Атлас - Copy.pdf
1.9 MB
Минпромторг подготовил атлас российских проектов по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака
Понятно, что и половина этих проектов вряд ли будут реализованы, но внимательно посмотреть на проекты есть смысл, материал познавательный
Понятно, что и половина этих проектов вряд ли будут реализованы, но внимательно посмотреть на проекты есть смысл, материал познавательный
Шульгинов расшифровал детали достижения целей 2060, озвученных Путиным
Минэнерго России скорректирует энергостратегию РФ, расширив её действие до 2060 года и предусмотрев меры по улучшению энергобаланса для достижения к этому сроку целей устойчивого развития и углеродной нейтральности, заявил министр энергетики Николай Шульгинов
Ключевые параметры достижения углеродной нейтральности к 2060 г. (срок озвучил Владимир Путин на РЭН-2021):
🔹сокращение объемов использования угля в электроэнергетике через замещение его на газ. Продление программы модернизации ТЭС после 2031г. Доля газовой генерации останется примерно на текущем уровне – чуть более 40%
🔹генерация СЭС и ВЭС к 2035 году вырастет с 0,5% до 4,5%, рост к 2050 году доли ВИЭ в энергобалансе до 12–12,5%
🔹рост доли АЭС с 20 до 24-25%
🔹увеличение выработки гидроэлектростанций для того, чтобы с ростом потребления сохранить гидроэнергию в балансе на уровне 19–20%.
В итоге доля безуглеродной и низкоуглеродной генерации, которая сегодня составляет 41%, к 2035 году составит около 47%, а к 2050 году – 56%. Добиться же углеродной нейтральности России помогут компенсационные меры. поглощение: лесами, мероприятиями по снижению выбросов.
Минэнерго России скорректирует энергостратегию РФ, расширив её действие до 2060 года и предусмотрев меры по улучшению энергобаланса для достижения к этому сроку целей устойчивого развития и углеродной нейтральности, заявил министр энергетики Николай Шульгинов
Ключевые параметры достижения углеродной нейтральности к 2060 г. (срок озвучил Владимир Путин на РЭН-2021):
🔹сокращение объемов использования угля в электроэнергетике через замещение его на газ. Продление программы модернизации ТЭС после 2031г. Доля газовой генерации останется примерно на текущем уровне – чуть более 40%
🔹генерация СЭС и ВЭС к 2035 году вырастет с 0,5% до 4,5%, рост к 2050 году доли ВИЭ в энергобалансе до 12–12,5%
🔹рост доли АЭС с 20 до 24-25%
🔹увеличение выработки гидроэлектростанций для того, чтобы с ростом потребления сохранить гидроэнергию в балансе на уровне 19–20%.
В итоге доля безуглеродной и низкоуглеродной генерации, которая сегодня составляет 41%, к 2035 году составит около 47%, а к 2050 году – 56%. Добиться же углеродной нейтральности России помогут компенсационные меры. поглощение: лесами, мероприятиями по снижению выбросов.
Электровелосипеды начинают использовать в австралийской разведке
Австралийские разведчики из полка конной пехотой Квинсленда начали тестирование мощных электровелосипеды в военных целях для проведения скрытных разведывательных миссий.
Электровелосипеды имеют работающие педали, но при этом могут развивать скорость, превышающую 80 км / ч. при работе электродвигателя 6,2 кВт.
Военные не называют официально модель электровелосипеда, но предполагается, что это усовершенствованная модель B-52 австралийской компании Stealth Electric Bikes, весом 51, использующая сейчас батарею в 2 кВт-ч с дальностью до 100 км на одной зарядке. На скорости 50 км / ч они производят всего 65 дБ шума.
Как объяснил капрал конной пехоты Квинсленда Томас Ови, у электровелосипеда снижены размеры, он производит меньше шума и не поднимает много пыли, которую могли бы заметить вражеские силы. Он намного эффективнее обычного мотоцикла в боевых условиях.
Австралийские разведчики из полка конной пехотой Квинсленда начали тестирование мощных электровелосипеды в военных целях для проведения скрытных разведывательных миссий.
Электровелосипеды имеют работающие педали, но при этом могут развивать скорость, превышающую 80 км / ч. при работе электродвигателя 6,2 кВт.
Военные не называют официально модель электровелосипеда, но предполагается, что это усовершенствованная модель B-52 австралийской компании Stealth Electric Bikes, весом 51, использующая сейчас батарею в 2 кВт-ч с дальностью до 100 км на одной зарядке. На скорости 50 км / ч они производят всего 65 дБ шума.
Как объяснил капрал конной пехоты Квинсленда Томас Ови, у электровелосипеда снижены размеры, он производит меньше шума и не поднимает много пыли, которую могли бы заметить вражеские силы. Он намного эффективнее обычного мотоцикла в боевых условиях.
Новак троллит Европу и пугает повторением энергокризиса
Российские власти с удовольствием пляшут на костях европейских политиков. Вице-премьер РФ Александр Новак предупредил, что энергокризис, случившийся в Европе нынешней осенью, может повториться и в будущем. Он напомнил, что "сегодня в подземных газовых хранилищах не хватает в Европе примерно 25 миллиардов кубометров газа, и надо что-то с этим делать".
Новак подчеркивает, что европейские политики не хотят признавать своих ошибок, сделав ставку на возобновляемые источники энергии.
"Политики могут говорить что угодно, но экономика потом все равно вылезает. Например, как это случилось в этом году на газовом рынке Европы. Вот те хайпы, которые мы сегодняшний день видим. Да, политики не хотят принимать там своих ошибок. Они заявляют, что мы еще больше, но это вызывает удивление у профессионалов", - заметил Новак.
И естественно, не обошлось без сравнений. Вице-премьер напомнил, что в РФ тоже в этом году рекордные показатели потребления газа. По его словам, в том числе, это связано с активным восстановлением экономики в посткризисный период.
Мысль понятна: но мы не дураки, в отличии от вас у нас все хорошо. Господа, за наличие газа в стране, он не поблагодарил.
Российские власти с удовольствием пляшут на костях европейских политиков. Вице-премьер РФ Александр Новак предупредил, что энергокризис, случившийся в Европе нынешней осенью, может повториться и в будущем. Он напомнил, что "сегодня в подземных газовых хранилищах не хватает в Европе примерно 25 миллиардов кубометров газа, и надо что-то с этим делать".
Новак подчеркивает, что европейские политики не хотят признавать своих ошибок, сделав ставку на возобновляемые источники энергии.
"Политики могут говорить что угодно, но экономика потом все равно вылезает. Например, как это случилось в этом году на газовом рынке Европы. Вот те хайпы, которые мы сегодняшний день видим. Да, политики не хотят принимать там своих ошибок. Они заявляют, что мы еще больше, но это вызывает удивление у профессионалов", - заметил Новак.
И естественно, не обошлось без сравнений. Вице-премьер напомнил, что в РФ тоже в этом году рекордные показатели потребления газа. По его словам, в том числе, это связано с активным восстановлением экономики в посткризисный период.
Мысль понятна: но мы не дураки, в отличии от вас у нас все хорошо. Господа, за наличие газа в стране, он не поблагодарил.
Еврокомиссар Тиммерманс платит за электроэнергию 200 евро в месяц
Заместитель председателя Еврокомиссии Франс Тиммерманс посетил Софию, где продавливал руководство страны отказаться от угля, но при этом отметил, что и природный газ, и строительство новой АЭС в стране будет «хорошим решением».
Софии нужно договориться о крайнем сроке закрытия угольных станций, чтобы получить свою долю финансирования ЕС. Страна в значительной степени зависит от угля и не вошла в список государств ЕС, пообещавших отказаться от угольной генерации к 2030 году. Сейчас Болгария намерена полностью прекратить использование угля к 2040 году.
Отвечая на вопрос журналистов о том, сколько он платит за электричество, Тиммерманс рассказал, что сейчас они с женой живут в Брюсселе и платят по 200 евро в месяц, однако он ожидает, что счета увеличатся.
Тиммерманс также заявил, что Россия выполняет свои договоренности с ЕС, и у него нет оснований предполагать, что Москва манипулирует газовым рынком.
Заместитель председателя Еврокомиссии Франс Тиммерманс посетил Софию, где продавливал руководство страны отказаться от угля, но при этом отметил, что и природный газ, и строительство новой АЭС в стране будет «хорошим решением».
Софии нужно договориться о крайнем сроке закрытия угольных станций, чтобы получить свою долю финансирования ЕС. Страна в значительной степени зависит от угля и не вошла в список государств ЕС, пообещавших отказаться от угольной генерации к 2030 году. Сейчас Болгария намерена полностью прекратить использование угля к 2040 году.
Отвечая на вопрос журналистов о том, сколько он платит за электричество, Тиммерманс рассказал, что сейчас они с женой живут в Брюсселе и платят по 200 евро в месяц, однако он ожидает, что счета увеличатся.
Тиммерманс также заявил, что Россия выполняет свои договоренности с ЕС, и у него нет оснований предполагать, что Москва манипулирует газовым рынком.
Казахстан назвал 2060 г. целью углеродной нейтральности
В Казахстане будет разработана доктрина углеродной нейтральности до 2060 года, заявил президент страны Касым-Жомарт Токаев.
К 2060 г. доля возобновляемых источников энергии достигнет более 80% от общего энергобаланса страны. Сценарий углеродной нейтральности позволит достичь снижения выбросов на 15% к 2030 г. от уровня 1990 г. и нулевого баланса парниковых газов к 2060 году. В результате будет предотвращено попадание в атмосферу более 9 млрд тонн СО 2.
Энергопотребление в Казахстане к 2060 г. может вырасти в 2–3 раза и основой для удовлетворения энергоспроса должны стать возобновляемые источники с активным развитием смарт-грид технологий и систем аккумулирования и хранения энергии.
Учитывая специфику ВИЭ, а также ограниченные ресурсы газа, альтернативой угольной генерации в Казахстане может стать атомная генерация.
В Казахстане будет разработана доктрина углеродной нейтральности до 2060 года, заявил президент страны Касым-Жомарт Токаев.
К 2060 г. доля возобновляемых источников энергии достигнет более 80% от общего энергобаланса страны. Сценарий углеродной нейтральности позволит достичь снижения выбросов на 15% к 2030 г. от уровня 1990 г. и нулевого баланса парниковых газов к 2060 году. В результате будет предотвращено попадание в атмосферу более 9 млрд тонн СО 2.
Энергопотребление в Казахстане к 2060 г. может вырасти в 2–3 раза и основой для удовлетворения энергоспроса должны стать возобновляемые источники с активным развитием смарт-грид технологий и систем аккумулирования и хранения энергии.
Учитывая специфику ВИЭ, а также ограниченные ресурсы газа, альтернативой угольной генерации в Казахстане может стать атомная генерация.
Toyota и Stellantis построят в США заводы по производству аккумуляторов
Toyota Motor и аффилированная с ней компания Stellantis планируют построить заводы по производству аккумуляторов в США. Инвестиции в новый завод составят $1,29 млрд, производство начнется в 2025 году.
Всего Toyota инвестирует $3,4 млрд до 2030 года в создание батарей для электромобилей в США и около $9 млрд на строительство аккумуляторных заводов по всему миру.
Для развития этого направления и строительства новых производств по производству литий-ионных батарей в США Stellantis создаст совместное предприятие с производителем аккумуляторов LG Energy Solution.
Toyota Motor и аффилированная с ней компания Stellantis планируют построить заводы по производству аккумуляторов в США. Инвестиции в новый завод составят $1,29 млрд, производство начнется в 2025 году.
Всего Toyota инвестирует $3,4 млрд до 2030 года в создание батарей для электромобилей в США и около $9 млрд на строительство аккумуляторных заводов по всему миру.
Для развития этого направления и строительства новых производств по производству литий-ионных батарей в США Stellantis создаст совместное предприятие с производителем аккумуляторов LG Energy Solution.
Впереди мир ожидают литиевые энергокризисы
По подсчетам МВФ, за 10 лет с 1999 по 2018 год добыча нефти, газа и угля принесла около $70 триллионов дохода, в то время как производство меди и лития принесло всего $3 триллиона. В мире, движущемся к нулевым чистым выбросам, за следующие 20 лет за металлы будет получено около $13 триллионов, а производство ископаемого топлива принесет около $19 триллионов.
В МВФ считают, что цены на кобальт, литий и никель будут расти вплоть до несколько сотен процентов от уровня 2020 года.
А теперь представьте через 10 лет спрос на эти металлы из-за энергоперехода, в котором важную роль будет играть электротранспорт и накопители энергии. Сочетание высочайшего спроса, ограниченного предложения и безумных цен на металлы. Ничего не напоминает в дне сегодняшнем?
По подсчетам МВФ, за 10 лет с 1999 по 2018 год добыча нефти, газа и угля принесла около $70 триллионов дохода, в то время как производство меди и лития принесло всего $3 триллиона. В мире, движущемся к нулевым чистым выбросам, за следующие 20 лет за металлы будет получено около $13 триллионов, а производство ископаемого топлива принесет около $19 триллионов.
В МВФ считают, что цены на кобальт, литий и никель будут расти вплоть до несколько сотен процентов от уровня 2020 года.
А теперь представьте через 10 лет спрос на эти металлы из-за энергоперехода, в котором важную роль будет играть электротранспорт и накопители энергии. Сочетание высочайшего спроса, ограниченного предложения и безумных цен на металлы. Ничего не напоминает в дне сегодняшнем?
Минэнерго: ажиотажа на «зеленые» сертификаты не будет
В будущей российской системе низкоуглеродных сертификатов генерирующие компании смогут предложить более 400 млрд кВт.ч электроэнергии, сообщил директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго РФ Андрей Максимов.
"По нашей оценке, объём низкоуглеродной энергии, который готовы предложить генерирующие компании в рамках работы будущей системы "зелёных" сертификатов – более 400 млрд кВт.ч. Спрос сегодня меньше этих объёмов, поэтому ажиотажа при запуске системы не ожидаем. Также подчеркну, что для её функционирования необходимо создать систему верификации и единый реестр с целью подтверждения происхождения электроэнергии", – сказал Андрей Максимов.
Он напомнил, что механизм обращения "зелёных" сертификатов в России должен быть простым и будет базироваться на тех же самых принципах, по которым работают международные системы и стандарты. В настоящее время такие системы действуют более чем в 70 странах мира, причём в большей части стран работают национальные системы, рассказал глава департамента.
"Второй принцип – это свобода обращения с точки зрения объёмов и с точки зрения цены. Понятно, что критерий предельного объёма – это физическая выработка электроэнергии. Критерий цены – это свобода договора, мы понимаем, что через рынок сертификатов не будут проходить основные деньги, это вспомогательный элемент, чтобы стороны нашли друг друга. Цели сделать систему обязательной не было", – добавил Андрей Максимов.
В будущей российской системе низкоуглеродных сертификатов генерирующие компании смогут предложить более 400 млрд кВт.ч электроэнергии, сообщил директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго РФ Андрей Максимов.
"По нашей оценке, объём низкоуглеродной энергии, который готовы предложить генерирующие компании в рамках работы будущей системы "зелёных" сертификатов – более 400 млрд кВт.ч. Спрос сегодня меньше этих объёмов, поэтому ажиотажа при запуске системы не ожидаем. Также подчеркну, что для её функционирования необходимо создать систему верификации и единый реестр с целью подтверждения происхождения электроэнергии", – сказал Андрей Максимов.
Он напомнил, что механизм обращения "зелёных" сертификатов в России должен быть простым и будет базироваться на тех же самых принципах, по которым работают международные системы и стандарты. В настоящее время такие системы действуют более чем в 70 странах мира, причём в большей части стран работают национальные системы, рассказал глава департамента.
"Второй принцип – это свобода обращения с точки зрения объёмов и с точки зрения цены. Понятно, что критерий предельного объёма – это физическая выработка электроэнергии. Критерий цены – это свобода договора, мы понимаем, что через рынок сертификатов не будут проходить основные деньги, это вспомогательный элемент, чтобы стороны нашли друг друга. Цели сделать систему обязательной не было", – добавил Андрей Максимов.
Xiaomi планирует выпуск электрокаров
Гендиректор производителя смартфонов Xiaomi Лэй Цзюня на дне инвестора заявил о том, что компания в 2024 году запустит серийное производство собственных электромобилей. Планируется инвестировать в бизнес $10 млрд в течение следующих 10 лет. Для развития этого направления в сентябре компания зарегистрировала подразделение по разработке электромобилей Xiaomi EV. В новом подразделении уже работает около 300 сотрудников, а Лэй Цзюнь лично стал гендиректором нового бизнеса.
После заявления утром акции Xiaomi моментально подорожали на Гонконгской фондовой бирже на 6,09% — до 22,65 гонконгских долларов.
Гендиректор производителя смартфонов Xiaomi Лэй Цзюня на дне инвестора заявил о том, что компания в 2024 году запустит серийное производство собственных электромобилей. Планируется инвестировать в бизнес $10 млрд в течение следующих 10 лет. Для развития этого направления в сентябре компания зарегистрировала подразделение по разработке электромобилей Xiaomi EV. В новом подразделении уже работает около 300 сотрудников, а Лэй Цзюнь лично стал гендиректором нового бизнеса.
После заявления утром акции Xiaomi моментально подорожали на Гонконгской фондовой бирже на 6,09% — до 22,65 гонконгских долларов.
Зимнее дизтопливо стремится ввысь
Автотранспорт России только начал переходит на морозостойкий зимний дизель, а рост оптовых цен на него уже показывает спекулятивно высокий спрос и резко подскочили на СПб МТСБ. Глава Российского топливного союза (объединяет розничных операторов топливного рынка). Евгений Аркуша обратился к вице-премьеру Александру Новаку с просьбой принять упреждающие меры и предупреждением, что в этих условия зимний дизель может стать непомерно дорогим.
Он сообщил, что «биржевые индикаторы на зимнее ДТ на 22% превышают аналогичные значения середины октября прошлого года, т.е. этап перехода на морозостойкие сорта ДТ начинается с роста оптовой цены, значительно превышающей уровень годовой инфляции, на который выросли розничные цены".
Автотранспорт России только начал переходит на морозостойкий зимний дизель, а рост оптовых цен на него уже показывает спекулятивно высокий спрос и резко подскочили на СПб МТСБ. Глава Российского топливного союза (объединяет розничных операторов топливного рынка). Евгений Аркуша обратился к вице-премьеру Александру Новаку с просьбой принять упреждающие меры и предупреждением, что в этих условия зимний дизель может стать непомерно дорогим.
Он сообщил, что «биржевые индикаторы на зимнее ДТ на 22% превышают аналогичные значения середины октября прошлого года, т.е. этап перехода на морозостойкие сорта ДТ начинается с роста оптовой цены, значительно превышающей уровень годовой инфляции, на который выросли розничные цены".
Лукойл занимает для роста добычи
Президент Лукойла Вагит Алекперов заявил, что на средства от размещения двух траншей еврооблигаций объемом $2,3 млрд. на Лондонской фондовой бирже (крупнейшее размещение ПАО «Лукойл» на международных рынках капитала) планируется приобретать добычные активы в России и за рубежом в регионах своего присутствия, делая приоритет на разведанных запасах, а нефтеперерабатывающие заводы компания покупать не будет.
Долгосрочная стратегия Лукойла предполагает ежегодный рост добычи на действующих месторождениях на 1%. Она предусматривает $80 млрд инвестиций в ближайшие десять лет — по $8 млрд ежегодно, начиная с 2018 года. Основной акцент должен быть сделан на развитии добычи нефти и газа (80% инвестиций), и только 20% пойдет на переработку. Причем 70% вложений предусмотрено в добывающие проекты в России.
Президент Лукойла Вагит Алекперов заявил, что на средства от размещения двух траншей еврооблигаций объемом $2,3 млрд. на Лондонской фондовой бирже (крупнейшее размещение ПАО «Лукойл» на международных рынках капитала) планируется приобретать добычные активы в России и за рубежом в регионах своего присутствия, делая приоритет на разведанных запасах, а нефтеперерабатывающие заводы компания покупать не будет.
Долгосрочная стратегия Лукойла предполагает ежегодный рост добычи на действующих месторождениях на 1%. Она предусматривает $80 млрд инвестиций в ближайшие десять лет — по $8 млрд ежегодно, начиная с 2018 года. Основной акцент должен быть сделан на развитии добычи нефти и газа (80% инвестиций), и только 20% пойдет на переработку. Причем 70% вложений предусмотрено в добывающие проекты в России.
Xpeng нашла деньги на летающий электромобиль
HT Aero, дочерний стартап китайского производителя электромобилей Xpeng Inc., привлекла более $500 млн. от внешних инвесторов на исследования и разработку новой модели электромобиля, способного передвигаться не только по дорогам, но и по воздуху. Новый раунд финансирования возглавили известные венчурные компании IDG Capital и 5Y Capital, а также сам Xpeng.Среди инвесторов — Sequoia China, Eastern Bell Capital, GGV Capital, GL Ventures и Yunfeng Capital.
Президент HT Aero Чжао Дели заявил, что модель следующего поколения компании будет «полностью интегрированным летательным аппаратом и автомобилем, предназначенным как для полетов на малых высотах, так и для движения по дорогам».Официальный выпуск нового электромобиля намечен на 2024 г. Ранее в июле HT Aero представила модель X2, свой второй прототип летающего автомобиля и первый, способный перевозить пассажира.
Основатель Xpeng Хэ Сяопэн считает, что электромобили с вертикальным взлетом и посадкой станут частью будущего компании. Разработкой летающих авто занимаются также Hyundai, немецкий стартап Lilium и китайский Ehang.
В мире до сих пор нет разрешения регулирующих органов на эксплуатацию летающих авто.
HT Aero, дочерний стартап китайского производителя электромобилей Xpeng Inc., привлекла более $500 млн. от внешних инвесторов на исследования и разработку новой модели электромобиля, способного передвигаться не только по дорогам, но и по воздуху. Новый раунд финансирования возглавили известные венчурные компании IDG Capital и 5Y Capital, а также сам Xpeng.Среди инвесторов — Sequoia China, Eastern Bell Capital, GGV Capital, GL Ventures и Yunfeng Capital.
Президент HT Aero Чжао Дели заявил, что модель следующего поколения компании будет «полностью интегрированным летательным аппаратом и автомобилем, предназначенным как для полетов на малых высотах, так и для движения по дорогам».Официальный выпуск нового электромобиля намечен на 2024 г. Ранее в июле HT Aero представила модель X2, свой второй прототип летающего автомобиля и первый, способный перевозить пассажира.
Основатель Xpeng Хэ Сяопэн считает, что электромобили с вертикальным взлетом и посадкой станут частью будущего компании. Разработкой летающих авто занимаются также Hyundai, немецкий стартап Lilium и китайский Ehang.
В мире до сих пор нет разрешения регулирующих органов на эксплуатацию летающих авто.
Монетный двор Великобритании сделает деньги из старых мобильников
Королевский монетный двор Великобритании сообщил, что построит в Уэльсе завод, разработанный канадским стартапом Excir, который будет перерабатывать электронные отходы (старые мобильники и ноутбуки), извлекая из них золото, серебро, палладий и медь. Предприятие начнет работу уже в «ближайшие пару лет» и будет производить сотни килограммов драгметаллов в год.
Компания заявляет, что с помощью ее запатентованной технологии из электронных отходов восстанавливается 99% золота за считанные секунды. Повторное использование переработанных материалов «обеспечит замкнутую экономику» монетного двора.
По данным Всемирного совета по золоту, переработанное золото составляет около одной трети от общего объема мирового предложения.
Королевский монетный двор Великобритании сообщил, что построит в Уэльсе завод, разработанный канадским стартапом Excir, который будет перерабатывать электронные отходы (старые мобильники и ноутбуки), извлекая из них золото, серебро, палладий и медь. Предприятие начнет работу уже в «ближайшие пару лет» и будет производить сотни килограммов драгметаллов в год.
Компания заявляет, что с помощью ее запатентованной технологии из электронных отходов восстанавливается 99% золота за считанные секунды. Повторное использование переработанных материалов «обеспечит замкнутую экономику» монетного двора.
По данным Всемирного совета по золоту, переработанное золото составляет около одной трети от общего объема мирового предложения.
Хорошие солнечные новости.
По данным «Умной энергии», в России выросла в два раза (с 20,2 до 45,2 МВт) мощность СЭС, построенных бизнесом без поддержки программы ДПМ ВИЭ в 2020 и первые 9 месяцев этого года, а объём инвестиций юридических лиц в них превысил 2,5 млрд. руб.
Рост тарифов на электроэнергию для бизнеса и возможность с этого года продавать излишки в сеть делает выгодной установку СЭС во многих регионах, сокращает срок их окупаемости.
Например, при тарифе на электроэнергию 7 рублей и выше в Южном, Северо-Кавказском, Дальневосточном и Сибирском федеральных округах СЭС окупиться в течение 3-5 лет, а сама станция обойдется в 60-70 тысяч руб. за 1 кВт мощности «под ключ».
По данным «Умной энергии», в России выросла в два раза (с 20,2 до 45,2 МВт) мощность СЭС, построенных бизнесом без поддержки программы ДПМ ВИЭ в 2020 и первые 9 месяцев этого года, а объём инвестиций юридических лиц в них превысил 2,5 млрд. руб.
Рост тарифов на электроэнергию для бизнеса и возможность с этого года продавать излишки в сеть делает выгодной установку СЭС во многих регионах, сокращает срок их окупаемости.
Например, при тарифе на электроэнергию 7 рублей и выше в Южном, Северо-Кавказском, Дальневосточном и Сибирском федеральных округах СЭС окупиться в течение 3-5 лет, а сама станция обойдется в 60-70 тысяч руб. за 1 кВт мощности «под ключ».
В Белгороде построена зарядная станция для электробусов
«Россети» создала зарядную инфраструктуру для запуска первого электробусного маршрута в Белгородской области.
Для запуска маршрута М-8 «Россети» установила ультрабыструю зярядную станцию в автобусном парке в поселке городского типа Северный в пригороде Белгорода. Оборудование способно обеспечить полную зарядку электробуса за 24 минуты. В рамках проекта рассматривается установка в городе в 2022 году пяти зарядных станций для работы 25 электробусов.
В Москве компания уже установила 68 ультрабыстрых зарядных станций для обслуживания электробусов. В планах компании установка более 1 000 зарядок для электромобилей к 2025 году в 30 крупнейших городов и на 30 главных магистралях России.
«Россети» создала зарядную инфраструктуру для запуска первого электробусного маршрута в Белгородской области.
Для запуска маршрута М-8 «Россети» установила ультрабыструю зярядную станцию в автобусном парке в поселке городского типа Северный в пригороде Белгорода. Оборудование способно обеспечить полную зарядку электробуса за 24 минуты. В рамках проекта рассматривается установка в городе в 2022 году пяти зарядных станций для работы 25 электробусов.
В Москве компания уже установила 68 ультрабыстрых зарядных станций для обслуживания электробусов. В планах компании установка более 1 000 зарядок для электромобилей к 2025 году в 30 крупнейших городов и на 30 главных магистралях России.
КТК обжалует в суде решение Росприроднадзора
Ущерб от разлива нефти под Новороссийском на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который произошел в начале августа, составил почти 4,5 млрд руб., сообщил Росприроднадзор.
КТК с суммой ущерба, заявленной Росприроднадзором, не согласен и после получения официального уведомления будет обжаловать оценку в суде, сообщили в пресс-службе компании. В КТК считают, что Росприроднадзор использовал некорректную методологию подсчета, и подчеркивают, что данные о реальных объемах разлившейся нефти уже «имеются в распоряжении контролирующих и следственных органов».
Ущерб от разлива нефти под Новороссийском на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который произошел в начале августа, составил почти 4,5 млрд руб., сообщил Росприроднадзор.
КТК с суммой ущерба, заявленной Росприроднадзором, не согласен и после получения официального уведомления будет обжаловать оценку в суде, сообщили в пресс-службе компании. В КТК считают, что Росприроднадзор использовал некорректную методологию подсчета, и подчеркивают, что данные о реальных объемах разлившейся нефти уже «имеются в распоряжении контролирующих и следственных органов».
В Китае усилен контроль безопасности электромобилей
Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило предписание об усилении системы контроля и управления безопасностью электромобилей. Производители электрокаров будут подвергаться усиленным проверкам безопасности для устранения дефектов качества, от проектирования и тестирования транспортных средств до восходящих цепочек. Особое внимание теме возгорания аккумуляторов и внезапному отключению питания.
Компании, автомобили которых попадают в аварии или не проходят регулярные проверки, могут быть оштрафованы, а также им грозит лишение госсубсидий или приостановка производства.
Одновременно с этим Tesla вчера отчиталась о рекордной квартальной прибыли в третий раз подряд. Компания сообщила почти о пятикратном росте чистой прибыли по сравнению с тем же периодом прошлого года. Tesla заработала $1,618 млрд.
В III кв. Tesla поставила потребителям 241 300 машин, что на 73% больше, чем годом ранее, и на 20% больше, чем во II кв. Из них 56 000 машин было произведено в Китае.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило предписание об усилении системы контроля и управления безопасностью электромобилей. Производители электрокаров будут подвергаться усиленным проверкам безопасности для устранения дефектов качества, от проектирования и тестирования транспортных средств до восходящих цепочек. Особое внимание теме возгорания аккумуляторов и внезапному отключению питания.
Компании, автомобили которых попадают в аварии или не проходят регулярные проверки, могут быть оштрафованы, а также им грозит лишение госсубсидий или приостановка производства.
Одновременно с этим Tesla вчера отчиталась о рекордной квартальной прибыли в третий раз подряд. Компания сообщила почти о пятикратном росте чистой прибыли по сравнению с тем же периодом прошлого года. Tesla заработала $1,618 млрд.
В III кв. Tesla поставила потребителям 241 300 машин, что на 73% больше, чем годом ранее, и на 20% больше, чем во II кв. Из них 56 000 машин было произведено в Китае.