Южная Корея показывает пример успешной борьбы с COVID-19.

Как ей это удалось?

🔹Основная причина — отслеживание контактов зараженных людей и использование их ПД. Передвижения пациентов отслеживают с помощью камер наблюдения, транзакций с кредитных карт, данных GPS с автомобилей граждан и мобильных телефонов. Те, кто сидит на карантине, должны установить специальное приложение, которое оповещает властей об их передвижениях. В нем можно видеть все перемещения с точностью до минуты, а также узнать, носили ли люди маски. Штраф за нарушение карантина составляет до $2,5 тыс.

🔹Массовое информирование о необходимости носить маски и соблюдать социальную дистанцию. В специальном приложении, на ТВ и носителях в метро распространяется актуальная информация о количестве зараженных в стране и о том, в каких больницах они находятся.

🔹Массовое тестирование на коронавирус. Каждый день в стране делают до 20 тыс. тестов в 633 центрах. Даже на парковках работают 50 станций, где можно пройти тест, не покидая авто.

Между Каланчевской и Курской большая стройка. Участок развивают сразу для D-2 и будущего D-4. Да, и между диаметрами будут пересадки.

Что нужно сделать:

🔹построить еще два пути
🔹реконструировать путепроводы на Комсомольской площади и улице Казакова

Раньше строители работали только по выходным. С апреля, когда пассажиропоток упал, начали работать и в будни, чтобы ускорить стройку и быстрее закончить все работы.

Работы РЖД проводят поэтапно. Сейчас строители занимаются контактной сетью, подпорными стенами, путепроводом на Казакова и временной платформой и мостом на Каланчевской.

Для снижения шума в планах сделать: шумозащитные экраны, бесстыковые пути и подбалластные маты (специальная «начинка» для снижения вибрации от проходящих поездов).

Такие современные технологии позволят сократить шум на 30%.
Реконструкция этого участка железной дороги необходима для дальнейшего развития наземного метро: чтобы увеличить пропускную способность в 2 раза для новых поездов D2 и будущего D4 (ведь пассажиры 38 станций от Апрелевки до Железнодорожного уже в предвкушении). И, конечно, чтобы новое наземное метро работало с минимальными интервалами в часы пик, а любимый город оставался удобным и комфортным.

Аналитика по транспорту за сегодня на 10:00 (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года)

⬇️ 83% метро (+20 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 82% наземный транспорт (+10 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 69% пригородные электрички (+10 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 100% каршеринг — работа сервиса приостановлена по Указу Мэра

⬇️ 61% такси (-2 тыс. поездок по сравнению с таким же днём прошлой недели)

⬇️ 49% от общего числа личных авто (+100 тыс. машин по сравнению с таким же днём прошлой недели)

❗️Дороги в Москве сегодня были на 70% свободнее, чем год назад.

❗️С сегодняшнего дня и до 4 мая вы можете продлить рабочие пропуска или получить новые на сайте nedoma.mos.ru

В связи с Указом Мэра пропускной режим продлится до 11 мая.

Президент РФ Владимир Путин поддержал идею частично распространить на волонтеров программы поддержки, предусмотренные для борющихся с коронавирусом медиков.

Мы решили предоставить всем волонтёрам возможность пользоваться бесплатной парковкой и транспортом:

Сегодня крайне важно поддерживать тех, кто помогает нам. По всей Москве ежедневно работают волонтеры, доставляя лекарства и продукты тем, кто должен оставаться дома. Мы уже раздаем им карты «Тройка» для проезда на общественном транспорте. Сейчас мы приняли решение предоставить волонтерам, как и медикам, право бесплатно пользоваться платной парковкой.

По всем вопросам просим обращаться в наш контакт-центр 8-495-539-54-54, мы все оперативно сделаем, — поделился Максим Ликсутов.

🚦Мы внимательно следим за ситуацией на дороге. Актуальные факты