❗️Если у вас возникли сложности с покупкой билета в автомате или при проходе через турникет, позвать сотрудников подземки можно, просто нажав на кнопку!
Такие спасательные кнопки есть на «Пушкинской». Они находятся на каждом билетном автомате и на кабине дежурного у турникетной линейки. Нажимаете, к вам подходит контролер-кассир и помогает решить ваш вопрос.
Если сервис вам понравится, то мы рассмотрим возможность размещения таких кнопок и на других станциях. Хорошего пути!
Такие спасательные кнопки есть на «Пушкинской». Они находятся на каждом билетном автомате и на кабине дежурного у турникетной линейки. Нажимаете, к вам подходит контролер-кассир и помогает решить ваш вопрос.
Если сервис вам понравится, то мы рассмотрим возможность размещения таких кнопок и на других станциях. Хорошего пути!
Из Москвы и не спешат уходить морозы, но в поездах МЦД по-прежнему тепло и уютно. И вот почему:
❄️В «Иволгах» температуру поддерживает новейшая система микроклимата для циркуляции воздуха — зимой в поездах около 20 градусов.
❄️Специальные тепловые завесы на дверях «Иволг» отсекают холодный воздух с улицы, когда вы заходите в поезд.
❄️Система обеззараживания воздуха убивает до 100% бактерий и вирусов — никаких простуд!
❄️В «Иволгах» температуру поддерживает новейшая система микроклимата для циркуляции воздуха — зимой в поездах около 20 градусов.
❄️Специальные тепловые завесы на дверях «Иволг» отсекают холодный воздух с улицы, когда вы заходите в поезд.
❄️Система обеззараживания воздуха убивает до 100% бактерий и вирусов — никаких простуд!
💸Бесплатные парковки обходятся нью-йоркцам в $2 250 ежегодно — столько, в денежном эквиваленте, водители расходуют топлива, пока ездят по парковке, пытаясь найти свободное место. На это уходит в год 107 часов.
В эту сумму не входят налоги и регистрационные сборы — вместе с ними получится чуть больше 3 тысяч. Этих денег мало, чтобы покрыть расходы города на содержание бесплатных парковок. И при этом 3 тысячи в год — это почти почти половина суммы, которую отдают жители за крытую платную парковку в центре.
Каждый бесплатный паркинг — это около 60 кв. м. «мёртвого пространства». На его месте могло бы быть общественное пространство или хотя бы безубыточная платная парковка.
Урбанисты считают, властям Нью-Йорка нужно пересмотреть свое отношение к бесплатным парковкам и убрать их, либо сделать платными.
В эту сумму не входят налоги и регистрационные сборы — вместе с ними получится чуть больше 3 тысяч. Этих денег мало, чтобы покрыть расходы города на содержание бесплатных парковок. И при этом 3 тысячи в год — это почти почти половина суммы, которую отдают жители за крытую платную парковку в центре.
Каждый бесплатный паркинг — это около 60 кв. м. «мёртвого пространства». На его месте могло бы быть общественное пространство или хотя бы безубыточная платная парковка.
Урбанисты считают, властям Нью-Йорка нужно пересмотреть свое отношение к бесплатным парковкам и убрать их, либо сделать платными.
❗️С 25 января разрешение на деятельность такси можно будет получить в электронном виде. Раньше после подачи заявки необходимо было лично прийти в Сервисный центр и забрать разрешение, теперь его нужно просто распечатать. Постановление об этом подписал Мэр Москвы Сергей Собянин.
Смотрите подробную инструкцию в карточках ⬆️
Заявки теперь смогут подавать только официально зарегистрированные ИП и юридические лица, что позволит исключить мошеннические случаи при получении государственной услуги.
Также нам будет легче бороться с нелегальными перевозчиками и теми компаниями, которым таксомоторную деятельность запретил суд. Для прекращения действия разрешений будет достаточно решения Дептранса.
Раньше действие разрешения до истечения срока, прекращалось по решению Департамента, но только после получения сведений от Федеральной налоговой службы и от Министерства внутренних дел.
Смотрите подробную инструкцию в карточках ⬆️
Заявки теперь смогут подавать только официально зарегистрированные ИП и юридические лица, что позволит исключить мошеннические случаи при получении государственной услуги.
Также нам будет легче бороться с нелегальными перевозчиками и теми компаниями, которым таксомоторную деятельность запретил суд. Для прекращения действия разрешений будет достаточно решения Дептранса.
Раньше действие разрешения до истечения срока, прекращалось по решению Департамента, но только после получения сведений от Федеральной налоговой службы и от Министерства внутренних дел.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Движение в городе рабочее, сейчас на дорогах 6 баллов. После вчерашнего снегопада коммунальная техника продолжает убирать город.
🔴Основные затруднения здесь:
• МКАД, внешняя сторона, от Щелковского шоссе до Осташковского шоссе;
• Волгоградский проспект в направлении центра, в районе м. Текстильщики;
• Рязанский проспект в направлении центра, в районе м. Нижегородская.
К вечеру прогнозируем 7-8 баллов.
Рекомендуем планировать поездки на автомобиле заранее, по возможности отложить их на внепиковое время.
На дорогах сильная гололедица. Соблюдайте дистанцию и скоростной режим, чтобы не попасть в ДТП.
🔴Основные затруднения здесь:
• МКАД, внешняя сторона, от Щелковского шоссе до Осташковского шоссе;
• Волгоградский проспект в направлении центра, в районе м. Текстильщики;
• Рязанский проспект в направлении центра, в районе м. Нижегородская.
К вечеру прогнозируем 7-8 баллов.
Рекомендуем планировать поездки на автомобиле заранее, по возможности отложить их на внепиковое время.
На дорогах сильная гололедица. Соблюдайте дистанцию и скоростной режим, чтобы не попасть в ДТП.
Вчера победители конкурса фотографий в инстаграме Мосгортранса получили свой заслуженный приз и отправились в фототур на старинном трамвае МТВ-82.
Ретротрамвай проехал от Калитников
до Останкина, останавливаясь, чтобы пассажиры (среди них были и профессиональные фотографы) могли сделать снимки. Смотрите, какая получилась зимняя красота😍
Автор фото: Сергей Беднарук
Ретротрамвай проехал от Калитников
до Останкина, останавливаясь, чтобы пассажиры (среди них были и профессиональные фотографы) могли сделать снимки. Смотрите, какая получилась зимняя красота😍
Автор фото: Сергей Беднарук
Есть легенда, что проект Кольцевой линии метро появился, когда Сталин, слушая доклад о развитии подземки, поставил на план метро кружку с кофе. Мол, так и придумали Кольцевую коричневую линию, которой в изначальных проектах не было.
Конечно же, это — красивый миф. На самом деле в мосметро кольцо неразрывно связано с радиусами и возникнуть «поверх» радиальных станций Кольцевая просто не могла.
В 30-е главной задачей метро было связать рабочие окраины с центром и промышленными предприятиями. Когда количество линий метро выросло до трёх, стало ясно что нагрузка на пересадочные узлы слишком высокая и разгрузить их решили при помощи Кольцевой линии, которую планировали построить под Садовым кольцом. В процессе проект скорректировали и линия немного отклонилась от Садового кольца, соединив подземной магистралью 7 из 9 столичных вокзалов. Так она и появилась, самая нарядная линия подземки.
Автор: Дмитрий Аксёнов @mirmetro
Конечно же, это — красивый миф. На самом деле в мосметро кольцо неразрывно связано с радиусами и возникнуть «поверх» радиальных станций Кольцевая просто не могла.
В 30-е главной задачей метро было связать рабочие окраины с центром и промышленными предприятиями. Когда количество линий метро выросло до трёх, стало ясно что нагрузка на пересадочные узлы слишком высокая и разгрузить их решили при помощи Кольцевой линии, которую планировали построить под Садовым кольцом. В процессе проект скорректировали и линия немного отклонилась от Садового кольца, соединив подземной магистралью 7 из 9 столичных вокзалов. Так она и появилась, самая нарядная линия подземки.
Автор: Дмитрий Аксёнов @mirmetro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👩🏻✈️Решительные, целеустремленные, красивые — это все женщины-машинисты мосметро!
Мы начинаем серию видео о каждой из них — они расскажут о выборе профессии, каково быть женщиной в сфере, которая считается мужской, и как даже в этих условиях стать лучшей.
Наш первый герой — машинист Татьяна Бакова👆🏼
Мы начинаем серию видео о каждой из них — они расскажут о выборе профессии, каково быть женщиной в сфере, которая считается мужской, и как даже в этих условиях стать лучшей.
Наш первый герой — машинист Татьяна Бакова👆🏼
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Сейчас пробки в городе — 3 балла. На движение серьезно влияют ДТП и дорожные работы.
🔴Движение в центр затруднено здесь:
• Волгоградский проспект
• шоссе Энтузиастов
• Ярославское шоссе
• Рязанский проспект
🟢Нормально едут:
• Кутузовский проспект
• Староможайское шоссе
• Ленинский проспект
Движение свободное, не считая нескольких традиционных заторов. Из магистралей уже плотно на Ярославском шоссе на участке от Малыгинского проезда до Северянинского путепровода. Кроме этого, есть сложности на Волгоградском и Рязанском проспектах. И стандартно затруднено движение на шоссе Энтузиастов от Плеханова до Авиамоторной. Из локального – пробка на Бакинской улице в сторону Кавказского бульвара. На пересечении с Тимуровской улицей из-за столкновения грузовика и легкового автомобиля перекрыты две полосы и для проезда свободен только крайний правый ряд. В остальном, без неожиданностей. Длина заторов – 51 километр.
🔴Движение в центр затруднено здесь:
• Волгоградский проспект
• шоссе Энтузиастов
• Ярославское шоссе
• Рязанский проспект
🟢Нормально едут:
• Кутузовский проспект
• Староможайское шоссе
• Ленинский проспект
Движение свободное, не считая нескольких традиционных заторов. Из магистралей уже плотно на Ярославском шоссе на участке от Малыгинского проезда до Северянинского путепровода. Кроме этого, есть сложности на Волгоградском и Рязанском проспектах. И стандартно затруднено движение на шоссе Энтузиастов от Плеханова до Авиамоторной. Из локального – пробка на Бакинской улице в сторону Кавказского бульвара. На пересечении с Тимуровской улицей из-за столкновения грузовика и легкового автомобиля перекрыты две полосы и для проезда свободен только крайний правый ряд. В остальном, без неожиданностей. Длина заторов – 51 километр.