Ученые УрФУ придумали адсорбент для очистки сточных вод
Коллектив ученых Уральского федерального университета (УрФУ, Екатеринбург) синтезировал из семян папайи адсорбент для очистки сточных вод.
"Этот адсорбент на основе семян папайи недорогой, с высоким адсорбционным потенциалом. Он очищает воду от высокоокрашенного красителя (Конго красный), который широко распространен в текстильной, полиграфической и пластмассовой промышленности", - говорится в сообщении УрФУ.
Описание метода и исследования опубликованы в Journal of Molecular Liquids.
Так, адсорбент удаляет из воды более 90% промышленного красителя, не опасен для здоровья. В его состав входят порошок семян папайи (удаляет красящий элемент) и наночастицы оксида железа (ускоряют процесс отделения сорбента от очищенной воды). Кроме того, адсорбент можно использовать около пяти раз, предварительно его очищая.
Сорбент наиболее эффективен при температуре от комнатной до плюс 60 градусов при нахождении в воде не менее 2 часов. В дальнейшем исследователи планируют изучить эффективность сорбента в отношении других красителей.
Коллектив ученых Уральского федерального университета (УрФУ, Екатеринбург) синтезировал из семян папайи адсорбент для очистки сточных вод.
"Этот адсорбент на основе семян папайи недорогой, с высоким адсорбционным потенциалом. Он очищает воду от высокоокрашенного красителя (Конго красный), который широко распространен в текстильной, полиграфической и пластмассовой промышленности", - говорится в сообщении УрФУ.
Описание метода и исследования опубликованы в Journal of Molecular Liquids.
Так, адсорбент удаляет из воды более 90% промышленного красителя, не опасен для здоровья. В его состав входят порошок семян папайи (удаляет красящий элемент) и наночастицы оксида железа (ускоряют процесс отделения сорбента от очищенной воды). Кроме того, адсорбент можно использовать около пяти раз, предварительно его очищая.
Сорбент наиболее эффективен при температуре от комнатной до плюс 60 градусов при нахождении в воде не менее 2 часов. В дальнейшем исследователи планируют изучить эффективность сорбента в отношении других красителей.
Штрафы за превышение квот по выбросам в России составят до 10% годовой выручки предприятий
Минприроды предложило ввести административные штрафы для компаний и ИП за превышение установленных квот по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Соответствующий проект федерального закона ведомство выложило на портале regulation. gov. ru. Общественное обсуждение законопроекта продлится до 9 февраля.
Министерство предложило ввести в КоАП штрафы для юрлиц в размере от одной двадцатой до одной десятой части выручки за год, предшествующий нарушению (но не менее 4 млн рублей), для ИП - в размере от 500 тысяч до 800 тысяч рублей.
Также предлагается ввести штрафы за непредоставление сведений для сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха, а также за отсутствие планов мероприятий по достижению квот выбросов (в случае невозможности соблюдения установленных квот) или невыполнение этих мероприятий. В этих случаях взыскание составит для должностных лиц - 10-20 тысяч рублей, ИП - 20-30 тысяч рублей, юрлиц - 50-100 тысяч рублей.
За необеспечение доступа на территорию загрязняющего воздух объекта для уточнения сведений о выбросах предлагается штрафовать должностных лиц на 20-30 тысяч рублей, юридических лиц - на 50-100 тыс. рублей. За повторное правонарушение предусмотрены административные штрафы в размере 50-70 тысяч рублей и 100-250 тысяч рублей соответственно.
Минприроды предложило ввести административные штрафы для компаний и ИП за превышение установленных квот по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Соответствующий проект федерального закона ведомство выложило на портале regulation. gov. ru. Общественное обсуждение законопроекта продлится до 9 февраля.
Министерство предложило ввести в КоАП штрафы для юрлиц в размере от одной двадцатой до одной десятой части выручки за год, предшествующий нарушению (но не менее 4 млн рублей), для ИП - в размере от 500 тысяч до 800 тысяч рублей.
Также предлагается ввести штрафы за непредоставление сведений для сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха, а также за отсутствие планов мероприятий по достижению квот выбросов (в случае невозможности соблюдения установленных квот) или невыполнение этих мероприятий. В этих случаях взыскание составит для должностных лиц - 10-20 тысяч рублей, ИП - 20-30 тысяч рублей, юрлиц - 50-100 тысяч рублей.
За необеспечение доступа на территорию загрязняющего воздух объекта для уточнения сведений о выбросах предлагается штрафовать должностных лиц на 20-30 тысяч рублей, юридических лиц - на 50-100 тыс. рублей. За повторное правонарушение предусмотрены административные штрафы в размере 50-70 тысяч рублей и 100-250 тысяч рублей соответственно.
Forwarded from Тайная канцелярия
К хорошему быстро привыкаешь.
Во вторник в Росприроднадзоре состоялась встреча главы ведомства с представителями Каспийского трубопроводного консорциума по поводу аварии на терминале КТК под Новороссийском. В обозначении темы стороны разошлись. По версии РПН это «размер ущерба», вариант КТК: «объемы разлитого». Разница в восприятии и начальных переговорных позициях приводит к трудностям в итогах: поговорили ни о чём.
Забавно, как высоко себя мнит и одновременно обесценила себя сама Светлана Геннадьевна Радионова. Судя по оставленным ею комментариям в своей инсте, тщательно перечислив всех экспертов КТК, которые пришли в РПН, глава ведомства посчитала, что это не её уровень. Воистину, руководителю федерального ведомства иногда лучше молчать, чем что-то комментировать пользователям, особенно с фейковыми аккаунтами.
Наверняка списки для встречи согласовывались не один день – анонс был сделан ею еще до Нового года. И заранее было понятно, что встреча техническая, для инспекторов, чтобы разобраться и доложить руководителям по итогам.
Зачем глава РПН решила лично давить авторитетом? Возможно это пролог к продолжению торга при отсутствии уверенности в своих расчетах. Вот, например, она обманывает детей в Орленке, обозначая сумму - КТК насчитал 350 млн рублей вместо 4,5 млрд. КТК тут же это опровергает.
Сейчас же основной месседж главы Росприроднадзора – опять мне ничего не принесли. Как так, мы насчитали 4,5 млрд ущерба, а эти вместо того чтобы подтвердить расчетами всю сумму разом – не согласны и рассказывают что-то про объемы разлитого.
То, что нет пострадавших, не видно последствий (как у того же Норникеля), разлитое было собрано буквально за день, а губернатор и население не заметили ничего ни на берегу, ни в воздухе, Росприроднадзор не смущает. Смущают посчитанные по кривым методикам (о чем заявляла сама Радионова), опровергнутые учеными ИКИ РАН и Гринписом размеры бедствия, но не настолько, чтобы разбираться.
За минувший год Росприроднадзор с денег за ущерб от Норникеля получил неплохую прибавку к жалованию, к хорошему быстро привыкаешь.
В проекте бюджета на 2022-23 год за счет штрафа от Потанина РПН получит на обеспечение своей деятельности (повышение зарплаты и хозяйство) прим. 10 млрд рублей, что соответствует более 6% от общей суммы штрафа (164 млрд руб).
Итоги совещания закономерны: КТК, равно как и его акционеры, не готовы платить штрафы, назначаемые «с потолка». РПН, в свою очередь, обозначил, что деньги для них главное, но готовы подождать с обоснованием расчета.
Во вторник в Росприроднадзоре состоялась встреча главы ведомства с представителями Каспийского трубопроводного консорциума по поводу аварии на терминале КТК под Новороссийском. В обозначении темы стороны разошлись. По версии РПН это «размер ущерба», вариант КТК: «объемы разлитого». Разница в восприятии и начальных переговорных позициях приводит к трудностям в итогах: поговорили ни о чём.
Забавно, как высоко себя мнит и одновременно обесценила себя сама Светлана Геннадьевна Радионова. Судя по оставленным ею комментариям в своей инсте, тщательно перечислив всех экспертов КТК, которые пришли в РПН, глава ведомства посчитала, что это не её уровень. Воистину, руководителю федерального ведомства иногда лучше молчать, чем что-то комментировать пользователям, особенно с фейковыми аккаунтами.
Наверняка списки для встречи согласовывались не один день – анонс был сделан ею еще до Нового года. И заранее было понятно, что встреча техническая, для инспекторов, чтобы разобраться и доложить руководителям по итогам.
Зачем глава РПН решила лично давить авторитетом? Возможно это пролог к продолжению торга при отсутствии уверенности в своих расчетах. Вот, например, она обманывает детей в Орленке, обозначая сумму - КТК насчитал 350 млн рублей вместо 4,5 млрд. КТК тут же это опровергает.
Сейчас же основной месседж главы Росприроднадзора – опять мне ничего не принесли. Как так, мы насчитали 4,5 млрд ущерба, а эти вместо того чтобы подтвердить расчетами всю сумму разом – не согласны и рассказывают что-то про объемы разлитого.
То, что нет пострадавших, не видно последствий (как у того же Норникеля), разлитое было собрано буквально за день, а губернатор и население не заметили ничего ни на берегу, ни в воздухе, Росприроднадзор не смущает. Смущают посчитанные по кривым методикам (о чем заявляла сама Радионова), опровергнутые учеными ИКИ РАН и Гринписом размеры бедствия, но не настолько, чтобы разбираться.
За минувший год Росприроднадзор с денег за ущерб от Норникеля получил неплохую прибавку к жалованию, к хорошему быстро привыкаешь.
В проекте бюджета на 2022-23 год за счет штрафа от Потанина РПН получит на обеспечение своей деятельности (повышение зарплаты и хозяйство) прим. 10 млрд рублей, что соответствует более 6% от общей суммы штрафа (164 млрд руб).
Итоги совещания закономерны: КТК, равно как и его акционеры, не готовы платить штрафы, назначаемые «с потолка». РПН, в свою очередь, обозначил, что деньги для них главное, но готовы подождать с обоснованием расчета.
"Камаз" запускает производство электромобилей в Венгрии
Министерство инноваций и технологий Венгрии и "Камаз" подписали соглашение о партнерстве в сфере производства электромобилей на территории Венгрии, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.
Сотрудничество будет осуществляться в два этапа, первый из которых будет посвящен совместным исследованиям и разработкам. Следующий этап - запуск производственных мощностей.
"К середине десятилетия планируется производство около 32 тыс. электромобилей в год, а к 2030 году этот показатель увеличится в 10 раз", - заявили в Минпромторге.
Может мы что-то пропустили, но чтобы купить что-то не нужное, надо сначала продать что-то ненужное (зачеркнуто) запустить производство электромобилей в Венгрии, надо сначала запустить аналогичное в России. Что-то до сих пор про промышленные отечественные разработки электромобилей у нас в стране мы ничего не слышали.
Министерство инноваций и технологий Венгрии и "Камаз" подписали соглашение о партнерстве в сфере производства электромобилей на территории Венгрии, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.
Сотрудничество будет осуществляться в два этапа, первый из которых будет посвящен совместным исследованиям и разработкам. Следующий этап - запуск производственных мощностей.
"К середине десятилетия планируется производство около 32 тыс. электромобилей в год, а к 2030 году этот показатель увеличится в 10 раз", - заявили в Минпромторге.
Может мы что-то пропустили, но чтобы купить что-то не нужное, надо сначала продать что-то ненужное (зачеркнуто) запустить производство электромобилей в Венгрии, надо сначала запустить аналогичное в России. Что-то до сих пор про промышленные отечественные разработки электромобилей у нас в стране мы ничего не слышали.
ГК "Просвещение" поможет участникам ESG-альянса
Группа компаний "Просвещение" готова помочь компаниям, ставшим участниками Национального альянса по вопросам устойчивого развития, в реализации их образовательных программ, заявил президент группы Михаил Кожевников.
Создание ESG-альянса было инициировано 1 декабря 2021 года в ходе конференции, организованной Сбером, первое официальное собрание учредителей альянса состоялось 25 января 2022 года. В состав учредителей вошли 28 компаний из 10 отраслей, в том числе ГК "Просвещение", партнерство в рамках альянса является открытым, к нему в дальнейшем смогут присоединиться другие компании.
ГК «Просвещение» готова делиться экспертизой в создании "родительских университетов" для сотрудников и школ регионов присутствия, профориентационных программ, курсов повышения квалификации, цифровых образовательных сервисов и профильных спецпроектов.
По мнению главы ГК, ESG-альянс сможет стать искомым драйвером для сферы образования, так как уже является сосредоточением знаний и ресурсов.
Группа компаний "Просвещение" готова помочь компаниям, ставшим участниками Национального альянса по вопросам устойчивого развития, в реализации их образовательных программ, заявил президент группы Михаил Кожевников.
Создание ESG-альянса было инициировано 1 декабря 2021 года в ходе конференции, организованной Сбером, первое официальное собрание учредителей альянса состоялось 25 января 2022 года. В состав учредителей вошли 28 компаний из 10 отраслей, в том числе ГК "Просвещение", партнерство в рамках альянса является открытым, к нему в дальнейшем смогут присоединиться другие компании.
ГК «Просвещение» готова делиться экспертизой в создании "родительских университетов" для сотрудников и школ регионов присутствия, профориентационных программ, курсов повышения квалификации, цифровых образовательных сервисов и профильных спецпроектов.
По мнению главы ГК, ESG-альянс сможет стать искомым драйвером для сферы образования, так как уже является сосредоточением знаний и ресурсов.
До 85% упаковки в России к 2030 году должно отправляться на переработку. Такую амбициозную цель сформулировал накануне директор департамента международного сотрудничества и климатических изменений Минприроды РФ Иван Кущ. По его словам, для этого в стране уже сегодня внедряется раздельный сбор отходов, механизм расширенной ответственности производителя, создаются объекты вторичной переработки.
В министерстве напомнили, что ежегодно в России накапливается огромное количество мусора – до 8 миллиардов тонн, включая пластиковые отходы.м
В министерстве напомнили, что ежегодно в России накапливается огромное количество мусора – до 8 миллиардов тонн, включая пластиковые отходы.м
Миллиард на спасение рифа
Власти Австралии выделят миллиард австралийских долларов ($703 млн) на защиту Большого Барьерного Рифа - крупнейшей в мире экосистемы кораллов в Тихом океане. Эта сумма пополнит уже существующий двухмиллиардный пакет, предназначенный для снижения экологических угроз в уникальной природной зоне.
Большой Барьерный Риф протянулся вдоль северо-восточного побережья Австралии на 2,5 тысячи километров. В последние десятилетия он страдает от деятельности человека, в частности, от загрязняющих выбросов в воду, кораллы обесцвечиваются и гибнут. Урон также наносит потепление климата и резкое увеличение популяции одного из видов морской звезды, питающейся кораллами.
Примечательно, что в прошлом году эксперты ЮНЕСКО не стали включать Большой Барьерный Риф в список объектов Всемирного наследия, которые находятся под угрозой (риф уже значился там в 80-е годы). Наблюдатели считают, что это связано с лоббированием австралийских властей, которые опасались ограничений для посещения рифа туристами. Формально Канберра попросила дать возможность ее ученым и экологам "самостоятельно продемонстрировать выдающуюся работу по защите рифа".
Власти Австралии выделят миллиард австралийских долларов ($703 млн) на защиту Большого Барьерного Рифа - крупнейшей в мире экосистемы кораллов в Тихом океане. Эта сумма пополнит уже существующий двухмиллиардный пакет, предназначенный для снижения экологических угроз в уникальной природной зоне.
Большой Барьерный Риф протянулся вдоль северо-восточного побережья Австралии на 2,5 тысячи километров. В последние десятилетия он страдает от деятельности человека, в частности, от загрязняющих выбросов в воду, кораллы обесцвечиваются и гибнут. Урон также наносит потепление климата и резкое увеличение популяции одного из видов морской звезды, питающейся кораллами.
Примечательно, что в прошлом году эксперты ЮНЕСКО не стали включать Большой Барьерный Риф в список объектов Всемирного наследия, которые находятся под угрозой (риф уже значился там в 80-е годы). Наблюдатели считают, что это связано с лоббированием австралийских властей, которые опасались ограничений для посещения рифа туристами. Формально Канберра попросила дать возможность ее ученым и экологам "самостоятельно продемонстрировать выдающуюся работу по защите рифа".
Судоходы переходят на «зеленый» аммиак
Проект The Nordic Green Ammonia Powered Ship (NoGAPS) готовится представить первое в мире судно, работающее на аммиаке, сообщает Autoevolution. Инновационная разработка перешла на второй этап: NoGAPS продлил финансирование этого проекта, начатого в 2020 году, поскольку первоначальные исследования подтвердили большой потенциал этой технологии.
Основные игроки отрасли — Yara, Wartsila и MAN Energy Solutions – уже вошли в этот проект. Компании займутся детальным проектированием инновационного корабля.
Особо пристальное внимание будет уделено безопасности, оптимизации резервуара для аммиака и энергоэффективности. Строительством судна дело не ограничится: предстоит создать инфраструктуру и бизнес-модель для развития судоходства на аммиаке в скандинавском регионе.
Первые двигатели, работающие на аммиаке, планируется поставить к 2024 году, а проектирование самого судна должно быть завершено до конца текущего года. В первый рейс инновационный корабль должен выйти уже в 2025 году.
Аналогичными разработками занимается и дочерняя компания Sembcorp Marine для Grieg Maritime Group. Будущий танкер под названием MS Green Ammonia, который должен быть доставлен в 2024 году, будет питаться зеленым аммиаком, полученным с использованием ВИЭ.
Проект The Nordic Green Ammonia Powered Ship (NoGAPS) готовится представить первое в мире судно, работающее на аммиаке, сообщает Autoevolution. Инновационная разработка перешла на второй этап: NoGAPS продлил финансирование этого проекта, начатого в 2020 году, поскольку первоначальные исследования подтвердили большой потенциал этой технологии.
Основные игроки отрасли — Yara, Wartsila и MAN Energy Solutions – уже вошли в этот проект. Компании займутся детальным проектированием инновационного корабля.
Особо пристальное внимание будет уделено безопасности, оптимизации резервуара для аммиака и энергоэффективности. Строительством судна дело не ограничится: предстоит создать инфраструктуру и бизнес-модель для развития судоходства на аммиаке в скандинавском регионе.
Первые двигатели, работающие на аммиаке, планируется поставить к 2024 году, а проектирование самого судна должно быть завершено до конца текущего года. В первый рейс инновационный корабль должен выйти уже в 2025 году.
Аналогичными разработками занимается и дочерняя компания Sembcorp Marine для Grieg Maritime Group. Будущий танкер под названием MS Green Ammonia, который должен быть доставлен в 2024 году, будет питаться зеленым аммиаком, полученным с использованием ВИЭ.
Yara и Linde построят в Норвегии завод по производству «зеленого» водорода
Компания Yara подписала контракт с Linde Engineering на поставку демонстрационной установки по производству «зеленого» водорода на своем предприятии по производству аммиака в Herøya Industripark в Порсгрунне (Норвегия).
Проект призван продемонстрировать, что аммиак из ВИЭ может снизить воздействие CO2 при производстве удобрений. Он также будет служить безэмиссионным транспортным топливом.
Кроме того, норвежская госкомпания Enova поддерживает этот проект грантом в размере 283 млн норвежских крон ($31,6 млн).
«Зеленый» водород будет производиться методом электролиза воды. Он частично заменит производство водорода из углеводородов на заводе Yara с использованием технологии протонообменной мембраны (PEM). Это будет второй электролизный завод Linde Engineering мощностью 24 МВт; первый сейчас строится на химическом комплексе Лойна в Германии.
Годовая мощность завода составит около 10 тыс. кг водорода в сутки. Он заменит этан в качестве сырья для производства, тем самым сократив выбросы CO2 на 41 тыс. т в год.
Электричество будет поступать из возобновляемых источников энергии. Объема получаемого H2 будет достаточно для производства 20,5 тыс. т аммиака в год. Этот проект станет первым шагом Yara к декарбонизации аммиачной промышленности.
Компания Yara подписала контракт с Linde Engineering на поставку демонстрационной установки по производству «зеленого» водорода на своем предприятии по производству аммиака в Herøya Industripark в Порсгрунне (Норвегия).
Проект призван продемонстрировать, что аммиак из ВИЭ может снизить воздействие CO2 при производстве удобрений. Он также будет служить безэмиссионным транспортным топливом.
Кроме того, норвежская госкомпания Enova поддерживает этот проект грантом в размере 283 млн норвежских крон ($31,6 млн).
«Зеленый» водород будет производиться методом электролиза воды. Он частично заменит производство водорода из углеводородов на заводе Yara с использованием технологии протонообменной мембраны (PEM). Это будет второй электролизный завод Linde Engineering мощностью 24 МВт; первый сейчас строится на химическом комплексе Лойна в Германии.
Годовая мощность завода составит около 10 тыс. кг водорода в сутки. Он заменит этан в качестве сырья для производства, тем самым сократив выбросы CO2 на 41 тыс. т в год.
Электричество будет поступать из возобновляемых источников энергии. Объема получаемого H2 будет достаточно для производства 20,5 тыс. т аммиака в год. Этот проект станет первым шагом Yara к декарбонизации аммиачной промышленности.
Trafigura сократит выбросы CO2 в морских перевозках на 25%
Торговая компания Trafigura нацелилась на декарбонизацию своих морских перевозок, говорится в отчете компании об устойчивом развитии за 2021 г.
Компания планирует уменьшить на 25% совокупные выбросы в ходе своих морских перевозок к 2030 г. по сравнению с 2019 г., пишет Argus.
В сотрудничестве с Man Energy Solutions, германским производителем судовых двигателей, Trafigura работает над созданием двухтактного судового двигателя на зеленом аммиаке, который должен быть готов к 2024 г. В прошлом году компания подписала первичное соглашение с норвежским производителем удобрений Yara для изучения возможностей использования зеленого аммиака как альтернативного бункерного топлива.
Кроме того, Trafigura экспериментирует с биотопливом и сжиженным углеводородным газом (СУГ) в качестве бункерного топлива, выступая за движение на малых парах в рамках оптимизации скорости корабля с целью прибытия в порт назначения в наилучшее время. Также компания является сторонницей фрахта судов с короткими по возможности переходами без груза.
Цель по сокращению выбросов в процессе морских перевозок является частью более обширного плана Trafigura по снижению всех выбросов. Компания намерена добиться уменьшения выбросов парниковых газов, получаемых в процессе всех ее операций (Scope 1 и 2), на 30% к 2023 г. по сравнению с уровнем 2020 г.
Торговая компания Trafigura нацелилась на декарбонизацию своих морских перевозок, говорится в отчете компании об устойчивом развитии за 2021 г.
Компания планирует уменьшить на 25% совокупные выбросы в ходе своих морских перевозок к 2030 г. по сравнению с 2019 г., пишет Argus.
В сотрудничестве с Man Energy Solutions, германским производителем судовых двигателей, Trafigura работает над созданием двухтактного судового двигателя на зеленом аммиаке, который должен быть готов к 2024 г. В прошлом году компания подписала первичное соглашение с норвежским производителем удобрений Yara для изучения возможностей использования зеленого аммиака как альтернативного бункерного топлива.
Кроме того, Trafigura экспериментирует с биотопливом и сжиженным углеводородным газом (СУГ) в качестве бункерного топлива, выступая за движение на малых парах в рамках оптимизации скорости корабля с целью прибытия в порт назначения в наилучшее время. Также компания является сторонницей фрахта судов с короткими по возможности переходами без груза.
Цель по сокращению выбросов в процессе морских перевозок является частью более обширного плана Trafigura по снижению всех выбросов. Компания намерена добиться уменьшения выбросов парниковых газов, получаемых в процессе всех ее операций (Scope 1 и 2), на 30% к 2023 г. по сравнению с уровнем 2020 г.
«Хевел» построит в Чувашии солнечную электростанцию
Об этом заявил глава Чувашии Олег Николаев, выступая перед Госсоветом республики. Николаев обратился с просьбой к республиканским Минпромэнерго и Минэкономразвития организовать работу по проекту.
«В республике есть великолепные возможности освоения новых направлений ESG-технологий. Прежде всего, наличие производства солнечных батарей и технологий использования солнечной энергии. Считаю целесообразным уже в этом году запустить процесс реализации совместно с крупнейшим в России производителем солнечных модулей ООО «Хевел» проекта по строительству в республике такой электростанции», — сказал глава Чувашии.
Детали будущего проекта пока в проработке.
Об этом заявил глава Чувашии Олег Николаев, выступая перед Госсоветом республики. Николаев обратился с просьбой к республиканским Минпромэнерго и Минэкономразвития организовать работу по проекту.
«В республике есть великолепные возможности освоения новых направлений ESG-технологий. Прежде всего, наличие производства солнечных батарей и технологий использования солнечной энергии. Считаю целесообразным уже в этом году запустить процесс реализации совместно с крупнейшим в России производителем солнечных модулей ООО «Хевел» проекта по строительству в республике такой электростанции», — сказал глава Чувашии.
Детали будущего проекта пока в проработке.
Forwarded from Energy Today
Дайджест новостей ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов:
"Сибур" и Минэнерго России заключили соглашения о модернизации действующих и создании новых мощностей "Нижнекамскнефтехима", "Казаньоргсинтеза" и "Запсибнефтехима" https://yangx.top/energytodaygroup/13543
Что потеряет Европа в случае нефтяных санкций. С газовыми санкциями разобрались – не получается. Разобрали нефтяные. Эксперты британской аналитической компании Vortexa поделились свежим отчетом. Резюме: серьезные санкции в отношении российского экспорта нефти и газа маловероятны, но если это произойдет, Европа потеряет гораздо больше, чем Россия. https://yangx.top/needleraw/4169
ПХГ пустеют — дешевого газа осталось на донышке. По данным Gas Infrastructure Europe, на 25 января объем активного газа в ПХГ ЕС на 26,9% (на 14,9 млрд кубометров) меньше прошлогоднего уровня. Отобрано уже более 3/4 от объема газа, закачанного в летний сезон, сообщил «Газпром» 27 января. https://yangx.top/oil_capital/6665
25 января набсовет «Совета рынка» принял комплексные поправки в правила торговли на оптовом рынке электроэнергии. Они вводятся лишь до конца года – для «обкатки». Как нововведения отразятся на суммарной выручке на рынке, неизвестно: ценовая ситуация будет зависеть от выбранных участниками стратегий https://yangx.top/pere_tok/414
Гелий-парад. Востребованность солнечного газа увеличивается, причём среди драйверов роста не только медицинская техника, но и гаджеты. Будет ли рынок гелия в перспективе исчисляться десятками миллиардов долларов?
https://yangx.top/globalenergyprize/2103
Когда ветер стихнет и туман рассеется, от "зелёной энергетики" ничего и не останется. Афёра уже вызывает негативную реакцию властей ряда штатов (американских) https://yangx.top/AlekseyMukhin/3466
Рост запрограммирован. Если шансы увидеть снижение цен на заправках? https://yangx.top/oilfly/14012
Инженеры придумали систему хранения возобновляемой энергии на дне моря https://yangx.top/thinktanktheory/87
ВИЭ в Китае против ВИЭ в России - как растет наш восточный партнер и есть ли у нашей страны шанс кардинально изменить энергобаланс?
https://yangx.top/gsroad/71
В угольном регионе России растут цены на уголь и они превысили предельные показатели, установленные местным правительством. Алчность коммерсантов, непрозрачные схемы поставок и бездействие власти.
https://yangx.top/zakupki_time/22074
В конце торговой недели биржевые цены на топливо установили сразу несколько рекордов. Однако ФАС и Минэнерго не торопятся вводить в действие тот обширный список мер по регулированию рынка, который был анонсирован в конце прошлого года. https://yangx.top/tekdela/456
Maersk переходит на электричество в портах. Крупнейшая мировая судоходная компания Maersk (Дания) планирует установить сотни морских зарядных станций по всему миру, чтобы суда могли использовать электричество вместо ископаемого топлива во время стоянки. https://yangx.top/ESGpost/238
В Великобритании прогнозируют траты на электроэнергию социально незащищенными слоями населения в размере 18% от всех доходов. https://yangx.top/carbonfree/2140
На каких принципах базировались все успешные примеры импортозамещения в российском IT? И почему применение в нефтегазовой отрасли могут найти преимущественно те разработки, которые востребованы за рубежом? https://yangx.top/irttek_ru/2226
В этом году инвестиции в электромобильность и инфраструктуру электротранспорта могут обогнать инвестиции в ВИЭ. По итогам 2021 года инвестиции в электротранспорт и инфраструктуру составили $273 миллиарда https://yangx.top/Newenergyvehicle/1097
Опубликован список темам дискуссии на канале «ДеТЁКтор изменений» в феврале: инфрацитуктура для EV, водород и майнинг https://yangx.top/lawmonitoring/1091
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
"Сибур" и Минэнерго России заключили соглашения о модернизации действующих и создании новых мощностей "Нижнекамскнефтехима", "Казаньоргсинтеза" и "Запсибнефтехима" https://yangx.top/energytodaygroup/13543
Что потеряет Европа в случае нефтяных санкций. С газовыми санкциями разобрались – не получается. Разобрали нефтяные. Эксперты британской аналитической компании Vortexa поделились свежим отчетом. Резюме: серьезные санкции в отношении российского экспорта нефти и газа маловероятны, но если это произойдет, Европа потеряет гораздо больше, чем Россия. https://yangx.top/needleraw/4169
ПХГ пустеют — дешевого газа осталось на донышке. По данным Gas Infrastructure Europe, на 25 января объем активного газа в ПХГ ЕС на 26,9% (на 14,9 млрд кубометров) меньше прошлогоднего уровня. Отобрано уже более 3/4 от объема газа, закачанного в летний сезон, сообщил «Газпром» 27 января. https://yangx.top/oil_capital/6665
25 января набсовет «Совета рынка» принял комплексные поправки в правила торговли на оптовом рынке электроэнергии. Они вводятся лишь до конца года – для «обкатки». Как нововведения отразятся на суммарной выручке на рынке, неизвестно: ценовая ситуация будет зависеть от выбранных участниками стратегий https://yangx.top/pere_tok/414
Гелий-парад. Востребованность солнечного газа увеличивается, причём среди драйверов роста не только медицинская техника, но и гаджеты. Будет ли рынок гелия в перспективе исчисляться десятками миллиардов долларов?
https://yangx.top/globalenergyprize/2103
Когда ветер стихнет и туман рассеется, от "зелёной энергетики" ничего и не останется. Афёра уже вызывает негативную реакцию властей ряда штатов (американских) https://yangx.top/AlekseyMukhin/3466
Рост запрограммирован. Если шансы увидеть снижение цен на заправках? https://yangx.top/oilfly/14012
Инженеры придумали систему хранения возобновляемой энергии на дне моря https://yangx.top/thinktanktheory/87
ВИЭ в Китае против ВИЭ в России - как растет наш восточный партнер и есть ли у нашей страны шанс кардинально изменить энергобаланс?
https://yangx.top/gsroad/71
В угольном регионе России растут цены на уголь и они превысили предельные показатели, установленные местным правительством. Алчность коммерсантов, непрозрачные схемы поставок и бездействие власти.
https://yangx.top/zakupki_time/22074
В конце торговой недели биржевые цены на топливо установили сразу несколько рекордов. Однако ФАС и Минэнерго не торопятся вводить в действие тот обширный список мер по регулированию рынка, который был анонсирован в конце прошлого года. https://yangx.top/tekdela/456
Maersk переходит на электричество в портах. Крупнейшая мировая судоходная компания Maersk (Дания) планирует установить сотни морских зарядных станций по всему миру, чтобы суда могли использовать электричество вместо ископаемого топлива во время стоянки. https://yangx.top/ESGpost/238
В Великобритании прогнозируют траты на электроэнергию социально незащищенными слоями населения в размере 18% от всех доходов. https://yangx.top/carbonfree/2140
На каких принципах базировались все успешные примеры импортозамещения в российском IT? И почему применение в нефтегазовой отрасли могут найти преимущественно те разработки, которые востребованы за рубежом? https://yangx.top/irttek_ru/2226
В этом году инвестиции в электромобильность и инфраструктуру электротранспорта могут обогнать инвестиции в ВИЭ. По итогам 2021 года инвестиции в электротранспорт и инфраструктуру составили $273 миллиарда https://yangx.top/Newenergyvehicle/1097
Опубликован список темам дискуссии на канале «ДеТЁКтор изменений» в феврале: инфрацитуктура для EV, водород и майнинг https://yangx.top/lawmonitoring/1091
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Германия отметила огромный потенциал России в сфере ВИЭ
Глава МИД Германии Анналена Бербок рассчитывает, что запланированное ЕС трансграничное углеродное регулирование приведет и в России к форсированию перехода на возобновляемые источники энергии, и отметила огромный потенциал сотрудничества в данной области.
"Россия в свете своих невероятных размеров имеет огромный потенциал для новой бизнес-модели в области зеленого водорода и озеленения", - считает Бербок. "Было бы счастьем сотрудничать в этом на основе международного права", - отметила она.
Углеродный налог в Европе вводится в 2023 году, но до 2025 года включительно взиматься не будет, а будет собираться информация об объемах выбросов парниковых газов при производстве импортируемой продукции.
Россия не против «счастья сотрудничества», а пока предлагает начать с запуска «Северного потока-2». Пока не получается. И что-то подсказывает, что таким же будет «счастье» и в сфере ВИЭ и водорода. Причины, конечно, всегда найдутся.
Глава МИД Германии Анналена Бербок рассчитывает, что запланированное ЕС трансграничное углеродное регулирование приведет и в России к форсированию перехода на возобновляемые источники энергии, и отметила огромный потенциал сотрудничества в данной области.
"Россия в свете своих невероятных размеров имеет огромный потенциал для новой бизнес-модели в области зеленого водорода и озеленения", - считает Бербок. "Было бы счастьем сотрудничать в этом на основе международного права", - отметила она.
Углеродный налог в Европе вводится в 2023 году, но до 2025 года включительно взиматься не будет, а будет собираться информация об объемах выбросов парниковых газов при производстве импортируемой продукции.
Россия не против «счастья сотрудничества», а пока предлагает начать с запуска «Северного потока-2». Пока не получается. И что-то подсказывает, что таким же будет «счастье» и в сфере ВИЭ и водорода. Причины, конечно, всегда найдутся.
Швеция строит могильник ядерных отходов на 100 тысяч лет
Правительство Швеции одобрило строительства могильника ядерных отходов, где радиоактивный мусор с атомных электростанций может безопасно храниться в течение 100 тыс. лет, пишет Deutsche Welle.
Отработанные топливные стержни и прочие радиоактивные отходы общим весом до 12 тыс. т будут погребены на глубине в пятьсот метров в скальной горной породе в окрестностях атомной электростанции «Форсмарк». Запланированный могильник — результат исследований, которые велись на протяжении сорока лет.
Швеция проводит политику поэтапного отказа от ядерной энергетики. Правительство в Стокгольме планирует отключить от сети последнюю шведскую АЭС в 2040-х годах. Примерно через 70 лет после этого доступ к могильнику будет заблокирован бетонитом, чтобы не допустить проникновения туда воды. Это позволит надежно опечатать шахту на срок в сто тысяч лет, уверены эксперты.
Заявлять о «ста тысячах лет» может лишь самый отмороженный оптимист. В последние несколько лет в Швеции усилилась сейсмическая активность, в 2016 году произошло сильнейшее за последнее 100 лет землетрясение. В 2018 году был зафиксирован абсолютный рекорд – 15 землетрясений за год. В такой ситуации никакое «непроникновение» воды в могильник не гарантировано и что будет тогда с захоронением, ответа не даст ни один из нынешних экспертов-оптимистов.
Правительство Швеции одобрило строительства могильника ядерных отходов, где радиоактивный мусор с атомных электростанций может безопасно храниться в течение 100 тыс. лет, пишет Deutsche Welle.
Отработанные топливные стержни и прочие радиоактивные отходы общим весом до 12 тыс. т будут погребены на глубине в пятьсот метров в скальной горной породе в окрестностях атомной электростанции «Форсмарк». Запланированный могильник — результат исследований, которые велись на протяжении сорока лет.
Швеция проводит политику поэтапного отказа от ядерной энергетики. Правительство в Стокгольме планирует отключить от сети последнюю шведскую АЭС в 2040-х годах. Примерно через 70 лет после этого доступ к могильнику будет заблокирован бетонитом, чтобы не допустить проникновения туда воды. Это позволит надежно опечатать шахту на срок в сто тысяч лет, уверены эксперты.
Заявлять о «ста тысячах лет» может лишь самый отмороженный оптимист. В последние несколько лет в Швеции усилилась сейсмическая активность, в 2016 году произошло сильнейшее за последнее 100 лет землетрясение. В 2018 году был зафиксирован абсолютный рекорд – 15 землетрясений за год. В такой ситуации никакое «непроникновение» воды в могильник не гарантировано и что будет тогда с захоронением, ответа не даст ни один из нынешних экспертов-оптимистов.
Лишний вес от пластиковой упаковки
Ученые из Норвежского института науки и технологий считают, что соединения, содержащиеся в упаковке и таре из пластика, могут влиять на вес человека и вести к накоплению жира.
Они изучили 34 типа предметов широкого обихода (баночки от йогуртов, бутылки для воды, губки для мытья посуды, контейнеры, ложки), обнаружив в них свыше 50 тысяч различных компонентов и 629 наименований веществ. Специалисты отмечают, что, по крайней мере, 11 позиций из этого списка известны отрицательным влиянием на метаболизм человека.
Эксперты говорят о, возможно, «недооцененном факторе избыточного веса и ожирения» и обещают провести дополнительные исследования, чтобы оценить масштабы риска для здоровья.
https://scitechdaily.com/warning-chemicals-in-plastic-consumer-products-may-contribute-to-weight-gain/
Ученые из Норвежского института науки и технологий считают, что соединения, содержащиеся в упаковке и таре из пластика, могут влиять на вес человека и вести к накоплению жира.
Они изучили 34 типа предметов широкого обихода (баночки от йогуртов, бутылки для воды, губки для мытья посуды, контейнеры, ложки), обнаружив в них свыше 50 тысяч различных компонентов и 629 наименований веществ. Специалисты отмечают, что, по крайней мере, 11 позиций из этого списка известны отрицательным влиянием на метаболизм человека.
Эксперты говорят о, возможно, «недооцененном факторе избыточного веса и ожирения» и обещают провести дополнительные исследования, чтобы оценить масштабы риска для здоровья.
https://scitechdaily.com/warning-chemicals-in-plastic-consumer-products-may-contribute-to-weight-gain/
SciTechDaily
Warning: Chemicals in Plastic Consumer Products May Contribute to Weight Gain
Plastic consumer products contain chemicals that may promote the development of overweight and obesity. It may sound strange, but chemicals in plastic may make the bathroom scale a less pleasant place to visit. Every day, we come into contact with plastic…
Рианна поддержала климатическую повестку
Американская певица Рианна пожертвовала $15 миллионов на борьбу с изменением климата. Информацию об этом она разместила в своем инстаграме.
Отчисления исполнительница провела через созданный ею 10 лет назад фонд Clara Lionel Foundation. Ради спасения планеты организация объединилась с фондом создателя Twitter Джека Дорси #StartSmall, сообща они вручили средства 18 движениям, ведущим борьбу за «климатическую справедливость» в США и семи в карибских странах.
Среди получателей - «Альянс за климатическую справедливость», «Экологическая сеть коренных народов» и «Движение за жизнь темнокожих».
По версии Forbes, в 2021 году Рианна стала самой богатой представительницей мира музыки, ее состояние оценивается в 1,7 миллиарда долларов.
Американская певица Рианна пожертвовала $15 миллионов на борьбу с изменением климата. Информацию об этом она разместила в своем инстаграме.
Отчисления исполнительница провела через созданный ею 10 лет назад фонд Clara Lionel Foundation. Ради спасения планеты организация объединилась с фондом создателя Twitter Джека Дорси #StartSmall, сообща они вручили средства 18 движениям, ведущим борьбу за «климатическую справедливость» в США и семи в карибских странах.
Среди получателей - «Альянс за климатическую справедливость», «Экологическая сеть коренных народов» и «Движение за жизнь темнокожих».
По версии Forbes, в 2021 году Рианна стала самой богатой представительницей мира музыки, ее состояние оценивается в 1,7 миллиарда долларов.
Компания «Донстрой» впервые в России сертифицирует школу по LEED
Школа в Мневниковской пойме от компании «Донстрой» будет построена в соответствии с требованиями международного экологического стандарта LEED. Это первое здание школы в России, которое при сдаче в эксплуатацию получит сертификат LEED.
Следуя мировой ESG-повестке, компания «Донстрой» приняла решение сертифицировать в соответствии со стандартом LEED не только жилые дома, но и социальные объекты на территории возводимых комплексов.
Новые экологические стандарты подразумевают следующие экологические решения:
- система мониторинга уровня концентрации CO2 в помещениях;
- рекуперация тепла, позволяющая экономить энергию на отопление;
- индивидуальные тепловые пункты с автоматической регулировкой мощности отопления в - зависимости от наружной температуры;
- раздельный сбор мусора для 5 типов отходов: бумаги, металла, пластика, картона, стекла, а также батареек и аккумуляторов;
- водоэффективная сантехника с оптимальным расходом воды;
- грязеулавливающие решетки для сбора уличной грязи.
Школа в Мневниковской пойме от компании «Донстрой» будет построена в соответствии с требованиями международного экологического стандарта LEED. Это первое здание школы в России, которое при сдаче в эксплуатацию получит сертификат LEED.
Следуя мировой ESG-повестке, компания «Донстрой» приняла решение сертифицировать в соответствии со стандартом LEED не только жилые дома, но и социальные объекты на территории возводимых комплексов.
Новые экологические стандарты подразумевают следующие экологические решения:
- система мониторинга уровня концентрации CO2 в помещениях;
- рекуперация тепла, позволяющая экономить энергию на отопление;
- индивидуальные тепловые пункты с автоматической регулировкой мощности отопления в - зависимости от наружной температуры;
- раздельный сбор мусора для 5 типов отходов: бумаги, металла, пластика, картона, стекла, а также батареек и аккумуляторов;
- водоэффективная сантехника с оптимальным расходом воды;
- грязеулавливающие решетки для сбора уличной грязи.
Флорида под слоем игуан
Осадки в виде замерзших игуан ждут Флориду: синоптики предупредили, что в связи с нетипичными для этого места холодами (минус три градуса Цельсия) тротуары могут быть буквально устланы замерзшими игуанами. Ящерицы, часто проводящие время на деревья, из-за холодов впадают в оцепенение и обрушиваются под ноги прохожим. Возвращать их на место не рекомендуется, так как потревоженные рептилии по мере "оттаивания" становятся агрессивными и кусаются.
Это не первый случай, когда американские синоптики предупреждают об осадках в виде игуан, такое уже случалось в Майями в 2020 году.
Осадки в виде замерзших игуан ждут Флориду: синоптики предупредили, что в связи с нетипичными для этого места холодами (минус три градуса Цельсия) тротуары могут быть буквально устланы замерзшими игуанами. Ящерицы, часто проводящие время на деревья, из-за холодов впадают в оцепенение и обрушиваются под ноги прохожим. Возвращать их на место не рекомендуется, так как потревоженные рептилии по мере "оттаивания" становятся агрессивными и кусаются.
Это не первый случай, когда американские синоптики предупреждают об осадках в виде игуан, такое уже случалось в Майями в 2020 году.
Австрии выводит на дороги 2 000 водородных грузовиков
H2 Mobility Austria, консорциум, в который входят 11 австрийских компаний, планирует к 2030 году вывести на дороги Альпийской Республики около 2000 водородных грузовиков. Согласно исследованию Deloitte, эти планы принесут Австрии дополнительную прибыль в размере €475 млн.
Консорциум поручил Deloitte изучить потенциал водородной мобильности в большегрузном транспорте. Согласно отчета, потенциальная экономия составит 70 млн литров дизельного топлива для 2 000 грузовиков на водородных топливных элементах.
Прогнозируемая добавленная стоимость в размере €475 млн будет получена за счет производства «зеленого» водорода в Австрии и необходимой инфраструктуры заправочных станций.
H2 Mobility Austria хочет создать соответствующие рамочные условия в ближайшие два года в сотрудничестве с правительством страны. Группа следует примеру Германии, где у H2 Mobility сейчас около 90 водородных заправочных станций.
H2 Mobility Austria, консорциум, в который входят 11 австрийских компаний, планирует к 2030 году вывести на дороги Альпийской Республики около 2000 водородных грузовиков. Согласно исследованию Deloitte, эти планы принесут Австрии дополнительную прибыль в размере €475 млн.
Консорциум поручил Deloitte изучить потенциал водородной мобильности в большегрузном транспорте. Согласно отчета, потенциальная экономия составит 70 млн литров дизельного топлива для 2 000 грузовиков на водородных топливных элементах.
Прогнозируемая добавленная стоимость в размере €475 млн будет получена за счет производства «зеленого» водорода в Австрии и необходимой инфраструктуры заправочных станций.
H2 Mobility Austria хочет создать соответствующие рамочные условия в ближайшие два года в сотрудничестве с правительством страны. Группа следует примеру Германии, где у H2 Mobility сейчас около 90 водородных заправочных станций.
27 млрд на биотопливо из сточных вод
В Москве стартовало проектирование заводов по переработке илового осадка сточных вод. Предприятия построят за счет частных инвестиций без привлечения средств из бюджета, объем инвестиций - 27 миллиарда рублей. Площадь под заводы выделена столичными властями в рамках первого в жилищно-коммунальной сфере договора о концессии сроком на 20 лет.
Он предполагает строительство двух заводов по переработке илового осадка. Построенные предприятия будут принадлежать Москве с момента их ввода в эксплуатацию.
По условиям концессии инвестор после ввода заводов в эксплуатацию будет термически обрабатывать, а потом утилизировать осадок. Полученный в результате переработки продукт станут поставлять цементным заводам для использования в качестве твердого биотоплива.
В Москве стартовало проектирование заводов по переработке илового осадка сточных вод. Предприятия построят за счет частных инвестиций без привлечения средств из бюджета, объем инвестиций - 27 миллиарда рублей. Площадь под заводы выделена столичными властями в рамках первого в жилищно-коммунальной сфере договора о концессии сроком на 20 лет.
Он предполагает строительство двух заводов по переработке илового осадка. Построенные предприятия будут принадлежать Москве с момента их ввода в эксплуатацию.
По условиям концессии инвестор после ввода заводов в эксплуатацию будет термически обрабатывать, а потом утилизировать осадок. Полученный в результате переработки продукт станут поставлять цементным заводам для использования в качестве твердого биотоплива.
Министерство юстиции Узбекистана предлагает законодательно закрепить ответственность за распространение неприятных и вредных запахов, соответствующая инициатива обнародована на официальном сайте министерства.
В тексте отмечается, что запах – это присутствие в воздухе примесей летучих соединений, а неприятные запахи указывают на загрязнение воздуха вредными веществами, раздражающими глаза, кожу, органы дыхания. Эксперты Минюста считают, что это нарушает права жителей республики на безопасную среду. По данным ведомства, с 2018 по 2020 годы стране удалось улучшить свои позиции в рейтинге международной организации AirVisual, занимающейся мониторингом загрязненности воздуха, лишь на две позиции.
В тексте отмечается, что запах – это присутствие в воздухе примесей летучих соединений, а неприятные запахи указывают на загрязнение воздуха вредными веществами, раздражающими глаза, кожу, органы дыхания. Эксперты Минюста считают, что это нарушает права жителей республики на безопасную среду. По данным ведомства, с 2018 по 2020 годы стране удалось улучшить свои позиции в рейтинге международной организации AirVisual, занимающейся мониторингом загрязненности воздуха, лишь на две позиции.