Обновлённые электробусы «КАМАЗ»
«КАМАЗ» начал поставки в Москву электрических автобусов новой модификации с улучшенными характеристиками. Речь идёт о машинах «КАМАЗ-6282», которые начнут перевозить пассажиров в российской столице уже до конца текущего месяца.
Новые автобусы обеспечивают увеличенную дальность хода — свыше 80 км на одной зарядке аккумуляторного блока. Кроме того, они оборудованы полностью электрическим отопителем.
В ближайшее время в автопарки Москвы поступят четырнадцать электробусов «КАМАЗ-6282» улучшенной модификации. До конца июня будут поставлены ещё восемь машин.
Сейчас на линиях российской столицы работают 1000 электробусов, из которых 750 — камазовской сборки.
⚡️#evНовости
«КАМАЗ» начал поставки в Москву электрических автобусов новой модификации с улучшенными характеристиками. Речь идёт о машинах «КАМАЗ-6282», которые начнут перевозить пассажиров в российской столице уже до конца текущего месяца.
Новые автобусы обеспечивают увеличенную дальность хода — свыше 80 км на одной зарядке аккумуляторного блока. Кроме того, они оборудованы полностью электрическим отопителем.
В ближайшее время в автопарки Москвы поступят четырнадцать электробусов «КАМАЗ-6282» улучшенной модификации. До конца июня будут поставлены ещё восемь машин.
Сейчас на линиях российской столицы работают 1000 электробусов, из которых 750 — камазовской сборки.
⚡️#evНовости
Baidu показал свой собственный электрокар
Китайская IT-корпорация Baidu еще в 2020 году объявила о создании электромобильного подразделения, которое получило название Jidu. И теперь, спустя почти два года, состоялось первое мероприятие ROBODAY, на котором презентовали первенца бренда – футуристичный кроссовер Robo-01.
Техническая часть пока не раскрывается. Известно лишь то, что за работу автопилота отвечают два чипа Nvidia Orin X.
Машина оснащается 31 датчиком, двумя лидарами, пятью радарами, двенадцатью ультразвуковыми радарами и двенадцатью камерами.
Базируется машина на платформе SEA, разработанной Geely для суббренда Zeekr, однако параметры силовой установки Jidu не спешит публиковать.
⚡️#evНовости
Китайская IT-корпорация Baidu еще в 2020 году объявила о создании электромобильного подразделения, которое получило название Jidu. И теперь, спустя почти два года, состоялось первое мероприятие ROBODAY, на котором презентовали первенца бренда – футуристичный кроссовер Robo-01.
Техническая часть пока не раскрывается. Известно лишь то, что за работу автопилота отвечают два чипа Nvidia Orin X.
Машина оснащается 31 датчиком, двумя лидарами, пятью радарами, двенадцатью ультразвуковыми радарами и двенадцатью камерами.
Базируется машина на платформе SEA, разработанной Geely для суббренда Zeekr, однако параметры силовой установки Jidu не спешит публиковать.
⚡️#evНовости
Разбитая Tesla самовоспламенилась через 3 недели после ДТП
Странный инцидент имел место в американском городе Сакраменто. На автосвалке загорелся электромобиль Tesla Model S, разбитый в ДТП. Тушение электрокара оказалось непростым. Об этом рассказала в Twitter городская пожарная служба.
Для того, чтобы локализировать пожар, пришлось вырыть яму, наполнить ее водой и с помощью крана опустить туда горящий электрокар Tesla. Лишь после того, как батарея охладилась, ее все-таки удалось потушить. Автомобиль выгорел дотла.
Эта машина простояла на авторазборке 3 недели. После аварии ее туда привезли и не трогали – машина ожидала утилизацию.
Скорее всего, именно вследствие механического повреждения в аккумуляторных ячейках начались химические процессы, сопровождающиеся повышением температуры.
Точные причины пожара установит расследование.
⚡️#evНовости
Странный инцидент имел место в американском городе Сакраменто. На автосвалке загорелся электромобиль Tesla Model S, разбитый в ДТП. Тушение электрокара оказалось непростым. Об этом рассказала в Twitter городская пожарная служба.
Для того, чтобы локализировать пожар, пришлось вырыть яму, наполнить ее водой и с помощью крана опустить туда горящий электрокар Tesla. Лишь после того, как батарея охладилась, ее все-таки удалось потушить. Автомобиль выгорел дотла.
Эта машина простояла на авторазборке 3 недели. После аварии ее туда привезли и не трогали – машина ожидала утилизацию.
Скорее всего, именно вследствие механического повреждения в аккумуляторных ячейках начались химические процессы, сопровождающиеся повышением температуры.
Точные причины пожара установит расследование.
⚡️#evНовости
Toyota: хочет дать клиентам свободу выбора
До конца десятилетия Toyota намеревается потратить на электрификацию $60 млрд, примерно половина этой суммы уйдёт на разработку новых электромобилей, на одни лишь батареи будет выделено $13,5 млрд.
Только в прошлом месяце, как напоминает Reuters, компания начала сдавать в лизинг на свой первый глобальный электромобиль — Toyota bZ4X, и пока гибридные силовые установки гораздо более популярны в Японии.
Технический директор Toyota Motor Масахико Маэда, как уточняет Reuters, на ежегодном собрании акционеров корпорации подчеркнул, что достижение углеродной нейтральности является конечной целью для Toyota, но потребители должны иметь выбор по типу силовой установки, которая используется в транспортных средствах.
Автопроизводителю не следует сужать этот выбор искусственным образом, как убеждён представитель компании. По его словам, гибриды востребованы в тех регионах, где инфраструктура не готова к стремительному переходу на аккумуляторные электромобили.
⚡️#evНовости
До конца десятилетия Toyota намеревается потратить на электрификацию $60 млрд, примерно половина этой суммы уйдёт на разработку новых электромобилей, на одни лишь батареи будет выделено $13,5 млрд.
Только в прошлом месяце, как напоминает Reuters, компания начала сдавать в лизинг на свой первый глобальный электромобиль — Toyota bZ4X, и пока гибридные силовые установки гораздо более популярны в Японии.
Технический директор Toyota Motor Масахико Маэда, как уточняет Reuters, на ежегодном собрании акционеров корпорации подчеркнул, что достижение углеродной нейтральности является конечной целью для Toyota, но потребители должны иметь выбор по типу силовой установки, которая используется в транспортных средствах.
Автопроизводителю не следует сужать этот выбор искусственным образом, как убеждён представитель компании. По его словам, гибриды востребованы в тех регионах, где инфраструктура не готова к стремительному переходу на аккумуляторные электромобили.
⚡️#evНовости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорога с индукционной зарядкой от Stellantis
Автомобильный концерн Stellantis, в который входят компании Citroen, Chrysler, Dodge, Chrysler, Jeep, Opel, Peugeot, Ram, Maserati, Fiat и многие другие, успешно протестировал систему зарядки электромобиля в движении.
Для этого в Италии была построена дорога протяжённостью около 1 км с интегрированной системой беспроводной зарядки Dynamic Wireless Power Transfer. В дорожное полотно укладываются индукционные зарядные катушки, которые и заряжают авто во время движения.
Такие технологии автопроизводители тестируют уже давно, но в данном случае важно то, что энергия использовалась не для подзарядки батареи авто, а непосредственно для питания электродвигателей. То есть фактически для движения по таким дорогам машине вообще не нужны аккумуляторы.
Stellantis говорит, что эффективность передачи энергии сравнима с типичной эффективностью станций быстрой зарядки. Электромагнитное поле, генерируемое такой дорогой, на людей влияния не имеет.
⚡️#evВидео
Автомобильный концерн Stellantis, в который входят компании Citroen, Chrysler, Dodge, Chrysler, Jeep, Opel, Peugeot, Ram, Maserati, Fiat и многие другие, успешно протестировал систему зарядки электромобиля в движении.
Для этого в Италии была построена дорога протяжённостью около 1 км с интегрированной системой беспроводной зарядки Dynamic Wireless Power Transfer. В дорожное полотно укладываются индукционные зарядные катушки, которые и заряжают авто во время движения.
Такие технологии автопроизводители тестируют уже давно, но в данном случае важно то, что энергия использовалась не для подзарядки батареи авто, а непосредственно для питания электродвигателей. То есть фактически для движения по таким дорогам машине вообще не нужны аккумуляторы.
Stellantis говорит, что эффективность передачи энергии сравнима с типичной эффективностью станций быстрой зарядки. Электромагнитное поле, генерируемое такой дорогой, на людей влияния не имеет.
⚡️#evВидео
Илон Маск заявил, что Rivian и Lucid движутся к банкротству
Такие комментарии прозвучали из уст генерального директора Tesla в интервью Клубу владельцев Tesla Кремниевой долины.
По словам Маска, «если только что-то не изменится кардинальным образом, обе компании обанкротятся, сейчас они к этому движутся». Он добавил: «Я надеюсь, они смогут что-то предпринять, но если не уменьшат свои затраты значительно, они окажутся в затруднительном положении и попадут на автомобильное кладбище вместе со всеми, кроме Tesla и Ford».
Маск посоветовал Rivian резко сократить расходы на всех этапах производства своих электромобилей, в противном случае компания будет обречена.
⚡️#evНовости
Такие комментарии прозвучали из уст генерального директора Tesla в интервью Клубу владельцев Tesla Кремниевой долины.
По словам Маска, «если только что-то не изменится кардинальным образом, обе компании обанкротятся, сейчас они к этому движутся». Он добавил: «Я надеюсь, они смогут что-то предпринять, но если не уменьшат свои затраты значительно, они окажутся в затруднительном положении и попадут на автомобильное кладбище вместе со всеми, кроме Tesla и Ford».
Маск посоветовал Rivian резко сократить расходы на всех этапах производства своих электромобилей, в противном случае компания будет обречена.
⚡️#evНовости
NIO представила кроссовер ES7
Старшая версия будет оснащаться тяговой батареей ёмкостью 150 кВтч и запасом хода 900 км. Существует и базовый вариант с батареей на 75 кВтч, который по циклу CLTC способен преодолевать без подзарядки 485 км. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,9 секунды.
Пневмоподвеской оснащаются все модификации ES7.
Декларируемая способность буксировать прицеп с массой до 2000 кг, обеспечивая его питанием от сети 12 В. На стоянке от бортовой сети электромобиля можно запитать и потребители сети переменного тока совокупной мощностью до 3,3 кВт.
Силовая установка NIO ES7 обеспечивает пиковый момент 850 Нм, она состоит из заднего электродвигателя мощностью 300 кВт и переднего мощностью 180 кВт. Компания очень гордится пропорциональным распределением массы между передней и задней осью (50:50).
Базовая версия машины с батареей на 75 кВтч - $69 700 без учёта субсидий.
Заказы на новый кроссовер NIO ES7 в Китае уже начали приниматься, первые поставки начнутся 28 августа.
⚡️#evНовости
Старшая версия будет оснащаться тяговой батареей ёмкостью 150 кВтч и запасом хода 900 км. Существует и базовый вариант с батареей на 75 кВтч, который по циклу CLTC способен преодолевать без подзарядки 485 км. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,9 секунды.
Пневмоподвеской оснащаются все модификации ES7.
Декларируемая способность буксировать прицеп с массой до 2000 кг, обеспечивая его питанием от сети 12 В. На стоянке от бортовой сети электромобиля можно запитать и потребители сети переменного тока совокупной мощностью до 3,3 кВт.
Силовая установка NIO ES7 обеспечивает пиковый момент 850 Нм, она состоит из заднего электродвигателя мощностью 300 кВт и переднего мощностью 180 кВт. Компания очень гордится пропорциональным распределением массы между передней и задней осью (50:50).
Базовая версия машины с батареей на 75 кВтч - $69 700 без учёта субсидий.
Заказы на новый кроссовер NIO ES7 в Китае уже начали приниматься, первые поставки начнутся 28 августа.
⚡️#evНовости
Средняя цена электромобиля в США превысила $60 000
Подорожавший до рекордных значений бензин оказался не единственным ударом по американскому автолюбителю: из-за инфляции производителям пришлось повысить цены и на электромобили. Как пишет Bloomberg, средняя цена электромобиля в США по итогам мая оказалась выше $60 000, и это далеко не конец.
Лидер американского рынка электромобилей Tesla подняла цены на продукцию на величину от $2000 до $6000, до 20% добавила к своим ценникам Rivian, подорожал и востребованный Ford Mustang Mach-E.
По информации аналитиков Edmunds.com, средняя цена электромобиля в мае достигла отметки $60 984 — для сравнения, средняя цена машины (включая модели с ДВС) в США составляет $46 634. Результат был получен без учёта модельного ряда Tesla, которая не предоставляет данных исследователям.
⚡️#evАнализ
Подорожавший до рекордных значений бензин оказался не единственным ударом по американскому автолюбителю: из-за инфляции производителям пришлось повысить цены и на электромобили. Как пишет Bloomberg, средняя цена электромобиля в США по итогам мая оказалась выше $60 000, и это далеко не конец.
Лидер американского рынка электромобилей Tesla подняла цены на продукцию на величину от $2000 до $6000, до 20% добавила к своим ценникам Rivian, подорожал и востребованный Ford Mustang Mach-E.
По информации аналитиков Edmunds.com, средняя цена электромобиля в мае достигла отметки $60 984 — для сравнения, средняя цена машины (включая модели с ДВС) в США составляет $46 634. Результат был получен без учёта модельного ряда Tesla, которая не предоставляет данных исследователям.
⚡️#evАнализ
На производстве аккумуляторов в США нужно сотни тысяч рабочих
Через семь лет на территории США должно будет производиться по 8,5 млн тяговых батарей в год, хотя сейчас их количество не превышает 200 тысяч.
Руководитель американского представительства Volkswagen Скот Киоу пояснил Reuters, что проблему масштабирования производства тяговых батарей в США нужно решать комплексно, привлекая рабочую силу и увеличивая объёмы добычи необходимых материалов. По его словам, промышленный сектор США в начале этого века давал работу 17 млн жителей страны, а сейчас их количество не превышает 12,8 млн человек. Экономика страны превратилась в сервисную, и для усиления роли промышленного производства нужно уделять достаточное внимание подготовке кадров.
Президент США Джозеф Байден требует к 2030 году довести долю электромобилей и гибридов на первичном автомобильном рынке США до 50%, при этом не устанавливая пределов по срокам эксплуатации уже проданных машин с ДВС.
⚡️#evБатарея
Через семь лет на территории США должно будет производиться по 8,5 млн тяговых батарей в год, хотя сейчас их количество не превышает 200 тысяч.
Руководитель американского представительства Volkswagen Скот Киоу пояснил Reuters, что проблему масштабирования производства тяговых батарей в США нужно решать комплексно, привлекая рабочую силу и увеличивая объёмы добычи необходимых материалов. По его словам, промышленный сектор США в начале этого века давал работу 17 млн жителей страны, а сейчас их количество не превышает 12,8 млн человек. Экономика страны превратилась в сервисную, и для усиления роли промышленного производства нужно уделять достаточное внимание подготовке кадров.
Президент США Джозеф Байден требует к 2030 году довести долю электромобилей и гибридов на первичном автомобильном рынке США до 50%, при этом не устанавливая пределов по срокам эксплуатации уже проданных машин с ДВС.
⚡️#evБатарея
Huawei разрабатывает электрокары с Chery и JAC
Китайский IT-гигант Huawei поделился некоторыми подробности о будущем автомобильного подразделения Aito.
Сейчас модельный ряд Aito состоит из среднеразмерного M5 и флагманского M7 (на фото), разработанного усилиями Huawei и Sokon.
К числу партнеров Huawei присоединятся Jac и Chery. С JAC IT-гигант сейчас ведет разработку одной новинки, с Chery же планируется спроектировать сразу 2 авто.
У электромобилей Chery и JAC может быть большое будущее и в России. Chery уже давно обещал привезти в нашу страну электрокары и даже не исключал возможности локализации их производства в РФ. А JAC считается одним из наиболее вероятных партнеров завода «Москвич».
⚡️#evНовости
Китайский IT-гигант Huawei поделился некоторыми подробности о будущем автомобильного подразделения Aito.
Сейчас модельный ряд Aito состоит из среднеразмерного M5 и флагманского M7 (на фото), разработанного усилиями Huawei и Sokon.
К числу партнеров Huawei присоединятся Jac и Chery. С JAC IT-гигант сейчас ведет разработку одной новинки, с Chery же планируется спроектировать сразу 2 авто.
У электромобилей Chery и JAC может быть большое будущее и в России. Chery уже давно обещал привезти в нашу страну электрокары и даже не исключал возможности локализации их производства в РФ. А JAC считается одним из наиболее вероятных партнеров завода «Москвич».
⚡️#evНовости
АвтоВАЗ решил разработать электромобиль
Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал, что в долгосрочной перспективе компания планирует разработать новый электрокар.
Соколов заявил, что разработка электрокара является долгосрочной перспективой. Специалисты пока не знают, какой форм-фактор получит будущая батарейная новинка. По словам главы компании, модель может стать, как гибридом, так и чистым электромобилем. Решение будет принято в соответствии с мировыми трендами и развитием отрасли «зеленых» транспортных средств.
⚡️#evНовости
Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал, что в долгосрочной перспективе компания планирует разработать новый электрокар.
Соколов заявил, что разработка электрокара является долгосрочной перспективой. Специалисты пока не знают, какой форм-фактор получит будущая батарейная новинка. По словам главы компании, модель может стать, как гибридом, так и чистым электромобилем. Решение будет принято в соответствии с мировыми трендами и развитием отрасли «зеленых» транспортных средств.
⚡️#evНовости
Компания Hyundai - вторая на рынке электромобилей в США
Как отмечает Business Korea, опубликованная CNBC информация о расстановке сил на рынке электромобилей США в 1-м квартале текущего года не оставила равнодушным главу Tesla Илона Маска. Прочитав материал, который возвещал о выдвижении Hyundai на второе место, руководитель Tesla отметил, что корейская компания «довольно неплохо справляется».
Самой Tesla принадлежит доля в 75,8% рынка электромобилей США, Hyundai занимает второе место с 9% рынка, на третье место выбился Volkswagen с 4,6% рынка, а Ford Motor лишь незначительно уступает ему с 4,5% и четвёртым местом.
⚡️#evНовости
Как отмечает Business Korea, опубликованная CNBC информация о расстановке сил на рынке электромобилей США в 1-м квартале текущего года не оставила равнодушным главу Tesla Илона Маска. Прочитав материал, который возвещал о выдвижении Hyundai на второе место, руководитель Tesla отметил, что корейская компания «довольно неплохо справляется».
Самой Tesla принадлежит доля в 75,8% рынка электромобилей США, Hyundai занимает второе место с 9% рынка, на третье место выбился Volkswagen с 4,6% рынка, а Ford Motor лишь незначительно уступает ему с 4,5% и четвёртым местом.
⚡️#evНовости
Volkswagen может стать крупнейшим производителем электромобилей уже в 2024 году
По прогнозам Bloomberg Intelligence, к 2025 году около четверти всех новых продаваемых в Китае пассажирских транспортных средств будут электромобилями.
По прогнозам экспертов, выйдя к 2024 году на выпуск более двух миллионов электромобилей в год, Volkswagen сможет потеснить Tesla на мировом рынке и занять место лидера. Уже в 2023 году на электромобили будет приходиться около 30% продаваемых концерном машин, а к 2025 году их доля увеличится до 45%.
Уже в этом году третьим по величине производителем электромобилей в мире станет китайская компания BYD, и до середины десятилетия она сохранит этот статус, пытаясь угнаться за парой лидеров.
К 2024 году на четвёртое место выдвинется Ford Motor. К середине десятилетия конкурировать с Ford начнёт китайский Chagan, а до уровня GM дотянется Stellantis.
⚡️#evАнализ
По прогнозам Bloomberg Intelligence, к 2025 году около четверти всех новых продаваемых в Китае пассажирских транспортных средств будут электромобилями.
По прогнозам экспертов, выйдя к 2024 году на выпуск более двух миллионов электромобилей в год, Volkswagen сможет потеснить Tesla на мировом рынке и занять место лидера. Уже в 2023 году на электромобили будет приходиться около 30% продаваемых концерном машин, а к 2025 году их доля увеличится до 45%.
Уже в этом году третьим по величине производителем электромобилей в мире станет китайская компания BYD, и до середины десятилетия она сохранит этот статус, пытаясь угнаться за парой лидеров.
К 2024 году на четвёртое место выдвинется Ford Motor. К середине десятилетия конкурировать с Ford начнёт китайский Chagan, а до уровня GM дотянется Stellantis.
⚡️#evАнализ
В Китае Porsche отзывает более 6000 электромобилей Taycan
Автомобили с потенциальными проблемами были произведены в период с 7 января 2020 г. по 29 марта 2021 г. Государственная администрация Китая по регулированию рынка (SAMR) объявила, что Porsche официально начнет процесс отзыва 30 июля 2022 г.
Обнаруженная проблема связана со жгутами проводов передних сидений. При регулировке сидений оболочка жгута может зацепиться за приводной вал механизма регулировки сиденья. Если это произойдет, не просто может пострадать жгут проводов: появляется вероятность, что должным образом не сработает дополнительная удерживающая система (SRS), а это уже прямая угроза безопасности.
Porsche планирует бесплатно проверять жгуты проводов сидений на всех отозванных автомобилях у своих дилеров. Если жгут поврежден или отсоединен, Porsche отремонтирует или заменит его. И позаботится о том, чтобы он был проложен таким образом, чтобы его невозможно было повредить в будущем.
⚡️#evНовости
Автомобили с потенциальными проблемами были произведены в период с 7 января 2020 г. по 29 марта 2021 г. Государственная администрация Китая по регулированию рынка (SAMR) объявила, что Porsche официально начнет процесс отзыва 30 июля 2022 г.
Обнаруженная проблема связана со жгутами проводов передних сидений. При регулировке сидений оболочка жгута может зацепиться за приводной вал механизма регулировки сиденья. Если это произойдет, не просто может пострадать жгут проводов: появляется вероятность, что должным образом не сработает дополнительная удерживающая система (SRS), а это уже прямая угроза безопасности.
Porsche планирует бесплатно проверять жгуты проводов сидений на всех отозванных автомобилях у своих дилеров. Если жгут поврежден или отсоединен, Porsche отремонтирует или заменит его. И позаботится о том, чтобы он был проложен таким образом, чтобы его невозможно было повредить в будущем.
⚡️#evНовости