Как выжить в русской деревне? Очень просто: с помощью бездуховной Америки и сервиса Youtube. Переселившийся из Ленобласти на юг Псковской области дяденька-деревенский блогер за 2 с небольшим года набрал более 150 тысяч подписчиков: https://m.youtube.com/channel/UCdqYirwMU7IhIH3sMMLgFyA. Сейчас этот канал приносит ему порядка 100-150 тысяч рублей в месяц, а само хозяйство превратилось в декорации для съёмок. Это логично, поскольку выживать за счет производства и продажи аграрной продукции за пределами округи крупных городов в России проблематично (хотя некоторые возят за сотни километров в Москву клиентам, но это весьма накладно). #бизнес

Но более серьезная проблема на Украине касается вообще всего северо-евразийского пространства. Украинская газотранспортная система (ГТС), построенная еще при СССР, находится в состоянии медленного распада. "Укртрансгаз" вкладывает ежегодно в содержание ГТС около 10-12 миллионов долларов, но этих средств недостаточно. Системе нужен капитальный ремонт, стоимость которого определяется "на глазок" в миллиарды долларов. В 2014 году "Газпром" волюнтаристски оценивал эти расходы в 19-20 миллиардов долларов. Сейчас называются разные цифры, но везде фигурируют миллиарды долларов. По мнению сопредседателя фонда Энергетические стратегии Дмитрия Марунича, стоимость такой реконструкции зависит от объемов прокачиваемого газа. Сейчас ГТС как система в стадии упадка. Так общая стоимость ГТС на 2014 год составляла 26-29 миллиардов долларов, на 2018 год - около 10-12 миллиардов долларов (https://www.youtube.com/watch?v=P5-WSmxVgis). Сколько продержится она в более-менее рабочем состоянии, не понятно. Но с каждым годом стоимость ее реконструкции только возрастает. Так что это уже реальная техногенная проблема, решать которую Германия в минувшем году предложила через "принудительную модернизацию" с участием европейским операторов. Такая схема может в перспективе означать, что Украина потеряет контроль над своей ГТС. Ведь если по ней будет прокачиваться менее 40 миллиардов кубометров природного газа в год, то ее деградация только ускорится, что не устраивает европейских потребителей. У нас часто аналитики много рассуждают о "Северном потоке-2" и стратегии Путина по поиску обходных путей вокруг Украины, но постоянно забывают, что ЕС не собирается отказываться от украинской ГТС. Другое дело, что эта система должна быть выведена из украинской юрисдикции и передана под контроль международному консорциуму (то есть, немцам). Конечно, при таком раскладе Украина потеряет часть своих валютных поступлений (а это около 2-2,5 миллиардов долларов в год), но какие есть альтернативы? Дождаться полного износа ГТС? Своих денег на ее ремонт у Киева нет. #бизнес #украина