This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МЭА сообщило о снижении в апреле поставок нефти из РФ на 1 млн барр/сутки. Апологетам антироссийских санкций это, как бальзам на душу, - несмотря на то что замену им так и не нашли.
МЭА рассчитывает на рост добычи нефти в ближневосточных странах ОПЕК+ и США для компенсации дефицита. Но картель снова понизил добычу. Страны Персидского залива не намерены всерьез наращивать отгрузки в Европу и США, предпочитая удовлетворять растущий спрос в АТР, пишет Аргус.
Да и бойкот нефти из РФ странами ЕС пока не состоялся. Шутка ли – скидка на апрельские партии нефти по «Дружбе» превысила $35/барр! Польша спешно наращивает импорт – маржа на Гданьском НПЗ в очередной раз пробила потолок. При этом Украина о бойкоте нефти из РФ и не помышляет.
Европа же продолжает уверять, что ресурсы России на спецоперацию истощаются. Помнится, когда США поиздержались во время балканского кризиса, и высокоточное оружие заменили обычным, число жертв в Югославии выросло. За это ратуют гуманные европейцы, продвигая идею нефтяного бойкота?
МЭА рассчитывает на рост добычи нефти в ближневосточных странах ОПЕК+ и США для компенсации дефицита. Но картель снова понизил добычу. Страны Персидского залива не намерены всерьез наращивать отгрузки в Европу и США, предпочитая удовлетворять растущий спрос в АТР, пишет Аргус.
Да и бойкот нефти из РФ странами ЕС пока не состоялся. Шутка ли – скидка на апрельские партии нефти по «Дружбе» превысила $35/барр! Польша спешно наращивает импорт – маржа на Гданьском НПЗ в очередной раз пробила потолок. При этом Украина о бойкоте нефти из РФ и не помышляет.
Европа же продолжает уверять, что ресурсы России на спецоперацию истощаются. Помнится, когда США поиздержались во время балканского кризиса, и высокоточное оружие заменили обычным, число жертв в Югославии выросло. За это ратуют гуманные европейцы, продвигая идею нефтяного бойкота?
May 12, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приплыли. Первые танкеры с нефтью из стратегического резерва США добрались до Европы, передает Интерфакс. 1,6 млн барр. нефти были отправлены в Италию и Нидерланды. Такой объем назвали рекордным и пообещали еще нефтяных «плюшек» от США. Не беда, что столько же нефти отправляется морем каждые сутки из одного лишь порта в Новороссийске.
Видимо, Байдену не дает покоя слава героев берлинского «воздушного моста». В 1948-1949 гг. 2 млн жителей заблокированного западного Берлина снабжали продовольствием самолетами из США, Канады, Австралии… Чтобы достичь ощутимого результата, они приземлялись каждые 3 мин. Танкеры в таком случае должны сновать по Атлантике, как зеваки по бульвару в воскресный день.
Но краше всего цифры. По данным ООН, одна лишь Италия получила в 2021 г. 57 млн барр. нефти из России, 173 млн барр. – Нидерланды. Но больше всех Германия – 178 млн барр. И пока страны ЕС кивают друг на друга по поводу введения эмбарго, именно Германия возводит антинефтяную стену! Как и Берлинскую в 1961 году.
Видимо, Байдену не дает покоя слава героев берлинского «воздушного моста». В 1948-1949 гг. 2 млн жителей заблокированного западного Берлина снабжали продовольствием самолетами из США, Канады, Австралии… Чтобы достичь ощутимого результата, они приземлялись каждые 3 мин. Танкеры в таком случае должны сновать по Атлантике, как зеваки по бульвару в воскресный день.
Но краше всего цифры. По данным ООН, одна лишь Италия получила в 2021 г. 57 млн барр. нефти из России, 173 млн барр. – Нидерланды. Но больше всех Германия – 178 млн барр. И пока страны ЕС кивают друг на друга по поводу введения эмбарго, именно Германия возводит антинефтяную стену! Как и Берлинскую в 1961 году.
May 12, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Агентства радостно пишут, что Афганистан намерен продолжить сотрудничество с Россией в энергетической сфере. При этом ни один журналист не подумал, что в Афганистане нет ни перерабатывающей промышленности, ни трубопроводов.
Но даже не это становится концом «деловой журналистики». Пока РИА-Новости и ТАСС транслируют информпургу, Интерфакс ее просто выдумывает, ссылаясь на «источники». Агентство сообщает о добыче и экспорте нефти из России - при том, что эти данные в условиях санкционной войны стали непубличными. Так и видится работница Интерфакса, сделавшая жовтоблакитный маникюр для набора разоблачающей Россию информации.
Но еще дальше пошел Рейтер. В отличие от других зарубежных агентств в нем не ликвидировали представительство в Москве, а просто перестали предоставлять платную информацию пользователям в России. Типа, для русских есть сайт агентства – смотрите там. И даже обращения на нем об открытой вербовке. У ЦРУ тоже есть сайт. И чем теперь сбор информации Рейтером отличается от работы шпионской сети?
Но даже не это становится концом «деловой журналистики». Пока РИА-Новости и ТАСС транслируют информпургу, Интерфакс ее просто выдумывает, ссылаясь на «источники». Агентство сообщает о добыче и экспорте нефти из России - при том, что эти данные в условиях санкционной войны стали непубличными. Так и видится работница Интерфакса, сделавшая жовтоблакитный маникюр для набора разоблачающей Россию информации.
Но еще дальше пошел Рейтер. В отличие от других зарубежных агентств в нем не ликвидировали представительство в Москве, а просто перестали предоставлять платную информацию пользователям в России. Типа, для русских есть сайт агентства – смотрите там. И даже обращения на нем об открытой вербовке. У ЦРУ тоже есть сайт. И чем теперь сбор информации Рейтером отличается от работы шпионской сети?
May 14, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава МИД Литвы Габрюэлюс Ландсбергис сегодня проговорился, что все меры против России лучше всего решать за счет Украины, например, прекратив через нее транзит российского газа и нефти.
«Одним из решений может быть оказание помощи Украине отключиться от газа и нефти из России, поскольку та страна ЕС, которая не может помочь нам прийти к единому решению, зависит от трафика из Украины. Поэтому если трафик будет прекращен из Украины, то проблема решится сама собой», - сказал он перед началом заседания в Брюсселе глав МИД Евросоюза, на котором обсуждаются новые антироссийские санкции (цитата по РИА-Новости).
Украина сейчас получает транзитные деньги за прокачку по «Дружбе» и, при желании, закрутить кран сможет без всякой помощи. А в случае остановки транзита Литва тут же зальет всю Европу изготавливаемой в порту Бутинге нефтесмесью (помните оправдания Shell?) из 9 частей Urals и одной части Arabian Light.
«Одним из решений может быть оказание помощи Украине отключиться от газа и нефти из России, поскольку та страна ЕС, которая не может помочь нам прийти к единому решению, зависит от трафика из Украины. Поэтому если трафик будет прекращен из Украины, то проблема решится сама собой», - сказал он перед началом заседания в Брюсселе глав МИД Евросоюза, на котором обсуждаются новые антироссийские санкции (цитата по РИА-Новости).
Украина сейчас получает транзитные деньги за прокачку по «Дружбе» и, при желании, закрутить кран сможет без всякой помощи. А в случае остановки транзита Литва тут же зальет всю Европу изготавливаемой в порту Бутинге нефтесмесью (помните оправдания Shell?) из 9 частей Urals и одной части Arabian Light.
May 16, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЕС не подвез топливо на Украину
В стране обострился дефицит топлива, заправить автомобиль почти невозможно, на тех заправках, где еще есть топливо, - очереди, сообщили власти Украины.
Текущий кризис - просчет европейских политиков, обещавших Украине топливо. В Киеве это признают. «Рынок был не готов к тому, чтобы везти дизель из Польши или Румынии в таком объеме» после прекращения поставок из России и Белоруссии, «нет цистерн, нет мощностей по перевалке».
Но проблема глубже. Партнеры Украины следуют принципу «своя рубашка ближе к телу». Власти Румынии и Польши обеспечивают нефтью и топливом первоначально своих избирателей, а наживаться дают на украинцах. Спекулируют и взвинчивают цены на Украине: стоимость на местных АЗС (около 2 евро за литр без включения налогов – черный рынок) - выше, чем на европейских.
Обирают местное население и США, прикрываясь лендлизом. Штаты через румынские порты готовятся вывозить украинское зерно. Это грозит дефицитом зерновых и ростом цен на продовольствие на Украине.
В стране обострился дефицит топлива, заправить автомобиль почти невозможно, на тех заправках, где еще есть топливо, - очереди, сообщили власти Украины.
Текущий кризис - просчет европейских политиков, обещавших Украине топливо. В Киеве это признают. «Рынок был не готов к тому, чтобы везти дизель из Польши или Румынии в таком объеме» после прекращения поставок из России и Белоруссии, «нет цистерн, нет мощностей по перевалке».
Но проблема глубже. Партнеры Украины следуют принципу «своя рубашка ближе к телу». Власти Румынии и Польши обеспечивают нефтью и топливом первоначально своих избирателей, а наживаться дают на украинцах. Спекулируют и взвинчивают цены на Украине: стоимость на местных АЗС (около 2 евро за литр без включения налогов – черный рынок) - выше, чем на европейских.
Обирают местное население и США, прикрываясь лендлизом. Штаты через румынские порты готовятся вывозить украинское зерно. Это грозит дефицитом зерновых и ростом цен на продовольствие на Украине.
May 16, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Германии продолжает изыскивать варианты для снабжения своих восточных НПЗ в Лойне и Шведте, полностью зависящих от нефти, поступающей по нефтепроводу «Дружба».
Накануне глава Минэкономики ФРГ Роберт Хабек объявил судьбу завода в Лойне в случае объявления эмбарго - он сможет получать ресурсы через Гданьск. Насчет Польши – бабушка надвое сказала. Поляки заявляли, что опасаются спекуляций со стороны Германии – в случае перепродажи им дешевой нефти из РФ. Однако сами будут не прочь погреть руки, если поменять фигуры местами. Тем более что треть поляков уже пострадала от высокой инфляции: ограничила пользование автомобилем, отказалась от кредитов и ресторанов…
К тому же, Польше не дают покоя ее имперские амбиции. Чтобы затмить Германию на экономическом поле ЕС, она может вывести «в свет» гданьскую смесь (вслед за балтийской) и снабжать нефтью другие страны еврозоны. А когда Германия проглотит наживку, можно вспомнить о репарациях, которые Польша тщетно клянчит не первый десяток лет.
Накануне глава Минэкономики ФРГ Роберт Хабек объявил судьбу завода в Лойне в случае объявления эмбарго - он сможет получать ресурсы через Гданьск. Насчет Польши – бабушка надвое сказала. Поляки заявляли, что опасаются спекуляций со стороны Германии – в случае перепродажи им дешевой нефти из РФ. Однако сами будут не прочь погреть руки, если поменять фигуры местами. Тем более что треть поляков уже пострадала от высокой инфляции: ограничила пользование автомобилем, отказалась от кредитов и ресторанов…
К тому же, Польше не дают покоя ее имперские амбиции. Чтобы затмить Германию на экономическом поле ЕС, она может вывести «в свет» гданьскую смесь (вслед за балтийской) и снабжать нефтью другие страны еврозоны. А когда Германия проглотит наживку, можно вспомнить о репарациях, которые Польша тщетно клянчит не первый десяток лет.
May 17, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Европа демонстрирует двурушничество в нефтяном противостоянии с Россией. ЕС запретил трейдерам (Trafigura, Glencore, Vitol) закупать российскую нефть с 15 мая, но коллапса не произошло. Рынок успел перестроиться.
Известная на весь мир «латвийская смесь» дополнилась новой антисанкционной схемой. Ее описал Bloomberg. Западные компании создали небольших трейдеров, задача которых заполнить образовавшуюся нишу после ухода крупных трейдеров.
Такой, к примеру, стала компания Bellatrix (так звали злую волшебницу из мира Гарри Поттера). За месяц трейдер, как по волшебству, выбился в передовики по перевозке Urals на Балтике.
Политики ЕС и США эмоционально выступают за санкции против России. Но простые европейцы, ежедневно наблюдающие рост цен на АЗС, не верят в волшебную палочку и чудодейственный эликсир. Они расценили провал введения эмбарго из-за жесткой позиции Венгрии как спасение. Премьер-министр Орбан мог бы гарантировать себе карьерный рост, если бы выборы на пост главы ЕС были демократичными, т.е. прямыми.
Известная на весь мир «латвийская смесь» дополнилась новой антисанкционной схемой. Ее описал Bloomberg. Западные компании создали небольших трейдеров, задача которых заполнить образовавшуюся нишу после ухода крупных трейдеров.
Такой, к примеру, стала компания Bellatrix (так звали злую волшебницу из мира Гарри Поттера). За месяц трейдер, как по волшебству, выбился в передовики по перевозке Urals на Балтике.
Политики ЕС и США эмоционально выступают за санкции против России. Но простые европейцы, ежедневно наблюдающие рост цен на АЗС, не верят в волшебную палочку и чудодейственный эликсир. Они расценили провал введения эмбарго из-за жесткой позиции Венгрии как спасение. Премьер-министр Орбан мог бы гарантировать себе карьерный рост, если бы выборы на пост главы ЕС были демократичными, т.е. прямыми.
May 17, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
США призывает Европу держаться без нефти из России, обещает поставки из стратегических запасов и одновременно скупает дизель европейских НПЗ, передает Аргус.
Об этом свидетельствует увеличение экспорта дизтоплива из Европы в США по трансатлантическому маршруту. За две недели мая по нему отправились шесть танкеров с дизтопливом общим объемом 140 тыс. т., что в 3,5 раза больше, чем за весь апрель. И это несмотря на нехватку топлива в Европе из-за пресловутого «избегания российского продукта»!
То, что американцам придется туго после введения эмбарго на энергоносители из РФ, было очевидно. Минэнерго США прогнозировало летнюю цену на дизель - $4,57 за галлон. А она уже к середине мая подскочила до $5,57. Шансы Байдена обуздать цены тают на глазах, а значит, рекорды продолжатся. И мечта об энергетической независимости США, провозглашенная Никсоном в 1973 г., снова откладывается.
Лучше бы брали пример с венгерской MOL, которая не гнушается брать нефть из РФ и получает дополнительные $4 млн в день.
Об этом свидетельствует увеличение экспорта дизтоплива из Европы в США по трансатлантическому маршруту. За две недели мая по нему отправились шесть танкеров с дизтопливом общим объемом 140 тыс. т., что в 3,5 раза больше, чем за весь апрель. И это несмотря на нехватку топлива в Европе из-за пресловутого «избегания российского продукта»!
То, что американцам придется туго после введения эмбарго на энергоносители из РФ, было очевидно. Минэнерго США прогнозировало летнюю цену на дизель - $4,57 за галлон. А она уже к середине мая подскочила до $5,57. Шансы Байдена обуздать цены тают на глазах, а значит, рекорды продолжатся. И мечта об энергетической независимости США, провозглашенная Никсоном в 1973 г., снова откладывается.
Лучше бы брали пример с венгерской MOL, которая не гнушается брать нефть из РФ и получает дополнительные $4 млн в день.
May 17, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Европа не может договориться об эмбарго на российскую нефть, и США предлагают им новый рецепт – ввести пошлину на импорт нефти из России.
Непонятно, как, по замыслу США, этот механизм должен работать. Любой экономист знает, что пошлина вводится для защиты национальных производителей от иностранного товара. Но что будет защищать ЕС? В Европе нет достаточной добычи нефти, а ряд стран полностью зависят от нефти из России.
Кем и куда будет платиться пошлина? Если на границе таможне, то она будет заложена Россией в стоимость нефти. То есть ЕС фактически уничтожит дисконт на Urals. Стоимость российской нефти сравняется, например, с арабскими сортами. Арабы лишатся преимущества в Европе по цене и будут искать другие выгодные рынки.
Как следствие, дефицит нефти в ЕС подстегнет рост цен и не избавит от зависимости от России. Более того, получение любым государством дополнительных денег будет стимулировать чиновников на сохранение механизма их получения. Т.е. нефть из России станет фаворитным сортом.
Непонятно, как, по замыслу США, этот механизм должен работать. Любой экономист знает, что пошлина вводится для защиты национальных производителей от иностранного товара. Но что будет защищать ЕС? В Европе нет достаточной добычи нефти, а ряд стран полностью зависят от нефти из России.
Кем и куда будет платиться пошлина? Если на границе таможне, то она будет заложена Россией в стоимость нефти. То есть ЕС фактически уничтожит дисконт на Urals. Стоимость российской нефти сравняется, например, с арабскими сортами. Арабы лишатся преимущества в Европе по цене и будут искать другие выгодные рынки.
Как следствие, дефицит нефти в ЕС подстегнет рост цен и не избавит от зависимости от России. Более того, получение любым государством дополнительных денег будет стимулировать чиновников на сохранение механизма их получения. Т.е. нефть из России станет фаворитным сортом.
May 18, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кабмин Словакии одобрил введение 30-проценного налога на переработку российской нефти для нефтехимического комбината Slovnaft в Братиславе. Если решение поддержит и парламент, то сверхдоходы от рекордного дисконта на нефть из РФ устремятся прямиком в госбюджет, минуя завод.
Цена вопроса - €280-290 млн, начиная с июня, если инициатива примет форму закона. Тогда идею эмбарго на российскую нефть можно смело хоронить, ведь отказ от нее грозит дырами в бюджете страны.
Зато словаки будут спокойны, что прибыль от дешевой нефти из России получат граждане, а не дочка венгерской MOL – владелец Slovnaft. EURACTIV проводит аналогию с Чехией, которая выступает против эмбарго из-за проблем с пропускной способностью трубопроводов, но их оператор Mero полностью государственный.
Траурный венок для эмбарго припасла и Болгария. Ее единственный НПЗ и порт – вотчина Лукойла, благодаря зависимости от России она имеет самое дешевое топливо в Европе. Импортировать альтернативное – огромные убытки $100 за тонну, говорят трейдеры.
Цена вопроса - €280-290 млн, начиная с июня, если инициатива примет форму закона. Тогда идею эмбарго на российскую нефть можно смело хоронить, ведь отказ от нее грозит дырами в бюджете страны.
Зато словаки будут спокойны, что прибыль от дешевой нефти из России получат граждане, а не дочка венгерской MOL – владелец Slovnaft. EURACTIV проводит аналогию с Чехией, которая выступает против эмбарго из-за проблем с пропускной способностью трубопроводов, но их оператор Mero полностью государственный.
Траурный венок для эмбарго припасла и Болгария. Ее единственный НПЗ и порт – вотчина Лукойла, благодаря зависимости от России она имеет самое дешевое топливо в Европе. Импортировать альтернативное – огромные убытки $100 за тонну, говорят трейдеры.
May 18, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Концерн «Белнефтехим» сообщил, что с 20 мая вводится ограничение для грузовых автомобилей из Евросоюза - они смогут заправиться только на 12 приграничных АЗС и не менее чем за 3 белорусских рубля 58 коп! Это аж 97 евроцентов за литр дизеля при цене €1,7 - €1,9 в Литве и Латвии.
Белоруссия еще в апреле ввела ответные ограничительные меры на передвижение европейских фур по своей территории. Однако, это не касалось гражданского автотранспорта, и рядовые прибалты продолжили закупаться дешевым белорусским бензином и продуктами, сильно подорожавшими на родине. Даже запрет таможенников ввозить в Европу топливо, проверка бензобаков и разворот автовладельцев обратно в Белоруссию – «сливаться», людей не остановил. Да и вообще они не прибалты, а коренные белорусы с европейскими паспортами.
Россия оказалась более великодушна – фуры из ЕС свободно катаются по стране до сих пор. Как и европейцы, которых мы всегда готовы уважить хлебом да солью, дешевым бензином и алкоголем. Развеселые финны на Невском не дадут соврать.
Белоруссия еще в апреле ввела ответные ограничительные меры на передвижение европейских фур по своей территории. Однако, это не касалось гражданского автотранспорта, и рядовые прибалты продолжили закупаться дешевым белорусским бензином и продуктами, сильно подорожавшими на родине. Даже запрет таможенников ввозить в Европу топливо, проверка бензобаков и разворот автовладельцев обратно в Белоруссию – «сливаться», людей не остановил. Да и вообще они не прибалты, а коренные белорусы с европейскими паспортами.
Россия оказалась более великодушна – фуры из ЕС свободно катаются по стране до сих пор. Как и европейцы, которых мы всегда готовы уважить хлебом да солью, дешевым бензином и алкоголем. Развеселые финны на Невском не дадут соврать.
May 19, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Уйти, нельзя остаться» - пресс-служба «Роснефти» сообщила об уходе из Совета директоров его председателя Герхарда Шредера и члена совета Маттиаса Варнига, занимающего также пост исполнительного директора компании Nord Stream 2 AG.
Подобной чести почему-то не удостоили иностранных вице-президентов, которые, по сообщениям СМИ, также покинули компанию: Дидье Казимиро, Эрика Лирона, Желько Рунье, Аврил Конрой и Отабека Каримова. Об их прощальном «адью» не сказано ни слова.
Исход из Роснефти иностранных топов – факт хоть и безрадостный, но на последний гвоздь в крышку гроба не тянет. В конце концов, BP все еще верит в светлое будущее Роснефти, не желая расставаться со своим (19,75%) пакетом акций.
Подобной чести почему-то не удостоили иностранных вице-президентов, которые, по сообщениям СМИ, также покинули компанию: Дидье Казимиро, Эрика Лирона, Желько Рунье, Аврил Конрой и Отабека Каримова. Об их прощальном «адью» не сказано ни слова.
Исход из Роснефти иностранных топов – факт хоть и безрадостный, но на последний гвоздь в крышку гроба не тянет. В конце концов, BP все еще верит в светлое будущее Роснефти, не желая расставаться со своим (19,75%) пакетом акций.
May 20, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Польша разорвала межправительственное соглашение с Россией о поставках газа, сообщают СМИ. Речь идет о «ямальских» договоренностях 1993 г. При этом сами поляки сыпят обвинения в адрес «Газпрома» о том, что он является ненадежным поставщиком!
Взамен Польша намерена получать газ из Норвегии по новому газопроводу Baltic Pipe. Правда, объемов для нее недостаточно. Эксперты не исключают, что поляки будут отбирать часть газа, который идет по Europipe 2 в Германию (Baltic Pipe - его ответвление).
Да и с Норвегией дела уже не ладятся – Польша недовольна, что она не делится сверхприбылью из-за рекордных цен на нефть и газ. Норвегия парирует, ссылаясь на потери из-за падения фондового рынка.
Раньше был судак по-польски, теперь - международная экономическая политика по-польски. Ей все должны. Германия за оккупацию в 39-45 годах, Россия - за освобождение от оккупации, Франция и Англия за невмешательство в разделы Польши... Теперь Норвегия. Впереди, вероятно, Израиль из-за отъезда евреев, населявших Польшу?
Взамен Польша намерена получать газ из Норвегии по новому газопроводу Baltic Pipe. Правда, объемов для нее недостаточно. Эксперты не исключают, что поляки будут отбирать часть газа, который идет по Europipe 2 в Германию (Baltic Pipe - его ответвление).
Да и с Норвегией дела уже не ладятся – Польша недовольна, что она не делится сверхприбылью из-за рекордных цен на нефть и газ. Норвегия парирует, ссылаясь на потери из-за падения фондового рынка.
Раньше был судак по-польски, теперь - международная экономическая политика по-польски. Ей все должны. Германия за оккупацию в 39-45 годах, Россия - за освобождение от оккупации, Франция и Англия за невмешательство в разделы Польши... Теперь Норвегия. Впереди, вероятно, Израиль из-за отъезда евреев, населявших Польшу?
May 23, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На PCK Raffinerie GmbH «Роснефти» в Германии хотят производить биотопливо. СМИ пишут, что такой план есть у заинтересованной в покупке завода компании Verbio (выпускает биодизель, этанол и биогаз).
«Зеленое» топливо популярно в Европе и Америке. Но у этого бизнеса есть минус – он разгоняет цены на продовольственные товары. Guardian утверждало (со ссылкой на секретный доклад Всемирного банка), что биотопливо привело к росту цен на продовольствие на 75% с 2002 по 2008.
Стремление ЕС отказаться от российской нефти в пользу биотоплива – верный путь лишить немца ливерной колбасы, а француза круассана. Но Европа учится на ошибках. В 2021 году продрогшие от холода европейцы признали провал программы по ветрякам и солнечной энергетике. Свежий пример. Болгары бравировали, заявляя, что проживут без российского газа, а теперь готовы обсуждать схему - газ за рубли. Ждем возвращения поляков. Те, конечно, поймут намек Урсулы фон дер Ляйен: откажись ЕС от закупок у РФ, Москва продаст сырье подороже на других рынках.
«Зеленое» топливо популярно в Европе и Америке. Но у этого бизнеса есть минус – он разгоняет цены на продовольственные товары. Guardian утверждало (со ссылкой на секретный доклад Всемирного банка), что биотопливо привело к росту цен на продовольствие на 75% с 2002 по 2008.
Стремление ЕС отказаться от российской нефти в пользу биотоплива – верный путь лишить немца ливерной колбасы, а француза круассана. Но Европа учится на ошибках. В 2021 году продрогшие от холода европейцы признали провал программы по ветрякам и солнечной энергетике. Свежий пример. Болгары бравировали, заявляя, что проживут без российского газа, а теперь готовы обсуждать схему - газ за рубли. Ждем возвращения поляков. Те, конечно, поймут намек Урсулы фон дер Ляйен: откажись ЕС от закупок у РФ, Москва продаст сырье подороже на других рынках.
May 24, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Транснефть» получила иск от «Роснефти» на 3,3 млрд рублей. Юристы истца больше трех лет собирали документы на компенсацию ущерба за загрязнение нефти хлорорганикой в 2019 году.
В марте 2021 года «Транснефть» сообщала, что почти со всеми компаниями решила вопросы о компенсациях. В мае того же года были урегулированы два случая с «Роснефтью» - в адрес Total и Мозырского НПЗ.
Для выплат до $15 за баррель «Транснефть» просила документальное подтверждение прямых убытков. Можно только догадываться, почему «Роснефть» в этом отказала трубопроводчикам.
И вот вместо обоснования оставшихся потерь и уже после истечения сроков исковой давности - обращение в суд. Вероятно, среди руководства юристов компании преобладают горячие эстонские парни – в этой стране срок исковой давности равен 6 годам.
В марте 2021 года «Транснефть» сообщала, что почти со всеми компаниями решила вопросы о компенсациях. В мае того же года были урегулированы два случая с «Роснефтью» - в адрес Total и Мозырского НПЗ.
Для выплат до $15 за баррель «Транснефть» просила документальное подтверждение прямых убытков. Можно только догадываться, почему «Роснефть» в этом отказала трубопроводчикам.
И вот вместо обоснования оставшихся потерь и уже после истечения сроков исковой давности - обращение в суд. Вероятно, среди руководства юристов компании преобладают горячие эстонские парни – в этой стране срок исковой давности равен 6 годам.
May 24, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Танкеры с рекордным объемом Urals – в три раза больше обычного - бороздят моря и океаны, по данным Reuters. Агентство тут же делает вывод - в поисках покупателей!
Эта новость подтверждает, что спрос растет в Индии. Время в пути нефти из русских портов на Балтике и Черном море вместо Европы в Азию примерно в 10 раз больше. С учетом поставок в Китай по ВСТО и в Центральную Европу по «Дружбе», можно подсчитать, что перераспределилось около 10% экспорта. Здесь не учитывается изменение отгрузок с Дальнего Востока. Транспортное плечо становится в 10-15 раз больше, когда нефть из Козьмино везут не в Японию и Южную Корею, а на восточное побережье Индии.
Есть еще одна поправка. ЕС лишь публично отказывается от танкерных поставок Urals. На деле эта нефть оказывается в портах Европы путем перегрузки с танкера на танкер, смешением российской с нефтью других производителей. Отсюда дополнительный дрейф в море.
Поэтому 10% перераспределения на Индию на деле оборачивается не в более, чем 5%. Есть куда расти поставкам!
Эта новость подтверждает, что спрос растет в Индии. Время в пути нефти из русских портов на Балтике и Черном море вместо Европы в Азию примерно в 10 раз больше. С учетом поставок в Китай по ВСТО и в Центральную Европу по «Дружбе», можно подсчитать, что перераспределилось около 10% экспорта. Здесь не учитывается изменение отгрузок с Дальнего Востока. Транспортное плечо становится в 10-15 раз больше, когда нефть из Козьмино везут не в Японию и Южную Корею, а на восточное побережье Индии.
Есть еще одна поправка. ЕС лишь публично отказывается от танкерных поставок Urals. На деле эта нефть оказывается в портах Европы путем перегрузки с танкера на танкер, смешением российской с нефтью других производителей. Отсюда дополнительный дрейф в море.
Поэтому 10% перераспределения на Индию на деле оборачивается не в более, чем 5%. Есть куда расти поставкам!
May 25, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас заявляет о полном провале программы импортозамещения в России.
Почему парламентарий опустился до гротескного стиля изложения, отрицая все на корню? «Кроме бравурных отчетов отраслевых ведомств, нет ничего», - пишет в Telegram Клишас. Хотя днями ранее отмечал тучность полок в продовольственных магазинах благодаря импортозамещению в сельском хозяйстве и производстве продуктов питания.
Но, как сенатор позднее пояснил в эфире радио «Спутник», покоя ему не дают витрины магазинов промтоваров. Причем причиной резкой критики стали его личные ощущения как потребителя. Ну ежели так, то можно и простить обывателю Клишасу внезапную бурю эмоций на фоне молчания на отрезке с 2014 года. Но сенатору Клишасу хотелось бы пожелать больше последовательности в проявлении заботы об Отечестве.
Почему парламентарий опустился до гротескного стиля изложения, отрицая все на корню? «Кроме бравурных отчетов отраслевых ведомств, нет ничего», - пишет в Telegram Клишас. Хотя днями ранее отмечал тучность полок в продовольственных магазинах благодаря импортозамещению в сельском хозяйстве и производстве продуктов питания.
Но, как сенатор позднее пояснил в эфире радио «Спутник», покоя ему не дают витрины магазинов промтоваров. Причем причиной резкой критики стали его личные ощущения как потребителя. Ну ежели так, то можно и простить обывателю Клишасу внезапную бурю эмоций на фоне молчания на отрезке с 2014 года. Но сенатору Клишасу хотелось бы пожелать больше последовательности в проявлении заботы об Отечестве.
May 25, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Советник украинского министра энергетики Елена Зеркаль посчитала «уместным», чтобы с нефтепроводом «Дружба» «что-то случилось». При этом чиновница угрожает отрезать нефтепровод «Дружба» за получаемый Венгрией газ.
Эта ее риторика - в поддержку слов Порошенко, призвавшего перекрыть трубопровод. При нем Зеркаль занимала пост замминистра МИД по интеграции с ЕС. Видимо, в то время она как раз представляла его «трубные» интересы, о чем стало известно только что с подачи СБУ. Бывшего президента теперь обвиняют в махинациях с присвоением нефтепродуктопровода для прокачки дизеля из Белоруссии как раз в Венгрию.
Очевидно, пятидесятилетнюю Зеркаль не радует перспектива стать лишь подельницей бывшего шефа. А после таких заявлений «интеграторов» перспективы Украины стать членом европейского клуба затуманиваются. Ее дело – стабильно качать нефть, а не шантажировать страны ЕС. Хотя всем уже понятно, что нынешняя украинская власть - это обезьяна с гранатой. И для выработки рефлексов поведения к ней надо применять силу.
Эта ее риторика - в поддержку слов Порошенко, призвавшего перекрыть трубопровод. При нем Зеркаль занимала пост замминистра МИД по интеграции с ЕС. Видимо, в то время она как раз представляла его «трубные» интересы, о чем стало известно только что с подачи СБУ. Бывшего президента теперь обвиняют в махинациях с присвоением нефтепродуктопровода для прокачки дизеля из Белоруссии как раз в Венгрию.
Очевидно, пятидесятилетнюю Зеркаль не радует перспектива стать лишь подельницей бывшего шефа. А после таких заявлений «интеграторов» перспективы Украины стать членом европейского клуба затуманиваются. Ее дело – стабильно качать нефть, а не шантажировать страны ЕС. Хотя всем уже понятно, что нынешняя украинская власть - это обезьяна с гранатой. И для выработки рефлексов поведения к ней надо применять силу.
May 26, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В «Лукойле», похоже, смирились с падением добычи. Вице-президент Федун намекнул другим нефтекомпаниям: цены итак высокие, зачем бурить больше.
«Россия обеспечивать добычу 10 млн барр/сут, если мы сможем эффективно потреблять и экспортировать 7-8 млн без потерь для бюджета, внутреннего потребления и обеспечения импорта… Что лучше - продавать 10 барр по $50 или 7, но по $80? Нужно ли стараться сохранить объемы докризисного экспорта, соглашаясь на 30%, а порой и на 40% дисконта?», – сказал он. Логика в этом есть, да и реальность пока выбора не оставляет. Другой вопрос - остановив скважины, в будущем их сложно будет запустить, а некоторые и вовсе невозможно.
Уход 2-3 млн барр/сут – чувствительно для постпандемийного мира и цен на нефть. Для российского рынка вымывание такого объема снизит выпуск топлива, а затоваривание уйдет. В итоге обещанное некоторыми экспертами падение цен на АЗС может не произойти. Удешевление бензина - словно красивая легенда для нашего обывателя. Может, тогда и не стоит привыкать?
«Россия обеспечивать добычу 10 млн барр/сут, если мы сможем эффективно потреблять и экспортировать 7-8 млн без потерь для бюджета, внутреннего потребления и обеспечения импорта… Что лучше - продавать 10 барр по $50 или 7, но по $80? Нужно ли стараться сохранить объемы докризисного экспорта, соглашаясь на 30%, а порой и на 40% дисконта?», – сказал он. Логика в этом есть, да и реальность пока выбора не оставляет. Другой вопрос - остановив скважины, в будущем их сложно будет запустить, а некоторые и вовсе невозможно.
Уход 2-3 млн барр/сут – чувствительно для постпандемийного мира и цен на нефть. Для российского рынка вымывание такого объема снизит выпуск топлива, а затоваривание уйдет. В итоге обещанное некоторыми экспертами падение цен на АЗС может не произойти. Удешевление бензина - словно красивая легенда для нашего обывателя. Может, тогда и не стоит привыкать?
May 30, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Руководство ЕС ведет бои с лидерами стран за шестой пакет санкций против РФ и конфискацию российских активов. Новости о масштабном расширении ветропарков и солнечных ферм пока не огласили. Между тем, «зеленой» энергетике дают 5 лет, чтобы она смогла заменить российский газ. Но ей активно противостоят другие «зеленые» - экологи.
Отрыв природоохранной политики от энергетической велик как никогда, пишет WSJ. Процесс одобрения ветропарка занимает без малого 5 лет. В Германии ушло и того больше – 6 лет – только на одобрение модернизации одного из ветропарков. И voilà – работать его ветряки могут всего 6 месяцев в году и должны отключаться при появлении редкого вида красного коршуна.
Заметками на полях оставим зависимость стран Европы от Китая - он поставляет оборудование для ВИЭ. Одна лишь Германия закупает 95% солнечных батарей в КНР.
И на этом фоне Сербия готовится к заключению нового трехлетнего контракта с Россией на поставки газа. По цене $400. Ей все равно откуда ветер дует – с Атлантики или из России.
Отрыв природоохранной политики от энергетической велик как никогда, пишет WSJ. Процесс одобрения ветропарка занимает без малого 5 лет. В Германии ушло и того больше – 6 лет – только на одобрение модернизации одного из ветропарков. И voilà – работать его ветряки могут всего 6 месяцев в году и должны отключаться при появлении редкого вида красного коршуна.
Заметками на полях оставим зависимость стран Европы от Китая - он поставляет оборудование для ВИЭ. Одна лишь Германия закупает 95% солнечных батарей в КНР.
И на этом фоне Сербия готовится к заключению нового трехлетнего контракта с Россией на поставки газа. По цене $400. Ей все равно откуда ветер дует – с Атлантики или из России.
May 30, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Япония не выйдет из «Сахалина-2», даже если ее попросят, заявил министр Хагиуда. Страна в проекте СРП уже 28 лет. Выход из него обойдется в $15 млрд, еще во столько же - замена российского СПГ спотовыми поставками, сообщала Nikkei.
Уход из «Сахалина-2» - сильный психологический момент для японцев, учитывая их давние территориальные притязания. «Владельцем земли может быть Россия, но право аренды и оборудование для сжижения и транспортировки принадлежат правительству и компаниям Японии», - отметил Хагиуда.
Токио вцепился в проект и по другой причине. Во время ВОВ СССР не стал настаивать на прекращении выданной Японии нефтяной концессии на северном Сахалине. Страна успешно продолжала добывать русскую нефть, а Москва избежала войны на востоке.
Ситуация изменилась после перелома в войне и успехов советской армии. В 1943 Японию попросил на выход Молотов. Концессия спустя 18 лет перестала существовать, а для страны начался долгий и тяжелый путь поиска других энергоресурсов. Байден до Молотова пока не дотягивает!
Уход из «Сахалина-2» - сильный психологический момент для японцев, учитывая их давние территориальные притязания. «Владельцем земли может быть Россия, но право аренды и оборудование для сжижения и транспортировки принадлежат правительству и компаниям Японии», - отметил Хагиуда.
Токио вцепился в проект и по другой причине. Во время ВОВ СССР не стал настаивать на прекращении выданной Японии нефтяной концессии на северном Сахалине. Страна успешно продолжала добывать русскую нефть, а Москва избежала войны на востоке.
Ситуация изменилась после перелома в войне и успехов советской армии. В 1943 Японию попросил на выход Молотов. Концессия спустя 18 лет перестала существовать, а для страны начался долгий и тяжелый путь поиска других энергоресурсов. Байден до Молотова пока не дотягивает!
May 31, 2022