Страны ЕАЭС не смогли договориться о продлении льготного ввоза электромобилей
Участники Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) не смогли прийти к согласованной позиции по продлению беспошлинного ввоза электромобилей на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Решение отложено на более поздний срок.
Инициатива о введении нулевой ставки ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическим двигателем исходила от белорусской стороны. Это предложение не поддерживает Россия.
"Продление нулевой ставки таможенной пошлины на электромобили не будет способствовать принятию инвестиционных решений в России. В этой связи предложение Республики Беларусь в том виде, в котором оно выносится на рассмотрение Совета ЕЭК, Минпромторг России не поддерживает", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Минпромторге РФ.
Действующая в настоящее время нулевая ставка импортной пошлины в отношении легковых автомобилей с электрическим двигателем была введена решением совета ЕЭК в марте 2020 г. на срок до конца 2021 г. Мера вводилась "с учетом скачка курсов национальных валют и отсутствия внутреннего производства, а также для создания стимулов по формированию необходимой инфраструктуры", пояснял ранее министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Нулевая ставка на ввоз электромобилей уже действовала с 15 сентября 2016 года по 31 августа 2017 года включительно, "однако ее действие на протяжении менее одного года не позволило достичь планируемых результатов", отмечали в ЕЭК год назад при принятии решения о действующем обнулении ставки.
Участники Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) не смогли прийти к согласованной позиции по продлению беспошлинного ввоза электромобилей на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Решение отложено на более поздний срок.
Инициатива о введении нулевой ставки ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов моторных транспортных средств с электрическим двигателем исходила от белорусской стороны. Это предложение не поддерживает Россия.
"Продление нулевой ставки таможенной пошлины на электромобили не будет способствовать принятию инвестиционных решений в России. В этой связи предложение Республики Беларусь в том виде, в котором оно выносится на рассмотрение Совета ЕЭК, Минпромторг России не поддерживает", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Минпромторге РФ.
Действующая в настоящее время нулевая ставка импортной пошлины в отношении легковых автомобилей с электрическим двигателем была введена решением совета ЕЭК в марте 2020 г. на срок до конца 2021 г. Мера вводилась "с учетом скачка курсов национальных валют и отсутствия внутреннего производства, а также для создания стимулов по формированию необходимой инфраструктуры", пояснял ранее министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Нулевая ставка на ввоз электромобилей уже действовала с 15 сентября 2016 года по 31 августа 2017 года включительно, "однако ее действие на протяжении менее одного года не позволило достичь планируемых результатов", отмечали в ЕЭК год назад при принятии решения о действующем обнулении ставки.
Гримаса углерода участникам СОР26
Отель Gleneagles, где будут проживать участники 26 Конференции ООН по проблеме глобального потепления (СОР26), закупил 20 машин Tesla для их обслуживания. Но тут же пришло понимание, что в отеле только одна зарядная станция, отелю пришлось дополнительно купить... дизель-генераторы. Все административные здания с целью обеспечения надёжности электроэнергией по прежнему страхуются старым надежным дизелем.
Думаем, что участников конференции этим уже не удивишь, события последних месяцев, к сожалению, нас приучили уже, что зеленая повестка отдельно, а углеводороды отдельно. И пока без них никак. Даже на СОР26.
Отель Gleneagles, где будут проживать участники 26 Конференции ООН по проблеме глобального потепления (СОР26), закупил 20 машин Tesla для их обслуживания. Но тут же пришло понимание, что в отеле только одна зарядная станция, отелю пришлось дополнительно купить... дизель-генераторы. Все административные здания с целью обеспечения надёжности электроэнергией по прежнему страхуются старым надежным дизелем.
Думаем, что участников конференции этим уже не удивишь, события последних месяцев, к сожалению, нас приучили уже, что зеленая повестка отдельно, а углеводороды отдельно. И пока без них никак. Даже на СОР26.
Forwarded from ProClimate
COP26. День 1
Вчера стартовал великий и могучий COP26. Собрали для вас ключевые новости.
Главное:
📍Индия в нуле к 2070
Вопреки ожиданиям, Премьер-министр Индии Нарендра Моди всё-таки объявил об углеродной нейтральности (к 2070 году) и обратился к развитым странам за помощью в ее достижении.
📍Бразилия представила план на 2030 и net zero цель на 2050
Даже несмотря на отсутствие на саммите климатического скептика - президента Жаира Болсонару, Бразилия представила новый план по сокращению выбросов на 50% к 2030 (было 43%) и net zero к 2050.
📍Богатые страны должны вносить больший вклад
Развитые страны подверглись жесткой критике со стороны мировых лидеров за бездействие. Президент Франции Эмануэль Макрон потребовал от стран как можно скорее внести свою долю в $100 млрд климатического финансирования.
📍ООН может потребовать ежегодного обновления целей
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш обозначил, что странам придётся обновлять свои климатические амбиции каждый год (а не раз в пять лет), если саммит покажет, что текущих целей недостаточно для сокращения темпов потепления.
📍Обязательная цена на углерод во всем мире
Евросоюз призвал к повсеместному внедрению углеродного рынка. С такими же заявлениями выступили Ангела Меркель и принц Чарльз.
📍Крипто гиганты не согласны с оценкой выбросов Биткоина
Крупнейшие крипто компании попытались обелить репутацию индустрии, подвергающейся критике относительно вклада в глобальное потепление. Они предлагают внедрить стандарты по раскрытию информации о выбросах в отрасли, а также призывают учитывать социальную значимость криптовалют.
А ещё:
• Несмотря на международное давление, Китай не поставил новых целей;
• Байден не дал никаких новых и смелых обещаний;
• Около 80 стран согласились сократить выбросы метана;
• Президент Еврокомиссии раскритиковала Владимира Путина и Си Цзиньпина за отсутсвие на саммите;
• Тайланд, Вьетнам и Непал поставили net zero цели.
Ждём результатов второго дня!
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #Индия #Бразилия #углерод #биткоин #метан #США #Россия #Китай
Вчера стартовал великий и могучий COP26. Собрали для вас ключевые новости.
Главное:
📍Индия в нуле к 2070
Вопреки ожиданиям, Премьер-министр Индии Нарендра Моди всё-таки объявил об углеродной нейтральности (к 2070 году) и обратился к развитым странам за помощью в ее достижении.
📍Бразилия представила план на 2030 и net zero цель на 2050
Даже несмотря на отсутствие на саммите климатического скептика - президента Жаира Болсонару, Бразилия представила новый план по сокращению выбросов на 50% к 2030 (было 43%) и net zero к 2050.
📍Богатые страны должны вносить больший вклад
Развитые страны подверглись жесткой критике со стороны мировых лидеров за бездействие. Президент Франции Эмануэль Макрон потребовал от стран как можно скорее внести свою долю в $100 млрд климатического финансирования.
📍ООН может потребовать ежегодного обновления целей
Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш обозначил, что странам придётся обновлять свои климатические амбиции каждый год (а не раз в пять лет), если саммит покажет, что текущих целей недостаточно для сокращения темпов потепления.
📍Обязательная цена на углерод во всем мире
Евросоюз призвал к повсеместному внедрению углеродного рынка. С такими же заявлениями выступили Ангела Меркель и принц Чарльз.
📍Крипто гиганты не согласны с оценкой выбросов Биткоина
Крупнейшие крипто компании попытались обелить репутацию индустрии, подвергающейся критике относительно вклада в глобальное потепление. Они предлагают внедрить стандарты по раскрытию информации о выбросах в отрасли, а также призывают учитывать социальную значимость криптовалют.
А ещё:
• Несмотря на международное давление, Китай не поставил новых целей;
• Байден не дал никаких новых и смелых обещаний;
• Около 80 стран согласились сократить выбросы метана;
• Президент Еврокомиссии раскритиковала Владимира Путина и Си Цзиньпина за отсутсвие на саммите;
• Тайланд, Вьетнам и Непал поставили net zero цели.
Ждём результатов второго дня!
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #Индия #Бразилия #углерод #биткоин #метан #США #Россия #Китай
Forwarded from ProClimate
COP26. День 2
Второй день конференции — финальный для мировых лидеров — закончился на волне осторожного оптимизма (даже Гринпис порадовался).
Главное:
📍Более 100 стран прекратят вырубку лесов к 2030
Более ста мировых лидеров поддержали декларацию о прекращении и обращении вспять вырубки лесов к 2030 году. Главный прорыв в том, что к плану присоединились Бразилия с джунглями Амазонки и Россия с крупнейшими в мире лесами умеренного пояса. Кампания будет профинансирована государственными и частными средствами в объёме $19 млрд.
📍Почти 90 стран сократят выбросы метана
Еще около 10 стран присоединились к обязательству по метану (вчера было 80). И хотя Китай и Россия сдержались, это соглашение — ещё одна победа для COP26.
📍89% мировых выбросов в net zero
Нигерия, член ОПЕК, поставила цель по достижению углеродной нейтральности к 2060 году. Теперь только 11% мировых выбросов не затронуты net zero амбицией (89% или уже обозначили, или в процессе постановки цели).
📍Острова пострадают больше и раньше всех
Лидеры островных государств в отчаянии и страхе за будущее своих регионов призвали к совместным и срочным действиям. Президент Палау (это такая страна в Тихом океане размером с Саратов) даже спел древнюю палаускую песню, проводя параллель с мировой борьбой с изменением климата: «в путешествии на одном каноэ, разногласия между моряками его опрокинут».
А ещё:
• Развитые страны выделят $8,5 млрд на выход из угля для ЮАР;
• Билл Гейтс и ЕС утвердили план по финансированию прорывных технологий декарбонизации в размере $1 млрд;
• Пенсионные фонды пообещали вложить $130 млрд в чистую энергетику и климат к 2030;
• Очень скоро страны могут договориться о международном углеродном рынке (статья 6 Парижского соглашения);
• На COP26 (и в целом в климатической политике) очень мало женщин, отметил Председатель Генассамблеи ООН;
• Из-за жестких правил безопасности на обсуждение по метану не пустили многих делегатов, зато пустили Леонардо Дикаприо 🚢
@climatepro
#АК #COP26 #Россия #Китай #метан #netzero #уголь #ЕС
Второй день конференции — финальный для мировых лидеров — закончился на волне осторожного оптимизма (даже Гринпис порадовался).
Главное:
📍Более 100 стран прекратят вырубку лесов к 2030
Более ста мировых лидеров поддержали декларацию о прекращении и обращении вспять вырубки лесов к 2030 году. Главный прорыв в том, что к плану присоединились Бразилия с джунглями Амазонки и Россия с крупнейшими в мире лесами умеренного пояса. Кампания будет профинансирована государственными и частными средствами в объёме $19 млрд.
📍Почти 90 стран сократят выбросы метана
Еще около 10 стран присоединились к обязательству по метану (вчера было 80). И хотя Китай и Россия сдержались, это соглашение — ещё одна победа для COP26.
📍89% мировых выбросов в net zero
Нигерия, член ОПЕК, поставила цель по достижению углеродной нейтральности к 2060 году. Теперь только 11% мировых выбросов не затронуты net zero амбицией (89% или уже обозначили, или в процессе постановки цели).
📍Острова пострадают больше и раньше всех
Лидеры островных государств в отчаянии и страхе за будущее своих регионов призвали к совместным и срочным действиям. Президент Палау (это такая страна в Тихом океане размером с Саратов) даже спел древнюю палаускую песню, проводя параллель с мировой борьбой с изменением климата: «в путешествии на одном каноэ, разногласия между моряками его опрокинут».
А ещё:
• Развитые страны выделят $8,5 млрд на выход из угля для ЮАР;
• Билл Гейтс и ЕС утвердили план по финансированию прорывных технологий декарбонизации в размере $1 млрд;
• Пенсионные фонды пообещали вложить $130 млрд в чистую энергетику и климат к 2030;
• Очень скоро страны могут договориться о международном углеродном рынке (статья 6 Парижского соглашения);
• На COP26 (и в целом в климатической политике) очень мало женщин, отметил Председатель Генассамблеи ООН;
• Из-за жестких правил безопасности на обсуждение по метану не пустили многих делегатов, зато пустили Леонардо Дикаприо 🚢
@climatepro
#АК #COP26 #Россия #Китай #метан #netzero #уголь #ЕС
Forwarded from ProClimate
COP26. День 3
В третий день конференции мировые лидеры разъехались, зато собрались финансисты, чтобы обсудить климат и деньги. И не просто деньги, а очень, очень большие деньги.
Главное:
📍$130 трлн под флагом net zero
Альянс из более 450 финансовых организаций с благозвучным названием ГФАНЗ (Glasgow Financial Alliance for Net Zero, GFANZ), управляющий 40% мировых активов, обязалась достичь целей Парижского соглашения. Альянс с момента его запуска в апреле драйвит Марк Карни, бывший глава Центробанка Англии, а сегодня был объявлен его со-председатель и очень мощная для финансового мира фигура — Майкл Блумберг.
📍Но Грета этому не верит
Грета Тунберг и другие активисты отнеслись скептически к заявлениям ГФАНЗ, особенно подчеркнув неэффективность и даже вредность углеродных офсетов, над которыми работает специальная рабочая группа под руководством Карни. Грета мощно затроллила банки в Твиттере и даже вызвала небывалый ажиотаж среди посетителей своим появлением в аудитории.
📍Признаки пузыря в углеводородах
Альберт Гор видит признаки «углеродного пузыря» в стоимости компаний, работающих в отрасли ископаемого топлива. «Оценка этих активов исходит из предположения, что всё это углеродное топливо будет сожжено. Это большое заблуждение».
📍Саудиты не прогибаются под климатическую повестку
Саудовская Аравия, меж тем, не меняет позиции: она повторила критику в адрес МЭА за призыв прекратить разведку новых месторождений нефти и газа. Саудовская Аравия — крупнейший экспортёр нефти в мире — недавно приняла net zero цель к 2060, но при этом продолжает инвестировать в многомиллиардные проекты по наращиванию объемов добычи.
А ещё:
• Группа из НКО и банков развития создала фонд поддержки энергетического перехода для бедных стран в размере $10,5 млрд;
• Завтра обещают выпустить заявление 20+ стран об остановке зарубежного финансирования ископаемого топлива;
• Ещё 10+ стран присоединились к цели по сокращению выбросов метана (уже больше 100);
• На конференции большие проблемы с логистикой и доступом к мероприятиям, но страдают от этого преимущественно эко-активисты, которым предлагают подключиться удалённо;
• США выделит $1 млрд на «умные инвестиции» (мы так и не поняли, что это, но звучит хайпово).
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #углерод #МЭА #метан
В третий день конференции мировые лидеры разъехались, зато собрались финансисты, чтобы обсудить климат и деньги. И не просто деньги, а очень, очень большие деньги.
Главное:
📍$130 трлн под флагом net zero
Альянс из более 450 финансовых организаций с благозвучным названием ГФАНЗ (Glasgow Financial Alliance for Net Zero, GFANZ), управляющий 40% мировых активов, обязалась достичь целей Парижского соглашения. Альянс с момента его запуска в апреле драйвит Марк Карни, бывший глава Центробанка Англии, а сегодня был объявлен его со-председатель и очень мощная для финансового мира фигура — Майкл Блумберг.
📍Но Грета этому не верит
Грета Тунберг и другие активисты отнеслись скептически к заявлениям ГФАНЗ, особенно подчеркнув неэффективность и даже вредность углеродных офсетов, над которыми работает специальная рабочая группа под руководством Карни. Грета мощно затроллила банки в Твиттере и даже вызвала небывалый ажиотаж среди посетителей своим появлением в аудитории.
📍Признаки пузыря в углеводородах
Альберт Гор видит признаки «углеродного пузыря» в стоимости компаний, работающих в отрасли ископаемого топлива. «Оценка этих активов исходит из предположения, что всё это углеродное топливо будет сожжено. Это большое заблуждение».
📍Саудиты не прогибаются под климатическую повестку
Саудовская Аравия, меж тем, не меняет позиции: она повторила критику в адрес МЭА за призыв прекратить разведку новых месторождений нефти и газа. Саудовская Аравия — крупнейший экспортёр нефти в мире — недавно приняла net zero цель к 2060, но при этом продолжает инвестировать в многомиллиардные проекты по наращиванию объемов добычи.
А ещё:
• Группа из НКО и банков развития создала фонд поддержки энергетического перехода для бедных стран в размере $10,5 млрд;
• Завтра обещают выпустить заявление 20+ стран об остановке зарубежного финансирования ископаемого топлива;
• Ещё 10+ стран присоединились к цели по сокращению выбросов метана (уже больше 100);
• На конференции большие проблемы с логистикой и доступом к мероприятиям, но страдают от этого преимущественно эко-активисты, которым предлагают подключиться удалённо;
• США выделит $1 млрд на «умные инвестиции» (мы так и не поняли, что это, но звучит хайпово).
@climatepro
#АК #COP26 #netzero #углерод #МЭА #метан
Сербия инвестирует €17 млрд в ВИЭ
Сербия инвестирует в возобновляемые источники энергии минимум 17 млрд. Евро в течение следующих 20 лет чтобы заместить угольные электростанции, заявила вице-премьер Сербии Зорана Михайлович.
Приоритет за новыми ГЭС, солнечными и ветряными электростанциями.
В прошлом месяце президент Сербии Вучич сказал, что Белград также рассматривает возможность предложить Будапешту свое участие в проекте АЭС «Пакш-2» в размере 5 или 10%. Станцию в Венгрии строит Росатом.
Сербия инвестирует в возобновляемые источники энергии минимум 17 млрд. Евро в течение следующих 20 лет чтобы заместить угольные электростанции, заявила вице-премьер Сербии Зорана Михайлович.
Приоритет за новыми ГЭС, солнечными и ветряными электростанциями.
В прошлом месяце президент Сербии Вучич сказал, что Белград также рассматривает возможность предложить Будапешту свое участие в проекте АЭС «Пакш-2» в размере 5 или 10%. Станцию в Венгрии строит Росатом.
Tesla открыла в Канаде завод оборудования для выпуска аккумуляторов и продаст 10% акций
Tesla открыла в Канаде, Онтарио, свой первый завод, специализирующийся на производстве оборудования для выпуска аккумуляторов. Tesla Canada первое производственное предприятие в Канаде, производящее современное оборудование, которое будет использоваться на гигафабриках, расположенных по всему миру, для производства аккумуляторов.
А вчера Илон Маск попросил своих 62,5 млн подписчиков в Twitter определить будущее его 10% активов Tesla, оцениваемых примерно в $21 млрд. Обращение появилось на официальной странице Маска в соцсети.
«В последнее время много говорится о том, что нереализованная прибыль является средством ухода от налогов, поэтому я предлагаю продать 10% акций Tesla», — написал Илон Маск. Ниже сообщения он прикрепил опрос с вариантами ответа «Да» и «Нет», который будет действовать 24 часа. По истечению этого времени он решит судьбу 10% доли прислушавшись к большинству.
Tesla открыла в Канаде, Онтарио, свой первый завод, специализирующийся на производстве оборудования для выпуска аккумуляторов. Tesla Canada первое производственное предприятие в Канаде, производящее современное оборудование, которое будет использоваться на гигафабриках, расположенных по всему миру, для производства аккумуляторов.
А вчера Илон Маск попросил своих 62,5 млн подписчиков в Twitter определить будущее его 10% активов Tesla, оцениваемых примерно в $21 млрд. Обращение появилось на официальной странице Маска в соцсети.
«В последнее время много говорится о том, что нереализованная прибыль является средством ухода от налогов, поэтому я предлагаю продать 10% акций Tesla», — написал Илон Маск. Ниже сообщения он прикрепил опрос с вариантами ответа «Да» и «Нет», который будет действовать 24 часа. По истечению этого времени он решит судьбу 10% доли прислушавшись к большинству.
❗️В Казахстане при выбросе метана в шахте погибли шесть человек
МЧС Казахстана сообщило, что на шахте «Абайская» в Карагандинской области произошел выброс метана.
Авария произошла в забое вентиляционного штрека К10. По предварительным данным, там было восемь человек, шестеро погибли, двое получили ранения.
Всего в шахте на момент происшествия находились 64 человека. «Производится подъем на поверхность», — сообщил представитель ведомства Талгат Уали.
МЧС Казахстана сообщило, что на шахте «Абайская» в Карагандинской области произошел выброс метана.
Авария произошла в забое вентиляционного штрека К10. По предварительным данным, там было восемь человек, шестеро погибли, двое получили ранения.
Всего в шахте на момент происшествия находились 64 человека. «Производится подъем на поверхность», — сообщил представитель ведомства Талгат Уали.
SoftBank разрабатывает технологию зарядки устройств через вышки 5G
Японский оператор связи SoftBank Corp. протестирует технологию, которая будет заряжать наушники, умные часы и другие носимые умные устройства, просто проходя мимо мобильной базовой станции 5G. SoftBank заменяет сейчас свои 200 000 базовых станций 4G по всей Японии на версии 5G.
Услуга беспроводной зарядки разработана Киотским университетом, Технологическим институтом Канадзавы и Национальным институтом информационных и коммуникационных технологий. Электрический заряд будет отправляться на умные устройства в высокочастотном диапазоне 28 гигагерц, используемом в связи 5G.
Чтобы предотвратить негативное воздействие на человеческий организм, только около 1 милливатта энергии будет передаваться на расстояние примерно 10 метров. Затем радиус будет увеличен примерно до 100 метров. Технология позволит использовать множество приложений, включая использование электронных тегов для предотвращения краж. Датчики здоровья, имплантированные в тела, также могут стать возможными.
Технология подобной беспроводной зарядки будет сначала протестирована во внутренних помещениях, а к 2024 году постепенно расширена на открытые пространства. В настоящее время правительство Японии ограничивает использование этой технологии из-за потенциальных помех связи, однако компания ведет переговоры по выделению на эти нужды специальных частот. Правительство скоро ослабит ограничения на беспроводные технологии на улице, чтобы разрешить испытания.
По оценкам аналитической компании Research and Markets, мировой рынок беспроводной зарядки в 2026 году вырастет до $15,3 млрд, что в 2,3 раза превышает текущий размер. Стандарт Qi для беспроводной передачи энергии от специальных зарядных устройств к другим устройствам действует уже во всем мире.
Японский оператор связи SoftBank Corp. протестирует технологию, которая будет заряжать наушники, умные часы и другие носимые умные устройства, просто проходя мимо мобильной базовой станции 5G. SoftBank заменяет сейчас свои 200 000 базовых станций 4G по всей Японии на версии 5G.
Услуга беспроводной зарядки разработана Киотским университетом, Технологическим институтом Канадзавы и Национальным институтом информационных и коммуникационных технологий. Электрический заряд будет отправляться на умные устройства в высокочастотном диапазоне 28 гигагерц, используемом в связи 5G.
Чтобы предотвратить негативное воздействие на человеческий организм, только около 1 милливатта энергии будет передаваться на расстояние примерно 10 метров. Затем радиус будет увеличен примерно до 100 метров. Технология позволит использовать множество приложений, включая использование электронных тегов для предотвращения краж. Датчики здоровья, имплантированные в тела, также могут стать возможными.
Технология подобной беспроводной зарядки будет сначала протестирована во внутренних помещениях, а к 2024 году постепенно расширена на открытые пространства. В настоящее время правительство Японии ограничивает использование этой технологии из-за потенциальных помех связи, однако компания ведет переговоры по выделению на эти нужды специальных частот. Правительство скоро ослабит ограничения на беспроводные технологии на улице, чтобы разрешить испытания.
По оценкам аналитической компании Research and Markets, мировой рынок беспроводной зарядки в 2026 году вырастет до $15,3 млрд, что в 2,3 раза превышает текущий размер. Стандарт Qi для беспроводной передачи энергии от специальных зарядных устройств к другим устройствам действует уже во всем мире.
ЕК может признать инвестиции в АЭС и газовые электростанции как "зеленые"
Как сообщает агентство Montel, ЕС готово признать атом и газ «зелеными» при соблюдении определенных условий. Причем инициатива не дает каких-то конкретных критериев по атомной энергетике. В проекте документа объекты отрасли подразделяются на пять направлений: эксплуатация атомных электростанций, хранение и захоронение отходов, добыча и переработка топлива, переработка отработавшего ядерного топлива и эксплуатация высокоэффективных атомных теплоэлектростанций.
Что касается газа, то предлагается, что как переходные мероприятия (transitional activity) будут квалифицироваться газовые электростанции, если их прямые выбросы парниковых газов будут менее 340 г CO2 на кВт.ч, а годовые - менее 700 кг CO2 на кВт. Критерий годовых выбросов считается равным работе станции с прямой эмиссией 100 г CO2 на кВт.ч в течение 7 тыс. часов, например, в качестве резерва для ВИЭ.
Высокоэффективные газовые станции комбинированного производства электроэнергии и тепла/охлаждения, введенные до конца 2030 года, - менее 250-270 г CO2/кВт.ч. Они также должны будут продемонстрировать 10%-процентную экономию топлива по сравнению с раздельным производством тепла и электроэнергии.
Все стандартные или комбинированные теплоэлектростанции на газе или жидком топливе с эмиссией в течение жизненного цикла менее 100 г CO2/кВт.ч будут считаться экологически чистыми без каких-либо временных ограничений. Такими могут быть блоки, работающие на водороде (низкоуглеродном или получаемом из возобновляемых источников) или на природном газе с улавливанием и хранением углерода.
С требованием о признании атомной и газовой генерации соответствующими экологическим требованиям в "зеленой" таксономию ЕС - классификацию устойчивых видов деятельности для инвесторов - ранее в ЕС обратились главы 10 стран ЕС: Франция, Чехия, Болгария, Хорватия, Финляндия, Венгрия, Польша, Румыния, Словакия и Словения.
Как сообщает агентство Montel, ЕС готово признать атом и газ «зелеными» при соблюдении определенных условий. Причем инициатива не дает каких-то конкретных критериев по атомной энергетике. В проекте документа объекты отрасли подразделяются на пять направлений: эксплуатация атомных электростанций, хранение и захоронение отходов, добыча и переработка топлива, переработка отработавшего ядерного топлива и эксплуатация высокоэффективных атомных теплоэлектростанций.
Что касается газа, то предлагается, что как переходные мероприятия (transitional activity) будут квалифицироваться газовые электростанции, если их прямые выбросы парниковых газов будут менее 340 г CO2 на кВт.ч, а годовые - менее 700 кг CO2 на кВт. Критерий годовых выбросов считается равным работе станции с прямой эмиссией 100 г CO2 на кВт.ч в течение 7 тыс. часов, например, в качестве резерва для ВИЭ.
Высокоэффективные газовые станции комбинированного производства электроэнергии и тепла/охлаждения, введенные до конца 2030 года, - менее 250-270 г CO2/кВт.ч. Они также должны будут продемонстрировать 10%-процентную экономию топлива по сравнению с раздельным производством тепла и электроэнергии.
Все стандартные или комбинированные теплоэлектростанции на газе или жидком топливе с эмиссией в течение жизненного цикла менее 100 г CO2/кВт.ч будут считаться экологически чистыми без каких-либо временных ограничений. Такими могут быть блоки, работающие на водороде (низкоуглеродном или получаемом из возобновляемых источников) или на природном газе с улавливанием и хранением углерода.
С требованием о признании атомной и газовой генерации соответствующими экологическим требованиям в "зеленой" таксономию ЕС - классификацию устойчивых видов деятельности для инвесторов - ранее в ЕС обратились главы 10 стран ЕС: Франция, Чехия, Болгария, Хорватия, Финляндия, Венгрия, Польша, Румыния, Словакия и Словения.
Китай построит больше АЭС, чем все страны мира за 35 лет
Китай планирует построить 150 новых энергоблоков в ближайшие 15 лет, больше, чем все остальные страны мира построили за 35 лет. China General Nuclear Power Corp. объявило долгосрочную цель: 200 ГВт мощностей к 2035 году. Этого хватит для обеспечения более десятка городов размером с Пекин. К середине текущего десятилетия страна опередит США как крупнейший производитель атомной энергии.
Конечная цель Китая – заменить практически все 29900 объектов угольной генерации чистой энергией к 2060 году и предотвратить выбросы порядка 1,5 млрд тонн в год (это больше, чем производят Великобритания, Испания, Франция и Германия вместе взятые). Власти страны здраво полагают, чтобы это стало реальностью, ветряная и солнечная энергия должны быть дополнены в энергобалансе базовой атомной генерацией, которая должна занять третье место, не сильно отставая от ВИЭ.
Инвестиции в новые АЭС к 2035г. обойдутся Китаю в $440 млрд. 70% стоимости китайских реакторов покрывается займами, предоставленными подконтрольными государству банками, а процентные ставки существенно ниже, чем могут обеспечить другие страны. При ставке в 1,4%, что примерно соответствует минимальному значению для инфраструктурных проектов в странах вроде Китая и России, стоимость атомной электроэнергии составляет порядка $42 за МВт-ч, что значительно дешевле, чем обходятся угольная и газовая генерация во многих регионах мира.
По оценке аналитиков BloombergNEF и WNA, новые атомные мощности могут обходиться Китаю в $2500-$3000 за кВт, что соответствует примерно трети стоимости последних проектов в США и Франции. Не случайно, что КНР декларирует возможность построить 30 энергоблоков за рубежом, что, кстати, серьезно урежет экспортные перспективы Росатома и может принести китайским компаниям около $145 млрд к 2030г.
Китай планирует построить 150 новых энергоблоков в ближайшие 15 лет, больше, чем все остальные страны мира построили за 35 лет. China General Nuclear Power Corp. объявило долгосрочную цель: 200 ГВт мощностей к 2035 году. Этого хватит для обеспечения более десятка городов размером с Пекин. К середине текущего десятилетия страна опередит США как крупнейший производитель атомной энергии.
Конечная цель Китая – заменить практически все 29900 объектов угольной генерации чистой энергией к 2060 году и предотвратить выбросы порядка 1,5 млрд тонн в год (это больше, чем производят Великобритания, Испания, Франция и Германия вместе взятые). Власти страны здраво полагают, чтобы это стало реальностью, ветряная и солнечная энергия должны быть дополнены в энергобалансе базовой атомной генерацией, которая должна занять третье место, не сильно отставая от ВИЭ.
Инвестиции в новые АЭС к 2035г. обойдутся Китаю в $440 млрд. 70% стоимости китайских реакторов покрывается займами, предоставленными подконтрольными государству банками, а процентные ставки существенно ниже, чем могут обеспечить другие страны. При ставке в 1,4%, что примерно соответствует минимальному значению для инфраструктурных проектов в странах вроде Китая и России, стоимость атомной электроэнергии составляет порядка $42 за МВт-ч, что значительно дешевле, чем обходятся угольная и газовая генерация во многих регионах мира.
По оценке аналитиков BloombergNEF и WNA, новые атомные мощности могут обходиться Китаю в $2500-$3000 за кВт, что соответствует примерно трети стоимости последних проектов в США и Франции. Не случайно, что КНР декларирует возможность построить 30 энергоблоков за рубежом, что, кстати, серьезно урежет экспортные перспективы Росатома и может принести китайским компаниям около $145 млрд к 2030г.
Китайские электромобили стремительно дешевеют
В исследовании Jato Dynamics говорится, что китайские электромобили, цены на которые снижаются последние годы, стали гораздо дешевле европейских аналогов — в некоторых случаях в два раза.
Большая часть китайский производителей электрокаров нацелена на массовый рынок, при этом они адаптируют ранее выпущенные машины с ДВС под электродвигатели. Это позволяет эффективно расширять аудиторию. За последние 10 лет средняя стоимость электромобилей снизилась практически вдвое (на 47%). Однако если взять сегмент полноразмерных автомобилей, то средняя цена с 2011 года опустилась в 2,75 раза.
В Китае лидируют по продажам небольшие городские электромобили, которые выбирают 40% покупателей. Их средняя цена составляет 6,7 тыс. евро. Наиболее популярной моделью является Wuling Hongguang Mini EV. А недавно Chery выпустила очень похожий дешевый электромобиль, который сразу же возглавил рейтинг продаж.
За первые 9 месяцев 2021 года рост продаж китайских электромобилей составил 190%. За три квартала в КНР было продано 1,8 млн. электромобилей, что составило 12,4% от общего количества проданных машин.
В исследовании Jato Dynamics говорится, что китайские электромобили, цены на которые снижаются последние годы, стали гораздо дешевле европейских аналогов — в некоторых случаях в два раза.
Большая часть китайский производителей электрокаров нацелена на массовый рынок, при этом они адаптируют ранее выпущенные машины с ДВС под электродвигатели. Это позволяет эффективно расширять аудиторию. За последние 10 лет средняя стоимость электромобилей снизилась практически вдвое (на 47%). Однако если взять сегмент полноразмерных автомобилей, то средняя цена с 2011 года опустилась в 2,75 раза.
В Китае лидируют по продажам небольшие городские электромобили, которые выбирают 40% покупателей. Их средняя цена составляет 6,7 тыс. евро. Наиболее популярной моделью является Wuling Hongguang Mini EV. А недавно Chery выпустила очень похожий дешевый электромобиль, который сразу же возглавил рейтинг продаж.
За первые 9 месяцев 2021 года рост продаж китайских электромобилей составил 190%. За три квартала в КНР было продано 1,8 млн. электромобилей, что составило 12,4% от общего количества проданных машин.
PepsiCo получит первую партию электрогрузовиков Tesla в конце 2021 года
Главный исполнительный директор PepsiCo Рамон Лагуарта заявил, что компания получит первую партию электрических грузовиков Tesla в IV квартале 2021г. Компания планирует использовать электрогрузовики для перевозки снеков и напитков между производственными и распределительными центрами, а также для поставок в розничную торговлю.
На транспорт приходится 10% выбросов СО2 PepsiCo. Теперь компания рассчитывает сократить расходы на топливо и выбросы в атмосферу.
PepsiCo еще в декабре 2017 г. зарезервировала 100 грузовых электромобилей Tesla. Тогда же Tesla получила заказы всего на 285 грузовиков, в том числе от Walmart, транспортной компании J. B. Hunt Transport Services, корпорации Sysco и логистической компании DHL.
Главный исполнительный директор PepsiCo Рамон Лагуарта заявил, что компания получит первую партию электрических грузовиков Tesla в IV квартале 2021г. Компания планирует использовать электрогрузовики для перевозки снеков и напитков между производственными и распределительными центрами, а также для поставок в розничную торговлю.
На транспорт приходится 10% выбросов СО2 PepsiCo. Теперь компания рассчитывает сократить расходы на топливо и выбросы в атмосферу.
PepsiCo еще в декабре 2017 г. зарезервировала 100 грузовых электромобилей Tesla. Тогда же Tesla получила заказы всего на 285 грузовиков, в том числе от Walmart, транспортной компании J. B. Hunt Transport Services, корпорации Sysco и логистической компании DHL.
"Квадра" и "Росатом": до сделки слишком далеко
Вчера в телеграмме, а потом и в СМИ сообщили о том, что структура "Росатома" «Русатом Инфраструктурные решения» (РИР) намерена купить (и сделка уже согласована) ПАО "Квадра" (бывшая ТГК-4), входящую в группу "Онэксим" Михаила Прохорова. Даже называлась цена в диапазоне от 22 до 25 млрд.руб.
На самом деле до сделки слишком далеко. Идея покупки обсуждается в Росатоме уже около года, но никаких решений, даже смысловых, не принималось, поскольку госкорпорация не рассматривает тепловую генерацию, как бизнес, изначально. Задача «Росатома» - увеличение доли атомной генерации в стране до 25%. Плюс строить новые ветровые мощности.
Но вводить новые атомные мощности становится все дороже, окупаемость долгосрочная, а на рынке недовольны нагрузкой через ДПМ на потребителей дорогостоящих атомных блоков. Менеджеры РИР предлагают руководству «Росатома» купить «Квадру», закрыть устаревающие тепловые мощности, оставив только котельные, и заместить объемы электроэнергией с действующих АЭС в Центральной России. Это, в принципе, возможно, держа в уме, что сейчас еще и строятся новые блоки Курской АЭС-2, которые также быстрее окупятся в этих условиях.
С точки зрения роста «зеленой» доли энергобаланса в стране идея неплохая, но план руководство госкорпорации пока не одобряет. Принятие решения возможно и состоится, но не раньше, чем к середине следующего года.
Вчера в телеграмме, а потом и в СМИ сообщили о том, что структура "Росатома" «Русатом Инфраструктурные решения» (РИР) намерена купить (и сделка уже согласована) ПАО "Квадра" (бывшая ТГК-4), входящую в группу "Онэксим" Михаила Прохорова. Даже называлась цена в диапазоне от 22 до 25 млрд.руб.
На самом деле до сделки слишком далеко. Идея покупки обсуждается в Росатоме уже около года, но никаких решений, даже смысловых, не принималось, поскольку госкорпорация не рассматривает тепловую генерацию, как бизнес, изначально. Задача «Росатома» - увеличение доли атомной генерации в стране до 25%. Плюс строить новые ветровые мощности.
Но вводить новые атомные мощности становится все дороже, окупаемость долгосрочная, а на рынке недовольны нагрузкой через ДПМ на потребителей дорогостоящих атомных блоков. Менеджеры РИР предлагают руководству «Росатома» купить «Квадру», закрыть устаревающие тепловые мощности, оставив только котельные, и заместить объемы электроэнергией с действующих АЭС в Центральной России. Это, в принципе, возможно, держа в уме, что сейчас еще и строятся новые блоки Курской АЭС-2, которые также быстрее окупятся в этих условиях.
С точки зрения роста «зеленой» доли энергобаланса в стране идея неплохая, но план руководство госкорпорации пока не одобряет. Принятие решения возможно и состоится, но не раньше, чем к середине следующего года.
Продажи авто стремительно падают, а электрокары показывают рост даже в России
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила о стремительном падении уже несколько месяцев продаж легковых автомобилей и моделей легкого коммерческого транспорта. В октябре продано 126 204 штуки, что на 18,1% меньше, чем в октябре 2020 года.
На этом фоне неожиданно выглядит статистика по электромобилям в России. В этом году объем продаж превосходит показатели аналогичного периода прошлого года более чем вдвое (точнее — на 118%). В абсолютных цифрах это по-прежнему совсем немного — 845 штук. Но уже сопоставимо с продажами таких моделей, как Volkswagen Passat или Lexus ES.
Можно предположить, что на рост влияет не только общемировые тренды и сознание потребителей, но и нулевые ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили. Российские власти, чтобы стимулировать производство электрокаров внутри России обсуждают отмену этой меры. В АЕБ считают, что продление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили на самом деле выгодно как всем участникам рынка, так и государству. А отказ от продления нулевой ввозной ставки «приведет к росту стоимости электромобилей, снижению покупательского спроса и последующей стагнации в динамике продаж. Кроме того, некоторые производители могут отложить вывод своих электромобилей на российский рынок на фоне более высоких затрат на меньший, чем ожидалось, объем продаж электромобилей», — считает председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила о стремительном падении уже несколько месяцев продаж легковых автомобилей и моделей легкого коммерческого транспорта. В октябре продано 126 204 штуки, что на 18,1% меньше, чем в октябре 2020 года.
На этом фоне неожиданно выглядит статистика по электромобилям в России. В этом году объем продаж превосходит показатели аналогичного периода прошлого года более чем вдвое (точнее — на 118%). В абсолютных цифрах это по-прежнему совсем немного — 845 штук. Но уже сопоставимо с продажами таких моделей, как Volkswagen Passat или Lexus ES.
Можно предположить, что на рост влияет не только общемировые тренды и сознание потребителей, но и нулевые ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили. Российские власти, чтобы стимулировать производство электрокаров внутри России обсуждают отмену этой меры. В АЕБ считают, что продление нулевой ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили на самом деле выгодно как всем участникам рынка, так и государству. А отказ от продления нулевой ввозной ставки «приведет к росту стоимости электромобилей, снижению покупательского спроса и последующей стагнации в динамике продаж. Кроме того, некоторые производители могут отложить вывод своих электромобилей на российский рынок на фоне более высоких затрат на меньший, чем ожидалось, объем продаж электромобилей», — считает председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель.
Petronas и Exxon совместно займутся технологиями хранения СО2
Малайзийская нефтегазовая Petronas заявила о партнерстве с подразделением Exxon Mobil в Малайзии для совместного изучения возможностей технологий улавливания и хранения углерода (CCS).
Сотрудничество двух нефтегигантов направлено на декарбонизацию добывающей промышленности страны. В рамках партнерства обе компании будут оценивать жизнеспособность потенциальных проектов CCS в отдельных местах в акватории полуостровной части Малайзии и определять подходящую технологию для потенциального применения.
Компании также обменяются техническими и геологическими данными, которые позволят оценить и охарактеризовать возможные объемы хранения СО2.
Малайзийская нефтегазовая Petronas заявила о партнерстве с подразделением Exxon Mobil в Малайзии для совместного изучения возможностей технологий улавливания и хранения углерода (CCS).
Сотрудничество двух нефтегигантов направлено на декарбонизацию добывающей промышленности страны. В рамках партнерства обе компании будут оценивать жизнеспособность потенциальных проектов CCS в отдельных местах в акватории полуостровной части Малайзии и определять подходящую технологию для потенциального применения.
Компании также обменяются техническими и геологическими данными, которые позволят оценить и охарактеризовать возможные объемы хранения СО2.
«Северсталь» планирует производство «зеленого» водорода
Директор направления водород и инновационная декарбонизация "Северстали" Илья Павлов, выступая на конференции COP26 в Глазго, сообщил, что горно-металлургическая компания прорабатывает с партнерами возможность производства «зеленого» водорода в Карелии и Мурманской области.
По его словам, "Северсталь" видит "приличный потенциал расширения такого рода проектов» в этих регионах, поскольку рассматривается возможность экспорта «зеленого» водорода в Финляндию и его использование на одном из предприятий компании.
«Это проект порядка 50 МВт электролизных мощностей, то есть это десятки миллионов евро или долларов с точки зрения инвестиций, — заявил Павлов.
Ранее о желании установить электролизные мощности для производства «желтого» водорода при Кольской АЭС в Мурманской области заявляли представители «Росатома».
Директор направления водород и инновационная декарбонизация "Северстали" Илья Павлов, выступая на конференции COP26 в Глазго, сообщил, что горно-металлургическая компания прорабатывает с партнерами возможность производства «зеленого» водорода в Карелии и Мурманской области.
По его словам, "Северсталь" видит "приличный потенциал расширения такого рода проектов» в этих регионах, поскольку рассматривается возможность экспорта «зеленого» водорода в Финляндию и его использование на одном из предприятий компании.
«Это проект порядка 50 МВт электролизных мощностей, то есть это десятки миллионов евро или долларов с точки зрения инвестиций, — заявил Павлов.
Ранее о желании установить электролизные мощности для производства «желтого» водорода при Кольской АЭС в Мурманской области заявляли представители «Росатома».
PwC представил анализ минимальных международных цен на углерод
Из анализа PwC «Растущие климатические амбиции: анализ минимальных международных цен на углерод» следует, что для борьбы с глобальным потеплением тариф на выбросы углекислого газа (CO2) для стран со средним уровнем экономического развития, включая Россию, может составить не менее $50 за 1 т эквивалента CO2. Это может привести к заметным потерям как для экономик стран Евразии, так и для сырьевых отраслей.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/11/09/894931-globalnii-tarif
Из анализа PwC «Растущие климатические амбиции: анализ минимальных международных цен на углерод» следует, что для борьбы с глобальным потеплением тариф на выбросы углекислого газа (CO2) для стран со средним уровнем экономического развития, включая Россию, может составить не менее $50 за 1 т эквивалента CO2. Это может привести к заметным потерям как для экономик стран Евразии, так и для сырьевых отраслей.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/11/09/894931-globalnii-tarif
Ведомости
Глобальный тариф на выбросы CO2 сильнее всего ударит по ключевым для России сырьевым отраслям
Дополнительные затраты экономики РФ оцениваются экспертами в триллионы рублей
Средства облигационного займа Сбера направят на строительство СЭС
Со вчерашнего дня (до 12.11.21) Сбербанк начал размещение 2-летних «зеленых» облигаций с дебютным выпуском размером от 10 млрд руб. Ориентировочная купонная доходность бумаги до 9% годовых. Ранее банк устанавливал цель по выпуску совокупной эмиссии «зеленых» облигаций в объеме 25 млрд руб.
Привлеченные средства предполагается направить на строительство восьми солнечных электростанций общей мощностью 305 МВт. По оценке эмитента, это будет способствовать предотвращению выброса более 2 млн тонн СО2 за все время их эксплуатации.
В настоящее время на Московской бирже в секторе устойчивого развития (ESG) обращаются 18 рублевых выпусков облигаций 11 эмитентов. Номинальный объем превышает 128 млрд руб.
Пока размещения в сегменте ESG носят скорее имиджевый характер, так как российские инвесторы пока больше ориентируются на доходность инструмента, нежели его экологичность.
Со вчерашнего дня (до 12.11.21) Сбербанк начал размещение 2-летних «зеленых» облигаций с дебютным выпуском размером от 10 млрд руб. Ориентировочная купонная доходность бумаги до 9% годовых. Ранее банк устанавливал цель по выпуску совокупной эмиссии «зеленых» облигаций в объеме 25 млрд руб.
Привлеченные средства предполагается направить на строительство восьми солнечных электростанций общей мощностью 305 МВт. По оценке эмитента, это будет способствовать предотвращению выброса более 2 млн тонн СО2 за все время их эксплуатации.
В настоящее время на Московской бирже в секторе устойчивого развития (ESG) обращаются 18 рублевых выпусков облигаций 11 эмитентов. Номинальный объем превышает 128 млрд руб.
Пока размещения в сегменте ESG носят скорее имиджевый характер, так как российские инвесторы пока больше ориентируются на доходность инструмента, нежели его экологичность.
Большая четверка аудиторов войдёт в пул верификаторов зелёных проектов РФ
Замминистра Минэкономразвития Илья Торосов, выступая в российским секторе конференции COP26, заявил, что «если на площадке в Глазго не получится согласование в рамках 6 статьи правил игры, результатов климатических проектов систем аккредитации, верификации и национальных верификаторов, чтобы у нас появился рынок углеродных единиц, то мы перейдём в работу на основе двухсторонних соглашений о признании верификации углеродных единиц, систем торгов с конкретными странами».
При этом Торопов отметил, что ЕАЭС уже подтвердило российскую систему таксономии.
«У нас уже есть верификаторы, это АКРА, «Экперт РА» и НРА и ждём большую четверку аудиторов в этом пуле, в ближайшее время они тоже будут у нас аккредитованы», сказал Торосов.
«Большая четвёрка» — крупнейшие в мире аудиторские и консалтинговые компаний: Deloitte, PricewaterhouseCoopers, Ernst & Young и KPMG.
Замминистра Минэкономразвития Илья Торосов, выступая в российским секторе конференции COP26, заявил, что «если на площадке в Глазго не получится согласование в рамках 6 статьи правил игры, результатов климатических проектов систем аккредитации, верификации и национальных верификаторов, чтобы у нас появился рынок углеродных единиц, то мы перейдём в работу на основе двухсторонних соглашений о признании верификации углеродных единиц, систем торгов с конкретными странами».
При этом Торопов отметил, что ЕАЭС уже подтвердило российскую систему таксономии.
«У нас уже есть верификаторы, это АКРА, «Экперт РА» и НРА и ждём большую четверку аудиторов в этом пуле, в ближайшее время они тоже будут у нас аккредитованы», сказал Торосов.
«Большая четвёрка» — крупнейшие в мире аудиторские и консалтинговые компаний: Deloitte, PricewaterhouseCoopers, Ernst & Young и KPMG.
Авиаперевозчики США и Amazon объединят усилия для снижения выбросов СО2
Авиационное подразделение Amazon (Amazon Global Air) и авиакомпании Alaska Airlines, JetBlue и United Airlines сообщили об объединении усилий по ускорению разработки и использования экологически чистого (SAF) для снижения выбросов при авиаперевозках.
Ранее был создан альянс Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA), в который вошли Boeing, Bank of America, JPMorgan Chase и Microsoft с целью поддержать рост рыночного спроса на SAF. Включение в альянс крупных корпоративных клиентов-авиакомпаний подтолкнет увеличение производства SAF, снижение цены технологические новации. К SABA также присоединятся Meta и LiveNation, родительская компания Facebook.
Во вторник власти США заявили о цели достичь нулевых выбросов парниковых газов в американском авиационном секторе к 2050 году.
Почти 2,5% мировых выбросов приходится на авиаперелеты. Несмотря на потребность в сокращении выбросов, сейчас производится и используется очень мало SAF. Необходим скачек в его использовании с целью снижения цены и роста производственных мощностей.
Авиационное подразделение Amazon (Amazon Global Air) и авиакомпании Alaska Airlines, JetBlue и United Airlines сообщили об объединении усилий по ускорению разработки и использования экологически чистого (SAF) для снижения выбросов при авиаперевозках.
Ранее был создан альянс Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA), в который вошли Boeing, Bank of America, JPMorgan Chase и Microsoft с целью поддержать рост рыночного спроса на SAF. Включение в альянс крупных корпоративных клиентов-авиакомпаний подтолкнет увеличение производства SAF, снижение цены технологические новации. К SABA также присоединятся Meta и LiveNation, родительская компания Facebook.
Во вторник власти США заявили о цели достичь нулевых выбросов парниковых газов в американском авиационном секторе к 2050 году.
Почти 2,5% мировых выбросов приходится на авиаперелеты. Несмотря на потребность в сокращении выбросов, сейчас производится и используется очень мало SAF. Необходим скачек в его использовании с целью снижения цены и роста производственных мощностей.