Подготовлен проект итогового протокола СОР26
Вчера анонсирован проект соглашения, которое должно стать основой для итогового протокола COP26. По процедуре окончательное соглашение требует подписи каждой стороны, Это может вызвать проблемы, поскольку любая из стран может заблокировать общие высокие обязательства. Слишком уж в разных ситуациях находятся, например, маленькие островные государства и страны крупные экспортеры углеводородов.
В проекте содержится призыв к странам «пересмотреть и усилить» к концу 2022 года свои планы по сокращению выбросов, ускорить выход из угля, перестать субсидировать нефть и газ, а также требование к богатым странам «срочно увеличить объем финансирования борьбы с изменением климата». При этом, в проекте нет жестких сроков исполнения, механизмов контроля и принуждения. Даже в таком варианте не верится, что примерно 200 стран договорятся по формулировкам и скорее всего текст будет выхолощен и без деталей.
Вчера анонсирован проект соглашения, которое должно стать основой для итогового протокола COP26. По процедуре окончательное соглашение требует подписи каждой стороны, Это может вызвать проблемы, поскольку любая из стран может заблокировать общие высокие обязательства. Слишком уж в разных ситуациях находятся, например, маленькие островные государства и страны крупные экспортеры углеводородов.
В проекте содержится призыв к странам «пересмотреть и усилить» к концу 2022 года свои планы по сокращению выбросов, ускорить выход из угля, перестать субсидировать нефть и газ, а также требование к богатым странам «срочно увеличить объем финансирования борьбы с изменением климата». При этом, в проекте нет жестких сроков исполнения, механизмов контроля и принуждения. Даже в таком варианте не верится, что примерно 200 стран договорятся по формулировкам и скорее всего текст будет выхолощен и без деталей.
Экономия выбросов СО2 электромобилей зависит от источников энергии и времени зарядки
Согласно исследованиям консалтинговой компании Radiant Energy Group (REG), в Европе, где самый быстрый в мире рост продаж электромобилей, в некоторых странах они загрязняют атмосферу даже больше, чем модели с ДВС. Например, в Польше и Косово электрокары фактически производят больше выбросов, поскольку энергосистемы сильно зависимы от угольной генерации.
Наилучшие показатели в Швейцарии, использующая только энергию АЭС и ГЭС, что влечет 100%-ную экономию выбросов по сравнению с бензиновыми автомобилями. В Норвегии - 98%, во Франции - 96%, Швеции - 95% и Австрии - 93%.
В Германии (крупнейший производитель автомобилей в Европе) сочетание ВИЭ и угольной генерации экономит лишь 55% парниковых газов.
Среди отстающих Кипр - 4%, Сербия - 15%, Эстония - 35%.
Важный факт - зарядка днем, когда преобладают солнце и ветер, экономит на 16-18% больше углерода, чем ночью, когда сети с большей вероятностью работают на газе или угле. Этот факт подчеркивает важность развития систем накопления энергии. Даже страны с большой долей ВИЭ, например, Германия и Испания, должны иметь накопленную днем чистую энергию для зарядки электромобилей в ночное время.
Согласно исследованиям консалтинговой компании Radiant Energy Group (REG), в Европе, где самый быстрый в мире рост продаж электромобилей, в некоторых странах они загрязняют атмосферу даже больше, чем модели с ДВС. Например, в Польше и Косово электрокары фактически производят больше выбросов, поскольку энергосистемы сильно зависимы от угольной генерации.
Наилучшие показатели в Швейцарии, использующая только энергию АЭС и ГЭС, что влечет 100%-ную экономию выбросов по сравнению с бензиновыми автомобилями. В Норвегии - 98%, во Франции - 96%, Швеции - 95% и Австрии - 93%.
В Германии (крупнейший производитель автомобилей в Европе) сочетание ВИЭ и угольной генерации экономит лишь 55% парниковых газов.
Среди отстающих Кипр - 4%, Сербия - 15%, Эстония - 35%.
Важный факт - зарядка днем, когда преобладают солнце и ветер, экономит на 16-18% больше углерода, чем ночью, когда сети с большей вероятностью работают на газе или угле. Этот факт подчеркивает важность развития систем накопления энергии. Даже страны с большой долей ВИЭ, например, Германия и Испания, должны иметь накопленную днем чистую энергию для зарядки электромобилей в ночное время.
Болгарская дочка ЛУКОЙЛа попала под внимание местного регулятора
Комиссия по защите конкуренции (КЗК) Болгарии обвинила «ЛУКОЙЛ БОЛГАРИЯ» в злоупотреблении положением на топливном рынке страны.
Компания обладает крупнейшей в Болгарии складской и связанной транспортной инфраструктурой, что делает ее доминирующим предприятием, заявили в КЗК. Ведомство считает, что компания создает препятствия для импорта, когда отказывается предоставить для хранения топлива свои склады, подключенные к нефтяным терминалам, и не дает доступ к нефтепроводам для транспортировки импортного топлива.
LUKOIL Neftohim Burgas сможет подать свои возражения в КЗК в течение 60 дней. Антимонопольную проверку 2 ноября инициировал конкурент компании «OMV Болгария».
Комиссия по защите конкуренции (КЗК) Болгарии обвинила «ЛУКОЙЛ БОЛГАРИЯ» в злоупотреблении положением на топливном рынке страны.
Компания обладает крупнейшей в Болгарии складской и связанной транспортной инфраструктурой, что делает ее доминирующим предприятием, заявили в КЗК. Ведомство считает, что компания создает препятствия для импорта, когда отказывается предоставить для хранения топлива свои склады, подключенные к нефтяным терминалам, и не дает доступ к нефтепроводам для транспортировки импортного топлива.
LUKOIL Neftohim Burgas сможет подать свои возражения в КЗК в течение 60 дней. Антимонопольную проверку 2 ноября инициировал конкурент компании «OMV Болгария».
В 2030 году 1% богатейшего населения в 30 раз превысит уровень выбросов углерода, установленный для цели предельного потепления в 1,5%
Стокгольмский институт окружающей среды и Институт европейской экологической политики провели исследование про углеродное неравенство. Вывод, сделанный специалистами - углеродный след богатейших людей мира в десятки раз превышает след бедных. При этом именно бедное население Земли в первую очередь пострадает от климатического кризиса.
Основой для сравнений стал показатель в 2,3 тонны СO2 – допустимый годовой уровень выбросов для каждого человека к 2030 году в рамках ограничения глобального потепления в 1,5 ° С. На основе данных о владении недвижимостью, транспортными средствами, частоте авиаперелётов и ряда других показателей углеродной активности эксперты составили прогноз для каждой категории населения к 2030 году.
Выбросы, зависящие от беднейшей половины человечества, по-прежнему останутся намного ниже допустимого годового уровня выбросов. Богатейшие 1% (более $172 000 в год) и 10% (более $55 000 в год) людей превысят этот уровень в 30 и 9 раз соответственно;
Отдельным представителям этого 1% придётся сократить выбросы на 97% по сравнению с сегодняшним днём, чтобы достичь того же уровня.
Нафкоте Даби, глава климатических программ Oxfam прокомментировала исследование так: «Всего один полёт одного миллиардера в космос с лихвой переплюнет выбросы любого из беднейшего миллиарда за всю его жизнь».
Стокгольмский институт окружающей среды и Институт европейской экологической политики провели исследование про углеродное неравенство. Вывод, сделанный специалистами - углеродный след богатейших людей мира в десятки раз превышает след бедных. При этом именно бедное население Земли в первую очередь пострадает от климатического кризиса.
Основой для сравнений стал показатель в 2,3 тонны СO2 – допустимый годовой уровень выбросов для каждого человека к 2030 году в рамках ограничения глобального потепления в 1,5 ° С. На основе данных о владении недвижимостью, транспортными средствами, частоте авиаперелётов и ряда других показателей углеродной активности эксперты составили прогноз для каждой категории населения к 2030 году.
Выбросы, зависящие от беднейшей половины человечества, по-прежнему останутся намного ниже допустимого годового уровня выбросов. Богатейшие 1% (более $172 000 в год) и 10% (более $55 000 в год) людей превысят этот уровень в 30 и 9 раз соответственно;
Отдельным представителям этого 1% придётся сократить выбросы на 97% по сравнению с сегодняшним днём, чтобы достичь того же уровня.
Нафкоте Даби, глава климатических программ Oxfam прокомментировала исследование так: «Всего один полёт одного миллиардера в космос с лихвой переплюнет выбросы любого из беднейшего миллиарда за всю его жизнь».
FlixBus хочет пополнить свой парк автобусами на водородном топливе
FlixMobility, в состав которой входит крупный европейский автобусный оператор FlixBus, объявила о новом исследовательском проекте HyFleet, в сотрудничестве с немецкими компаниями Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems и ZF Friedrichshafen AG. Компании к 2024 году планируют запустить в производство высокопроизводительную систему топливных элементов на водороде для создания автобуса для передвижения на дальние расстояния. Без дозаправки автобус сможет преодолеть не менее 500 км.
В июле 2021 г. компания уже запустила первый FlixBus на биогазе, а также электробусы во Франции и Германии и междугородний автобус, оснащенный солнечными панелями.
FlixMobility, в состав которой входит крупный европейский автобусный оператор FlixBus, объявила о новом исследовательском проекте HyFleet, в сотрудничестве с немецкими компаниями Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems и ZF Friedrichshafen AG. Компании к 2024 году планируют запустить в производство высокопроизводительную систему топливных элементов на водороде для создания автобуса для передвижения на дальние расстояния. Без дозаправки автобус сможет преодолеть не менее 500 км.
В июле 2021 г. компания уже запустила первый FlixBus на биогазе, а также электробусы во Франции и Германии и междугородний автобус, оснащенный солнечными панелями.
Chevron выплатит $184 млн за невыполнение обязательств по сокращению выбросов углерода
Крупнейшая нефтегазовая компания США Chevron и ее партнеры (Exxon, Royal Dutch Shell, Osaka Gas, Tokyo Gas и JERA) по СПГ-проекту «Gorgon CCS» в Западной Австралии потратят более 250 млн. австралийских долларов ($184 млн) на покупку углеродных кредитов за улавливание и закачку гораздо меньшего количества СО2, чем планировалось с момента запуска СПГ-завода пять лет назад.
Gorgon CCS был разработан с возможностью закачки до 4 млн тонн CO2 в год. С момента начала закачки СО2 в августе 2019г., на три года позже запланированного, было закачано в общей сложности лишь около 5,5 миллионов тонн эквивалента СО2.
В итоге крупнейший в мире коммерческий проект с технологиями CCS (сarbon capture and storage – улавливание и хранение углерода), стоимостью 3,1 млрд австралийских долларов, был подвергнут штрафу со стороны правительства Западной Австралии. Chevron и партнеры в ответ согласились купить углеродные кредиты.
В заявлении Chevron говорится, что она инвестирует 40 млн. австралийских долларов в «проекты с низким уровнем выбросов углерода» и купит $5,23 млн. компенсаций за выбросы парниковых газов для выполнения обязательств проекта «Gorgon» перед правительством штата к середине июля 2022 года.
Исходя из текущей цены компенсации выбросов углерода на добровольном спотовом рынке Австралии, которая на прошлой неделе достигла рекордного уровня в 37 австралийских долларов за тонну, компенсация в $5,23 млн. будет стоить не менее 195 миллионов австралийских долларов.
Крупнейшая нефтегазовая компания США Chevron и ее партнеры (Exxon, Royal Dutch Shell, Osaka Gas, Tokyo Gas и JERA) по СПГ-проекту «Gorgon CCS» в Западной Австралии потратят более 250 млн. австралийских долларов ($184 млн) на покупку углеродных кредитов за улавливание и закачку гораздо меньшего количества СО2, чем планировалось с момента запуска СПГ-завода пять лет назад.
Gorgon CCS был разработан с возможностью закачки до 4 млн тонн CO2 в год. С момента начала закачки СО2 в августе 2019г., на три года позже запланированного, было закачано в общей сложности лишь около 5,5 миллионов тонн эквивалента СО2.
В итоге крупнейший в мире коммерческий проект с технологиями CCS (сarbon capture and storage – улавливание и хранение углерода), стоимостью 3,1 млрд австралийских долларов, был подвергнут штрафу со стороны правительства Западной Австралии. Chevron и партнеры в ответ согласились купить углеродные кредиты.
В заявлении Chevron говорится, что она инвестирует 40 млн. австралийских долларов в «проекты с низким уровнем выбросов углерода» и купит $5,23 млн. компенсаций за выбросы парниковых газов для выполнения обязательств проекта «Gorgon» перед правительством штата к середине июля 2022 года.
Исходя из текущей цены компенсации выбросов углерода на добровольном спотовом рынке Австралии, которая на прошлой неделе достигла рекордного уровня в 37 австралийских долларов за тонну, компенсация в $5,23 млн. будет стоить не менее 195 миллионов австралийских долларов.
Китай увеличил суточную добычу угля до рекорда
Суточная добыча угля в Китае достигла рекорда на фоне усилий правительства по увеличению его поставок для обеспечения электростанций топливом.
В среду в стране было добыто 12,05 млн тонн угля, сообщил Государственный комитет по делам развития и реформ (NDRC).
Производство в основных угледобывающих регионах повысилось до максимальных отметок за последние годы, сообщает агентство "Синьхуа".
Среднесуточная добыча угля с 7 по 9 ноября составляла 11,75 млн тонн.
Суточная добыча угля в Китае достигла рекорда на фоне усилий правительства по увеличению его поставок для обеспечения электростанций топливом.
В среду в стране было добыто 12,05 млн тонн угля, сообщил Государственный комитет по делам развития и реформ (NDRC).
Производство в основных угледобывающих регионах повысилось до максимальных отметок за последние годы, сообщает агентство "Синьхуа".
Среднесуточная добыча угля с 7 по 9 ноября составляла 11,75 млн тонн.
Трейдеры поставили на рост нефти Brent до $300 к концу 2022 года
По данным лондонской биржи ICE трейдеры рассчитывают на ралли стоимости барреля нефти и начали покупать колл-опционы на нефть марки Brent в расчете на то, что к декабрю 2022 года стоимость барреля вырастет до $250-300. Это первый случай в этом году, когда трейдеры делают ставки на то, что нефть Brent превысит $200. Ранее аналитики и участники рынка делали более скромные прогнозы, считая, что нефть вырастет только до $100.
По данным ICE, общая стоимость таких высоких опционов составляет около $1 млн., на бирже разместили две позиции — 5 тыс. декабрьских контрактов с расчетом на нефть по $250 и столько же с прогнозами нефти по $300. Они принесут прибыль только в том случае, если нефть достигнет уровня, который аналитики не прогнозировали с рекордов 2008 года. В том году 4 июля стоимость Brent поднималась до $146,69.
Контрактам на Brent предшествовали колл-опционы на нефть WTI, покупатели которых рассчитывают, что стоимость барреля этой марки достигнет $200-215.
По данным лондонской биржи ICE трейдеры рассчитывают на ралли стоимости барреля нефти и начали покупать колл-опционы на нефть марки Brent в расчете на то, что к декабрю 2022 года стоимость барреля вырастет до $250-300. Это первый случай в этом году, когда трейдеры делают ставки на то, что нефть Brent превысит $200. Ранее аналитики и участники рынка делали более скромные прогнозы, считая, что нефть вырастет только до $100.
По данным ICE, общая стоимость таких высоких опционов составляет около $1 млн., на бирже разместили две позиции — 5 тыс. декабрьских контрактов с расчетом на нефть по $250 и столько же с прогнозами нефти по $300. Они принесут прибыль только в том случае, если нефть достигнет уровня, который аналитики не прогнозировали с рекордов 2008 года. В том году 4 июля стоимость Brent поднималась до $146,69.
Контрактам на Brent предшествовали колл-опционы на нефть WTI, покупатели которых рассчитывают, что стоимость барреля этой марки достигнет $200-215.
Виски шотландского производителя будет иметь нулевой углеродный след
Вискикурня «Bunnahabhain» на шотландском острове Айлей станет первым предприятием по производству виски с нулевым выбросом СО2 после сооружения к весне 2022г. энергоустановки на биомассе и использованном солоде – побочном продукте дистилляции.
Строительство стоимостью $9 млн (£6,5 млн.) финансировалось энергокомпанией AMP Clean Energy, которая будет владеть установкой и обслуживать её.
Установка по переработке биомассы позволит сэкономить около 3500 тонн выбросов СО2 в год. Это эквивалентно выбросам 1 800 дизельных автомобилей, что больше, чем общее количество транспортных средств на острове Islay.
По мнению владельцев вискикурни «Bunnahabhain», использование древесной щепы из низкокачественных отходов местной древесины и отработанного солода для выработки электроэнергии помогут поддерживать лесной покров острова и способствует сохранению биоразнообразия, поскольку существующие хвойные леса обновляются высаживаемыми лиственными породами деревьев. Кроме того, богатая питательными веществами зола от сжигания биотоплива будет использоваться в качестве естественного удобрения для высаживаемых деревьев. Тем самым вискикурня формирует замкнутую модель устойчивого экономического развития на о. Айлей.
Вискикурня «Bunnahabhain» на шотландском острове Айлей станет первым предприятием по производству виски с нулевым выбросом СО2 после сооружения к весне 2022г. энергоустановки на биомассе и использованном солоде – побочном продукте дистилляции.
Строительство стоимостью $9 млн (£6,5 млн.) финансировалось энергокомпанией AMP Clean Energy, которая будет владеть установкой и обслуживать её.
Установка по переработке биомассы позволит сэкономить около 3500 тонн выбросов СО2 в год. Это эквивалентно выбросам 1 800 дизельных автомобилей, что больше, чем общее количество транспортных средств на острове Islay.
По мнению владельцев вискикурни «Bunnahabhain», использование древесной щепы из низкокачественных отходов местной древесины и отработанного солода для выработки электроэнергии помогут поддерживать лесной покров острова и способствует сохранению биоразнообразия, поскольку существующие хвойные леса обновляются высаживаемыми лиственными породами деревьев. Кроме того, богатая питательными веществами зола от сжигания биотоплива будет использоваться в качестве естественного удобрения для высаживаемых деревьев. Тем самым вискикурня формирует замкнутую модель устойчивого экономического развития на о. Айлей.
В Южной Корее запущена крупнейшая в мире водородная электростанция
В южнокорейском Инчхоне «Doosan Fuel Cell» ввела в эксплуатацию крупнейшую в мире электростанцию «Shinincheon Bitdream» на водородных топливных элементах. Установлено 149 элементов мощностью 440 кВт каждый, которые вырабатывают до 78,96 МВт электроэнергии. Попутно объект улавливает выбросы работающей неподалёку электростанции на СПГ. Система очистки воздуха способна поглощать в год до 24 тыс. тонн мелкодисперсной пыли из воздуха
Объект стоимостью $292 млн обеспечит электричеством до 250 тыс. домохозяйств и до 44 тыс. теплом. Источник водородного топлива не сообщается, но объявлено, что к 2023г. для снабжения объекта «зелёным» топливом недалеко от него будет построен завод по производству 30 тыс. тонн сжиженного водорода в год.
В южнокорейском Инчхоне «Doosan Fuel Cell» ввела в эксплуатацию крупнейшую в мире электростанцию «Shinincheon Bitdream» на водородных топливных элементах. Установлено 149 элементов мощностью 440 кВт каждый, которые вырабатывают до 78,96 МВт электроэнергии. Попутно объект улавливает выбросы работающей неподалёку электростанции на СПГ. Система очистки воздуха способна поглощать в год до 24 тыс. тонн мелкодисперсной пыли из воздуха
Объект стоимостью $292 млн обеспечит электричеством до 250 тыс. домохозяйств и до 44 тыс. теплом. Источник водородного топлива не сообщается, но объявлено, что к 2023г. для снабжения объекта «зелёным» топливом недалеко от него будет построен завод по производству 30 тыс. тонн сжиженного водорода в год.
Глобальное климатическое соглашение согласовано, но разочаровывает
Вчера вечером в Глазго делегации почти 200 стран, наконец. согласовали новое глобальное соглашение на климатической конференции ООН CОР26. Практически все тут же высказали разочарование итоговым текстом документа. СМИ отмечают, что очень многие страны считают достигнутые договоренности слишком слабыми, однако делегациям пришлось согласиться на такой вариант, так как возможности добиться более "мощного" текста не просматривалось.
Достигнутое в Глазго соглашение сформулировано значительно мягче, нежели планировалось изначально. В частности, в последний момент Индия настояла на модификации части соглашения, которая касается угля. Так, в финальной версии говорится о необходимости "постепенно сокращать" использование угля, тогда как первоначально планировалось призвать к тому, чтобы "прекратить" использовать этот энергоресурс.
Генсек ООН Антониу Гутерриш завил, что считает достигнутые договоренности недостаточными.
"Итоги COP26 - это компромисс, который отражает интересы, противоречия и уровень политической воли (решать проблему климата - ИФ) в сегодняшнем мире", - написал он в твиттере.
По его словам, это важный шаг, однако также необходимы экстренные действия.
"Битва за климат — это дело нашей жизни, и мы должны добиться успеха", - добавил Гутерриш.
Вчера вечером в Глазго делегации почти 200 стран, наконец. согласовали новое глобальное соглашение на климатической конференции ООН CОР26. Практически все тут же высказали разочарование итоговым текстом документа. СМИ отмечают, что очень многие страны считают достигнутые договоренности слишком слабыми, однако делегациям пришлось согласиться на такой вариант, так как возможности добиться более "мощного" текста не просматривалось.
Достигнутое в Глазго соглашение сформулировано значительно мягче, нежели планировалось изначально. В частности, в последний момент Индия настояла на модификации части соглашения, которая касается угля. Так, в финальной версии говорится о необходимости "постепенно сокращать" использование угля, тогда как первоначально планировалось призвать к тому, чтобы "прекратить" использовать этот энергоресурс.
Генсек ООН Антониу Гутерриш завил, что считает достигнутые договоренности недостаточными.
"Итоги COP26 - это компромисс, который отражает интересы, противоречия и уровень политической воли (решать проблему климата - ИФ) в сегодняшнем мире", - написал он в твиттере.
По его словам, это важный шаг, однако также необходимы экстренные действия.
"Битва за климат — это дело нашей жизни, и мы должны добиться успеха", - добавил Гутерриш.
Engie покупает производителя ВИЭ Eolia за $2,3 млрд
Консорциум во главе с французской газовой Engie приобретает испанского производителя ВИЭ Eolia Renovables de Inversiones SCR у компании Alberta Investment Management. Eolia специализируется на выработке энергии ВЭС и СЭС. Engie заключает сделку в рамках плана по ускоренному развитию собственных объектов ВИЭ и укреплению присутствия в Испании.
Стоимость сделки может составить более €2 млрд ($2,3 млрд).
Стоимость сделок с участием компаний альтернативной энергетики в 2021 году выросла более чем в два раза и достигла рекордного уровня в $92 млрд.
Консорциум во главе с французской газовой Engie приобретает испанского производителя ВИЭ Eolia Renovables de Inversiones SCR у компании Alberta Investment Management. Eolia специализируется на выработке энергии ВЭС и СЭС. Engie заключает сделку в рамках плана по ускоренному развитию собственных объектов ВИЭ и укреплению присутствия в Испании.
Стоимость сделки может составить более €2 млрд ($2,3 млрд).
Стоимость сделок с участием компаний альтернативной энергетики в 2021 году выросла более чем в два раза и достигла рекордного уровня в $92 млрд.
Toyota объявляет о консорциуме автопроизводителей Японии по разработке ДВС на водороде
Toyota Motor объявила о сотрудничестве с четырьмя другими японскими автопроизводителями (Mazda, Subaru, Yamaha и Kawasaki) для изучения жизнеспособности альтернативных экологически чистых видов топлива для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая водород и синтетическое топливо, полученное из биомассы.
Toyota планирует выпустить 15 моделей электромобилей к 2025. и инвестирует $13,5 млрд. в течение десяти лет в расширение производственных мощностей по производству аккумуляторов. Однако одновременно компания продолжает разрабатывать автомобили c ДВС, работающие на водороде.
Перевод ДВС на экологически чистые виды топлива, такие как водород, технологически сложный процесс, но это позволило бы компаниям поддерживать существующие десятилетиями цепочки поставок, в которых задействованы сотни тысяч рабочих, от которых им, возможно, в противном случае пришлось бы отказаться при переходе на производство только электромобилей.
Toyota Motor объявила о сотрудничестве с четырьмя другими японскими автопроизводителями (Mazda, Subaru, Yamaha и Kawasaki) для изучения жизнеспособности альтернативных экологически чистых видов топлива для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, включая водород и синтетическое топливо, полученное из биомассы.
Toyota планирует выпустить 15 моделей электромобилей к 2025. и инвестирует $13,5 млрд. в течение десяти лет в расширение производственных мощностей по производству аккумуляторов. Однако одновременно компания продолжает разрабатывать автомобили c ДВС, работающие на водороде.
Перевод ДВС на экологически чистые виды топлива, такие как водород, технологически сложный процесс, но это позволило бы компаниям поддерживать существующие десятилетиями цепочки поставок, в которых задействованы сотни тысяч рабочих, от которых им, возможно, в противном случае пришлось бы отказаться при переходе на производство только электромобилей.
Октябрьский отчет по ВИЭ Rystad Energy: глобальная инфляция ставит под угрозу проекты СЭС мощностью 50 ГВт
Rystad Energy прогнозирует, что проекты СЭС мощностью 50 ГВт, строительство которых должно начаться в 1-й половине 2022 года, находятся под угрозой переноса или даже отмены, поскольку цены на ключевые компоненты, используемые для производства модулей, продолжают расти. Среди основных факторов роста стоимости модулей выделяют резкое подорожание поликремния, алюминия и других важных компонентов. Увеличение затрат на модули и доставку по сравнению с предыдущим годом приведет к тому, что в проектах по генерации электроэнергии посредством солнца приведенная стоимость электроэнергии (LCOE) увеличится на 10–15%.
Цены на поликремний во 2-й половине года выросли более чем на 300% по сравнению с январем 2020 г. Это связано с монополизацией рынка крупными игроками, что сказалось на объеме предложения ввиду закрытия многие мелких производителей. Цены на модули в свою очередь отреагировали повышением с уровня ниже $0,20/Вт в 2020 г. до $0,23/Вт в первой половине этого года, а затем до $0,28/Вт во второй половине 2021 г.
Но рост цен на исходные материалы компенсируется ростом предложения и бурным развитием технологий ВИЭ. Это позволяет повышать КПД установок, продлевает срок службы устройств и, соответственно, ведет к снижению цен. К примеру средние цены на ветровые генерирующие устройства для коммунальных хозяйств снизились на 8%, с $61/МВтч в 2020 г. до чуть менее $56/МВтч в сентябре 2021 г., при этом за девять месяцев заключены соглашения о поставке электроэнергии в объеме 11,8 ГВтч;
Rystad Energy прогнозирует, что проекты СЭС мощностью 50 ГВт, строительство которых должно начаться в 1-й половине 2022 года, находятся под угрозой переноса или даже отмены, поскольку цены на ключевые компоненты, используемые для производства модулей, продолжают расти. Среди основных факторов роста стоимости модулей выделяют резкое подорожание поликремния, алюминия и других важных компонентов. Увеличение затрат на модули и доставку по сравнению с предыдущим годом приведет к тому, что в проектах по генерации электроэнергии посредством солнца приведенная стоимость электроэнергии (LCOE) увеличится на 10–15%.
Цены на поликремний во 2-й половине года выросли более чем на 300% по сравнению с январем 2020 г. Это связано с монополизацией рынка крупными игроками, что сказалось на объеме предложения ввиду закрытия многие мелких производителей. Цены на модули в свою очередь отреагировали повышением с уровня ниже $0,20/Вт в 2020 г. до $0,23/Вт в первой половине этого года, а затем до $0,28/Вт во второй половине 2021 г.
Но рост цен на исходные материалы компенсируется ростом предложения и бурным развитием технологий ВИЭ. Это позволяет повышать КПД установок, продлевает срок службы устройств и, соответственно, ведет к снижению цен. К примеру средние цены на ветровые генерирующие устройства для коммунальных хозяйств снизились на 8%, с $61/МВтч в 2020 г. до чуть менее $56/МВтч в сентябре 2021 г., при этом за девять месяцев заключены соглашения о поставке электроэнергии в объеме 11,8 ГВтч;
Взрыв на НЛМК повлек за собой падение акций компании
После вчерашней аварии и возгорания на конвейере угольного склада Новолипецкого металлургического комбината акции НЛМК резко упали в начале торгов на Московской бирже до ₽215,4, что составило почти 3% падения.
В пресс-службе НЛМК подтвердили, что 14 ноября в 21:30 на угольном складе комбината «произошел хлопок с последующим возгоранием конвейера, которое было ликвидировано в течение 15 минут». «Инцидент не повлиял на производственный процесс», - говорится в сообщении.
При этом СМИ сообщают, что в результате инцидента произошло «обрушение кровли по всему периметру» здания склада.
После вчерашней аварии и возгорания на конвейере угольного склада Новолипецкого металлургического комбината акции НЛМК резко упали в начале торгов на Московской бирже до ₽215,4, что составило почти 3% падения.
В пресс-службе НЛМК подтвердили, что 14 ноября в 21:30 на угольном складе комбината «произошел хлопок с последующим возгоранием конвейера, которое было ликвидировано в течение 15 минут». «Инцидент не повлиял на производственный процесс», - говорится в сообщении.
При этом СМИ сообщают, что в результате инцидента произошло «обрушение кровли по всему периметру» здания склада.
Германия приостановила сертификацию «Северного потока-2»
Федеральное сетевое агентство Германии временно остановило процесс сертификации компании Nord Stream 2 AG в качестве оператора российского газопровода «Северный поток-2». Ведомство заявило, что Nord Stream 2 AG может быть сертифицирован только при условии, что он проведет реорганизацию в соответствии с германским законодательством. На фоне этих новостей цена газа в Европе начала расти.
Федеральное сетевое агентство Германии временно остановило процесс сертификации компании Nord Stream 2 AG в качестве оператора российского газопровода «Северный поток-2». Ведомство заявило, что Nord Stream 2 AG может быть сертифицирован только при условии, что он проведет реорганизацию в соответствии с германским законодательством. На фоне этих новостей цена газа в Европе начала расти.
Капитализация Rivian раздувается
Ралли акций после IPO производителя электромобилей Rivian продолжают подстегивать капитализацию компании, которая едва успела поставить лишь несколько машин своим клиентам, а уже вошла в тройку самых дорогих автомобильных компаний мира. Похоже, что зарождается новый электромобильный пузырь вслед за Tesla.
Вчера капитализация Rivian достигла $150 млрд, обогнав Volkswagen стоимостью в $138,9 млрд. По стоимости компания уступает теперь лишь Tesla и Toyota.
Для примера Volkswagen является крупнейшим европейским автопроизводителем, поставляющим около 10 млн автомобилей в год. Ежегодный доход Volkswagen составляет около €250 млрд., но стоит теперь дешевле молодого стартаппа.
Ралли акций после IPO производителя электромобилей Rivian продолжают подстегивать капитализацию компании, которая едва успела поставить лишь несколько машин своим клиентам, а уже вошла в тройку самых дорогих автомобильных компаний мира. Похоже, что зарождается новый электромобильный пузырь вслед за Tesla.
Вчера капитализация Rivian достигла $150 млрд, обогнав Volkswagen стоимостью в $138,9 млрд. По стоимости компания уступает теперь лишь Tesla и Toyota.
Для примера Volkswagen является крупнейшим европейским автопроизводителем, поставляющим около 10 млн автомобилей в год. Ежегодный доход Volkswagen составляет около €250 млрд., но стоит теперь дешевле молодого стартаппа.
На московских АЗС резко подорожало дизтопливо
По данным Московской топливной ассоциации (МТА) средние розничные цены на бензин и дизельное топливо в Москве дорожают 7 недель подряд. На минувшей неделе резко подорожало дизтопливо сразу на 46 копеек - до 51,23 руб./л. Цена ДТ догоняет стоимость 95-го бензина.
Ранее дизтопливо дорожало на заправках столицы умеренными темпами. После того, как в стране наступили холода, и автотранспорт перешел на зимнее ДТ, стоимость морозостойкого ДТ сильно выросла в опте, на бирже его стоимость в настоящее время находится на исторических максимумах. Постепенно рост цены на зимнее ДТ начал сказываться и на розничные цены.
По данным Московской топливной ассоциации (МТА) средние розничные цены на бензин и дизельное топливо в Москве дорожают 7 недель подряд. На минувшей неделе резко подорожало дизтопливо сразу на 46 копеек - до 51,23 руб./л. Цена ДТ догоняет стоимость 95-го бензина.
Ранее дизтопливо дорожало на заправках столицы умеренными темпами. После того, как в стране наступили холода, и автотранспорт перешел на зимнее ДТ, стоимость морозостойкого ДТ сильно выросла в опте, на бирже его стоимость в настоящее время находится на исторических максимумах. Постепенно рост цены на зимнее ДТ начал сказываться и на розничные цены.
"Роснефть" инвестирует в генетику
Глава "Роснефти" Игорь Сечин на совещании по развитию генетических технологий, которое провел Президент РФ Владимир Путин, сообщил о предварительной договоренности с Минфином РФ «по формированию дополнительных доходов бюджета через увеличение дивидендных выплат за 2021 год до примерно 120 млрд руб. Таким образом, эти дивиденды станут, в том числе, источником предоставления налоговых льгот, что в доле Минфина составит 11,25 млрд руб.". Дополнительные средства от налоговых льгот, которые бюджету компенсирует рост дивидендов компании за 2021 год, будут инвестированы в генетику.
Ранее Путин сообщил, что в России будут созданы три геномных центра мирового уровня, "Роснефть" будет главным технологическим партнером этой программы. Компания должна стать якорным клиентом современного биотехнологического кампуса, в котором будут проводиться генетические исследования.
Министр финансов Антон Силуанов согласился, что дополнительные доходы, которые федеральный бюджет получит сверх плана в виде дивидендного потока, "мы могли бы использовать в качестве источника для финансирования мероприятий, которые ведет компания "Роснефть". "Это хорошее предложение, оно поступило от компании, и мы с этим согласились", - сказал он.
Глава "Роснефти" Игорь Сечин на совещании по развитию генетических технологий, которое провел Президент РФ Владимир Путин, сообщил о предварительной договоренности с Минфином РФ «по формированию дополнительных доходов бюджета через увеличение дивидендных выплат за 2021 год до примерно 120 млрд руб. Таким образом, эти дивиденды станут, в том числе, источником предоставления налоговых льгот, что в доле Минфина составит 11,25 млрд руб.". Дополнительные средства от налоговых льгот, которые бюджету компенсирует рост дивидендов компании за 2021 год, будут инвестированы в генетику.
Ранее Путин сообщил, что в России будут созданы три геномных центра мирового уровня, "Роснефть" будет главным технологическим партнером этой программы. Компания должна стать якорным клиентом современного биотехнологического кампуса, в котором будут проводиться генетические исследования.
Министр финансов Антон Силуанов согласился, что дополнительные доходы, которые федеральный бюджет получит сверх плана в виде дивидендного потока, "мы могли бы использовать в качестве источника для финансирования мероприятий, которые ведет компания "Роснефть". "Это хорошее предложение, оно поступило от компании, и мы с этим согласились", - сказал он.
Что с нефтью? Перспективы обновления максимумов ушли в прошлое.
Нефть Brent демонстрирует внушительное снижение и сегодня с утра ушла ниже психологической отметки $80 за баррель. Распродажи ускорились после сообщений СМИ о том, что США ведут переговоры с другими крупными мировыми потребителями, в том числе Китаем, Индией и Японией, о скоординированном высвобождении запасов нефти для компенсации рыночного дефицита.
Официальных подтверждений этому нет. Но импортерам нефти даже не обязательно реализовывать озвученные в СМИ планы — рынок уже закладывает риски в цены, и желающих делать ставку на рост нефти все меньше. Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются ниже $80 за баррель.
Сложилась парадоксальная ситуация. На физическом рынке по-прежнему наблюдается дефицит, что будет поддерживать относительно высокий уровень цен до конца года. Однако на бумажном рынке ставки на снижение растут. При такой ситуации ожидаемое экспертами дальнейшее снижение - $76,5–77,5 за баррель.
Нефть Brent демонстрирует внушительное снижение и сегодня с утра ушла ниже психологической отметки $80 за баррель. Распродажи ускорились после сообщений СМИ о том, что США ведут переговоры с другими крупными мировыми потребителями, в том числе Китаем, Индией и Японией, о скоординированном высвобождении запасов нефти для компенсации рыночного дефицита.
Официальных подтверждений этому нет. Но импортерам нефти даже не обязательно реализовывать озвученные в СМИ планы — рынок уже закладывает риски в цены, и желающих делать ставку на рост нефти все меньше. Фьючерсы на Brent сегодня с утра торгуются ниже $80 за баррель.
Сложилась парадоксальная ситуация. На физическом рынке по-прежнему наблюдается дефицит, что будет поддерживать относительно высокий уровень цен до конца года. Однако на бумажном рынке ставки на снижение растут. При такой ситуации ожидаемое экспертами дальнейшее снижение - $76,5–77,5 за баррель.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#уголь#Китай#
Вот это пошли реальные новости об энергостратегии Китая, а не формальные декларации для внешнего пользования.
Китай вложит более $31 млрд в развитие внутренних угольных проектов,- пишет ТГК Coala.
Как раз к окончанию экологического саммита COP26 центральный банк КНР одобрил кредиты национальным банкам на финансирование чистых угольных проектов. Банк покроет 60% от стоимости проектов со ставкой 1,75%. Кредиты пойдут на развитие чистых методов использования твердого топлива при угледобыче, транспортировке и переработке.
В отличие от Европы, Китай смирился с тем, что страна не сможет в ближайшее время отказаться от твердого топлива. Поэтому финансирование новых технологий выглядит весьма логичным.
Эта новость звучит особенно любопытно в контексте $8,5 млрд, которые Евросоюз выделит на полный отказ от угля в ЮАР. И это учитывая, что крупнейшая госкомпания страны все еще не выплатила $27 млрд за строительство угольной ТЭС, которую уже, оказывается, надо закрывать. Почему ЮАР, как и многие другие развивающиеся страны, не могла бы пойти по пути Китая – вопрос открытый.
В этой связи уже совершенно по другому выглядит и новость о приглашении Китая для разработки угольного месторождения в России.
Речь идет об освоении Зашуланского угольного месторождения в Забайкальском крае, - сообщает GazMyaso. Доля в нем принадлежит крупнейшей угольной компании Китая Shenhua. Планируется, что 2024-2027 годах добыча каменного угля на этом месторождении выйдет на проектную мощность в пять миллионов тонн.
Кроме этого, Россия планирует заключить новые долгосрочные контракты на поставку угля в Китай. В прошлом году они взлетели на 20,6% - до 39,5 миллиона тонн. Напомним, недостаток угля стал одной из причин энергетического кризиса в Китае.
Вот это пошли реальные новости об энергостратегии Китая, а не формальные декларации для внешнего пользования.
Китай вложит более $31 млрд в развитие внутренних угольных проектов,- пишет ТГК Coala.
Как раз к окончанию экологического саммита COP26 центральный банк КНР одобрил кредиты национальным банкам на финансирование чистых угольных проектов. Банк покроет 60% от стоимости проектов со ставкой 1,75%. Кредиты пойдут на развитие чистых методов использования твердого топлива при угледобыче, транспортировке и переработке.
В отличие от Европы, Китай смирился с тем, что страна не сможет в ближайшее время отказаться от твердого топлива. Поэтому финансирование новых технологий выглядит весьма логичным.
Эта новость звучит особенно любопытно в контексте $8,5 млрд, которые Евросоюз выделит на полный отказ от угля в ЮАР. И это учитывая, что крупнейшая госкомпания страны все еще не выплатила $27 млрд за строительство угольной ТЭС, которую уже, оказывается, надо закрывать. Почему ЮАР, как и многие другие развивающиеся страны, не могла бы пойти по пути Китая – вопрос открытый.
В этой связи уже совершенно по другому выглядит и новость о приглашении Китая для разработки угольного месторождения в России.
Речь идет об освоении Зашуланского угольного месторождения в Забайкальском крае, - сообщает GazMyaso. Доля в нем принадлежит крупнейшей угольной компании Китая Shenhua. Планируется, что 2024-2027 годах добыча каменного угля на этом месторождении выйдет на проектную мощность в пять миллионов тонн.
Кроме этого, Россия планирует заключить новые долгосрочные контракты на поставку угля в Китай. В прошлом году они взлетели на 20,6% - до 39,5 миллиона тонн. Напомним, недостаток угля стал одной из причин энергетического кризиса в Китае.