❗️Уже в этом году после реконструкции заработает станция Кокошкино будущего D4

Сейчас это обычная остановка электричек на Киевском направлении жд, но после работ Кокошкино превратится в настоящий современный вокзал.

Вот, что здесь появится:

🔹2 платформы с навесами от осадков
🔹подземный терминал с лифтами и эскалаторами на платформы
🔹безопасный переход через железнодорожные пути, которые разделяют поселение Кокошкино на 2 части
🔹безбарьерная среда для маломобильных пассажиров
🔹удобная навигация и электронные табло с графиком движения поездов.

Мы продолжаем работу по развитию МЦД опережающими темпами. Реконструкция станции Кокошкино — часть глобальной программы модернизации Киевского направления жд, необходимого для запуска D4 «Киевско-Горьковский». Только в течение 2020 года на Киевском направлении было открыто 4 пригородных вокзала: новая станция Санино и реконструированные Победа, Мичуринец, Крекшино. В этом году планируем завершить работу, помимо Кокошкино, на еще 6 станциях: реконструкцию станций Внуково, Мещерская, Толстопальцево, Матвеевская и строительство Минской и Аминьевской. Таким образом уже к запуску нового диаметра к 2024 году пассажиры будут иметь новую инфраструктуру, отвечающую всем стандартам МЦД, — Максим Ликсутов.

🇬🇧☘️ Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон опубликовал 10 пунктов «Зелёной промышленной революции» — на неё выделят больше 12 млрд фунтов. По плану она, как промышленная революция 19 века, в корне изменит экономический уклад и создаст до 250 000 новых «зелёных» рабочих мест. Знакомим вас с «зелёными» пунктами:

🔹«Ветряная» Саудовская Аравия. В планах к 2030 году обеспечивать каждый дом в стране за счёт морских энергетических мощностей

🔹£500 млн вложат в разработку «зелёного» водорода

🔹Будет развиваться ядерная энергетика, от крупномасштабных АЭС, до малых и современных модульных реакторов

🔹£2.8 млрд инвестируют в создание в создание аккумуляторного производства и самой доступной зарядной инфраструктуры для электромобилей. Итогом станет естественный и безболезненный отказ от полностью бензинового и дизельного автотранспорта. В 2035 году продажу гибридных автомобилей также прекратят.

🔹«Зелёным» станет и весь общественный транспорт — останутся электробусы и транспорт, работающий от водородных топливных элементов. Также в городах создадут сотни новых километров велополос

🔹Воздушный и водный транспорт тоже будут декарбонизировать — сейчас это один из самых экологически грязных средств передвижения

🔹£1 млрд инвестируют в создание нового энергоэффективного жилья, а также школ и больниц. Новые здания при меньшей затратах энергии, будут теплее и экологичнее

🔹На £1 млрд создадут отрасль по улавливанию и хранению углерода

🔹Также английские власти планируют высаживать по 30 тыс. га деревьев ежегодно, а также улучшить инфраструктуру для занятия спортом в сельской местности

🔹Самые новые низкоуглеродные технологии будет создавать фонд энергетических инноваций — в него вложат £1 млрд

Поддерживаете идеи британского премьера?

Праздники закончились, но наш сверкающий транспорт продолжает привозить вам радость! До 1 марта в городе продолжат ходить украшенные электробусы и трамваи.

Мы хотим продлить праздничное настроение жителям, поэтому до весны по Москве будут ездить 20 электробусов и 40 трамваев, украшенные огоньками. Мы снимем новогодние украшения внутри салона, но гирлянды снаружи продолжат освещать город, — Максим Ликсутов.

Ловите наш волшебный транспорт по всему городу и отправляйтесь с нами прямо в зимнюю сказку, но только в масках и перчатках🤍

🚇Плавно переносимся в современность. В этом году на линии выйдут 44 новых поезда «Москва-2020».

Это самые современные и технологичные составы московской подземки. Читайте самый подробный разбор новейших метропоездов здесь!

👩🏻‍✈️3 января в метро вышли первые поезда под управлением женщин-машинистов, и наших героинь поддерживают по всему миру. Это очень круто! Такое историческое событие поддержали многие мировые СМИ. Вот только некоторые из них:

🇬🇧 The Guardian, BBC, The Independent
🇺🇸 CNN
🇩🇪 Spiegel и Sueddeutsche Zeitung
🇪🇸 Rieles, La Vanguardia
🇪🇺 Euronews

Мы благодарны коллегам за поддержку. Для нас это большой шаг вперед. Поэтому не останавливаемся и будем дальше создавать равные возможности для всех — наших пассажиров и сотрудников.

Доброе утро! Сейчас пробки в городе — 2 балла. На движение серьезно влияют ДТП и дорожные работы.

🔴Движение в центр затруднено здесь:

• Волгоградский проспект
• внешняя сторона МКАД от 87 км до 95 км
• Ярославское шоссе
• Рязанский проспект

🟢Нормально едут:

• Павелецкая набережная
• Староможайское шоссе
• Ленинский проспект


Движение свободное, не считая нескольких стандартных заторов и проблем на внешней стороне МКАД. На участке от 95-го до 87-го километра стоит пробка, которая образовалась из-за небольшого ДТП. Из традиционного – сложности на Волгоградском и Рязанском проспектах перед Текстильщикам и Карачаровской эстакадой, соответственно, и на Ярославским шоссе перед Северянинским путепроводом. В остальном, проблем нет. Длина заторов – 67 километров.

Всем привет, это Максим Ликсутов!

Ещё в 2020 году я рассказывал вам об истории Московской билетной системы, которая сейчас признана лучшей в мире. Сегодня хочу поделиться планами дальнейшего развития.

Уже несколько лет назад стало очевидно — старая билетная система не отвечала современным требованиям надежности, безопасности и не позволяла объединить все билетные решения (метро, частников, жд перевозчиков), давать скидки. Пришлось создавать принципиально новую.

Мы серьёзно подошли к формированию техзадания: туда вошли, например, возможность поддержки нескольких транспортных операторов и работы в регионах, персонификация транспортных карт и многое другое. Провели открытый аукцион и заключили госконтракт.

И хотя мы еще не развернули систему полностью, наши решения уже признаны лучшими в мире. Жюри премии Transport Ticketing Awards в 2020 году в Лондоне подтвердили это, отметив простоту использования, удобное тарифное меню, способы пополнения, востребованность и потенциал развития.

Наши рекорды:

— нигде в мире турникеты не открываются так быстро, как у нас. Турникет открывается уже через 0,3 секунды, а скоро будет открываться за 0,2 секунды — быстрее, чем вы моргаете

— система сама подбирает вам оптимальный тариф. Даже на таком маршруте, как Автобус-Метро-МЦД-1-МЦК-МЦД-2 вам посчитается самый дешевый тариф и учтутся все бесплатные пересадки. А скоро оптимальный тариф будет рассчитываться при любых способах оплаты и при любом количестве поездок — не только разовая поездка, но и, например, месячные абонементы. Мы добиваемся этого в рамках создания нашей системы MaaS

— мы поддерживаем рекордное количество платёжных систем, внедряя их одними из первых в мире: это банковские карты МИР, Visa и Mastercard, все системы оплаты телефоном, даже такие как Huawei Pay, МИР Pay, AliPay, China UnionPay, Google Pay и Samsung Pay, Apple Pay

— карту можно пополнить онлайн. Для Android с NFC-модулем (пассажиров с такими телефонами, кстати, у нас более половины) — просто пополнив через приложение и приложив билет к телефону.
На Apple такое пока невозможно — протокол NFC закрыт самим производителем и работает только для приложений Apple (Wallet), но мы работаем над тем, чтобы реализовать эту опцию как можно быстрее

— вы можете купить все билеты через приложение «Метро Москвы» и даже управлять балансом карты онлайн, не боясь ее потерять

— можно оплачивать не только проезд, но и городские сервисы, а программа лояльности, в которой уже почти 1,3 млн пользователей, функционирует более чем с 6 тысячами торговых точек. С момента запуска программы начислено более 380 млн рублей

— система работает не только в Москве. Уже более 180 тысяч поездок совершено за пределами Москвы — туляки уже могут с «Тройкой» ездить по всей своей области, с МО мы запустили пилотные маршруты. Более чем 25 регионов выразили интерес к внедрению системы у себя. Польза очевидна — к примеру, в Туле за 2 месяца число транзакций увеличилось на 15%, тарифы при этом не изменились (их устанавливает регион) — пассажирам стало удобнее пользоваться автобусами, не нужно оплачивать поездку наличными, а водителю отвлекаться на выдачу билета и сдачи. Региональные власти получили удобный инструмент для анализа маршрутной сети и быстрой реакции пассажиров

— благодаря «Тройке мы сократили выпуск бумажных билетов в 6 раз — это уменьшило очереди в кассы на 40-70%, дало ежегодную экономию в 2,5 млрд рублей и позволило уменьшить вред для окружающей среды равноценный двум тысячам деревьев ежегодно

Скоро можно будет вообще не носить с собой карту. Уже в этом году появится виртуальная «Тройка» для приложений-кошельков смартфонов (мы станем одними из первых в мире). Этот сервис уже тестируется для Android.

Во-вторых, через какое-то время «Тройкой» сможет стать любой носитель с RFID-чипом, например, пропуск на работу.

❗️А в этом году мы планируем запустить оплату по лицу пассажира. На тесте совершали уже 2 тыс. успешных проходов. Параллельно работаем над реализацией платежей по лицу в кассах мосметро. Обязательной такая оплата, конечно же, не станет, но опцию такую мы предложим.