Появилась технология встроенных фотоэлементов в стекло
Немецкая ARMOR Solar Рower Films разработала новую технологию, которая позволяет быстро и легко интегрировать органические фотоэлектрические элементы (OPV) в любой стеклянный формат. Солнечная энергия производится органическими солнечными элементами на основе углерода, которые наносятся очень тонкими слоями на тонкие пленки с использованием специального процесса печати.
В отличие от обычных кристаллических солнечных элементов, OPV гибкие и прозрачные, могут быть сформированы по желанию заказчика. Нет ограничений по форме, длине, размеру и дизайну. Солнечная пленка может быть синей, зеленой, серой и красной.
Новая технология позволила начать впервые производить стеклянные модули для высотных зданий, которые генерируют энергию. Модули идеально подходят для фасадов, благодаря их техническим свойствам не происходит полной потери мощности даже при частичном затенении. Первые стеклянные балюстрады со встроенными OPV уже установлены в фасады в Штутгарте.
Немецкая ARMOR Solar Рower Films разработала новую технологию, которая позволяет быстро и легко интегрировать органические фотоэлектрические элементы (OPV) в любой стеклянный формат. Солнечная энергия производится органическими солнечными элементами на основе углерода, которые наносятся очень тонкими слоями на тонкие пленки с использованием специального процесса печати.
В отличие от обычных кристаллических солнечных элементов, OPV гибкие и прозрачные, могут быть сформированы по желанию заказчика. Нет ограничений по форме, длине, размеру и дизайну. Солнечная пленка может быть синей, зеленой, серой и красной.
Новая технология позволила начать впервые производить стеклянные модули для высотных зданий, которые генерируют энергию. Модули идеально подходят для фасадов, благодаря их техническим свойствам не происходит полной потери мощности даже при частичном затенении. Первые стеклянные балюстрады со встроенными OPV уже установлены в фасады в Штутгарте.
Минэкономразвития представит правительству варианты стратегии снижения выбросов парниковых газов
Минэкономразвития подготовил стратегию социально-экономического развития с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2025 года.
В стратегии рассматриваются четыре варианта: инерционный, базовый, интенсивный и агрессивный. Только интенсивный к 2060 г. и агрессивный - к 2050 г. позволят стране достичь углеродной нейтральности. В них предусмотрена замена угольных и даже газовых мощностей на атомные и гидроэлектрические станции. Агрессивный вариант предполагает повышение поглощающей способности природных экосистем на 2-2,5 млрд тонн эквивалента СО2 в год.
Без радикальной замены генерирующих мощностей, по мнению минэкономразвития, задача сокращения к 2050 г. накопленного объема эмиссии парниковых газов до более низких показателей, чем в Евросоюзе (поручение Президента РФ) невозможно.
Минэкономразвития подготовил стратегию социально-экономического развития с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2025 года.
В стратегии рассматриваются четыре варианта: инерционный, базовый, интенсивный и агрессивный. Только интенсивный к 2060 г. и агрессивный - к 2050 г. позволят стране достичь углеродной нейтральности. В них предусмотрена замена угольных и даже газовых мощностей на атомные и гидроэлектрические станции. Агрессивный вариант предполагает повышение поглощающей способности природных экосистем на 2-2,5 млрд тонн эквивалента СО2 в год.
Без радикальной замены генерирующих мощностей, по мнению минэкономразвития, задача сокращения к 2050 г. накопленного объема эмиссии парниковых газов до более низких показателей, чем в Евросоюзе (поручение Президента РФ) невозможно.
PowerChina построит в Ираке СЭС общей мощностью 2 ГВт
Пресс-служба премьер-министра Ирака сообщила, что Министерство электроэнергетики Ирака и китайская PowerChina подписали меморандум о сотрудничестве по реализации проекта строительства солнечных электростанций мощностью 2 тыс. МВт.
Проект будет реализован в два этапа: на первом планируется запустить электростанции мощностью 750 МВт, на втором - ввести в эксплуатацию остальные станции для достижения их совокупной мощности 2 тыс. МВт.
Пресс-служба премьер-министра Ирака сообщила, что Министерство электроэнергетики Ирака и китайская PowerChina подписали меморандум о сотрудничестве по реализации проекта строительства солнечных электростанций мощностью 2 тыс. МВт.
Проект будет реализован в два этапа: на первом планируется запустить электростанции мощностью 750 МВт, на втором - ввести в эксплуатацию остальные станции для достижения их совокупной мощности 2 тыс. МВт.
Бензиновые цены толкают инфляцию в России к рекордам
После месяца передышки инфляция в России вновь начала разгоняться. С 17 по 23 августа индекс потребительских цен вырос на 0,1% и полностью нивелировал пять недель небольшой дефляции, которую Росстат фиксировал с середины июля. С начала года инфляция набрала 4,58%, а в годовом выражении установила рекорд с лета 2016 г. - 6,68%, сообщило Минэкономразвития.
В разгоне инфляции ключевую роль играют растущие цены на нефтепродукты. Если овощи и фрукты, наконец, показывали снижение цен, то уже седьмую неделю подряд выше средней инфляции в стране растут цены на бензин - на 0,31% за неделю и 6,24% с начала года.
После месяца передышки инфляция в России вновь начала разгоняться. С 17 по 23 августа индекс потребительских цен вырос на 0,1% и полностью нивелировал пять недель небольшой дефляции, которую Росстат фиксировал с середины июля. С начала года инфляция набрала 4,58%, а в годовом выражении установила рекорд с лета 2016 г. - 6,68%, сообщило Минэкономразвития.
В разгоне инфляции ключевую роль играют растущие цены на нефтепродукты. Если овощи и фрукты, наконец, показывали снижение цен, то уже седьмую неделю подряд выше средней инфляции в стране растут цены на бензин - на 0,31% за неделю и 6,24% с начала года.
Глава Росприроднадзора прошлась по фейковым ESG-отчетам и консалтингу
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявила, что «ESG-повестка, которая так активно лоббируется, дискутируется, заявляется, в моем понимании, в половине случаев является фейком чистым, еще в половине случаев является фейком не сильно осмысленным».
Она также отметила, что в этой ситуации отчеты бизнеса по ESG выглядят комплиментарно, крупнейшие консалтинговые компании (PwС, Deloitte, EY, KPMG) должны обращать внимание на претензии Росприроднадзора к их клиентам и понимать, что не может быть положительного отчета по ESG.
Радионова пригласила консалтинговые компании к изучению информации о компаниях, которая есть у ведомства.
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявила, что «ESG-повестка, которая так активно лоббируется, дискутируется, заявляется, в моем понимании, в половине случаев является фейком чистым, еще в половине случаев является фейком не сильно осмысленным».
Она также отметила, что в этой ситуации отчеты бизнеса по ESG выглядят комплиментарно, крупнейшие консалтинговые компании (PwС, Deloitte, EY, KPMG) должны обращать внимание на претензии Росприроднадзора к их клиентам и понимать, что не может быть положительного отчета по ESG.
Радионова пригласила консалтинговые компании к изучению информации о компаниях, которая есть у ведомства.
Газпром представил правительству водородные планы до 2025г.
«Газпром» направил в Правительство проект дорожной карты «Развитие водородной энергетики и декарбонизация промышленности и транспорта на основе природного газа» с планом мероприятий до конца 2025 года. Дорожная карта предусматривает финансирование из собственных и заемных средств «Газпрома» в 1 млрд 768 млн руб.
Документ после обсуждения должен быть принят правительственным распоряжением. Куратором проекта со стороны государства будут вице-премьер Александр Новак и Минэнерго, со стороны «Газпрома» — заместитель председателя правления Олег Аксютин.
Дорожной картой предусмотрен целевой показатель по предотвращению выбросов СО2 в транспортной сфере ха счет использования метана в 130 тыс.тонн СО2/год. А также предотвращение выбросов 23,3 тыс.тон СО2/год за счет газификации объектов энергетики и промышленности.
Планом предполагается «7 пилотных проектов по водородной тематике» Среди них — создание пилотной водородной заправочной станции в Москве (в конце 2023 г.), проект по производству водорода из газа без выбросов CO₂, проект по использованию водорода для производства электроэнергии, а также экспериментальная установка по получению метано-водородного топлива для газотурбинных двигателей. Для «консолидации кадровых, технологических и интеллектуальных ресурсов» в этой сфере создан проектный офис — ООО «Газпром Водород»
«Газпром» собирается изучать возможности использования CO₂ для поддержания давления нефтяного пласта и захоронения (закачки) парниковых газов в подземные резервуары и хранилища.👇
«Газпром» направил в Правительство проект дорожной карты «Развитие водородной энергетики и декарбонизация промышленности и транспорта на основе природного газа» с планом мероприятий до конца 2025 года. Дорожная карта предусматривает финансирование из собственных и заемных средств «Газпрома» в 1 млрд 768 млн руб.
Документ после обсуждения должен быть принят правительственным распоряжением. Куратором проекта со стороны государства будут вице-премьер Александр Новак и Минэнерго, со стороны «Газпрома» — заместитель председателя правления Олег Аксютин.
Дорожной картой предусмотрен целевой показатель по предотвращению выбросов СО2 в транспортной сфере ха счет использования метана в 130 тыс.тонн СО2/год. А также предотвращение выбросов 23,3 тыс.тон СО2/год за счет газификации объектов энергетики и промышленности.
Планом предполагается «7 пилотных проектов по водородной тематике» Среди них — создание пилотной водородной заправочной станции в Москве (в конце 2023 г.), проект по производству водорода из газа без выбросов CO₂, проект по использованию водорода для производства электроэнергии, а также экспериментальная установка по получению метано-водородного топлива для газотурбинных двигателей. Для «консолидации кадровых, технологических и интеллектуальных ресурсов» в этой сфере создан проектный офис — ООО «Газпром Водород»
«Газпром» собирается изучать возможности использования CO₂ для поддержания давления нефтяного пласта и захоронения (закачки) парниковых газов в подземные резервуары и хранилища.👇
По оценки аналитиков ВТБ Капитал стоимость электроэнергии от ВИЭ генерации в России снизилась приблизительно на 50 %, но она все еще на порядок выше, чем средняя стоимость электроэнергии ВИЭ в мире.
Основным фактором дорогой ВИЭ энергии в России, видимо, является высокая стоимость заимствования в стране. И ДПМ ВИЭ здесь бессилен.
Основным фактором дорогой ВИЭ энергии в России, видимо, является высокая стоимость заимствования в стране. И ДПМ ВИЭ здесь бессилен.
Siemens произведет 1 млн.зарядных устройств для сетевой инфраструктуры США
Siemens заявила о расширении мощностей по производству оборудования для инфраструктуры зарядки электромобилей в США в течение следующих четырех лет. Компания произведет более 1 млн. зарядных устройств для электромобилей.
Siemens расширит свои производственные возможности в рамках стратегического плана компании по удовлетворению растущего спроса на зарядку электромобилей и увеличению рабочих мест в сфере электрификации транспорта в США. На строительство зарядной инфраструктуры в стране запланировано $7,5 миллиардов. Естественно компания рассчитывает и на кусок пирога от инфраструктурного плана Байдена.
Siemens заявила о расширении мощностей по производству оборудования для инфраструктуры зарядки электромобилей в США в течение следующих четырех лет. Компания произведет более 1 млн. зарядных устройств для электромобилей.
Siemens расширит свои производственные возможности в рамках стратегического плана компании по удовлетворению растущего спроса на зарядку электромобилей и увеличению рабочих мест в сфере электрификации транспорта в США. На строительство зарядной инфраструктуры в стране запланировано $7,5 миллиардов. Естественно компания рассчитывает и на кусок пирога от инфраструктурного плана Байдена.
Мировой уровень выбросов CO2 в энергетике превысил допандемийный . Опять уголь.
В отчете лондонской исследовательской организации Ember сообщается, что уровень выбросов СО2 от электроэнергетического сектора вырос в 2021 г. на 5% по сравнению с показателями до пандемии в 2019 г. По словам авторов, причина роста - мощности на основе угля, использующиеся для удовлетворения спроса на электроэнергию, также возросшего на 5%.
Ни одной стране не удалось удовлетворить растущие потребности в электроэнергии, не повысив при этом уровень выбросов, говорится в отчете. Россия и Норвегия смогли воспользоваться увеличенным количеством осадков и повысить нагрузку на гидроэнергетику, однако эти меры были временными.
ВЭС и СЭС впервые смогли выработать более 10% от всего производимого по миру электричества, обойдя по этому показателю атомные мощности. Но на возобновляемую энергию пришлось более 57% от возросшей доли энергопотребления, тогда как оставшаяся часть нагрузки пришлась на угольные электростанции. Значительная часть выбросов пришлась на Китай, который за 2021 год произвел больше электроэнергии с помощью угля, чем все страны Европейского союза за тот же период. Доля электроэнергии, произведенной в Китае с помощью угольных мощностей, увеличилась до 53% в 2021 г., тогда как в 2019 г. этот показатель составлял 50%.
В отчете лондонской исследовательской организации Ember сообщается, что уровень выбросов СО2 от электроэнергетического сектора вырос в 2021 г. на 5% по сравнению с показателями до пандемии в 2019 г. По словам авторов, причина роста - мощности на основе угля, использующиеся для удовлетворения спроса на электроэнергию, также возросшего на 5%.
Ни одной стране не удалось удовлетворить растущие потребности в электроэнергии, не повысив при этом уровень выбросов, говорится в отчете. Россия и Норвегия смогли воспользоваться увеличенным количеством осадков и повысить нагрузку на гидроэнергетику, однако эти меры были временными.
ВЭС и СЭС впервые смогли выработать более 10% от всего производимого по миру электричества, обойдя по этому показателю атомные мощности. Но на возобновляемую энергию пришлось более 57% от возросшей доли энергопотребления, тогда как оставшаяся часть нагрузки пришлась на угольные электростанции. Значительная часть выбросов пришлась на Китай, который за 2021 год произвел больше электроэнергии с помощью угля, чем все страны Европейского союза за тот же период. Доля электроэнергии, произведенной в Китае с помощью угольных мощностей, увеличилась до 53% в 2021 г., тогда как в 2019 г. этот показатель составлял 50%.
Для российских электроэнергетиков потенциальные затраты от платы за выбросы могут в семь раз превысить годовой показатель доналоговой прибыли (EBITDA), оценили в ВТБ.
Для нефтегазовых компаний дополнительные затраты, по их расчетам, могут составить только 10–20% EBITDA, а для металлургов — 20–35% EBITDA. В стресс-тестах подразумевалось, что компаниям придется оплачивать 100% выбросов по текущей цене квот в Европе (около €57 за тонну).
Наибольшую прибыль от всеобщего тренда на декарбонизацию получат те компании, которые воспользуются программой поддержки развития возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в рамках договоров о предоставлении мощности (ДПМ ВИЭ), говорится в отчете «ВТБ Капитала».
Для нефтегазовых компаний дополнительные затраты, по их расчетам, могут составить только 10–20% EBITDA, а для металлургов — 20–35% EBITDA. В стресс-тестах подразумевалось, что компаниям придется оплачивать 100% выбросов по текущей цене квот в Европе (около €57 за тонну).
Наибольшую прибыль от всеобщего тренда на декарбонизацию получат те компании, которые воспользуются программой поддержки развития возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в рамках договоров о предоставлении мощности (ДПМ ВИЭ), говорится в отчете «ВТБ Капитала».
Forwarded from Неустойчивое развитие
Действительно неприятные новости поступили из газеты The New York Times. Оказалось, что т.н. шоперы – тканевые сумки, с которыми вроде как надо ходить в магазин, чтоб не просить на кассе пакет, - являются чистым воды гринвошингом. В принципе, понятно это было давно, учитывая, что шоперы давно уже сыграли в любимую игру «пакет с пакетами» и копятся в безумных количествах у всех, кто участвует в эко-акциях или пытается их покупкой поддержать локал-магазины.
Американское издание приводит сокрушительную статистику: чтоб оправдать производство одной такой сумки, надо сходить с ней в пятеру 20 000 раз – то есть каждый день на протяжении 54 лет. А теперь посчитайте, сколько их у вас в шкафу и прикиньте, сколько вам осталось жить (надеемся, очень-очень долго).
Связано это с тем, что хлопок требует огромное количество водных ресурсов в производстве. А в ресайкл сейчас отправляется только 15% из немереного количества производимых шопперов. А если на нем еще и какой-нибудь принт, то вообще пиши-пропало, а не переработка.
В общем, это яркий пример абсолютно фейковой и вредной «зеленой» инициативы, которой бездумно следуют все бренды, и мы вместе с ними. Чего с этим делать, как водится, непонятно.
@nongreta
Американское издание приводит сокрушительную статистику: чтоб оправдать производство одной такой сумки, надо сходить с ней в пятеру 20 000 раз – то есть каждый день на протяжении 54 лет. А теперь посчитайте, сколько их у вас в шкафу и прикиньте, сколько вам осталось жить (надеемся, очень-очень долго).
Связано это с тем, что хлопок требует огромное количество водных ресурсов в производстве. А в ресайкл сейчас отправляется только 15% из немереного количества производимых шопперов. А если на нем еще и какой-нибудь принт, то вообще пиши-пропало, а не переработка.
В общем, это яркий пример абсолютно фейковой и вредной «зеленой» инициативы, которой бездумно следуют все бренды, и мы вместе с ними. Чего с этим делать, как водится, непонятно.
@nongreta
В Узбекистане запущена первая в стране солнечная электростанция
Строительство комплекса началось в прошлом году. В ходе реализации проекта были освоены инвестиции на 110 миллионов долларов и установлено 300 тысяч солнечных панелей. Мощность станции составляет 100 мегаватт.
Еще пять солнечных и три ветровых электростанции общей мощностью 2 797 МВт построят к осени 2024 года.
Компания Masdar из ОАЭ, которая строит большинство ВИЭ в Узбекистане, взяла на себя обязательство поставлять электроэнергию в течение 25 лет по цене всего 2,679 цента за киловатт-час – это самый низкий тариф на солнечную энергию в Центральной Азии в настоящее время.
Строительство комплекса началось в прошлом году. В ходе реализации проекта были освоены инвестиции на 110 миллионов долларов и установлено 300 тысяч солнечных панелей. Мощность станции составляет 100 мегаватт.
Еще пять солнечных и три ветровых электростанции общей мощностью 2 797 МВт построят к осени 2024 года.
Компания Masdar из ОАЭ, которая строит большинство ВИЭ в Узбекистане, взяла на себя обязательство поставлять электроэнергию в течение 25 лет по цене всего 2,679 цента за киловатт-час – это самый низкий тариф на солнечную энергию в Центральной Азии в настоящее время.
В Казахстане опасаются нарастания дефицита энергообеспечения
Прогнозный энергобаланс на 2021-2027 гг. показывает, что в 2023 г. в Казахстане сформируется дефицит располагаемой мощности на 63 МВт. Объем мощности к тому времени составит 18 800 МВт вместо необходимых 18 863 МВт. Эта разница будет увеличиваться и к 2027 г. и приблизится к 1 500 МВт.
В отчете нацкомпании «Самрук-Энерго» (генерирует 31% электроэнергии в стране) отмечается «быстрое сокращение имеющихся резервов мощности» на фоне роста потребления (в среднем на 4% за 2017-2020 гг., или на 600 МВт ежегодно) и "назревающий в отрасли дефицит электрической мощности".
Эта ситуация очень хорошие новости для Росатома, поскольку Казахстан уже несколько лет обсуждает возможность строительства АЭС в стране, но никак не может решиться на это. Решение, естественно, лежит в политической плоскости, оглядкой на общественное мнение и стоимость будущей АЭС. Но учитывая, что в стране основу генерации составляет уголь, АЭС может быть хорошим решением для Казахстана. И, конечно же, главным бенефициаром этого станет российский атомный холдинг, который уже давно предлагает свои услуги казахской стороне и надеется получить проект через межправительственное соглашение, а не тендер.
Прогнозный энергобаланс на 2021-2027 гг. показывает, что в 2023 г. в Казахстане сформируется дефицит располагаемой мощности на 63 МВт. Объем мощности к тому времени составит 18 800 МВт вместо необходимых 18 863 МВт. Эта разница будет увеличиваться и к 2027 г. и приблизится к 1 500 МВт.
В отчете нацкомпании «Самрук-Энерго» (генерирует 31% электроэнергии в стране) отмечается «быстрое сокращение имеющихся резервов мощности» на фоне роста потребления (в среднем на 4% за 2017-2020 гг., или на 600 МВт ежегодно) и "назревающий в отрасли дефицит электрической мощности".
Эта ситуация очень хорошие новости для Росатома, поскольку Казахстан уже несколько лет обсуждает возможность строительства АЭС в стране, но никак не может решиться на это. Решение, естественно, лежит в политической плоскости, оглядкой на общественное мнение и стоимость будущей АЭС. Но учитывая, что в стране основу генерации составляет уголь, АЭС может быть хорошим решением для Казахстана. И, конечно же, главным бенефициаром этого станет российский атомный холдинг, который уже давно предлагает свои услуги казахской стороне и надеется получить проект через межправительственное соглашение, а не тендер.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Так выглядит первый в мире летающий ветрогенератор.
Изготовители современных ветряков пытаются сделать их как можно выше, чтобы поместить лопасти турбин в ту часть атмосферы, где дуют постоянные ветры. Но некоторые из компаний, работающие в сфере ВИЭ, считают, что легче создать летающий ветрогенератор в виде дирижабля. Одна из таких компаний – Altaeros Energies, которая уже запустила первый летающий ветрогенератор над Аляской.
В отличие от больших стационарных ветрогенераторов, летающие не предназначены для отдачи вырабатываемой ими энергии в общую сеть. Они хороши для военных баз, удаленных мест добычи полезных ископаемых и зон, в которых нарушено обычное энергоснабжение из-за техногенных катастроф или стихийных бедствий.
Проект компании Altaeros Energies финансируется государственным фондом Alaska Energy Authority Emerging Energy Technology Fund и компанией RNT Associates International, владелец которой руководит также крупнейшей индийской энергокомпанией Tata Power.
Изготовители современных ветряков пытаются сделать их как можно выше, чтобы поместить лопасти турбин в ту часть атмосферы, где дуют постоянные ветры. Но некоторые из компаний, работающие в сфере ВИЭ, считают, что легче создать летающий ветрогенератор в виде дирижабля. Одна из таких компаний – Altaeros Energies, которая уже запустила первый летающий ветрогенератор над Аляской.
В отличие от больших стационарных ветрогенераторов, летающие не предназначены для отдачи вырабатываемой ими энергии в общую сеть. Они хороши для военных баз, удаленных мест добычи полезных ископаемых и зон, в которых нарушено обычное энергоснабжение из-за техногенных катастроф или стихийных бедствий.
Проект компании Altaeros Energies финансируется государственным фондом Alaska Energy Authority Emerging Energy Technology Fund и компанией RNT Associates International, владелец которой руководит также крупнейшей индийской энергокомпанией Tata Power.
МЭА: Россия сократила выбросы СО2 на 26,7% с 1990г.
Российская энергосистема преодолела максимумы 1990 года по выработке, при этом согласно расчетам МЭА страна сократила выбросы CО2 на 26,7% с того времени. Во многом это эффект перевода европейской части страны с угля на газ, повышение КПД электростанций за счет установки новых газовых турбин (перевод с паросилового на парогазовый цикл), рост доли АЭС и ГЭС в генерации электричества. Плюс закрытие массы энергоемких (и не только) производств в кризисные 90-е и 2000-е годы.
Однако по сокращению выбросов CО2 Россия опережает европейских промышленных лидеров – Германию (-25,9%), Францию (-12,2%). Хотя уступает Великобритании, которая сократила выбросы по сравнению с 1990 г. на 35,9%.
Хуже всех в «зеленой» повестке смотрятся азиатские лидеры: Китай нарастивший выбросы CО2 по сравнению с 1990 г. на 356% и Индия - на 335%.
Российская энергосистема преодолела максимумы 1990 года по выработке, при этом согласно расчетам МЭА страна сократила выбросы CО2 на 26,7% с того времени. Во многом это эффект перевода европейской части страны с угля на газ, повышение КПД электростанций за счет установки новых газовых турбин (перевод с паросилового на парогазовый цикл), рост доли АЭС и ГЭС в генерации электричества. Плюс закрытие массы энергоемких (и не только) производств в кризисные 90-е и 2000-е годы.
Однако по сокращению выбросов CО2 Россия опережает европейских промышленных лидеров – Германию (-25,9%), Францию (-12,2%). Хотя уступает Великобритании, которая сократила выбросы по сравнению с 1990 г. на 35,9%.
Хуже всех в «зеленой» повестке смотрятся азиатские лидеры: Китай нарастивший выбросы CО2 по сравнению с 1990 г. на 356% и Индия - на 335%.
«Зеленое» авиатопливо: про дешевые авиабилеты придется скоро забыть
Международная организация гражданской авиации (ICAO) планирует начать взимать плату с авиакомпаний за выбросы CO₂ с 2027 г. Для российских авиаперевозчиков дополнительные расходы могут составить €250 млн в год, и почти половина из них придется на «Аэрофлот». Можно не сомневаться, что значительная часть этой нагрузки ляжет на потребителей через рост стоимость билетов.
Одним из способов сократить выбросы CO₂ ICAO считает использование SAF (sustainable aviation fuel), так называемого устойчивого авиатоплива. По различным оценкам, стоимость SAF превышает цену традиционного авиакеросина в 1,5–5 раз. Проблема еще в том, что в России его пока не производят.
Аэрофлот готовится к переходу на зелёное топливо и введению платы за выбросы CO₂. Сообщается, что на предстоящем Восточном экономическом форуме компания, вместе с «Газпромнефтью», сообщат о деталях проекта по поставкам «зеленого» авиатоплива.
Международная организация гражданской авиации (ICAO) планирует начать взимать плату с авиакомпаний за выбросы CO₂ с 2027 г. Для российских авиаперевозчиков дополнительные расходы могут составить €250 млн в год, и почти половина из них придется на «Аэрофлот». Можно не сомневаться, что значительная часть этой нагрузки ляжет на потребителей через рост стоимость билетов.
Одним из способов сократить выбросы CO₂ ICAO считает использование SAF (sustainable aviation fuel), так называемого устойчивого авиатоплива. По различным оценкам, стоимость SAF превышает цену традиционного авиакеросина в 1,5–5 раз. Проблема еще в том, что в России его пока не производят.
Аэрофлот готовится к переходу на зелёное топливо и введению платы за выбросы CO₂. Сообщается, что на предстоящем Восточном экономическом форуме компания, вместе с «Газпромнефтью», сообщат о деталях проекта по поставкам «зеленого» авиатоплива.
Илон Маск троллит Rivian за амбициозность планов IPO компании
Американский производитель электромобилей Rivian на двенадцатом году своего существования готовится выйти на публичное размещение акций, которое может оценить её капитализацию в $80 млрд. По этому поводу Илон Маск не смог удержаться от язвительных высказываний в своем Twitter. По его словам, Rivian следовало бы сначала выпустить хотя бы один серийный электромобиль на каждый миллиард капитализации, прежде чем планировать выход на публичный фондовый рынок.
Электропикапы Rivian R1T должны быть запущены в серийное производство в сентябре. Rivian как раз намеревается привлечь средства на фондовом рынке, чтобы обеспечить наращивание объёмов производства электромобилей.
Напомним, что Илон Маск с Tesla шел к своему IPO, которое состоялось летом 2010 г., семь лет. И на тот момент только начинал осваивать выпуск седана Model S, а бизнес компании был глубоко убыточным. К 2021 г. Tesla стала крупнейшим автопроизводителем мира по величине капитализации, а Тesla Model 3 стал первым в мире электромобилем, который пересек миллионный барьер продаж. К середине текущего года мировые поставки этой модели составили 1 031 588 шт. В настоящее время на долю компании приходится 70% рынка электромобилей в США.
Американский производитель электромобилей Rivian на двенадцатом году своего существования готовится выйти на публичное размещение акций, которое может оценить её капитализацию в $80 млрд. По этому поводу Илон Маск не смог удержаться от язвительных высказываний в своем Twitter. По его словам, Rivian следовало бы сначала выпустить хотя бы один серийный электромобиль на каждый миллиард капитализации, прежде чем планировать выход на публичный фондовый рынок.
Электропикапы Rivian R1T должны быть запущены в серийное производство в сентябре. Rivian как раз намеревается привлечь средства на фондовом рынке, чтобы обеспечить наращивание объёмов производства электромобилей.
Напомним, что Илон Маск с Tesla шел к своему IPO, которое состоялось летом 2010 г., семь лет. И на тот момент только начинал осваивать выпуск седана Model S, а бизнес компании был глубоко убыточным. К 2021 г. Tesla стала крупнейшим автопроизводителем мира по величине капитализации, а Тesla Model 3 стал первым в мире электромобилем, который пересек миллионный барьер продаж. К середине текущего года мировые поставки этой модели составили 1 031 588 шт. В настоящее время на долю компании приходится 70% рынка электромобилей в США.
Эксперт: «Водородная стратегия контрпродуктивна»
Доктор экономических наук, профессор, член Научного совета РАН по системным исследованиям в энергетике, советник гендиректора ООО "Газпром экспорт" Андрей Конопляник считает, что водородная концепция, утвержденная правительством, где основной акцент делается на экспорте водорода по газотранспортным магистралям в Европу, контрпродуктивна, так как повлечет огромные затраты для замены существующих трубопроводов и компрессорных станций из-за химических свойств транспортируемого газа.
По словам Конопляника, это повлечет колоссальные дополнительные затраты на модернизацию действующей газотранспортной системы, так как при транспортировке водорода или МВС предъявляется принципиально разные требования к качеству металла – как для линейной части, так и для оборудования компрессорных станций, газоперекачивающих агрегатов – дорогостоящей части системы. Это связано с химическими свойствами водорода. По сути, потребуется создавать новую газотранспортную систему – под водород или метанводородную смесь (МВС), сказал эксперт.
"Поэтому для России, на мой взгляд, более целесообразным является иной путь. Это – экспорт в Европу российского природного газа (метана) по существующей ГТС Россия-ЕС и производство (из него) водорода внутри ЕС в районах опережающего роста спроса на него, в так называемых водородных долинах", - считает Конопляник.
Водород в таком случае необходимо производить пиролизом поставленного из России и других стран метана (или сходными технологиями производства "чистого" водорода), который исключает прямые выбросы углекислого газа по всей Европе, отметил Конопляник. Возможна также генерация водорода в прибрежных районах Северо-Западной Европы методом парового риформинга метана с улавливанием СО2 и захоронением его в отработанных месторождениях Северного моря или используемым для повышения нефтеотдачи там же на действующих месторождениях.
Доктор экономических наук, профессор, член Научного совета РАН по системным исследованиям в энергетике, советник гендиректора ООО "Газпром экспорт" Андрей Конопляник считает, что водородная концепция, утвержденная правительством, где основной акцент делается на экспорте водорода по газотранспортным магистралям в Европу, контрпродуктивна, так как повлечет огромные затраты для замены существующих трубопроводов и компрессорных станций из-за химических свойств транспортируемого газа.
По словам Конопляника, это повлечет колоссальные дополнительные затраты на модернизацию действующей газотранспортной системы, так как при транспортировке водорода или МВС предъявляется принципиально разные требования к качеству металла – как для линейной части, так и для оборудования компрессорных станций, газоперекачивающих агрегатов – дорогостоящей части системы. Это связано с химическими свойствами водорода. По сути, потребуется создавать новую газотранспортную систему – под водород или метанводородную смесь (МВС), сказал эксперт.
"Поэтому для России, на мой взгляд, более целесообразным является иной путь. Это – экспорт в Европу российского природного газа (метана) по существующей ГТС Россия-ЕС и производство (из него) водорода внутри ЕС в районах опережающего роста спроса на него, в так называемых водородных долинах", - считает Конопляник.
Водород в таком случае необходимо производить пиролизом поставленного из России и других стран метана (или сходными технологиями производства "чистого" водорода), который исключает прямые выбросы углекислого газа по всей Европе, отметил Конопляник. Возможна также генерация водорода в прибрежных районах Северо-Западной Европы методом парового риформинга метана с улавливанием СО2 и захоронением его в отработанных месторождениях Северного моря или используемым для повышения нефтеотдачи там же на действующих месторождениях.
Едем не быстро и избегаем пробок
Институт Cerema опубликовал данные соотношения скорости автомобиля с ДВС и выбросов. Средняя скорость, при которой авто с ДВС меньше всего загрязняет окружающую среду, составляет 70 км / ч.
Согласно данным исследователей, частное усредненное авто, движущееся со средней скоростью 30 км/ч, выбрасывает на 18,9% больше углекислого газа, чем если бы оно двигалось со скоростью 50 км/ч. На скорости 50 км/ч автомобиль выбрасывает 164,7 грамма CO2, а при 30 км/ч - 195,9 грамма. Еще выше выбросы при скорости около 10 км/ч.
Уровень выбросов остается относительно небольшим в диапазоне от 50 км/ч до 90 км/ч.
Институт Cerema опубликовал данные соотношения скорости автомобиля с ДВС и выбросов. Средняя скорость, при которой авто с ДВС меньше всего загрязняет окружающую среду, составляет 70 км / ч.
Согласно данным исследователей, частное усредненное авто, движущееся со средней скоростью 30 км/ч, выбрасывает на 18,9% больше углекислого газа, чем если бы оно двигалось со скоростью 50 км/ч. На скорости 50 км/ч автомобиль выбрасывает 164,7 грамма CO2, а при 30 км/ч - 195,9 грамма. Еще выше выбросы при скорости около 10 км/ч.
Уровень выбросов остается относительно небольшим в диапазоне от 50 км/ч до 90 км/ч.