Энергичный инсайт
343 subscribers
209 photos
12 videos
9 files
285 links
⚡️Наблюдаем за революцией в энергетике⚡️
Технологии, "зеленые" тренды, экономика, инвестиции в отрасль.
@adv_c
加入频道
Северсталь продает Воркутауголь

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний, объявила о подписании юридически обязывающего соглашения с ООО «Русская энергия» о продаже своих активов коксующегося угля АО "Воркутауголь". Сумма сделки - 15 млрд руб. Сделку планируется закрыть в I кв. 2022 г. при условии получения соответствующих разрешений ФАС РФ. Объем сделки составляет 15 млрд руб.

По словам генерального директора Северстали Александра Шевелева, продажа« Воркутауголя » позволит сократить компании углеродный след. «Снижение потребления коксующегося угля за счет использования новейших технологии являются частью нашей амбициозной программы декарбонизации, которую мы надеемся ускорить в будущем, в том числе за счет использования водородного топлива», — сказал Шевелев.

На долю «Воркутаугля» приходится 14,3% выбросов парниковых газов «Северстали» в год. Часть выручки от сделки будет направлена ​​на финансирование проектов в рамках стратегии «Северстали» по декарбонизации.
При этом в «Северстали» подчеркнули, что компания останется ключевым потребителем коксующихся углей «Воркутауголь». Условия соглашения с покупателем включают договор о закупке сырья, гарантирующий «Северсталь» поставки сырья в течение следующих пяти лет.
Toyota планирует к 2035 году продавать в Европе только электромобили

Главный исполнительный директор Toyota Europe Мэтью Харрисон сообщил, что Тoyota Motor планирует к 2035 году продавать в Европе автомобили только с нулевым уровнем выбросов. В компании также обещают, что к 2030 году не менее 50% продаж в Западной Европе будет приходиться на электромобили против примерно 10%, ожидаемых в 2025 году.

Ранее руководство компании выступало за сохранение гибридных моделей для снижения выбросов выхлопных газов до тех пор, пока полностью электрические автомобили не станут доступными для большего числа потребителей.
Исследование: АЭС имеет меньшие выбросы, чем СЭС и ВЭС
​​​​​​​
Эксперты аналитического центра Ricardo Energy & Environment провели подробное исследование в соответствии с международными стандартами, основанное на анализе всего жизненного цикла (строительство, эксплуатация и будущий вывод из эксплуатации) АЭС «Хинкли-Пойнт C» в Великобритании о воздействии на окружающую среду и выбросах СО2. Принималась во внимание также деятельность, предшествующую производству электроэнергии (например, добыча и переработка различного сырья, изготовление оборудования и ядерного топлива и т.д.).

Это исследование подтвердило, что новая атомная электростанция «Хинкли-Пойнт C», строящаяся в Великобритании, в течение жизненного цикла производимой в будущем электроэнергии будет иметь даже более низкий уровень выбросов углерода, чем ветряная и солнечная энергия.

Результаты исследования показывают, что выбросы СО2, связанные с выработкой электроэнергии новым британским энергоблоком, составят всего 5,5 г/кВт-ч. Для сравнения отметим, что по данным Межправительственной группы экспертов ООН по изменению климата выбросы СО2 в случае морской ветроэнергетики составляют 12 г/кВт-ч, а в случае солнечных электростанций – 48 г/кВт-ч. Таким образом, аналитики делают вывод, что атомная энергетика может быть более экологичной, чем ветряная и солнечная, и естественно, имеет значительно меньшие выбросы углерода, чем угольные (820 г/кВт-ч) и газовые (490 г/кВт-ч) электростанции.
Li Auto испытывает проблемы с поставкой компонентов. Xpeng лидирует

Китайский производитель электромобилей Li Auto сообщил, что за ноябрь поставила покупателям 13 485 единиц своей пока единственной модели Li ONE (190% г/г, 76,3% м/м). В данный момент менеджмент признает, что из-за нехватки компонентов возможности производства ограничены 15 000 единиц в месяц. В ноябре из ближайших конкурентов компания смогла опередить по поставкам только NIO (10 878 единиц EV) и уступила Volkswagen (14 167 единиц EV) и Xpeng (15 613 единиц EV).
Forwarded from АЦ ТЭК
УГОЛЬНЫЕ КОМПАНИИ ИНДИИ ИНВЕСТИРУЮТ В ВОЗОБНОВЛЯЕМУЮ ЭНЕРГЕТИКУ

🔹Государственные угольные компании Индии намерены к 2030 г. ввести 5,56 ГВт мощностей на возобновляемых источниках энергии и принять меры, направленные на сокращение выбросов CO2 в соответствии с недавними обещаниями, сделанными на конференции ООН по изменению климата в Глазго. Инвестиции на эти цели составят более 150 млрд рупий ($2,02 млрд), в результате чего совокупная установленная мощность ВИЭ достигнет 7 ГВт.

🔹По прогнозу S&P Global Platts, выбросы CO2 в энергетике Индии увеличатся с 1,18 млрд т в 2021 г. до 1,51 млрд т в 2040 г. В настоящее время уголь составляет 71% мощностей в производстве электроэнергии в Индии.

🔹Coal India и другие угольные компании произвели более 700 млн т угля в 2020-2021 фин. г. По данным Министерства угольной промышленности, внутреннее потребление угля в этот период составил 931,34 млн т. Страна имеет амбициозные цели, направленные на снижение зависимости от импорта угля в последующие годы.

Источник: S&P Global

#уголь
Глава​ Saudi Aramco пугает «безудержной инфляцией» и беспорядками

Глава саудовской нефтяной госкомпании Saudi Aramco Амин Хассан ан-Насер, выступая на Всемирном нефтяном конгрессе в Хьюстоне, заявил о недостаточных инвестициях в ископаемое топливо в последние годы, что рискует поставить мир перед угрозой глобальной нестабильности и погрузить его в хаос. Он заявил, что идея быстрого энергоперехода, которая в настоящее время стала доминирующей темой, построена на нереалистичных сценариях и глубоко ошибочных предположениях.

Амин Хассан ан-Насер призвал готовиться к безудержной инфляции и массовым беспорядкам в случае, если инвестиционная политика не придет в соответствие с реальностью. По словам ан-Насера, для многих публичное признание роли нефти и газа в переходный период станет неприятным, однако последствия такого шага станут куда менее разрушительными.
Илон Маск критикует "зеленые инвестиции" Байдена

Гендиректор Tesla Илон Маск заявил, что инфраструктурный законопроект Джо Байдена Build Back Better Plan, предполагающий, в частности, субсидии на строительство зарядных станций для электромобилей, должен быть отклонен.

Маск считает, что государство должно выступать лишь в роли третейского судьи и не вмешиваться в деятельность рынка, особенно на фоне и без того огромного дефицита бюджета. Хотя Tesla выиграет от многих расходных статей инфраструктурного проекта, Маск заявил, что он выступает за отказ от всех федеральных субсидий.
First Solar построит завод солнечных панелей в Индии

Американская International Development Finance Corporation (DFC) выделит $500 млн на строительство в Индии завода по производству солнечных панелей с целью ослабления доминирования Китая в области зеленой энергетики.
The Wall Street Journal сообщает, что кредит сроком на семь лет будет выделен американской First Solar на строительство завода в самом южном штате страны Тамилнад, где также строится российским Росатомом многоблочная АЭС «Куданкулам».

По данным издания, сделка станет крупнейшей в истории американского агентства. Сообщается, что сейчас Китай контролирует 70% мирового производства солнечных панелей, что вызывает опасения американской и индийской стороны.
В Москве установят дополнительно быстрые зарядные станции

Мэрия Москвы выделяет 130 млн рублей на установку быстрых зарядных станций для электромобилей. На эти средства установят дополнительно 50 станций до конца 2022 года. Сейчас в Москве работают 109 ЭЗС, но из них лишь 42 соответствуют новому городскому стандарту. Новые ЭЗС позволяют зарядить электромобиль за 20 минут.

По данным "Автостат", за последние шесть лет количество зарегистрированных в Москве электромобилей выросло в 8,5 раза - с 235 в конце 2015 года до примерно 2 000 на конец текущего года.
Woodside инвестирует $5 млрд в «зеленую» энергетику к 2030 году. Но газ важнее

Австралийская нефтегазовая Woodside Petroleum к 2030 году инвестирует в солнечную и водородную энергетику, $5 млрд, однако продолжит разработку нефтяных и газовых месторождений.
Новые проекты ВИЭ будут запущены в середине 2020-х годов, а в 2030-х начнется экспорт жидкого водорода. При этом компания считает, что «зеленые» проекты уступают ископаемому топливу в показателях окупаемости.

«Мы ожидаем, что СПГ останется важной частью энергобаланса в нашем регионе на десятилетия вперед», — заявила глава Woodside Мэг О'Нил. По ее словам, СПГ — это более экологичная альтернатива углю.
Также компания продолжит проект по разработке газового месторождения Скарборо стоимостью $12 млрд, который потребует от Woodside $6,9 млрд прямых инвестиций.
Forwarded from ProClimate
(Зелёная) линия партии 🇨🇳

На фоне COP26 и энергетических кризисов почти незамеченным осталось событие, которое будет не менее (а может и более) важным для энергетического перехода. В конце октября Китай опубликовал первые программные документы по достижению углеродной нейтральности к 2060 году и пика выбросов к 2030.

Общая картина

Как и другие макроэкономические цели в централизованной экономике Китая, углеродная нейтральность будет подкреплена системой нормативных документов, спускаемых из центра на места. Эту систему окрестили “1+N” – “1” верхнеуровневый программный документ и “N” (то есть несколько) планов внедрения.

В конце октября этого года были опубликованы два документа:
👉 Руководство по углеродной нейтральности – тот самый программный документ “1” с чудовищно зубодробительным названием, которое мы упростили
👉 План действий по достижению пика выбросов к 2030 году – первый и самый важный из “N”

Что внутри

Оба документа описывают целевые показатели, принципы и приоритеты низкоуглеродного развития, но с разной детализацией. «Руководство…» – документ самого высокого уровня, настольная книга каждого китайского декарбонизатора. «План действий…» содержит более детальные задачи по секторам экономики до 2030 года.

Согласно Руководству, к 2030 году:
Углеродоёмкость ВВП сократится на 65% от уровня 2005
Доля безуглеродных источников в потреблении энергии достигнет 25%
Установленная мощность ветровой и солнечной генерации составит 1200 ГВт (!!!)

Повторяя целевые показатели из Руководства, План описывает задачи по снижению выбросов в ключевых секторах, таких как энергетика, промышленность, строительство и транспорт. Не забыли про увеличение поглощения углерода природными экосистемами и построение экономики замкнутого цикла.

Помимо этого, есть общие меры поддержки:
📍 Интеграция климатических целей в систему государственного планирования (чтобы они попали чиновникам в KPI)
📍 Инновации, образование и ответственное потребление (чтобы иметь поддержку населения и квалифицированные кадры)
📍 Климатическая дипломатия и международное сотрудничество по низкоуглеродному развитию (отдельный важный сигнал – заявлено «озеленение» Belt & Road Initiative)
📍 Настройка законодательства и системы госуправления под новые приоритеты

Почему это важно

Наше мнение о китайской внутренней политике сводится к одному тезису: если первое лицо дало публичное обещание, то оно, скорее всего, будет выполнено. Теперь же это обещание из эфемерного превращается в конкретное, с понятным планом действий.

Стейкхолдеры как внутри страны, так и за её пределами теперь знают, чего ожидать и какие отрасли новой экономики получат развитие. В ближайшее время будут опубликованы оставшиеся, ещё более детальные планы по отраслям экономики, и мы продолжаем следить за новостями.

@climatepro

#ВГ #Китай #netzero #ВИЭ #углерод
Карта водородных проектов журнала The Economist.
К сожалению, без российских проектов, которых, впрочем, совсем немного
BP увеличила долю в азербайджанском проекте «Шах-Дениз» до 30%

Британский нефтегазовый гигант BP приобрел у малайзийской Petronas долю в 1,16% в проекте разработки газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз» в азербайджанском секторе Каспийского моря.

Общая доля BP в проекте увеличилась до 29,99%. Предположительно сумма сделки составила $168 млн, завершение ожидается до конца января 2022 года. Разработка нефти на месторождении «Шах-Дениз» ведется с 1996 года. Среди участников проекта, помимо BP и Petronas, значатся SOCAR (16,7%), ЛУКОЙЛ (10%), NICO (10%), TPAO (19%).
ЕВРАЗа разделит металлургический и угольный бизнес

Совет директоров ЕВРАЗа принял решение о выделении угольной компании «Распадская» путем распределения дивидендов в виде акций угольщиков.
Окончательное решение о выделении будет принято на общем собрании акционеров ЕВРАЗа в первой половине следующего года.

«ЕВРАЗ, имея намерение произвести разъединение своих угольного и металлургического бизнесов, планирует прекратить владение обыкновенными акциями общества … путем их распределения в виде дивидендов в пользу акционеров ЕВРАЗ», — отмечается в сообщении компании.
При этом ЕВРАЗ подписал с Распадской соглашение о стратегическом сотрудничестве. Металлурги продолжат закупать коксующийся уголь у Распадской.
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю

1. Критерии зелёной таксономии
Евросоюз принял первый подзаконный акт зелёной таксономии, устанавливающий критерии устойчивых инвестиций. Эти критерии являются научно обоснованными и должны выступать «фильтром» для проектов, в которые может направляться зелёное финансирование. Но критерии пока не включают газовую и ядерную энергетику – предмет жарких споров в ЕС на протяжении последних месяцев. Будут ли эти сектора отнесены к зелёным, покажет второй подзаконный акт, который должны опубликовать 22 декабря.

2. Собиратель редких земель
В Китае создаётся новая госкомпания, которая консолидирует производство редкоземельных элементов. Эти материалы критичны для производства электроники, а также аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях и системах накопления энергии. На западе небезосновательно напряглись – на Китай приходится 55% добычи редкоземельных элементов и 85% их переработки, и консолидация этих объёмов в одной компании наверняка приведёт к росту цен, увеличивая стоимость технологий энергоперехода.

3. Зелёные чиновники
Президент США Джо Байден подписал указ, ставящий цель углеродной нейтральности к 2050 году для федерального правительства США. Достигать её планируется закупкой безуглеродной энергии, переходом на электромобили, требованиями по снижению выбросов в госзакупках и переходом на углеродно-нейтральные здания. Правительство США – крупнейший землевладелец, работодатель и потребитель электроэнергии в стране, и декарбонизация его собственной деятельности – мощный стимул снижения выбросов для всей экономики.

4. Хитрая декарбонизация
ЕВРАЗ планирует выделить из состава своего бизнеса производителя угля «Распадская». Недавно аналогичный ход сделала Северсталь, продав компанию «Воркутауголь». Металлургов понять можно: вывод за периметр компании – это лёгкий способ убрать уголь из своего портфеля, улучшив тем самым восприятие стейкхолдерами. Вот только реальной декарбонизации это никак не помогает.

5. Отличники экологической отчётности
CDP – глобальная платформа раскрытия экологической информации – опубликовала ежегодное обновление рейтингов компаний. Рейтинги присваиваются в трёх категориях: изменение климата, леса и безопасность водоснабжения. Из 13 тысяч компаний, раскрывших информацию на платформе в этом году, только 272 получили высший рейтинг хотя бы в одной из категорий, а отличников по всем трём категориям всего 14. Прозрачность экологической информации – первый шаг к реальным изменениям; надеемся, что чемпионов с каждым годом будет становиться больше.

@climatepro

#дайджест #ЕС #зеленыефинансы #Китай #США #netzero #уголь
Volvo и Northvolt откроют в Швеции центр исследований аккумуляторов

Volvo и шведский разработчик аккумуляторов Northvolt откроют в Швеции совместный центр исследований и разработок электромобильных аккумуляторов и инвестируют в него 30 млрд крон ($3,3 млрд).
Запуск центра в шведском Гетеборге произойдет в начале следующего года. «Наше партнерство с Northvolt обеспечит поставку высококачественных, экологически чистых аккумуляторов для следующего поколения электромобилей Volvo», — заявил генеральный директор компании Хокан Самуэльссон.
Нефтяная Woodside построит водородный завод к 2027 году

Woodside Petroleum планирует построить один из крупнейших в мире заводов по производству водородного топлива в городе Перт в Западной Австралии в 2027 году.

Суточная мощность производства H2Perth составит до 1,5 тыс. тонн. Woodside утверждает, что оно станет крупнейшим заводом по производству зеленого и голубого водорода. СО2 при получении голубого водорода будут улавливать и хранить под землей или компенсировать, чтобы добиться нулевого углеродного следа.

«Мы планируем принять окончательное инвестиционное решение в 2024 году, что позволит начать производство в 2027 году», — прокомментировала генеральный директор компании Мэг О'Нил.
Кроме Перта, Woodside планирует построить завод в американском штате Оклахома и, возможно, в Тасмании.
США продадут нефть из резерва на этой неделе.

На этой неделе в пятницу США продадут из стратегического нефтяного резерва (SPR) около 18 млн баррелей нефти. Также одобрено высвобождение 4,8 млн баррелей в рамках механизма обмена. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе Управления энергетики США.

Объем 18 млн барр. составляет примерно 90% от суточного потребления нефти в США или 18% от потребления в мире. Формально увеличение предложения должно негативно сказаться на рыночном балансе и оказать давление на нефтяные цены. Но о сделке было известно заранее, поэтому существенной реакции глобального бенчмарка не ожидается. Рынок уже заложил дополнительный объем предложения в цены.
Маск - человек года по версии Time

Акции Tesla оказались пузырем, идут распродажи, включая и самого Маска, который торопится выйти в кэш и продает на миллиарды.
Его космическая программа, по словам самого Маска, на грани банкротства.
Но... это же Маск!
Forwarded from Нефтебаза
🚙Какой автомобиль экономичнее: бензиновый, газовый или электрический?

Согласно расчетам руководителя направления «Экономика отраслей ТЭК» Центра стратегических разработок (ЦСР) Александра Амирагяна, побеждает последний вариант. В своих изысканиях он брал за основу средний годовой пробег автомобиля в 30 тысяч километров и цену на бензин в 45 рублей за литр (на момент мая 2021 года). Также эксперт учитывал стоимость метана и тарифы на электроэнергию в Москве.

Тут впору вспомнить множество проблем по переводу машины с бензина на газ, высокую стоимость таких процедур, сокращение субсидий на газомоторный транспорт и т.д. Но как ни крути, с электромобилями и газовым транспортом удастся сэкономить на налогах, а их использование в итоге будет более экономичным: примерно в 2-4 раза.