 66% всех заказов на новострой по всему миру, по данным Ребекки Галанопулос Джонс, старшего аналитика контента Veson.

Производство морских судов в Китае в 2024 году "стремительно возросло", сообщил Стюарт Николл, директор Maritime Strategies International (MSI). Поставки китайских верфей в среднем составляли 10,1 млн gt в первые пять месяцев в период с 2020 по 2023 годы, и, по сообщениям, в этом, 2024 году достигли 15,5 млн gt.

В январе-июне 2024 года объем обработанных контейнеров в портах Китая составил 161,8 млн TEU, что на 8,5% больше по сравнению с первым полугодием 2023 года.

В отчетный период контейнерооборот порта Шанхай составил 25,5 млн TEU, что на 7,5% больше в годовом исчислении, а порта Нинбо Чжоушань – 19,1 млн TEU (+8,4%), говорится в отчете портовой группы Ningbo Zhoushan.

Как сообщало ранее, контейнерооборот порта Гонконг за январь-июнь 2024 года снизился на 5,4% — до 6,74 млн TEU, в том числе перевалка через крупнейший в порту контейнерный терминал Квай Цинг сократилась на 6% — до 5,19 млн TEU.

Cовокупный грузооборот портов Китая (морских и речных) за январь-июнь 2024 года увеличился на 4,6% в сравнении с показателем за аналогичный период предыдущего года — до 8,56 млрд тонн.

Крупнейший частный судостроитель Китая, Yangzijiang Shipbuilding, переживает завидный год.

Портфель заказов верфи увеличился до более чем $16 миллиардов, что является новым рекордом и отражает стремительно растущий мировой спрос на тоннаж. Для обработки такого объема заказов компания приобрела более 200 акров (около 81 гектара) дополнительной земли рядом с верфью, включая почти милю дополнительной береговой линии.

Yangzijiang выигрывает от возросшего мирового интереса к покупке нового тоннажа. Поскольку верфи в Корее и Японии в значительной степени заполнены, судовладельцы обращаются к Китаю за новыми слотами на постройку, и более 60% всех заказов на торговые суда за текущий год поступили на китайские верфи.

Yangzijiang также получает заказы на более сложные суда, а не только на балкеры и танкеры.
На этой неделе японская компания Nissen Kaiun объявила о подписании контракта на строительство 4-х крупных танкеров-аммиаковозов (VLAC) на совместном предприятии Yangzijiang и Yangzi Mitsui. Это первый заказ на танкеры типа VLAC на частной верфи в Китае. (Цена была очень конкурентоспособной, согласно китайским отраслевым СМИ.) Эти суда будут иметь двухтопливную силовую установку, работающую на СПГ, и будут поставлены к 2029 году.

До недавнего времени нишевый сегмент VLAC был доминирован "большой тройкой" верфей Южной Кореи, которые позиционировали себя для выполнения высокоценных проектов, таких как танкеры-газовозы.

Этот выход на новый сегмент высококачественных газовозов является изменением для верфи Yangzijiang, которая только начала строить свои первые СПГ-танкеры в 2022 году и получила первые заказы на крупнотоннажные танкеры-этановозы (VLEC) ранее в этом году.

Да действительно, есть о чем поговорить и над чем подумать 🤝
Россия недооценила и не проанализировала процессы запущенные на укрАине, буквально накануне войны и заплатила за это кровью и позором.
Сейчас , Россия готовясь к договорняку засовывает голову в песок ещё глубже.
Не желая даже правильно понять как перепрошивают украинцев, уже в безусловно русских регионах.
Про меры противодействия, я даже не упоминаю.
Всей российской контр-пропаганде наступил "скабздец"

📌 Червоный байкер