🚗С 18 до 20 на дорогах вечерний час пик — пробки могут вырасти до 8 баллов. Причина в большом количестве дорожных работ, они влияют на загрузку. Особенно плотно в районе Проспекта Мира. Также начались дорожные работы на Горбатом путепроводе (шоссе Энтузиастов).
Свободнее станет после 8 вечера. Погода сегодня хорошая, можете задержаться в центре😏
Свободнее станет после 8 вечера. Погода сегодня хорошая, можете задержаться в центре😏
👩🏻✈️А вы знали, что девушки водят автобус лучше мужчин? На конкурсе профессионального мастерства представительницы прекрасного пола заняли 2 из 3 призовых мест.
Несмотря на то, что среди водителей автобусов мужчин куда больше, а в соревнованиях принимали участие профессионалы из филиалов по всему городу, Анна Гудкова и Наталья Колундаева справились со всеми этапами соревнования лучше конкурентов мужского пола.
На соревнованиях водителям предстояло показать свои теоретические знания и практические навыки — провести автобус в сложных местах. Девушки справились с этими задачами блестяще и взяли заслуженные серебро и бронзу. Их обошёл только Кирилл Разумов, о котором мы уже писали (кстати, он молодой человек одной из финалисток).
Несмотря на то, что среди водителей автобусов мужчин куда больше, а в соревнованиях принимали участие профессионалы из филиалов по всему городу, Анна Гудкова и Наталья Колундаева справились со всеми этапами соревнования лучше конкурентов мужского пола.
На соревнованиях водителям предстояло показать свои теоретические знания и практические навыки — провести автобус в сложных местах. Девушки справились с этими задачами блестяще и взяли заслуженные серебро и бронзу. Их обошёл только Кирилл Разумов, о котором мы уже писали (кстати, он молодой человек одной из финалисток).
❗️На дорогах 8 баллов.
Основные затруднения из-за дорожных работ:
🔹развязка МКАД и Волоколамского шоссе
🔹ТТК, Киевский путепровод
🔹ТТК, Рижская эстакада
🔹ТТК, Нижегородская эстакада
🔹9 км МКАД
🔹Северянинский путепровод
🔹Большой Каменный мост
На улице Земляной вал произошло ДТП, из-за этого затруднение движения — 2.6 км
Основные затруднения из-за дорожных работ:
🔹развязка МКАД и Волоколамского шоссе
🔹ТТК, Киевский путепровод
🔹ТТК, Рижская эстакада
🔹ТТК, Нижегородская эстакада
🔹9 км МКАД
🔹Северянинский путепровод
🔹Большой Каменный мост
На улице Земляной вал произошло ДТП, из-за этого затруднение движения — 2.6 км
🍂🤒С приходом осени начался период сезонных заболеваний. Сейчас особенно важно беречь себя и носить маску и перчатки в общественном транспорте. Помните, что вирус намного легче накладывается на ослабленный ОРВИ организм.
Мы сделали инфографику о том, на каких станциях метро москвичи носят средства защиты чаще и реже всего.
Всем, кто случайно забыл маску и перчатки дома, напоминаем, что их можно купить в кассах и вендинговых автоматах на станциях метро. Берегите себя и окружающих, носите средства защиты и будьте здоровы❤️
Мы сделали инфографику о том, на каких станциях метро москвичи носят средства защиты чаще и реже всего.
Всем, кто случайно забыл маску и перчатки дома, напоминаем, что их можно купить в кассах и вендинговых автоматах на станциях метро. Берегите себя и окружающих, носите средства защиты и будьте здоровы❤️
🛠️Что происходит сейчас на Смоленской?
Станция Арбатско-Покровской линии закрыта с февраля. Там продолжается реконструкция и сейчас полным ходом идет заливка фундамента для новых эскалаторов.
Когда бетонный фундамент будет готов, здесь установят новые современных эскалаторы, а затем реставрируют вестибюль — ему вернут исторический облик. Для пассажиров станция откроется уже в следующем году.
Станция Арбатско-Покровской линии закрыта с февраля. Там продолжается реконструкция и сейчас полным ходом идет заливка фундамента для новых эскалаторов.
Когда бетонный фундамент будет готов, здесь установят новые современных эскалаторы, а затем реставрируют вестибюль — ему вернут исторический облик. Для пассажиров станция откроется уже в следующем году.
🚎Недавно прямо с московской улицы в транспортную историю вошел троллейбус. Со всей троллейбусной «экосистемой» он заехал в Музей транспорта.
Как мы уже рассказывали, в Москве остался исторический маршрут. Сейчас по нему ездит молодой троллейбус СВАРЗ-МАЗ-6275. Однако мы приложим все усилия, чтобы на маршруте, со всем пиететом к раритетной технике, иногда появлялись те самые ретро-троллейбусы, которые впервые вышли на улицы города 60 лет назад и еще помнят живых кондукторов — легендарные ЗиУ-5.
Подробнее о начале Московской истории троллейбуса и о том, что же за троллейбус будет ездить по историческому маршруту — расскажет сегодня Оксана Бондаренко.
Все самое интересное читайте в новом материале.
Как мы уже рассказывали, в Москве остался исторический маршрут. Сейчас по нему ездит молодой троллейбус СВАРЗ-МАЗ-6275. Однако мы приложим все усилия, чтобы на маршруте, со всем пиететом к раритетной технике, иногда появлялись те самые ретро-троллейбусы, которые впервые вышли на улицы города 60 лет назад и еще помнят живых кондукторов — легендарные ЗиУ-5.
Подробнее о начале Московской истории троллейбуса и о том, что же за троллейбус будет ездить по историческому маршруту — расскажет сегодня Оксана Бондаренко.
Все самое интересное читайте в новом материале.
📩Теперь при покупке междугороднего или международного билета в кассах автовокзалов и автостанций
Мосгортранса пассажир может оставить свой номер телефона. Если перевозчик отменит рейс, пассажира предупредят в смс-сообщении.
Услуга бесплатная и работает на всех автовокзалах и станциях перевозчика: «Саларьево», «Северные ворота» и «Южные ворота», «Варшавская» и «Орехово».
Купить билеты на дальние рейсы можно не только в кассах, но и на сайте Мосгортранса и в приложении Московского транспорта (есть в App Store и Google play). В случае отмены приложение также предупредит пассажира.
Мосгортранса пассажир может оставить свой номер телефона. Если перевозчик отменит рейс, пассажира предупредят в смс-сообщении.
Услуга бесплатная и работает на всех автовокзалах и станциях перевозчика: «Саларьево», «Северные ворота» и «Южные ворота», «Варшавская» и «Орехово».
Купить билеты на дальние рейсы можно не только в кассах, но и на сайте Мосгортранса и в приложении Московского транспорта (есть в App Store и Google play). В случае отмены приложение также предупредит пассажира.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
❗️⛈МЧС предупреждает: сегодня и до конца дня в некоторых районах Москвы ожидается гроза с дождём и сильный ветер до 20 м/с.
Аккуратнее на дорогах. Не паркуйтесь и не укрывайтесь под деревьями и рекламными щитами. Берегите себя!
О пострадавших от ветра знаках и светофорах сообщайте нам по номеру 3210.
Аккуратнее на дорогах. Не паркуйтесь и не укрывайтесь под деревьями и рекламными щитами. Берегите себя!
О пострадавших от ветра знаках и светофорах сообщайте нам по номеру 3210.
🎻«Музыка в метро» громко врывается на МЦД!
Теперь и пассажиры диаметров смогут ждать свой поезд под живой аккомпанемент. Площадки для бесплатных концертов уже появились на станциях Славянский бульвар D1 и Волоколамская D2.
Если «Музыка в метро» вам понравится, то она зазвучит и на других станциях диаметров. Поэтому пишите, как вам такие музыкальные станции нам в @to_deptrans_bot
Теперь и пассажиры диаметров смогут ждать свой поезд под живой аккомпанемент. Площадки для бесплатных концертов уже появились на станциях Славянский бульвар D1 и Волоколамская D2.
Если «Музыка в метро» вам понравится, то она зазвучит и на других станциях диаметров. Поэтому пишите, как вам такие музыкальные станции нам в @to_deptrans_bot
🔥🏍Мы провели жеребьевку и определили, в каком порядке поедут мотоклубы на Московском мотопараде
1. Колонну возглавит клуб «GoldWing Club of Russia». Остальные проследуют в следующем порядке:
2. Пламенные сердца
3. Patriot MCC
4. Moscow Spyder Club
5. R&W Army
6. Harley-Davidson club VELES Russia
7. Федерация Свободных Байкеров
8. H.O.G.
9. Падонки Масква
10. Valkyrie Riders
11. Independent HOG Russia
12. Free Chapter 1-st Moscow Russia
13. Wheels Of Liberty MCC
14. Орден MCC
15. Life Members
16. Индиан
Мотоклубы, которые не смогли принять участие в жеребьевке, будут выходить на старт в порядке прибытия на площадку.
Московский осенний мотофестиваль в честь закрытия мотосезона, пройдёт уже 26 сентября. Стартуем на проспекте Академика Сахарова! Обращаем внимание участников, что в соответствии с требованиями Роспотребнадзора для участия в мотопараде на старте необходимо предоставить справку об отрицательном ПЦР-тестировании на COVID-19.
1. Колонну возглавит клуб «GoldWing Club of Russia». Остальные проследуют в следующем порядке:
2. Пламенные сердца
3. Patriot MCC
4. Moscow Spyder Club
5. R&W Army
6. Harley-Davidson club VELES Russia
7. Федерация Свободных Байкеров
8. H.O.G.
9. Падонки Масква
10. Valkyrie Riders
11. Independent HOG Russia
12. Free Chapter 1-st Moscow Russia
13. Wheels Of Liberty MCC
14. Орден MCC
15. Life Members
16. Индиан
Мотоклубы, которые не смогли принять участие в жеребьевке, будут выходить на старт в порядке прибытия на площадку.
Московский осенний мотофестиваль в честь закрытия мотосезона, пройдёт уже 26 сентября. Стартуем на проспекте Академика Сахарова! Обращаем внимание участников, что в соответствии с требованиями Роспотребнадзора для участия в мотопараде на старте необходимо предоставить справку об отрицательном ПЦР-тестировании на COVID-19.
🚕Безопасность пассажиров — наш главный приоритет в работе с такси.
Поэтому таксисты обязаны регулярно проходить перед выездом медицинский осмотр, а автомобили – технический, работать водителем можно только при наличии действующего разрешения.
Этим летом инспекторы МАДИ вместе с ГИБДД выявили 704 водителя такси без путевого листа с отметками об обязательном предрейсовом медицинском и техническом осмотрах. Все автомобили изъяли и направили на спецстоянки.
Ради собственной безопасности, пользуйтесь только легальными перевозчиками и сверяйте номера машины с данными из приложения.
☎️Сообщить о нарушениях в такси: +7 (495) 540-76-56.
Поэтому таксисты обязаны регулярно проходить перед выездом медицинский осмотр, а автомобили – технический, работать водителем можно только при наличии действующего разрешения.
Этим летом инспекторы МАДИ вместе с ГИБДД выявили 704 водителя такси без путевого листа с отметками об обязательном предрейсовом медицинском и техническом осмотрах. Все автомобили изъяли и направили на спецстоянки.
Ради собственной безопасности, пользуйтесь только легальными перевозчиками и сверяйте номера машины с данными из приложения.
☎️Сообщить о нарушениях в такси: +7 (495) 540-76-56.
В приложении «Парковки Москвы» (App Store и Google play) можно оплачивать не только городские, но и другие частные и коммерческие парковки. Недавно к этому списку добавился паркинг торгово-делового центра «Lotte Plaza». Всего таких парковок 11, смотрите, где их искать на нашей карте⬆️
Ещё проверить, подключена ли конкретная парковка к нашему приложению, можно, нажав на нее на карте в самом приложении. Это очень удобно и экономит много времени.
Мы постоянно расширяем проект. Если вы владелец парковки и хотели бы подключить ее к приложению, ознакомьтесь с тем, как это сделать на сайте Московского паркинга.
Ещё проверить, подключена ли конкретная парковка к нашему приложению, можно, нажав на нее на карте в самом приложении. Это очень удобно и экономит много времени.
Мы постоянно расширяем проект. Если вы владелец парковки и хотели бы подключить ее к приложению, ознакомьтесь с тем, как это сделать на сайте Московского паркинга.
Forwarded from Мир Метро
Наткнулся недавно на любопытный материал связанный с подготовкой метрополитена к решающему пуску, в воспоминаниях «короля московских журналистов» Льва Огнева (Лазаря Бронтмана).
В начале января 1935 года он получил возможность побывать в метро для подготовки репортажа о готовности метростроевцев и увидел такую картину: «Встретил Петриковского — директора метрополитена. Ходит взволнованный, на вопросы отвечал отрывисто. Тут же вертится начальник штаба особой охраны метро. Стал ждать. Часов около десяти приехал Л.М.Каганович ( в 1930-1935 годах занимал должность первого секретаря МК и МГК ВКП (б) — ред.), с ним вместе Булганин, Хрущев — в робе и ватнике и Старостин. Каганович быстро осмотрел станцию, коротко ее одобрил и предложил поехать по опытной трассе. Поезд стоял, дожидаясь. Сам Каганович встал в кабину машиниста. Доехали до Красносельской. Осмотрели. Одобрил, понравилась — » с большим вкусом». Дальше поехал в вагоне. «Это что, дерматин на диванах? Немедленно заменить кожей, рваться будет. Лампочек слишком много: зажигать через одну.» Каганович заставил продемонстрировать ему работу централизованного поста и проэкзаменовал дежурного по посту. Лейтмотив тот же: крушений не будет?.. Поехали обратно. На ст. Комсомольская он спросил Петриковсокго: «А уборные построили?» — «Да». — «Поставьте швейцара. И деньги берите. Обязательно. В чем дело? Захотел получить удовольствие — плати монету». 4 февраля 1935 года прошел первый испытательный поезд по всей трассе. Мы ждали его на Комсомольской. Ждали 5 часов. С поездом приезжал страшно довольный Хрущев, Булганин и Старостин. Сели составлять коммюнике. Через день — 6.02 прокатили депутатов. Ночью проехал Каганович».
Всего через три с половиной года после решения Пленума ЦК ВКП (б) — 4 февраля 1935 года, по всей трассе прошел первый испытательный поезд и через два дня первыми пассажирами восьми поездов Московского метро стали 25 000 делегатов проходившего в Москве VII Всесоюзного съезда Советов. В тo время, перед началом движения состава, вместо привычного объявления «Осторожно, двери закрываются», на всю станцию звучало громогласное предупреждение помощника машиниста: «Го-о-т-о-о-о-в!». В первый рейс первые пассажиры Московского метро отправились со скоростью 5 км в час, а первым машинистом был человек с сакраментальным русским именем — Иван Иванович Иванов.
19 февраля началось регулярное учебное движение по трассе. В период обкатки тысячи москвичей — передовиков производства, получили возможность проехать по первой линии лучшего в мире метрополитена.
15 мая 1935 года, в 7 часов утра открыли двери для пассажиров все 13 станций первой линии метро.
В начале января 1935 года он получил возможность побывать в метро для подготовки репортажа о готовности метростроевцев и увидел такую картину: «Встретил Петриковского — директора метрополитена. Ходит взволнованный, на вопросы отвечал отрывисто. Тут же вертится начальник штаба особой охраны метро. Стал ждать. Часов около десяти приехал Л.М.Каганович ( в 1930-1935 годах занимал должность первого секретаря МК и МГК ВКП (б) — ред.), с ним вместе Булганин, Хрущев — в робе и ватнике и Старостин. Каганович быстро осмотрел станцию, коротко ее одобрил и предложил поехать по опытной трассе. Поезд стоял, дожидаясь. Сам Каганович встал в кабину машиниста. Доехали до Красносельской. Осмотрели. Одобрил, понравилась — » с большим вкусом». Дальше поехал в вагоне. «Это что, дерматин на диванах? Немедленно заменить кожей, рваться будет. Лампочек слишком много: зажигать через одну.» Каганович заставил продемонстрировать ему работу централизованного поста и проэкзаменовал дежурного по посту. Лейтмотив тот же: крушений не будет?.. Поехали обратно. На ст. Комсомольская он спросил Петриковсокго: «А уборные построили?» — «Да». — «Поставьте швейцара. И деньги берите. Обязательно. В чем дело? Захотел получить удовольствие — плати монету». 4 февраля 1935 года прошел первый испытательный поезд по всей трассе. Мы ждали его на Комсомольской. Ждали 5 часов. С поездом приезжал страшно довольный Хрущев, Булганин и Старостин. Сели составлять коммюнике. Через день — 6.02 прокатили депутатов. Ночью проехал Каганович».
Всего через три с половиной года после решения Пленума ЦК ВКП (б) — 4 февраля 1935 года, по всей трассе прошел первый испытательный поезд и через два дня первыми пассажирами восьми поездов Московского метро стали 25 000 делегатов проходившего в Москве VII Всесоюзного съезда Советов. В тo время, перед началом движения состава, вместо привычного объявления «Осторожно, двери закрываются», на всю станцию звучало громогласное предупреждение помощника машиниста: «Го-о-т-о-о-о-в!». В первый рейс первые пассажиры Московского метро отправились со скоростью 5 км в час, а первым машинистом был человек с сакраментальным русским именем — Иван Иванович Иванов.
19 февраля началось регулярное учебное движение по трассе. В период обкатки тысячи москвичей — передовиков производства, получили возможность проехать по первой линии лучшего в мире метрополитена.
15 мая 1935 года, в 7 часов утра открыли двери для пассажиров все 13 станций первой линии метро.
