Всем привет, это Максим Ликсутов!
Вчера московскому трамваю исполнилось 122 года. Несмотря на солидный возраст, трамвай остается вторым по провозной способности видом транспорта.
Сразу к главному — совсем скоро мы планируем открыть все участки трамвайных путей, закрытые сейчас на ремонт (их 7). Стремимся завершить все работы к указанным в графике числам — крайняя дата 10 мая. Помешать нам может только погода, но уверены — она не подведет.
Это стало возможным благодаря объединению трамвайной сети с метро — передовые технологии московского метро позволят завершить работы по ремонту путей в течение 1,5 месяцев. Это почти в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. Но еще важнее другое — опыт метро позволит в дальнейшем почти никогда не закрывать движение трамваев для ремонта (это может потребоваться только в совсем сложных ситуациях). Еще несколько лет назад такие «окна» мы были вынуждены организовывать и в метро — почти каждый месяц, но сейчас участки линий закрывают только для присоединения новых станций. Основные сложные ремонты в Мосметро мы практически завершили.
Сейчас для нас вопрос номер один — завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы — мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети.
Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении).
Новый подход к формированию графика и интервалов движения трамваев позволит больше не останавливать движения на больших участках маршрутной сети и ремонтировать трамвайную инфраструктуру незаметно для пассажиров и москвичей, проживающих рядом с путями. В итоге мы планируем привести путевую инфраструктуру в такое состояние, чтобы частые ремонты ей больше не потребовались — мы смогли сделать это в метрополитене, значит сможем и тут.
Мы также уже изменили требования к приемке нового подвижного состава (теперь как в метрополитене) и повысим надежность его работы.
Станет лучше подвижной состав — скоро в Москву приедут ещё более новые типы трамваев — с кондиционерами, низким полом, Wi-Fi, USB-зарядками.
В этом году мы получим 109 новых вагонов, в первом полугодии 2022-го — еще 95.
У нас есть поручение Мэра Москвы — трамвай должен стать таким же надежным и комфортным, как московское метро. И у московского трамвая большой потенциал — его основное преимущество перед другими видами наземного городского транспорта — высокая провозная способность (вторая после метрополитена). Трамвай способен за час перевезти почти в 3 раза больше пассажиров (15-18 тыс. пассажиров в час), чем автобус (до 5 тыс. пассажиров в час).
Уважаемые жители районов Строгино, Щукино, Сокол, Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Северное Тушино, Войковский, Коптево, Тимирязевский, Богородское, Якиманка, Донской, Даниловский, Гагаринский, Академический, Преображенское, Сокольники. Я хочу поблагодарить вас за терпение — уже скоро к вам вернется трамвай — на фактически новых путях, уровень шума снизится на 20%.
Вчера московскому трамваю исполнилось 122 года. Несмотря на солидный возраст, трамвай остается вторым по провозной способности видом транспорта.
Сразу к главному — совсем скоро мы планируем открыть все участки трамвайных путей, закрытые сейчас на ремонт (их 7). Стремимся завершить все работы к указанным в графике числам — крайняя дата 10 мая. Помешать нам может только погода, но уверены — она не подведет.
Это стало возможным благодаря объединению трамвайной сети с метро — передовые технологии московского метро позволят завершить работы по ремонту путей в течение 1,5 месяцев. Это почти в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. Но еще важнее другое — опыт метро позволит в дальнейшем почти никогда не закрывать движение трамваев для ремонта (это может потребоваться только в совсем сложных ситуациях). Еще несколько лет назад такие «окна» мы были вынуждены организовывать и в метро — почти каждый месяц, но сейчас участки линий закрывают только для присоединения новых станций. Основные сложные ремонты в Мосметро мы практически завершили.
Сейчас для нас вопрос номер один — завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы — мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети.
Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении).
Новый подход к формированию графика и интервалов движения трамваев позволит больше не останавливать движения на больших участках маршрутной сети и ремонтировать трамвайную инфраструктуру незаметно для пассажиров и москвичей, проживающих рядом с путями. В итоге мы планируем привести путевую инфраструктуру в такое состояние, чтобы частые ремонты ей больше не потребовались — мы смогли сделать это в метрополитене, значит сможем и тут.
Мы также уже изменили требования к приемке нового подвижного состава (теперь как в метрополитене) и повысим надежность его работы.
Станет лучше подвижной состав — скоро в Москву приедут ещё более новые типы трамваев — с кондиционерами, низким полом, Wi-Fi, USB-зарядками.
В этом году мы получим 109 новых вагонов, в первом полугодии 2022-го — еще 95.
У нас есть поручение Мэра Москвы — трамвай должен стать таким же надежным и комфортным, как московское метро. И у московского трамвая большой потенциал — его основное преимущество перед другими видами наземного городского транспорта — высокая провозная способность (вторая после метрополитена). Трамвай способен за час перевезти почти в 3 раза больше пассажиров (15-18 тыс. пассажиров в час), чем автобус (до 5 тыс. пассажиров в час).
Уважаемые жители районов Строгино, Щукино, Сокол, Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Северное Тушино, Войковский, Коптево, Тимирязевский, Богородское, Якиманка, Донской, Даниловский, Гагаринский, Академический, Преображенское, Сокольники. Я хочу поблагодарить вас за терпение — уже скоро к вам вернется трамвай — на фактически новых путях, уровень шума снизится на 20%.
🚇Прокатитесь в метро в компании Зайца с Волком из «Ну, погоди!», Вовки из «Тридевятого Царства», Бременских музыкантов, нового «Простоквашино» и других! Такой поезд вышел на Серпуховско-Тимирязевскую линию в честь юбилея «Союзмультфильма». Легендарной киностудии — 85 лет!
Внутри поезда не только любимые герои, но ещё много интересных фактов о киностудии и истории создания самых известных картин.
А чтобы праздник и хорошее настроение дольше оставались с вами, мы выпустили ещё мульт-«Тройки». Ищите карты с Карлсоном, Чебурашкой и Попугаем Кешей в кассах метро на Кольцевой линии и внутри нее. Выбирайте любого! Суммарный тираж — 20 000 экземпляров.
Внутри поезда не только любимые герои, но ещё много интересных фактов о киностудии и истории создания самых известных картин.
А чтобы праздник и хорошее настроение дольше оставались с вами, мы выпустили ещё мульт-«Тройки». Ищите карты с Карлсоном, Чебурашкой и Попугаем Кешей в кассах метро на Кольцевой линии и внутри нее. Выбирайте любого! Суммарный тираж — 20 000 экземпляров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На самокате быстрее, на электросамокате — вдвойне! В воскресенье заработал прокат электросамокатов, и вы уже совершили на них 34 тыс. поездок.
Взять их в аренду — очень просто. Скачиваете приложение (из списка), сканируете код на самокате и едете куда хотите — прямо как на видео⬆️
Несёмся прямо в весну🌸
Взять их в аренду — очень просто. Скачиваете приложение (из списка), сканируете код на самокате и едете куда хотите — прямо как на видео⬆️
Несёмся прямо в весну🌸
🛕Московское метро — это отсылки ко множествам стилей. Присмотритесь! Здесь целая история искусств — готика, модерн, барокко и даже архитектура Древнего Египта.
Вместе с лекторием «Синхронизация» мы отправляемся по нашей «Линии знаний». Первая станция — Архитектурная. Рассказываем, как фараоны влияли на архитектуру 30-х и на каких станциях искать самые яркие отсылки к Древнему Египту⬆️
Вместе с лекторием «Синхронизация» мы отправляемся по нашей «Линии знаний». Первая станция — Архитектурная. Рассказываем, как фараоны влияли на архитектуру 30-х и на каких станциях искать самые яркие отсылки к Древнему Египту⬆️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полицейские нашли по видео в соцсетях агрессивного и опасного водителя и отняли у него права
Владелец Ford Focus сам выставлял в сеть видео, как выезжает на встречную полосу и ставит под угрозу жизни всех вокруг. На прошлой неделе мы уже видели, к чему приводит желание хайпа.
Благодарим сотрудников ГАИ — на нарушителя составили 8 административных протоколов и на год лишили прав. Будет время подумать и обновить знания ПДД.
Владелец Ford Focus сам выставлял в сеть видео, как выезжает на встречную полосу и ставит под угрозу жизни всех вокруг. На прошлой неделе мы уже видели, к чему приводит желание хайпа.
Благодарим сотрудников ГАИ — на нарушителя составили 8 административных протоколов и на год лишили прав. Будет время подумать и обновить знания ПДД.
🖊В этом году Тотальный диктант пройдёт сразу на нескольких площадках московского транспорта⬆️
Русский язык — это наше богатство. Мы рады присоединиться к акции, а вы присоединяйтесь к нам! Выбирайте любое место, любимого «диктатора», регистрируйтесь и смотрите все детали здесь.
Поторопитесь: места заканчиваюися очень быстро. В Москве и области Тотальный диктант начнется 10 апреля в 14:00.
Русский язык — это наше богатство. Мы рады присоединиться к акции, а вы присоединяйтесь к нам! Выбирайте любое место, любимого «диктатора», регистрируйтесь и смотрите все детали здесь.
Поторопитесь: места заканчиваюися очень быстро. В Москве и области Тотальный диктант начнется 10 апреля в 14:00.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚦Сейчас пробки в городе — 5 баллов. К вечеру прогнозируем до 7-8.
Основные затруднения:
🔹от Шереметьевского тоннеля до Нижегородской эстакады (внешняя сторона ТТК)
🔹на внешней стороне МКАД от Осташковского до Щелковского шоссе
🔹на проспекте Андропова от ТТК до ст. м. «Коломенская»
На видео проспект Андропова.
Основные затруднения:
🔹от Шереметьевского тоннеля до Нижегородской эстакады (внешняя сторона ТТК)
🔹на внешней стороне МКАД от Осташковского до Щелковского шоссе
🔹на проспекте Андропова от ТТК до ст. м. «Коломенская»
На видео проспект Андропова.
В Подмосковье по «Тройке» проехали уже больше 155 тыс. раз
Сейчас карта уже работает более чем на 400 маршрутах, в 1,5 тысячах автобусах Московской области. Их число будет только расти — оплачивать поездки по Москве и Московской области одним проездным намного удобнее. Вот в каких городах «Тройку» выбирают чаще всего⬆
А еще «Тройкой» уже можно оплатить проезд в Туле и Тульской области, Комсомольске-на-Амуре, Ульяновске, а совсем скоро карту запустят в Перми.
Сейчас карта уже работает более чем на 400 маршрутах, в 1,5 тысячах автобусах Московской области. Их число будет только расти — оплачивать поездки по Москве и Московской области одним проездным намного удобнее. Вот в каких городах «Тройку» выбирают чаще всего⬆
А еще «Тройкой» уже можно оплатить проезд в Туле и Тульской области, Комсомольске-на-Амуре, Ульяновске, а совсем скоро карту запустят в Перми.
🚀Космос — это не только про небо и далекое будущее. В городе нас каждый день окружают технологии, пришедшие из космических исследований. Смотрите на карточках, что общего между МЦД и ракетами и марсоходом с вагоном метро⬆️
А мы продолжаем мечтать о том, каким будут поездки в городе будущего. Пишите, как их видите вы, а мы будем брать на заметку!
А мы продолжаем мечтать о том, каким будут поездки в городе будущего. Пишите, как их видите вы, а мы будем брать на заметку!