Volkswagen хочет обойти Tesla на рынке электромобилей к 2025 году
Своими соображениями по поводу ближайших перспектив рынка в целом и самой компании Volkswagen на этой неделе поделился с каналом CNBC её глава Герберт Дисс.
Во-первых, он считает, что во второй половине года дефицит полупроводниковых компонентов в автомобильной отрасли заметно ослабнет, если только не возникнут предпосылки для его внезапного ухудшения. По его словам, цепочки поставок должны быть приведены в порядок к тому времени.
«Tesla сейчас лидирует, если говорить об электромобилях, она также может считаться самой цифровой автомобильной компанией, у неё есть ряд преимуществ. Мы всё ещё надеемся обойти её по продажам к 2025 году», — заявил глава Volkswagen.
⚡️#evНовости
Своими соображениями по поводу ближайших перспектив рынка в целом и самой компании Volkswagen на этой неделе поделился с каналом CNBC её глава Герберт Дисс.
Во-первых, он считает, что во второй половине года дефицит полупроводниковых компонентов в автомобильной отрасли заметно ослабнет, если только не возникнут предпосылки для его внезапного ухудшения. По его словам, цепочки поставок должны быть приведены в порядок к тому времени.
«Tesla сейчас лидирует, если говорить об электромобилях, она также может считаться самой цифровой автомобильной компанией, у неё есть ряд преимуществ. Мы всё ещё надеемся обойти её по продажам к 2025 году», — заявил глава Volkswagen.
⚡️#evНовости
В Китае представили электромобиль за $5900 с запасом хода 300 км
В Китае стартовал приём заказов на новый «народный» электромобиль — четырёхдверный Letin Mengo с двигателем мощностью 48 л. с., запасом хода до 300 км и ценой от $5900.
Габариты новинки составляют 3622 × 1607 × 1525 мм. Автомобиль оснащен большим 9-дюймовым экраном на центральной панели, связью 5G, кондиционером и системой помощи водителю.
В движение электромобиль Letin Mengo приводит электрический двигатель мощностью 48 л. с. (пиковый крутящий момент — 125 Н·м). Тяговый аккумулятор можно выбрать среди моделей ёмкостью 11,52, 17,28 и 29,44 кВтч, что скажется на дальности пробега: 130, 185 или 300 км.
Утверждается, что электромобиль Letin Mengo специально разработан для людей со скромным ежемесячным доходом около 1000 юаней (около $150). Таких людей в Китае сотни миллионов.
Letin Mengo будет продаваться не только в Китае. Планируются поставки в Камбоджу, Южную Корею, Панаму, Перу и Бразилию.
⚡️#evНовости
В Китае стартовал приём заказов на новый «народный» электромобиль — четырёхдверный Letin Mengo с двигателем мощностью 48 л. с., запасом хода до 300 км и ценой от $5900.
Габариты новинки составляют 3622 × 1607 × 1525 мм. Автомобиль оснащен большим 9-дюймовым экраном на центральной панели, связью 5G, кондиционером и системой помощи водителю.
В движение электромобиль Letin Mengo приводит электрический двигатель мощностью 48 л. с. (пиковый крутящий момент — 125 Н·м). Тяговый аккумулятор можно выбрать среди моделей ёмкостью 11,52, 17,28 и 29,44 кВтч, что скажется на дальности пробега: 130, 185 или 300 км.
Утверждается, что электромобиль Letin Mengo специально разработан для людей со скромным ежемесячным доходом около 1000 юаней (около $150). Таких людей в Китае сотни миллионов.
Letin Mengo будет продаваться не только в Китае. Планируются поставки в Камбоджу, Южную Корею, Панаму, Перу и Бразилию.
⚡️#evНовости
Nissan и Mitsubishi выходят на японский рынок электромобилей с компактными моделями
Японские автопроизводители в целом довольно равнодушны к электромобилям, если не считать вполне удачную экспансию Nissan Leaf на мировом рынке, но на внутреннем рынке Японии такой вид транспортных средств остаётся экзотикой. Nissan и Mitsubishi в рамках альянса попытаются переломить ситуацию, предложив японцам компактные электромобили стоимостью менее $15 700.
Nissan и Mitsubishi собираются летом этого года вывести на японский рынок так называемые «кей-кары», которые за счёт своих компактных габаритных размеров пользуются налоговыми льготами и высоким спросом в Японии.
Сейчас на «кей-кары» приходится до 40% первичного автомобильного рынка в Японии, поэтому Nissan и Mitsubishi со своими бюджетными электромобилями рассчитывают на некоторый успех.
⚡️#evНовости
Японские автопроизводители в целом довольно равнодушны к электромобилям, если не считать вполне удачную экспансию Nissan Leaf на мировом рынке, но на внутреннем рынке Японии такой вид транспортных средств остаётся экзотикой. Nissan и Mitsubishi в рамках альянса попытаются переломить ситуацию, предложив японцам компактные электромобили стоимостью менее $15 700.
Nissan и Mitsubishi собираются летом этого года вывести на японский рынок так называемые «кей-кары», которые за счёт своих компактных габаритных размеров пользуются налоговыми льготами и высоким спросом в Японии.
Сейчас на «кей-кары» приходится до 40% первичного автомобильного рынка в Японии, поэтому Nissan и Mitsubishi со своими бюджетными электромобилями рассчитывают на некоторый успех.
⚡️#evНовости
DeLorean вернулся
DeLorean Motor Company опубликовала первые изображения электромобиля Alpha5, который покажут широкой публике в середине августа. Дизайн новинки разрабатывался совместно с итальянской компанией Italdesign, которая создала облик оригинального DMC-12.
Дизайн Alpha5 отдаёт дань уважения оригинальному DeLorean с дверями «крыло чайки», многоспицевыми дисками и «жалюзи» на заднем стекле. Однако на этом сходства моделей заканчивается.
Что касается технических характеристик, то производитель предпочёл не вдаваться в подробности на данном этапе. Известно, что Alpha5 может разгоняться с 0 до 60 миль в час (около 100 км/ч) за 2,99 секунды, а максимальная скорость равна 250 км/ч. Источником энергии станет блок аккумуляторных батарей ёмкостью 100 кВтч, который обеспечит запас хода более 480 км.
⚡️#evНовости
DeLorean Motor Company опубликовала первые изображения электромобиля Alpha5, который покажут широкой публике в середине августа. Дизайн новинки разрабатывался совместно с итальянской компанией Italdesign, которая создала облик оригинального DMC-12.
Дизайн Alpha5 отдаёт дань уважения оригинальному DeLorean с дверями «крыло чайки», многоспицевыми дисками и «жалюзи» на заднем стекле. Однако на этом сходства моделей заканчивается.
Что касается технических характеристик, то производитель предпочёл не вдаваться в подробности на данном этапе. Известно, что Alpha5 может разгоняться с 0 до 60 миль в час (около 100 км/ч) за 2,99 секунды, а максимальная скорость равна 250 км/ч. Источником энергии станет блок аккумуляторных батарей ёмкостью 100 кВтч, который обеспечит запас хода более 480 км.
⚡️#evНовости
«Автотор» полностью перейдет на электромобили
Калининградское автосборочное предприятие «Автотор» через пару лет прекратит сборку машин с ДВС и полностью перейдет на производство «зеленых» транспортных средств.
Основатель завода Владимир Щербаков: «Мы планируем полный переход с 2024 года на электромобили. Мы три года спорили с правительством и доказывали: не надо делать двигатель внутреннего сгорания. Он ушел, все. Это каменный век. Выход из сегодняшней ситуации мы видим, чтобы здесь, в этом, максимум в следующем году, создать производство электромобилей».
Компания уже подписала с правительством РФ специальный инвестиционный контракт, в рамках которого в 2023 году с конвейера завода сойдут первые 200 электромобилей. Причем на месте планируется производить в том числе и электродвигатели.
Ежегодно «Автотор» должен собирать 50-60 тысяч электрокаров.
⚡️#evНовости
Калининградское автосборочное предприятие «Автотор» через пару лет прекратит сборку машин с ДВС и полностью перейдет на производство «зеленых» транспортных средств.
Основатель завода Владимир Щербаков: «Мы планируем полный переход с 2024 года на электромобили. Мы три года спорили с правительством и доказывали: не надо делать двигатель внутреннего сгорания. Он ушел, все. Это каменный век. Выход из сегодняшней ситуации мы видим, чтобы здесь, в этом, максимум в следующем году, создать производство электромобилей».
Компания уже подписала с правительством РФ специальный инвестиционный контракт, в рамках которого в 2023 году с конвейера завода сойдут первые 200 электромобилей. Причем на месте планируется производить в том числе и электродвигатели.
Ежегодно «Автотор» должен собирать 50-60 тысяч электрокаров.
⚡️#evНовости
Самый бюджетный электрокроссовер Geely
В Китае состоялся дебют нового кроссовера Geometry E — эта марка принадлежит Geely и выпускает исключительно электромобили.
Конкурентным преимуществом станет стоимость: цены варьируются от $13 110 до $15 645.
Geometry E оснащается двумя тяговыми аккумуляторными батареями – емкостью 33,5 и 39,4 кВтч. Соответственно, первая обеспечивает запас хода 320 км, вторая – 401 км. Мощность электродвигателя, расположенного на передней оси, составляет 81 л.с. Позже обещана версия помощнее – с тяговой батареей емкостью 39,4 кВтч и запасом хода 380 км.
Прием заказов уже открыт, а старт продаж намечен на июнь.
⚡️#evНовости
В Китае состоялся дебют нового кроссовера Geometry E — эта марка принадлежит Geely и выпускает исключительно электромобили.
Конкурентным преимуществом станет стоимость: цены варьируются от $13 110 до $15 645.
Geometry E оснащается двумя тяговыми аккумуляторными батареями – емкостью 33,5 и 39,4 кВтч. Соответственно, первая обеспечивает запас хода 320 км, вторая – 401 км. Мощность электродвигателя, расположенного на передней оси, составляет 81 л.с. Позже обещана версия помощнее – с тяговой батареей емкостью 39,4 кВтч и запасом хода 380 км.
Прием заказов уже открыт, а старт продаж намечен на июнь.
⚡️#evНовости
Электрические автомобили в СССР
В 1948 году, специалисты из Научно-исследовательского автомобильного института создали фургоны НАМИ-750 и НАМИ-751. При движении на скорости до 25 километров в час, на одном заряде эти автомобили могли проехать до 70 километров.
Инженеры уже тогда предусмотрели возможность восполнения энергии от розетки на 220 вольт.
Было выпущено ограниченное количество экземпляров, которые до 1958 года использовались для развоза почты в Москве и Санкт-Петербурге.
⚡️#evИстория
В 1948 году, специалисты из Научно-исследовательского автомобильного института создали фургоны НАМИ-750 и НАМИ-751. При движении на скорости до 25 километров в час, на одном заряде эти автомобили могли проехать до 70 километров.
Инженеры уже тогда предусмотрели возможность восполнения энергии от розетки на 220 вольт.
Было выпущено ограниченное количество экземпляров, которые до 1958 года использовались для развоза почты в Москве и Санкт-Петербурге.
⚡️#evИстория
Электрическая версия BMW X1
X1 обзавелся в новом поколении полностью электрической модификацией – iX xDrive30. Она имеет 2 мотора совокупной отдачей в 313 л.с. и 494 Нм, набирает сотню за 5,7 секунды, может разогнаться до 180 км/ч и проехать на одном заряде 413-438 км по циклу WLTP. Визуально электрокар можно опознать по ряду голубых акцентов.
Паркетник получил новые бамперы, радиаторную решетку, головную оптику и задние фонари, но сохранил примерно те же пропорции. При этом в сравнении с предшественником он стал на 53 мм длиннее, на 24 мм шире и на 44 мм выше, новые габариты – 4500x1845x1642 мм. Колесная база выросла на 22 мм, колеи – на 31 мм. Багажник вмещает от 490 до 1600 литров – в зависимости от силовой установки. Коэффициент аэродинамического сопротивления теперь равен 0,26.
iX1 поступит на немецкий рынок в этом ноябре. Электрокар обойдется в €55 000.
⚡️#evНовости
X1 обзавелся в новом поколении полностью электрической модификацией – iX xDrive30. Она имеет 2 мотора совокупной отдачей в 313 л.с. и 494 Нм, набирает сотню за 5,7 секунды, может разогнаться до 180 км/ч и проехать на одном заряде 413-438 км по циклу WLTP. Визуально электрокар можно опознать по ряду голубых акцентов.
Паркетник получил новые бамперы, радиаторную решетку, головную оптику и задние фонари, но сохранил примерно те же пропорции. При этом в сравнении с предшественником он стал на 53 мм длиннее, на 24 мм шире и на 44 мм выше, новые габариты – 4500x1845x1642 мм. Колесная база выросла на 22 мм, колеи – на 31 мм. Багажник вмещает от 490 до 1600 литров – в зависимости от силовой установки. Коэффициент аэродинамического сопротивления теперь равен 0,26.
iX1 поступит на немецкий рынок в этом ноябре. Электрокар обойдется в €55 000.
⚡️#evНовости
Chevrolet Bolt EV и EUV неожиданно потеряли в цене по $6000
Ряд американских СМИ сообщил об этом шаге накануне вечером. Снижение цен достигает щедрых 18%, теперь базовую версию Chevrolet Bolt EV можно приобрести за $26 595, если учитывать стоимость доставки машины до дилера в США. Для Chevrolet Bolt EUV новой стартовой ценой станет $27 200.
Примечательно, что на такой неожиданный шаг GM пошла в период, когда все производители электромобилей дружно повышают цены на свою продукцию из-за роста затрат на материалы, преимущественно используемые для выпуска тяговых аккумуляторов.
Chevrolet Bolt EV предлагает запас хода около 414 км по циклу EPA и имеет длину чуть более 4 метров, позволяя при мощности силовой установки 200 л.с. разгоняться до 96 км/ч за 6,5 секунды.
GM стремится наверстать упущенное из-за отзыва батарей LG, которые в своём прежнем виде стали причиной серии пожаров.
⚡️#evНовости
Ряд американских СМИ сообщил об этом шаге накануне вечером. Снижение цен достигает щедрых 18%, теперь базовую версию Chevrolet Bolt EV можно приобрести за $26 595, если учитывать стоимость доставки машины до дилера в США. Для Chevrolet Bolt EUV новой стартовой ценой станет $27 200.
Примечательно, что на такой неожиданный шаг GM пошла в период, когда все производители электромобилей дружно повышают цены на свою продукцию из-за роста затрат на материалы, преимущественно используемые для выпуска тяговых аккумуляторов.
Chevrolet Bolt EV предлагает запас хода около 414 км по циклу EPA и имеет длину чуть более 4 метров, позволяя при мощности силовой установки 200 л.с. разгоняться до 96 км/ч за 6,5 секунды.
GM стремится наверстать упущенное из-за отзыва батарей LG, которые в своём прежнем виде стали причиной серии пожаров.
⚡️#evНовости
Запас хода Ford F-150 Lightning при буксировке
Один из владельцев электрического пикапа Ford F-150 Lightning в комплектации Platinum, как сообщается в профильной ветке форума автовладельцев, поделился своими впечатлениями о результатах буксировки на расстояние около 48 км трейлера Airstream снаряжённой массой около 2721 кг по преимущественно равнинной местности в штате Мичиган при температуре окружающего воздуха около 30 градусов Цельсия выше нуля.
По словам владельца пикапа, во время буксировки достигалась скорость передвижения в районе 104 км/ч. Пикап с такой нагрузкой потерял примерно половину запаса хода.
Следует отметить, что штатный бортовой компьютер пикапа Ford F-150 Lightning способен автоматически рассчитывать снижение запаса хода при буксировке прицепа, если водитель укажет его габаритные размеры и массу.
⚡️#evНовости
Один из владельцев электрического пикапа Ford F-150 Lightning в комплектации Platinum, как сообщается в профильной ветке форума автовладельцев, поделился своими впечатлениями о результатах буксировки на расстояние около 48 км трейлера Airstream снаряжённой массой около 2721 кг по преимущественно равнинной местности в штате Мичиган при температуре окружающего воздуха около 30 градусов Цельсия выше нуля.
По словам владельца пикапа, во время буксировки достигалась скорость передвижения в районе 104 км/ч. Пикап с такой нагрузкой потерял примерно половину запаса хода.
Следует отметить, что штатный бортовой компьютер пикапа Ford F-150 Lightning способен автоматически рассчитывать снижение запаса хода при буксировке прицепа, если водитель укажет его габаритные размеры и массу.
⚡️#evНовости