В Южной Корее запущена крупнейшая в мире водородная электростанция
В южнокорейском Инчхоне «Doosan Fuel Cell» ввела в эксплуатацию крупнейшую в мире электростанцию «Shinincheon Bitdream» на водородных топливных элементах. Установлено 149 элементов мощностью 440 кВт каждый, которые вырабатывают до 78,96 МВт электроэнергии. Попутно объект улавливает выбросы работающей неподалёку электростанции на СПГ. Система очистки воздуха способна поглощать в год до 24 тыс. тонн мелкодисперсной пыли из воздуха
Объект стоимостью $292 млн обеспечит электричеством до 250 тыс. домохозяйств и до 44 тыс. теплом. Источник водородного топлива не сообщается, но объявлено, что к 2023г. для снабжения объекта «зелёным» топливом недалеко от него будет построен завод по производству 30 тыс. тонн сжиженного водорода в год.
В южнокорейском Инчхоне «Doosan Fuel Cell» ввела в эксплуатацию крупнейшую в мире электростанцию «Shinincheon Bitdream» на водородных топливных элементах. Установлено 149 элементов мощностью 440 кВт каждый, которые вырабатывают до 78,96 МВт электроэнергии. Попутно объект улавливает выбросы работающей неподалёку электростанции на СПГ. Система очистки воздуха способна поглощать в год до 24 тыс. тонн мелкодисперсной пыли из воздуха
Объект стоимостью $292 млн обеспечит электричеством до 250 тыс. домохозяйств и до 44 тыс. теплом. Источник водородного топлива не сообщается, но объявлено, что к 2023г. для снабжения объекта «зелёным» топливом недалеко от него будет построен завод по производству 30 тыс. тонн сжиженного водорода в год.
Глобальное климатическое соглашение согласовано, но разочаровывает
Вчера вечером в Глазго делегации почти 200 стран, наконец. согласовали новое глобальное соглашение на климатической конференции ООН CОР26. Практически все тут же высказали разочарование итоговым текстом документа. СМИ отмечают, что очень многие страны считают достигнутые договоренности слишком слабыми, однако делегациям пришлось согласиться на такой вариант, так как возможности добиться более "мощного" текста не просматривалось.
Достигнутое в Глазго соглашение сформулировано значительно мягче, нежели планировалось изначально. В частности, в последний момент Индия настояла на модификации части соглашения, которая касается угля. Так, в финальной версии говорится о необходимости "постепенно сокращать" использование угля, тогда как первоначально планировалось призвать к тому, чтобы "прекратить" использовать этот энергоресурс.
Генсек ООН Антониу Гутерриш завил, что считает достигнутые договоренности недостаточными.
"Итоги COP26 - это компромисс, который отражает интересы, противоречия и уровень политической воли (решать проблему климата - ИФ) в сегодняшнем мире", - написал он в твиттере.
По его словам, это важный шаг, однако также необходимы экстренные действия.
"Битва за климат — это дело нашей жизни, и мы должны добиться успеха", - добавил Гутерриш.
Вчера вечером в Глазго делегации почти 200 стран, наконец. согласовали новое глобальное соглашение на климатической конференции ООН CОР26. Практически все тут же высказали разочарование итоговым текстом документа. СМИ отмечают, что очень многие страны считают достигнутые договоренности слишком слабыми, однако делегациям пришлось согласиться на такой вариант, так как возможности добиться более "мощного" текста не просматривалось.
Достигнутое в Глазго соглашение сформулировано значительно мягче, нежели планировалось изначально. В частности, в последний момент Индия настояла на модификации части соглашения, которая касается угля. Так, в финальной версии говорится о необходимости "постепенно сокращать" использование угля, тогда как первоначально планировалось призвать к тому, чтобы "прекратить" использовать этот энергоресурс.
Генсек ООН Антониу Гутерриш завил, что считает достигнутые договоренности недостаточными.
"Итоги COP26 - это компромисс, который отражает интересы, противоречия и уровень политической воли (решать проблему климата - ИФ) в сегодняшнем мире", - написал он в твиттере.
По его словам, это важный шаг, однако также необходимы экстренные действия.
"Битва за климат — это дело нашей жизни, и мы должны добиться успеха", - добавил Гутерриш.
Engie покупает производителя ВИЭ Eolia за $2,3 млрд
Консорциум во главе с французской газовой Engie приобретает испанского производителя ВИЭ Eolia Renovables de Inversiones SCR у компании Alberta Investment Management. Eolia специализируется на выработке энергии ВЭС и СЭС. Engie заключает сделку в рамках плана по ускоренному развитию собственных объектов ВИЭ и укреплению присутствия в Испании.
Стоимость сделки может составить более €2 млрд ($2,3 млрд).
Стоимость сделок с участием компаний альтернативной энергетики в 2021 году выросла более чем в два раза и достигла рекордного уровня в $92 млрд.
Консорциум во главе с французской газовой Engie приобретает испанского производителя ВИЭ Eolia Renovables de Inversiones SCR у компании Alberta Investment Management. Eolia специализируется на выработке энергии ВЭС и СЭС. Engie заключает сделку в рамках плана по ускоренному развитию собственных объектов ВИЭ и укреплению присутствия в Испании.
Стоимость сделки может составить более €2 млрд ($2,3 млрд).
Стоимость сделок с участием компаний альтернативной энергетики в 2021 году выросла более чем в два раза и достигла рекордного уровня в $92 млрд.
Toyota объявляет о консорциуме автопроизводителей Японии по разработке ДВС на водороде
Toyota Motor объявила о сотрудничестве с четырьмя другими японскими автопроизводителями (Mazda, Subaru, Yamaha и Kawasaki) для изучения жизнеспособности альтернативных экологически чистых видов топлива для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая водород и синтетическое топливо, полученное из биомассы.
Toyota планирует выпустить 15 моделей электромобилей к 2025. и инвестирует $13,5 млрд. в течение десяти лет в расширение производственных мощностей по производству аккумуляторов. Однако одновременно компания продолжает разрабатывать автомобили c ДВС, работающие на водороде.
Перевод ДВС на экологически чистые виды топлива, такие как водород, технологически сложный процесс, но это позволило бы компаниям поддерживать существующие десятилетиями цепочки поставок, в которых задействованы сотни тысяч рабочих, от которых им, возможно, в противном случае пришлось бы отказаться при переходе на производство только электромобилей.
Toyota Motor объявила о сотрудничестве с четырьмя другими японскими автопроизводителями (Mazda, Subaru, Yamaha и Kawasaki) для изучения жизнеспособности альтернативных экологически чистых видов топлива для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая водород и синтетическое топливо, полученное из биомассы.
Toyota планирует выпустить 15 моделей электромобилей к 2025. и инвестирует $13,5 млрд. в течение десяти лет в расширение производственных мощностей по производству аккумуляторов. Однако одновременно компания продолжает разрабатывать автомобили c ДВС, работающие на водороде.
Перевод ДВС на экологически чистые виды топлива, такие как водород, технологически сложный процесс, но это позволило бы компаниям поддерживать существующие десятилетиями цепочки поставок, в которых задействованы сотни тысяч рабочих, от которых им, возможно, в противном случае пришлось бы отказаться при переходе на производство только электромобилей.
Октябрьский отчет по ВИЭ Rystad Energy: глобальная инфляция ставит под угрозу проекты СЭС мощностью 50 ГВт
Rystad Energy прогнозирует, что проекты СЭС мощностью 50 ГВт, строительство которых должно начаться в 1-й половине 2022 года, находятся под угрозой переноса или даже отмены, поскольку цены на ключевые компоненты, используемые для производства модулей, продолжают расти. Среди основных факторов роста стоимости модулей выделяют резкое подорожание поликремния, алюминия и других важных компонентов. Увеличение затрат на модули и доставку по сравнению с предыдущим годом приведет к тому, что в проектах по генерации электроэнергии посредством солнца приведенная стоимость электроэнергии (LCOE) увеличится на 10–15%.
Цены на поликремний во 2-й половине года выросли более чем на 300% по сравнению с январем 2020 г. Это связано с монополизацией рынка крупными игроками, что сказалось на объеме предложения ввиду закрытия многие мелких производителей. Цены на модули в свою очередь отреагировали повышением с уровня ниже $0,20/Вт в 2020 г. до $0,23/Вт в первой половине этого года, а затем до $0,28/Вт во второй половине 2021 г.
Но рост цен на исходные материалы компенсируется ростом предложения и бурным развитием технологий ВИЭ. Это позволяет повышать КПД установок, продлевает срок службы устройств и, соответственно, ведет к снижению цен. К примеру средние цены на ветровые генерирующие устройства для коммунальных хозяйств снизились на 8%, с $61/МВтч в 2020 г. до чуть менее $56/МВтч в сентябре 2021 г., при этом за девять месяцев заключены соглашения о поставке электроэнергии в объеме 11,8 ГВтч;
Rystad Energy прогнозирует, что проекты СЭС мощностью 50 ГВт, строительство которых должно начаться в 1-й половине 2022 года, находятся под угрозой переноса или даже отмены, поскольку цены на ключевые компоненты, используемые для производства модулей, продолжают расти. Среди основных факторов роста стоимости модулей выделяют резкое подорожание поликремния, алюминия и других важных компонентов. Увеличение затрат на модули и доставку по сравнению с предыдущим годом приведет к тому, что в проектах по генерации электроэнергии посредством солнца приведенная стоимость электроэнергии (LCOE) увеличится на 10–15%.
Цены на поликремний во 2-й половине года выросли более чем на 300% по сравнению с январем 2020 г. Это связано с монополизацией рынка крупными игроками, что сказалось на объеме предложения ввиду закрытия многие мелких производителей. Цены на модули в свою очередь отреагировали повышением с уровня ниже $0,20/Вт в 2020 г. до $0,23/Вт в первой половине этого года, а затем до $0,28/Вт во второй половине 2021 г.
Но рост цен на исходные материалы компенсируется ростом предложения и бурным развитием технологий ВИЭ. Это позволяет повышать КПД установок, продлевает срок службы устройств и, соответственно, ведет к снижению цен. К примеру средние цены на ветровые генерирующие устройства для коммунальных хозяйств снизились на 8%, с $61/МВтч в 2020 г. до чуть менее $56/МВтч в сентябре 2021 г., при этом за девять месяцев заключены соглашения о поставке электроэнергии в объеме 11,8 ГВтч;
Взрыв на НЛМК повлек за собой падение акций компании
После вчерашней аварии и возгорания на конвейере угольного склада Новолипецкого металлургического комбината акции НЛМК резко упали в начале торгов на Московской бирже до ₽215,4, что составило почти 3% падения.
В пресс-службе НЛМК подтвердили, что 14 ноября в 21:30 на угольном складе комбината «произошел хлопок с последующим возгоранием конвейера, которое было ликвидировано в течение 15 минут». «Инцидент не повлиял на производственный процесс», - говорится в сообщении.
При этом СМИ сообщают, что в результате инцидента произошло «обрушение кровли по всему периметру» здания склада.
После вчерашней аварии и возгорания на конвейере угольного склада Новолипецкого металлургического комбината акции НЛМК резко упали в начале торгов на Московской бирже до ₽215,4, что составило почти 3% падения.
В пресс-службе НЛМК подтвердили, что 14 ноября в 21:30 на угольном складе комбината «произошел хлопок с последующим возгоранием конвейера, которое было ликвидировано в течение 15 минут». «Инцидент не повлиял на производственный процесс», - говорится в сообщении.
При этом СМИ сообщают, что в результате инцидента произошло «обрушение кровли по всему периметру» здания склада.
Германия приостановила сертификацию «Северного потока-2»
Федеральное сетевое агентство Германии временно остановило процесс сертификации компании Nord Stream 2 AG в качестве оператора российского газопровода «Северный поток-2». Ведомство заявило, что Nord Stream 2 AG может быть сертифицирован только при условии, что он проведет реорганизацию в соответствии с германским законодательством. На фоне этих новостей цена газа в Европе начала расти.
Федеральное сетевое агентство Германии временно остановило процесс сертификации компании Nord Stream 2 AG в качестве оператора российского газопровода «Северный поток-2». Ведомство заявило, что Nord Stream 2 AG может быть сертифицирован только при условии, что он проведет реорганизацию в соответствии с германским законодательством. На фоне этих новостей цена газа в Европе начала расти.
Капитализация Rivian раздувается
Ралли акций после IPO производителя электромобилей Rivian продолжают подстегивать капитализацию компании, которая едва успела поставить лишь несколько машин своим клиентам, а уже вошла в тройку самых дорогих автомобильных компаний мира. Похоже, что зарождается новый электромобильный пузырь вслед за Tesla.
Вчера капитализация Rivian достигла $150 млрд, обогнав Volkswagen стоимостью в $138,9 млрд. По стоимости компания уступает теперь лишь Tesla и Toyota.
Для примера Volkswagen является крупнейшим европейским автопроизводителем, поставляющим около 10 млн автомобилей в год. Ежегодный доход Volkswagen составляет около €250 млрд., но стоит теперь дешевле молодого стартаппа.
Ралли акций после IPO производителя электромобилей Rivian продолжают подстегивать капитализацию компании, которая едва успела поставить лишь несколько машин своим клиентам, а уже вошла в тройку самых дорогих автомобильных компаний мира. Похоже, что зарождается новый электромобильный пузырь вслед за Tesla.
Вчера капитализация Rivian достигла $150 млрд, обогнав Volkswagen стоимостью в $138,9 млрд. По стоимости компания уступает теперь лишь Tesla и Toyota.
Для примера Volkswagen является крупнейшим европейским автопроизводителем, поставляющим около 10 млн автомобилей в год. Ежегодный доход Volkswagen составляет около €250 млрд., но стоит теперь дешевле молодого стартаппа.
На московских АЗС резко подорожало дизтопливо
По данным Московской топливной ассоциации (МТА) средние розничные цены на бензин и дизельное топливо в Москве дорожают 7 недель подряд. На минувшей неделе резко подорожало дизтопливо сразу на 46 копеек - до 51,23 руб./л. Цена ДТ догоняет стоимость 95-го бензина.
Ранее дизтопливо дорожало на заправках столицы умеренными темпами. После того, как в стране наступили холода, и автотранспорт перешел на зимнее ДТ, стоимость морозостойкого ДТ сильно выросла в опте, на бирже его стоимость в настоящее время находится на исторических максимумах. Постепенно рост цены на зимнее ДТ начал сказываться и на розничные цены.
По данным Московской топливной ассоциации (МТА) средние розничные цены на бензин и дизельное топливо в Москве дорожают 7 недель подряд. На минувшей неделе резко подорожало дизтопливо сразу на 46 копеек - до 51,23 руб./л. Цена ДТ догоняет стоимость 95-го бензина.
Ранее дизтопливо дорожало на заправках столицы умеренными темпами. После того, как в стране наступили холода, и автотранспорт перешел на зимнее ДТ, стоимость морозостойкого ДТ сильно выросла в опте, на бирже его стоимость в настоящее время находится на исторических максимумах. Постепенно рост цены на зимнее ДТ начал сказываться и на розничные цены.
"Роснефть" инвестирует в генетику
Глава "Роснефти" Игорь Сечин на совещании по развитию генетических технологий, которое провел Президент РФ Владимир Путин, сообщил о предварительной договоренности с Минфином РФ «по формированию дополнительных доходов бюджета через увеличение дивидендных выплат за 2021 год до примерно 120 млрд руб. Таким образом, эти дивиденды станут, в том числе, источником предоставления налоговых льгот, что в доле Минфина составит 11,25 млрд руб.". Дополнительные средства от налоговых льгот, которые бюджету компенсирует рост дивидендов компании за 2021 год, будут инвестированы в генетику.
Ранее Путин сообщил, что в России будут созданы три геномных центра мирового уровня, "Роснефть" будет главным технологическим партнером этой программы. Компания должна стать якорным клиентом современного биотехнологического кампуса, в котором будут проводиться генетические исследования.
Министр финансов Антон Силуанов согласился, что дополнительные доходы, которые федеральный бюджет получит сверх плана в виде дивидендного потока, "мы могли бы использовать в качестве источника для финансирования мероприятий, которые ведет компания "Роснефть". "Это хорошее предложение, оно поступило от компании, и мы с этим согласились", - сказал он.
Глава "Роснефти" Игорь Сечин на совещании по развитию генетических технологий, которое провел Президент РФ Владимир Путин, сообщил о предварительной договоренности с Минфином РФ «по формированию дополнительных доходов бюджета через увеличение дивидендных выплат за 2021 год до примерно 120 млрд руб. Таким образом, эти дивиденды станут, в том числе, источником предоставления налоговых льгот, что в доле Минфина составит 11,25 млрд руб.". Дополнительные средства от налоговых льгот, которые бюджету компенсирует рост дивидендов компании за 2021 год, будут инвестированы в генетику.
Ранее Путин сообщил, что в России будут созданы три геномных центра мирового уровня, "Роснефть" будет главным технологическим партнером этой программы. Компания должна стать якорным клиентом современного биотехнологического кампуса, в котором будут проводиться генетические исследования.
Министр финансов Антон Силуанов согласился, что дополнительные доходы, которые федеральный бюджет получит сверх плана в виде дивидендного потока, "мы могли бы использовать в качестве источника для финансирования мероприятий, которые ведет компания "Роснефть". "Это хорошее предложение, оно поступило от компании, и мы с этим согласились", - сказал он.
Что с нефтью? Перспективы обновления максимумов ушли в прошлое.
Нефть Brent демонстрирует внушительное снижение и сегодня с утра ушла ниже психологической отметки $80 за баррель. Распродажи ускорились после сообщений СМИ о том, что США ведут переговоры с другими крупными мировыми потребителями, в том числе Китаем, Индией и Японией, о скоординированном высвобождении запасов нефти для компенсации рыночного дефицита.
Официальных подтверждений этому нет. Но импортерам нефти даже не обязательно реализовывать озвученные в СМИ планы — рынок уже закладывает риски в цены, и желающих делать ставку на рост нефти все меньше. Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются ниже $80 за баррель.
Сложилась парадоксальная ситуация. На физическом рынке по-прежнему наблюдается дефицит, что будет поддерживать относительно высокий уровень цен до конца года. Однако на бумажном рынке ставки на снижение растут. При такой ситуации ожидаемое экспертами дальнейшее снижение - $76,5–77,5 за баррель.
Нефть Brent демонстрирует внушительное снижение и сегодня с утра ушла ниже психологической отметки $80 за баррель. Распродажи ускорились после сообщений СМИ о том, что США ведут переговоры с другими крупными мировыми потребителями, в том числе Китаем, Индией и Японией, о скоординированном высвобождении запасов нефти для компенсации рыночного дефицита.
Официальных подтверждений этому нет. Но импортерам нефти даже не обязательно реализовывать озвученные в СМИ планы — рынок уже закладывает риски в цены, и желающих делать ставку на рост нефти все меньше. Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются ниже $80 за баррель.
Сложилась парадоксальная ситуация. На физическом рынке по-прежнему наблюдается дефицит, что будет поддерживать относительно высокий уровень цен до конца года. Однако на бумажном рынке ставки на снижение растут. При такой ситуации ожидаемое экспертами дальнейшее снижение - $76,5–77,5 за баррель.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#уголь#Китай#
Вот это пошли реальные новости об энергостратегии Китая, а не формальные декларации для внешнего пользования.
Китай вложит более $31 млрд в развитие внутренних угольных проектов,- пишет ТГК Coala.
Как раз к окончанию экологического саммита COP26 центральный банк КНР одобрил кредиты национальным банкам на финансирование чистых угольных проектов. Банк покроет 60% от стоимости проектов со ставкой 1,75%. Кредиты пойдут на развитие чистых методов использования твердого топлива при угледобыче, транспортировке и переработке.
В отличие от Европы, Китай смирился с тем, что страна не сможет в ближайшее время отказаться от твердого топлива. Поэтому финансирование новых технологий выглядит весьма логичным.
Эта новость звучит особенно любопытно в контексте $8,5 млрд, которые Евросоюз выделит на полный отказ от угля в ЮАР. И это учитывая, что крупнейшая госкомпания страны все еще не выплатила $27 млрд за строительство угольной ТЭС, которую уже, оказывается, надо закрывать. Почему ЮАР, как и многие другие развивающиеся страны, не могла бы пойти по пути Китая – вопрос открытый.
В этой связи уже совершенно по другому выглядит и новость о приглашении Китая для разработки угольного месторождения в России.
Речь идет об освоении Зашуланского угольного месторождения в Забайкальском крае, - сообщает GazMyaso. Доля в нем принадлежит крупнейшей угольной компании Китая Shenhua. Планируется, что 2024-2027 годах добыча каменного угля на этом месторождении выйдет на проектную мощность в пять миллионов тонн.
Кроме этого, Россия планирует заключить новые долгосрочные контракты на поставку угля в Китай. В прошлом году они взлетели на 20,6% - до 39,5 миллиона тонн. Напомним, недостаток угля стал одной из причин энергетического кризиса в Китае.
Вот это пошли реальные новости об энергостратегии Китая, а не формальные декларации для внешнего пользования.
Китай вложит более $31 млрд в развитие внутренних угольных проектов,- пишет ТГК Coala.
Как раз к окончанию экологического саммита COP26 центральный банк КНР одобрил кредиты национальным банкам на финансирование чистых угольных проектов. Банк покроет 60% от стоимости проектов со ставкой 1,75%. Кредиты пойдут на развитие чистых методов использования твердого топлива при угледобыче, транспортировке и переработке.
В отличие от Европы, Китай смирился с тем, что страна не сможет в ближайшее время отказаться от твердого топлива. Поэтому финансирование новых технологий выглядит весьма логичным.
Эта новость звучит особенно любопытно в контексте $8,5 млрд, которые Евросоюз выделит на полный отказ от угля в ЮАР. И это учитывая, что крупнейшая госкомпания страны все еще не выплатила $27 млрд за строительство угольной ТЭС, которую уже, оказывается, надо закрывать. Почему ЮАР, как и многие другие развивающиеся страны, не могла бы пойти по пути Китая – вопрос открытый.
В этой связи уже совершенно по другому выглядит и новость о приглашении Китая для разработки угольного месторождения в России.
Речь идет об освоении Зашуланского угольного месторождения в Забайкальском крае, - сообщает GazMyaso. Доля в нем принадлежит крупнейшей угольной компании Китая Shenhua. Планируется, что 2024-2027 годах добыча каменного угля на этом месторождении выйдет на проектную мощность в пять миллионов тонн.
Кроме этого, Россия планирует заключить новые долгосрочные контракты на поставку угля в Китай. В прошлом году они взлетели на 20,6% - до 39,5 миллиона тонн. Напомним, недостаток угля стал одной из причин энергетического кризиса в Китае.
Австрия демонстрирует жесткую радиофобию и готова подать в суд на ЕС из-за атомной энергетики
Локальные успехи атомной энергетики на СОР26 только усиливают сопротивление ее противников. Министр энергетики и климата Австрии Леонора Гевесслер заявила о намерениях страны обратиться в Европейский суд, если ЕС решит включить атомную энергетику в Таксономию по устойчивому финансированию. Гевесслер отмечает, что для включения АЭС в Таксономию ЕС «нет никаких юридических оснований».
По ее мнению, «доверие к таксономии окажется под угрозой» в случае принятия решения о том, чтобы классифицировать атомную энергетику в соответствии с правилами зеленого финансирования ЕС. «С точки зрения таксономии мы несем большую ответственность за то, чтобы последовательно и согласованно реализовывать амбиции Европейского зеленого курса и поддерживать доверие к финансовым рынкам», – заявила Гевесслер.
«Значительный ущерб, причиненный атомной энергией, имеет достаточные исторические подтверждения», – пояснила она, сославшись на крупные аварии на АЭС в XX и XXI веке. Министр энергетики также обеспокоена перспективой захоронения отработавшего ядерного топлива. «Мы еще не нашли глобального решения… вопроса об окончательном захоронении», – пояснила она. Кроме того, атомная энергетика «слишком дорогая и слишком медленная, чтобы вносить вклад» в достижение климатических целей, заключила Гевесслер.
Локальные успехи атомной энергетики на СОР26 только усиливают сопротивление ее противников. Министр энергетики и климата Австрии Леонора Гевесслер заявила о намерениях страны обратиться в Европейский суд, если ЕС решит включить атомную энергетику в Таксономию по устойчивому финансированию. Гевесслер отмечает, что для включения АЭС в Таксономию ЕС «нет никаких юридических оснований».
По ее мнению, «доверие к таксономии окажется под угрозой» в случае принятия решения о том, чтобы классифицировать атомную энергетику в соответствии с правилами зеленого финансирования ЕС. «С точки зрения таксономии мы несем большую ответственность за то, чтобы последовательно и согласованно реализовывать амбиции Европейского зеленого курса и поддерживать доверие к финансовым рынкам», – заявила Гевесслер.
«Значительный ущерб, причиненный атомной энергией, имеет достаточные исторические подтверждения», – пояснила она, сославшись на крупные аварии на АЭС в XX и XXI веке. Министр энергетики также обеспокоена перспективой захоронения отработавшего ядерного топлива. «Мы еще не нашли глобального решения… вопроса об окончательном захоронении», – пояснила она. Кроме того, атомная энергетика «слишком дорогая и слишком медленная, чтобы вносить вклад» в достижение климатических целей, заключила Гевесслер.
Xpeng представила новый электрический внедорожник
Китайская Xpeng представила новый электрический внедорожник. Xpeng G9 —это четвертая серийная модель компании, запуск которой запланирован в III кв. 2022 года. Китайский производитель отметил, что данный электромобиль предназначен для международных рынков.
Xpeng G9 составит конкуренцию Tesla Model Y, Nio ES6 и Li Auto Li One. Он оснащен чипами автономного вождения Orin-X от Nvidia, а также технологией обнаружения и определения дальности объекта или лидаром. Эти системы излучают лазерные лучи, которые отражаются назад, чтобы измерить расстояние. Возвращающиеся лучи обрабатываются алгоритмом для создания трехмерного представления окружающих объектов - ключевой технологии для автономных транспортных средств, понимающих окружающую их среду.
Батареи X-Power позволят заряжать авто до 200 километров пробега за 5 минут.
В этом году Xpeng начала поставки флагманского седана P7 в Норвегию — на свой первый зарубежный рынок.
Китайская Xpeng представила новый электрический внедорожник. Xpeng G9 —это четвертая серийная модель компании, запуск которой запланирован в III кв. 2022 года. Китайский производитель отметил, что данный электромобиль предназначен для международных рынков.
Xpeng G9 составит конкуренцию Tesla Model Y, Nio ES6 и Li Auto Li One. Он оснащен чипами автономного вождения Orin-X от Nvidia, а также технологией обнаружения и определения дальности объекта или лидаром. Эти системы излучают лазерные лучи, которые отражаются назад, чтобы измерить расстояние. Возвращающиеся лучи обрабатываются алгоритмом для создания трехмерного представления окружающих объектов - ключевой технологии для автономных транспортных средств, понимающих окружающую их среду.
Батареи X-Power позволят заряжать авто до 200 километров пробега за 5 минут.
В этом году Xpeng начала поставки флагманского седана P7 в Норвегию — на свой первый зарубежный рынок.
Chevron, Qatar Energy и Pavilion Energy разработали методику подсчета CO2 при поставках СПГ
Американская Chevron, QatarEnergy и сингапурская Pavilion Energy Trading & Supply в совместном релизе обнародовали методологию расчета выбросов парниковых газов для соглашений о поставках СПГ.
Компании отмечают, что методология дает основу для подсчета и контроля выбросов CO2, связанных с производством и транспортировкой СПГ. Новая методика повысит прозрачность оценки выбросов и надежность данных, что укрепит доверие заинтересованных сторон к мерам, предпринимаемым компаниями по сокращению объемов СО2.
Американская Chevron, QatarEnergy и сингапурская Pavilion Energy Trading & Supply в совместном релизе обнародовали методологию расчета выбросов парниковых газов для соглашений о поставках СПГ.
Компании отмечают, что методология дает основу для подсчета и контроля выбросов CO2, связанных с производством и транспортировкой СПГ. Новая методика повысит прозрачность оценки выбросов и надежность данных, что укрепит доверие заинтересованных сторон к мерам, предпринимаемым компаниями по сокращению объемов СО2.
Ford Motor отказался от партнерства с Rivian по разработке электромобиля
Ford Motor отказался от планов по совместной разработке электромобиля с Rivian Automotive, в котором владеет долей 12%.
«Мы уважаем Rivian и провели с ними обширные исследовательские дискуссии. Однако обе стороны договорились не продолжать совместную разработку автомобилей или совместное использование платформы», — заявил представитель Ford Motor Майк Левин.
Компания Rivian Automotive в своем заявлении сказала: «Поскольку Ford расширил свою собственную стратегию в области электромобилей и спрос на автомобили Rivian вырос, мы приняли обоюдное решение сосредоточиться на собственных проектах и поставках».
Ford Motor отказался от планов по совместной разработке электромобиля с Rivian Automotive, в котором владеет долей 12%.
«Мы уважаем Rivian и провели с ними обширные исследовательские дискуссии. Однако обе стороны договорились не продолжать совместную разработку автомобилей или совместное использование платформы», — заявил представитель Ford Motor Майк Левин.
Компания Rivian Automotive в своем заявлении сказала: «Поскольку Ford расширил свою собственную стратегию в области электромобилей и спрос на автомобили Rivian вырос, мы приняли обоюдное решение сосредоточиться на собственных проектах и поставках».
Отопление водородом домов нерационально и бесперспективно
Немецкое агентство Agora Energiewende в своем отчёте «12 Insights on Hydrogen» считает, что «к 2050 г. на водород будет приходиться 16–25% конечного спроса на энергию в Европе», но не видит «роли водорода в отоплении зданий с помощью котлов (на водороде) или топливных элементов» и предполагает очень ограниченное использование водорода в отоплении зданий.
Авторы также утверждают, что сокращение выбросов при совместном использовании метана и водорода не стоит затрат. «Простое добавление возобновляемого водорода в газовую сеть «повысит цену поставляемого газа примерно на 33%, но сократит выбросы только на 7%», - говорится в отчете. Ожидание, что затраты на производство водорода из ВИЭ упадут примерно до уровня 1,5 евро за кг. несостоятельны. Фактические затраты для домашних хозяйств будут намного выше, чем для промышленности или других крупных потребителей, поскольку все эти этапы транспортировки повлекут за собой дополнительные расходы.
Тепловое отопление обеспечат экономию в 20 000 евро для домашних хозяйств к 2030-м годам по сравнению с водородным отоплением даже в неизолированных жилищах. Добавление изоляции позволяет сэкономить до 30 000 евро за весь срок их службы.👇
Немецкое агентство Agora Energiewende в своем отчёте «12 Insights on Hydrogen» считает, что «к 2050 г. на водород будет приходиться 16–25% конечного спроса на энергию в Европе», но не видит «роли водорода в отоплении зданий с помощью котлов (на водороде) или топливных элементов» и предполагает очень ограниченное использование водорода в отоплении зданий.
Авторы также утверждают, что сокращение выбросов при совместном использовании метана и водорода не стоит затрат. «Простое добавление возобновляемого водорода в газовую сеть «повысит цену поставляемого газа примерно на 33%, но сократит выбросы только на 7%», - говорится в отчете. Ожидание, что затраты на производство водорода из ВИЭ упадут примерно до уровня 1,5 евро за кг. несостоятельны. Фактические затраты для домашних хозяйств будут намного выше, чем для промышленности или других крупных потребителей, поскольку все эти этапы транспортировки повлекут за собой дополнительные расходы.
Тепловое отопление обеспечат экономию в 20 000 евро для домашних хозяйств к 2030-м годам по сравнению с водородным отоплением даже в неизолированных жилищах. Добавление изоляции позволяет сэкономить до 30 000 евро за весь срок их службы.👇
Аэрофлот повысил топливный сбор из-за роста цен
"Аэрофлот" сообщил, что сегодня повысил топливный сбор на внутренних и международных рейсах, чтобы компенсировать рост стоимости керосина.
Сбор на внутренних рейсах вырастет с 1650 до 2200 рублей, на международных - с 20 до 30 евро.
Это решение в компании назвали вынужденным, так как в III кв. 2021 г. цена на авиационное топливо уже более чем на 50% превысила значение 2020 г., а с октября превышала 50 тысяч рублей за тонну. «Текущие цены - исторический максимум, топливный сбор при этом является мерой частичной компенсации затрат на горючее", - пояснили в компании.
"Аэрофлот" сообщил, что сегодня повысил топливный сбор на внутренних и международных рейсах, чтобы компенсировать рост стоимости керосина.
Сбор на внутренних рейсах вырастет с 1650 до 2200 рублей, на международных - с 20 до 30 евро.
Это решение в компании назвали вынужденным, так как в III кв. 2021 г. цена на авиационное топливо уже более чем на 50% превысила значение 2020 г., а с октября превышала 50 тысяч рублей за тонну. «Текущие цены - исторический максимум, топливный сбор при этом является мерой частичной компенсации затрат на горючее", - пояснили в компании.
Иран построит первую тепловую СЭС
Глава иранской компании тепловых электростанций (TPPH) Мохсен Тарцталаб заявил, что в 2023 году будет запущена первая тепловая солнечная электростанция, которая будет вырабатывать 17 МВт чистой энергии, что достаточно для снабжения более 30 000 домов.
Общая мощность иранских СЭС сейчас составляет 500 МВт, а минэнергетики этой нефтяной страны планирует ввести в эксплуатацию еще около 10 000 МВт новых ВИЭ в течение следующих четырех лет.
Глава иранской компании тепловых электростанций (TPPH) Мохсен Тарцталаб заявил, что в 2023 году будет запущена первая тепловая солнечная электростанция, которая будет вырабатывать 17 МВт чистой энергии, что достаточно для снабжения более 30 000 домов.
Общая мощность иранских СЭС сейчас составляет 500 МВт, а минэнергетики этой нефтяной страны планирует ввести в эксплуатацию еще около 10 000 МВт новых ВИЭ в течение следующих четырех лет.