Почему жители Москвы пользуются сервисом аренды самокатов?
Мы провели опрос вместе с порталом «Активный гражданин» и узнали:
🔹 Главные преимущества сервиса — простота в использовании и удобное расположение парковок для начала и завершения аренды.
🔹 96% опрошенных знают о необходимости соблюдать ПДД, когда едут на самокате.
🔹 64% пользователей видят вклад сервиса в экологию города.
🔹 31% опрошенных впервые взяли в прокат самокат в этому году.
Больше выводов по итогам опроса вы найдете карточках 👆
Мы провели опрос вместе с порталом «Активный гражданин» и узнали:
🔹 Главные преимущества сервиса — простота в использовании и удобное расположение парковок для начала и завершения аренды.
🔹 96% опрошенных знают о необходимости соблюдать ПДД, когда едут на самокате.
🔹 64% пользователей видят вклад сервиса в экологию города.
🔹 31% опрошенных впервые взяли в прокат самокат в этому году.
Больше выводов по итогам опроса вы найдете карточках 👆
На 5 крупных московских улицах с высокой интенсивностью движения количество нарушений ПДД сократилось на 90%!
Местные жители попросили инспекторов МАДИ усилить здесь контроль за парковкой. Водители парковались под запрещающими остановку знаками, на тротуарах. Это создавало заторы и аварийные ситуации.
Теперь нарушения правил остановки и стоянки практически отсутствуют на улицах:
🔹 Кутузовский пр-кт
🔹 наб. Пресненская
🔹 Волоколамское шоссе
🔹 ул. 11-я Парковая
🔹 ул. Академика Петровского
«Парковка на тротуаре или под запрещающим знаком недопустима — она может привести к серьезной аварии, в которой пострадают люди. Водитель, который сдает назад на тротуаре, может не заметить пешеходов, особенно если это дети или мамы с колясками. Поэтому круглосуточный контроль за такими нарушениями необходим: он помогает свести к нулю количество нарушений и повысить безопасность на дорогах. Это соответствует задачам, которые поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
Пожаловаться на неправильную парковку можно в МАДИ: 8(495)540-76-56.
Местные жители попросили инспекторов МАДИ усилить здесь контроль за парковкой. Водители парковались под запрещающими остановку знаками, на тротуарах. Это создавало заторы и аварийные ситуации.
Теперь нарушения правил остановки и стоянки практически отсутствуют на улицах:
🔹 Кутузовский пр-кт
🔹 наб. Пресненская
🔹 Волоколамское шоссе
🔹 ул. 11-я Парковая
🔹 ул. Академика Петровского
«Парковка на тротуаре или под запрещающим знаком недопустима — она может привести к серьезной аварии, в которой пострадают люди. Водитель, который сдает назад на тротуаре, может не заметить пешеходов, особенно если это дети или мамы с колясками. Поэтому круглосуточный контроль за такими нарушениями необходим: он помогает свести к нулю количество нарушений и повысить безопасность на дорогах. Это соответствует задачам, которые поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
Пожаловаться на неправильную парковку можно в МАДИ: 8(495)540-76-56.
Как рассказал Максим Ликсутов, более 6,5 тыс. современных автобусов и электробусов оборудованы для проезда маломобильных пассажиров.
Например:
🔹 Для навигации слабовидящих пассажиров информация на кнопках открытия дверей продублирована шрифтом Брайля.
🔹 У первой двери есть специальный слуховой динамик, который оповещает на остановке о номере маршрута и его направлении.
«В электробусах и автобусах 100% низкий уровень пола, транспорт наклоняется к остановке для выравнивания с уровнем тротуара. Для удобной посадки и высадки пассажиров на инвалидной коляски у второй двери расположены откидные аппарели и крупные накопительные площадки с креплениями для колясок. Cоздание доступной среды в транспорте для маломобильных пассажиров — важная задача, которую нам поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🦮 330 собак-проводников мы подготовили для помощи маломобильным пассажирам. А до конца года обучение пройдут еще 20 четвероногих помощников.
С 2014 года мы помогаем Российской школе подготовки собак-проводников ВОС в подготовке животных для сопровождения слабовидящих и незрячих пассажиров в метро. Обучение проходит строго под контролем сотрудников ЦОМП.
За несколько занятий собаки привыкают к шуму и большому количеству людей. Их учат ориентироваться в метро, проходить через турникеты, спускаться и подниматься на эскалаторе, а еще подавать хозяину упавшие вещи.
Сегодня обучение проходили Денвир, Порш, Илара и Дункель. Делимся в карточках, как это было 👆
«Собаки-проводники очень важны для пассажиров. Животные проходят практическую подготовку в Московском метрополитене, чтобы их хозяева могли чувствовать себя комфортно. Делать поездки в городском транспорте безопасными и доступными для каждого — такую задачу поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.
С 2014 года мы помогаем Российской школе подготовки собак-проводников ВОС в подготовке животных для сопровождения слабовидящих и незрячих пассажиров в метро. Обучение проходит строго под контролем сотрудников ЦОМП.
За несколько занятий собаки привыкают к шуму и большому количеству людей. Их учат ориентироваться в метро, проходить через турникеты, спускаться и подниматься на эскалаторе, а еще подавать хозяину упавшие вещи.
Сегодня обучение проходили Денвир, Порш, Илара и Дункель. Делимся в карточках, как это было 👆
«Собаки-проводники очень важны для пассажиров. Животные проходят практическую подготовку в Московском метрополитене, чтобы их хозяева могли чувствовать себя комфортно. Делать поездки в городском транспорте безопасными и доступными для каждого — такую задачу поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤔 Представьте ситуацию: вы выходите из дома, не садитесь в личный автомобиль, а отправляетесь на работу или по делам любым другим альтернативным способом.
Так сделали тысячи людей в День без автомобиля.
Как и почему возник этот праздник, рассказала в новой «Музейной среде» директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
Так сделали тысячи людей в День без автомобиля.
Как и почему возник этот праздник, рассказала в новой «Музейной среде» директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.