На заглавной фотографии Министерство экологии, воды и сельского хозяйства Саудовской Аравии. Казалось бы, какое отношение это имеет к тематике канала? На самом деле - самое прямое.

Острая нехватка пресной воды на Ближнем Востоке приводит к необходимости опреснения огромных объемов соленой морской воды. Сегодня Саудовская Аравия производит порядка 20% опресненной воды в мире. В основном это делается термическим способом и по технологии обратного осмоса (примерно по половине приходится на каждый способ).

Оба эти способа требуют внушительных объемов энергии.

Сегодня компания, ответственная в Королевстве за опреснение воды - Saline Water Conversion Corporation - производит порядка 2,3 млрд куб. м опресненной воды ежегодно. При среднемировом показателе потребления энергии в 15 кВт-ч на производство 1 кубометра воды - это представляет около 35 млрд кВт-ч энергии в год только на опреснение воды.

Несложно посчитать, что для такого производства потребуется порядка 4 ГВт мощностей работающих со 100%-ным коэффициентом использования установленной мощности. Учитывая, что КИУМ современной газовой электростанции порядка 40%, резервирование мощностей должно быть в районе 10 ГВт. К слову, весь объем установленных мощностей в Саудовской Аравии - порядка 86 ГВт.

В связи с этим, страна ведет разработки по снижению объема потребляемой энергии на опреснение воды и даже вошла с последним достижением в Книгу рекордов Гиннеса - 2,3 кВт-ч на производство одного кубометра опресненной воды.

Ещё немного околоэнергетических наблюдений из недавней поездки в Саудовскую Аравию.

Цены на бензин - как в Москве - 55-57 руб. за литр. Видно, что уровень субсидирования цен на топливо уже далеко не такой высокий, как, скажем, в Венесуэле или Иране. При этом саудовцев цены на топливо не беспокоят. Очень популярны огромные американские внедорожники, пикапы, как Dodge Ram, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, где расход, в зависимости от манеры езды, не опускается ниже 20 л/100 км. Электромобилей за свою не самую долгую поездку - не видел, в отличие от соседних Эмиратов, но видел гибриды.

По Эр-Рияду грузовички развозят баллоны разных размеров с СУГ (пропан-бутан) для газовых плит, центрального газоснабжения домохозяйств природным газом - нет.

Природный газ (как попутный газ при добыче нефти, так и добытый из газовых месторождений) поставляется предприятиям нефтегазохимии, металлургии, керамики, текстильной промышленности. Добыча газа Saudi Aramco выросла с 20 млрд куб. м в 2000 году до 185 млрд куб. м в 2022 г. Королевство делает большие ставки на развитие отрасли природного газа, в том числе, вынашивает планы стать экспортером СПГ.

Газ транспортируется по Главной газопроводной системе (Master Gas System) на предприятия на Красном море, вокруг Эр-Рияда, а также на побережье Персидского залива.

На фотографиях: архитектура Эр-Рияда, американские ретро-грузовички, офис нефтехимического гиганта Sabic и упрощенная старая карта газотранспортной системы страны (сейчас объектов побольше, но принцип её функционирования - тот же)

ИНЭИ РАН представил свой Прогноз развития энергетики мира и России 2024.

Традиционно в прогнозе рассматриваются три возможных сценария развития мировой энергетики до 2050 г.

Это очень интересное и вдумчивое чтение: https://www.eriras.ru/files/prognoz-2024.pdf

Из первых выводов:
1) Потребление энергии будет расти в мире до 2050 г., конечно, за счёт развивающейся Азии, Африки, Ближнего Востока;
2) Несмотря на стремительный рост ВИЭ даже в 2050 г. доля углеводородов в структуре производства электроэнергии составит 30-42% в зависимости от сценария.
3) Пики нефти и газа будут пройдены в рассматриваемом периоде (нефть - в конце 2030-х; газ - в начале 2040-х);
4) При этом в 2050 г. в абсолютных значениях будет потребляться больше и нефти, и газа во всех сценариях, в сравнении с 2021 г.

Несколько интересных картинок из Прогноза про рост потребления энергии, доли разных источников энергии в электроэнергетике, ну и любимый газ 😊

Ушел читать внимательно дальше 🤓

В ходе поездки на майских праздниках на юг России, удалось побывать в любопытном месте на берегу Таганрогского залива Азовского моря – поселке Порт-Катон. Место знаменито не только некогда славным рыболовецким колхозом-миллионером, но ещё и Азовской ветроэлектростанцией, расположенной поблизости.

Азовская ВЭС введена в строй в 2021 г. и управляется компанией ЭЛ5-Энерго (экс-Enel Russia). Электростанция состоит из 26 турбин общей мощностью 90 МВт, вырабатывает порядка 320 ГВт-ч электроэнергии в год. Это первая ветровая электростанция Единой энергетической системы России с технологией дистанционного управления активной и реактивной мощностью генерирующего оборудования.

По личным ощущениям, место очень ветреное💨 А по метеорологическим наблюдениям, ветропарк построен на побережье Азовского моря неслучайно - среднегодовая скорость ветра составляет 4,5-5,5 м/с на побережье, средняя скорость ветра зимой больше, чем летом.

В целом, доля энергии ВИЭ в российском энергобалансе составляет менее 1%. Однако, установленные мощности солнечной и ветровой энергетики за последние менее, чем 10 лет, выросли в 4 раза. И сегодня, по мнению отраслевого большинства, строительство таких мощностей необходимо в тех местах, где есть спрос и технические возможности.

На фоне тревожных новостей о трагической гибели в авиакатастрофе президента Ирана Ибрахима Раиси, вспомнилась прошлогодняя поездка в Тегеран на профессиональную выставку Iran Oil Show, где выступил с докладом о потенциале энергетического и образовательного межстранового сотрудничества.

На самой же выставке поразило, что огромное количество частных фирм производят самую широкую номенклатуру продукции для нефтегазовой промышленности. Это и компрессорное, и ёмкостное оборудование, и буровые долота, и трубы, и газовые турбины. В том числе, в стране производятся и турбины большой мощности: например, MGT-70 мощностью 185 МВт (это модернизированная реплика турбины Siemens v94.2). Кстати, проходили новости о намерениях России импортировать эти турбины из Ирана.

Конечно, можно справедливо возразить, что характеристики иранского технологического оборудования уступают западным аналогам. Безусловно, западные мейджоры значительно впереди по цифровизации и эффективности, но Иран собственными силами «закрывает» всю технологическую цепочку производства и потребления углеводородов.

Добыча нефти в Иране в последние годы восстанавливается, а газа стремительно растет (за последние 10 лет рост составил 100 млрд куб. м или 65%).

Да и инженерная школа в стране сильна. Иран, в частности, по числу научных публикаций в Scopus в 2020 г. находился на 15 месте в мире (Россия – на девятом).

Напомним, речь о стране, которая находится под санкциями 45 лет…

В качестве воскресного лёгкого поста хочется поделиться информацией о ещё одном примечательном энергетическом объекте, мимо которого удалось проехать в ходе майского путешествия на юг. Это Белореченская ГЭС – крупнейшая гидроэлектростанция Краснодарского края, расположенная на реке Белой.

В своей работе электростанция использует естественную разницу высот между реками Белая и Пшиш – а она достигает 50 м – в результате чего достигается необходимый напор воды для работы гидроагрегатов.

В здании ГЭС установлены три вертикальных гидроагрегата, из которых два гидроагрегата мощностью по 24 МВт находятся в эксплуатации, а один (на 16 МВт) – законсервирован. Таким образом, текущая общая мощность станции составляет 48 МВт. Изначально (а станция была введена в эксплуатацию в далёком 1954 г.) на электростанции стояли шведские турбины, однако в ходе реконструкции во конце 2010-х гг. их заменили на агрегаты производства сызранского завода «Тяжмаш».

К любопытным фактам можно причислить то, что за последние 70 лет гидрология рек Кубани сильно изменилась, и вместе с водой они сегодня переносят значительные объемы песка. Поэтому при реконструкции станции особые требования предъявлялись к абразивной устойчивости элементов гидроагрегатов.

Белореченская ГЭС принадлежит «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго» - энергетической дочке нефтегазового гиганта «ЛУКОЙЛ». В эту структуру входят ещё три гидроэлектростанции юга России, а также одна солнечная электростанция на Волгоградском НПЗ материнской компании.