☘️Воздух в Москве стал чище в 2,6 раза по сравнению с показателями 2012 года — выбросов стало на 60% меньше

Все благодаря развитию электробусов, росту числа электромобилей, мерам по энергосбережению и реконструкции очистных сооружений.

🚃На этой неделе празднуем красивую дату – 123-й день рождения Московского трамвая!

Рассказываем, что приготовили к празднику: где искать подарки, куда пойти на экскурсию или выставку и в каком трамвае загадать желание, чтобы оно обязательно сбылось✨

🚨С начала ХХ века и до 1960-х годов на крышах трамваев были специальные фонари с цветными линзами: один слева, другой справа. В темноте они загорались разными цветами, и пассажиры понимали, какой трамвай подъезжает к остановке.

Красный цвет линзы обозначал цифру «1», зелёный — «2», синий — «3». У каждой цифры был свой цвет, и иногда — очень необычный: например, бледнолунный и даже оливковый.

Сейчас в таких фонарях необходимости нет. На современных электронных табло номер маршрута виден издалека в любое время суток и при любой погоде.

Продолжаем рассказывать на сайте о самой большой нашей гордости — экспонатах Музея Транспорта Москвы

Сегодня коллекцию пополнила серия автобусов. В чем разница между ЗИС-154 и ЗИС-155? И откуда у «Икаруса-55» такая улыбка?

На фото, кстати, — АКЗ-3. Именно эту модель автобусов Московские зоопарк и планетарий использовали в качестве агитмашин.

Москва за последние годы вложила колоссальные ресурсы в обновление городского общественного транспорта. Беспрецедентная программа: мы потратили на обновление транспорта около 1 триллиона рублей, закупили 19 тысяч единиц новой техники.

Совместно с машиностроителями мы создали новые, самые современные образцы трамвая, метровагона, пригородной электрички, электробусов. Мы много говорим об импортозамещении. Считаю, что в транспортной отрасли оно полностью состоялось. Сегодня Москва не закупает импортную технику.

Все это создает новый комфорт для миллионов москвичей, которые каждый день пользуются этим транспортом. Кроме того, городской заказ генерирует около 150 тысяч рабочих мест, что влияет на развитие всей транспортной отрасли страны.

Считаю, что в условиях санкционного давления, экономических сложностей мы не должны уменьшать городской заказ. Более того, мы сделали его долгосрочным, понятным на ближайшую перспективу. Поможем машиностроителям получить льготные кредиты, поможем с их инвестиционными программами, разработкой новых видов транспорта.

Сегодня мы как раз получили новый метровагон - "Москва-2020", в котором учтены все лучшие достижения в области транспорта и машиностроения. Это, действительно, суперкачественные вагоны, отличный поезд. Сейчас он уже ходит на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях, БКЛ. Мы и дальше будем наращивать объемы поставки этого замечательного транспорта.

🚈 В электродепо «Солнцево» принят 100-й поезд «Москва-2020». После всех проверок он выйдет на Калужско-Рижскую линию. На двух кольцевых уже ходят только составы этой модели. Их плюсы:

🔹на 15% ниже уровень шума
🔹переход между вагонами шириной рекордные 1,6 метра
🔹большая вместимость
🔹двери шире на 15%, чем у «Москвы», и на 28% — чем у «Русича»
🔹368 USB-зарядок (на 8 вагонов)
🔹32 консольных монитора
🔹эргономичный дизайн салона

По поручению мэра Москвы С.С. Собянина мы продолжаем обновлять парк вагонов метро. Сегодня уже почти 70% пассажиров метро ежедневно ездят в новых комфортных поездах, которые выпускает российский завод «Метровагонмаш». Производитель сам обслуживает вагоны в течение 30 лет по контракту жизненного цикла. Благодаря переходу на такую модель, транспортный комплекс сэкономил уже более 10 млрд рублей. До 2024 года мы планируем получить более 1300 вагонов «Москва-2020» — тогда парк поездов метро обновится до 80%, — Максим Ликсутов.

Доброе утро! Cегодня вечером ожидаем до 7 баллов. Движение будет местами затруднено - в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.

В вечерний час пик для поездок по городу рекомендуем пользоваться общественным транспортом - так вы точно сэкономите время.