Наши коллеги из Музея Транспорта Москвы запустили свой телеграм-канал, в котором рассказывают разные истории из светской жизни транспорта и делятся новогодним настроением. Дайджесты событий, хорошее кино, тематические плейлисты, онлайн-концерты и собачка Люся - все здесь.

Присоединяйтесь!

❗️С 2014 года на 15% сократились расходы на обслуживание и ремонт подвижного состава Московского метро

Это произошло благодаря модели, по которой мы покупаем вагоны метро, трамваи, электробусы и частично автобусы, — по контракту жизненного цикла. Общественный транспорт в Москве обслуживают и ремонтируют сервисные компании в течение определенного времени (в метро, например, это 30 лет). Они несут полную ответственность за исправность состава. Есть и штрафы — производитель отвечает за поломки и дефекты, из-за которых вагон не выходит на линию, — Максим Ликсутов.

Например, в метро за счет такой модели сэкономили более 4,5 млрд рублей. Сейчас сервисная компания следит за состоянием свыше 3 200 вагонов в больше чем в половине всех депо мосметро.

До 6 января в Павильоне МЦД происходят сказочные приключения. Наши самые юные пассажиры вместе с сотрудниками павильона ищут Деда Мороза, отгадывают транспортные загадки, а в конце Дед Мороз и диаметры дарят им чудесные подарки.

Записывайтесь здесь и отправляйтесь в путешествие вместе с нами. С МЦД в Новый год!

Профессия машинист электропоезда официально перестала быть только мужской. 3 января на Филевскую линию вышел первый поезд по под управлением женщины-машиниста.

Это большой прорыв, но на самом же деле у вопроса куда более долгая история. Ее в авторской колонке изучают заместитель начальника Мосметро по управлению персоналом Павел Ковалёв и общество коллекционеров «Наше метро».

О том, кем была первая женщина-машинист, как женщины приходили в профессию, почему ее позже запретили, а вновь разрешили вернуться только сейчас — читайте здесь. Приятного чтения!

С 5 января семь парковок со шлагбаумом заработают по новым тарифам

На юге и востоке города цена 4 паркингов снизится до 50 руб./час в течение первых 2 часов, далее — бесплатно до окончания суток (при непрерывной парковке).

Это парковки:
🔹№ 9059 (Большая Тульская улица, дом 10, строение 5, вблизи станции Московского метрополитена «Тульская»)

🔹№ 9043, 9044, 9060 (Щелковское шоссе, дом 100, участки 1, 2 и 3)

Раньше припарковаться на них стоило 50 руб./час днем. С новым же тарифом автомобиль можно можно будет оставить на долгое время — цена за сутки не превысит 100 рублей.

Из-за высокой загруженности тарифы изменятся в центре Москвы:

🔹Парковка со шлагбаумом № 9005, улица Новый Арбат, дом 11 - дом 21 (участок 1). Новая цена: с 08:00 до 00:00 - 400 руб./час, с 00:00 до 08:00 – 100 руб./час.
Раньше днём водители платили здесь 300 рублей в час, но цену пришлось изменить из-за того, что парковка была переполнена, а соседний паркинг № 9015 при этом пустовал — на нем останется тариф 300 руб./час в дневное время.

🔹На парковке со шлагбаумом № 9034 (улица Палиха, рядом с владением 8, строение 2) заработает тариф в 100 руб./час вместо 50 руб./час в дневное время.

🔹Паркинг № 9049 (проспект Мира, дом 39а, рядом со станцией метро «Проспект Мира»): с 10:00 до 22:00 – 100 руб./час, с 22:00 до 10:00 – 50 рублей в час в течение первых 2 часов, далее — бесплатно (при непрерывной парковке). Ранее за размещение автомобилей на ней водители платили по 50 руб./час днем.

Спасибо полицейскому УВД на Московском метро за то, что он вовремя среагировал.

Пожалуйста, не подвергайте опасности себя и других. Соблюдайте правила пользования метрополитеном.

‼️ 11 и 15 января с 10.00 до 15.00 и 18 января с 12.00 до 17.00 мы будем проводить технические работы на «Алма-Атинской» Замоскворецкой линии. Сама станция в это время будет закрыта.

Пожалуйста, пользуйтесь маршрутами наземного транспорта:

🔹автобус 676 довезет вас до станций «Красногвардейская» Замоскворецкой линии и «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии
🔹автобусы 740 и 764 - до станции «Борисово» Люблинско-Дмитровской линии