В день рождения МЦД радуем вас тематическим эфиром.
На более 34 тыс. медиаэкранах в метро, трамваях, автобусах и электробусах мы расскажем как:
🔹 реализуется проект МЦД и подготовка к запуску диаметров: обновление инфраструктуры, навигации, изменение маршрутов наземного транспорта у новых диаметров, интеграция МЦД с метро и МЦК
🔹 диаметры помогли разгрузить отдельные линии и станции метро
🔹 изменилась жизни москвичей, жителей Подмосковья и соседних регионов
🔹 современные поезда моделей «Иволга» и «ЭП2ДМ» повышают комфорт поездок
Еще вы сможете проверить свои знания в тестах рубрики «Москва в деталях», где все вопросы будут посвящены МЦД. Также праздничный контент будет на метромосту и медиаэкранах Единого диспетчерского центра.
«4 года назад открылись первые два Московских центральных диаметра, это значимое событие не только для столицы, но и для соседних регионов. Мы подготовили праздничный эфир, который можно будет увидеть на медиаэкранах в городском транспорте. Мы хотим, чтобы еще больше пассажиров узнали о возможностях и преимуществах диаметров. Делаем поездки не только комфортными, но и интересными по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
На более 34 тыс. медиаэкранах в метро, трамваях, автобусах и электробусах мы расскажем как:
🔹 реализуется проект МЦД и подготовка к запуску диаметров: обновление инфраструктуры, навигации, изменение маршрутов наземного транспорта у новых диаметров, интеграция МЦД с метро и МЦК
🔹 диаметры помогли разгрузить отдельные линии и станции метро
🔹 изменилась жизни москвичей, жителей Подмосковья и соседних регионов
🔹 современные поезда моделей «Иволга» и «ЭП2ДМ» повышают комфорт поездок
Еще вы сможете проверить свои знания в тестах рубрики «Москва в деталях», где все вопросы будут посвящены МЦД. Также праздничный контент будет на метромосту и медиаэкранах Единого диспетчерского центра.
«4 года назад открылись первые два Московских центральных диаметра, это значимое событие не только для столицы, но и для соседних регионов. Мы подготовили праздничный эфир, который можно будет увидеть на медиаэкранах в городском транспорте. Мы хотим, чтобы еще больше пассажиров узнали о возможностях и преимуществах диаметров. Делаем поездки не только комфортными, но и интересными по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
В приложении «Парковки России» можно посмотреть загруженность и тарифы стоянок у бизнес-центров, спорткомплексов и коммерческих объектов, а еще оплачивать некоторые из них.
За 4 года к системе подключились 138 таких паркингов. Некоторые из них можно оплатить прямо в приложении — указали их на карте 👆🏻
Максим Ликсутов отметил, что водители воспользовались функцией оплаты коммерческих парковок с помощью приложения уже более 225 тыс. раз. Это удобно, потому что не нужно покидать автомобиль и подходить к терминалам.
«Мы продолжаем интегрировать в единую систему востребованные негородские паркинги, чтобы вы могли легко найти информацию о любых стоянках в одном приложении «Парковки России». Это соответствует задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. Часть из этих парковок можно быстро и комфортно оплатить в самом приложении», — добавил Максим Ликсутов.
Владельцы коммерческих парковок могут подключить их к системе, оставив заявку здесь.
За 4 года к системе подключились 138 таких паркингов. Некоторые из них можно оплатить прямо в приложении — указали их на карте 👆🏻
Максим Ликсутов отметил, что водители воспользовались функцией оплаты коммерческих парковок с помощью приложения уже более 225 тыс. раз. Это удобно, потому что не нужно покидать автомобиль и подходить к терминалам.
«Мы продолжаем интегрировать в единую систему востребованные негородские паркинги, чтобы вы могли легко найти информацию о любых стоянках в одном приложении «Парковки России». Это соответствует задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. Часть из этих парковок можно быстро и комфортно оплатить в самом приложении», — добавил Максим Ликсутов.
Владельцы коммерческих парковок могут подключить их к системе, оставив заявку здесь.
Как создать впечатляющую станцию метро, когда архитектурные излишества не в моде?
Ответ получилось найти архитекторам Нине Алёшиной и Наталье Самойловой при работе над станцией «Кузнецкий мост». При минимальных ресурсах они попытались сделать всё, чтобы облик станции понравился пассажирам. И у них это получилось.
В основе центрального зала находятся квадратные колонны, плавно расширяющиеся навстречу друг другу, образуя стройные аркады. Они поддерживают просторные своды центрального зала и путевых стен. Это создает ощущение легкости и объемности зала.
Уникальность этой станции заключается в том, что это первая станция московского метро, цветовая гамма которой оформлена в стиле градиента. С одной стороны станция в серых тонах, постепенно цвет переходит в оранжевый.
Архитектор станции Нина Алёшина лично контролировала этот процесс. По воспоминаниям очевидцев, если мрамор на ее взгляд был уложен не так, как нужно, она по несколько раз поручала его перекладывать. В итоге переход цветов получился идеальным.
«Кузнецкий мост» открыли для пассажиров в 1975 году. Станция задала новый этап в строительстве метро — после затишья 60-х годов архитекторы снова стали искать необычные формы и украшать станции архитектурными объектами.
Больше интересных фактов — в канале Мир Метро.
Ответ получилось найти архитекторам Нине Алёшиной и Наталье Самойловой при работе над станцией «Кузнецкий мост». При минимальных ресурсах они попытались сделать всё, чтобы облик станции понравился пассажирам. И у них это получилось.
В основе центрального зала находятся квадратные колонны, плавно расширяющиеся навстречу друг другу, образуя стройные аркады. Они поддерживают просторные своды центрального зала и путевых стен. Это создает ощущение легкости и объемности зала.
Уникальность этой станции заключается в том, что это первая станция московского метро, цветовая гамма которой оформлена в стиле градиента. С одной стороны станция в серых тонах, постепенно цвет переходит в оранжевый.
Архитектор станции Нина Алёшина лично контролировала этот процесс. По воспоминаниям очевидцев, если мрамор на ее взгляд был уложен не так, как нужно, она по несколько раз поручала его перекладывать. В итоге переход цветов получился идеальным.
«Кузнецкий мост» открыли для пассажиров в 1975 году. Станция задала новый этап в строительстве метро — после затишья 60-х годов архитекторы снова стали искать необычные формы и украшать станции архитектурными объектами.
Больше интересных фактов — в канале Мир Метро.
10 новых значков появились в продаже!
Они сделаны в виде вестибюлей станций метро. Купить новые значки можно на стойках «Живое общение», во флагманских магазинах на станциях «Маяковская» и «Трубная», а еще в интернет-магазине.
Они сделаны в виде вестибюлей станций метро. Купить новые значки можно на стойках «Живое общение», во флагманских магазинах на станциях «Маяковская» и «Трубная», а еще в интернет-магазине.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помните мы объявили конкурс историй, связанных с МЦД? Настало время подвести итоги!
Вы прислали много теплых и искренних историй. Определить победителей было сложно, но наше жюри, в которое вошли сотрудники МЦД, справилось. Мы выбрали 40 лучших авторов, все они получат уникальные «Тройки», в продаже таких нет.
Скоро мы свяжемся с победителями. А пока вы можете посмотреть, как проводился отбор самых интересных историй и познакомиться с жюри 😉
Вы прислали много теплых и искренних историй. Определить победителей было сложно, но наше жюри, в которое вошли сотрудники МЦД, справилось. Мы выбрали 40 лучших авторов, все они получат уникальные «Тройки», в продаже таких нет.
Скоро мы свяжемся с победителями. А пока вы можете посмотреть, как проводился отбор самых интересных историй и познакомиться с жюри 😉
Продолжаются прослушивания в проект «Музыка в метро» на Южном речном вокзале. Подглядели несколько выступлений артистов. Делимся с вами 👀
Сегодня МЦД исполняется 4 года! Все это время диаметры работают для вас.
За каждой поездкой стоят тысячи сотрудников, которые помогают вам с комфортом добираться до нужной точки: в Апрелевку или Подольск, Лобню или Нахабино, Одинцово, Зеленоград, Раменское или Железнодорожный. Часто их работа скрыта от ваших глаз.
Но до 7 декабря вы можете увидеть наших коллег на фотовыставке, которая открылась в переходе между станцией метро «Ленинский проспект» и МЦК Площадь Гагарина. Здесь представлены портреты работников Дирекции МЦД, РЖД, перевозчиков ЦППК и МТ ППК, Московского метро, Трансмашхолдинга. Это лишь малая часть нашей большой команды, которая трудится для вас.
Кроме того, сегодня вместе с Ассоциацией художников-пленэристов России мы открыли выставку картин в рамках арт-проекта «МЦД — путешествие в искусство». Она расположилась на станции Марьина Роща D2 и D4, в надземном переходе между двумя диаметрами. Посмотреть картины на тему МЦД можно до 12 декабря. В ней принимают участие победители конкурса.
Спасибо вам за то, что выбираете МЦД для своих поездок. Ваши улыбки — наш лучший подарок ❤️
За каждой поездкой стоят тысячи сотрудников, которые помогают вам с комфортом добираться до нужной точки: в Апрелевку или Подольск, Лобню или Нахабино, Одинцово, Зеленоград, Раменское или Железнодорожный. Часто их работа скрыта от ваших глаз.
Но до 7 декабря вы можете увидеть наших коллег на фотовыставке, которая открылась в переходе между станцией метро «Ленинский проспект» и МЦК Площадь Гагарина. Здесь представлены портреты работников Дирекции МЦД, РЖД, перевозчиков ЦППК и МТ ППК, Московского метро, Трансмашхолдинга. Это лишь малая часть нашей большой команды, которая трудится для вас.
Кроме того, сегодня вместе с Ассоциацией художников-пленэристов России мы открыли выставку картин в рамках арт-проекта «МЦД — путешествие в искусство». Она расположилась на станции Марьина Роща D2 и D4, в надземном переходе между двумя диаметрами. Посмотреть картины на тему МЦД можно до 12 декабря. В ней принимают участие победители конкурса.
Спасибо вам за то, что выбираете МЦД для своих поездок. Ваши улыбки — наш лучший подарок ❤️
🚋 Кто придумал трамвай? Инженер Фёдор Пироцкий.
В 1880 году он впервые предложил принцип работы трамвая на электрическом ходу на основе конки — единственного городского рельсового транспорта того времени.
О первых московских трамваях рассказывают наши сотрудники в новом выпуске научно-популярного проекта «100 главных русских изобретений». Смотрите тут.
О первых московских трамваях рассказывают наши сотрудники в новом выпуске научно-популярного проекта «100 главных русских изобретений». Смотрите тут.
Forwarded from Минтранс России
🚇Первые Московские центральные диаметры были запущены ровно 4 года назад!
Делимся самыми интересными фактами об МЦД — в наших карточках!
Делимся самыми интересными фактами об МЦД — в наших карточках!