Forwarded from Мир Метро
Долгое время в Московском метро буква «ё» игнорировалась в названиях станций на путевой стене. Из-за этого станция «Планёрная» стала многими называться «ПланЕрная», что позже по непонятным причинам закрепилось официально. В 2014 году открылась станция «Тропарёво», где впервые нелюбимая многими буква была написана на станции. В 2018 году открылась «Хорошёвская», за ней «Савёловская» (БКЛ) и «Озёрная». На днях появится ещё и станция «Мнёвники». Везде буква «ё» присутствует. Осталось только вернуть эту букву в название «Планёрной».
А как обстоят дела в других городах? В каких ещё городах у нас есть станции с буквой "Ё", которая отражена в надписи с названием станции на путевой стене? Пишите в комментариях.
А как обстоят дела в других городах? В каких ещё городах у нас есть станции с буквой "Ё", которая отражена в надписи с названием станции на путевой стене? Пишите в комментариях.
🚛Уже к 2040 году крупнейшие европейские производители грузовиков прекратят производство машин на ископаемом топливе — на 10 лет раньше, чем планировалось.
Такой переход на автомобили с электрическим или водородным двигателями обойдется им в несколько десятков миллиардов евро.
Такой переход на автомобили с электрическим или водородным двигателями обойдется им в несколько десятков миллиардов евро.
Уже 8 лет с помощью субсидий мы помогаем операторам такси (а недавно и каршеринга) обновлять автомобили — мы возмещаем часть средств на их покупку.
В этом году Мэр также поддержал выплаты. Заявки подали 117 таксомоторных компаний на сумму 288 млн руб., на эти средства были приобретены 11 123 новых автомобилей. За 8 лет сумма субсидий составила 0,9 млрд руб., на них купили 36 527 авто.
По итогам программы поддержки таксомоторной сферы, 70% автомобилей такси в городе приобретены при прямой финансовой помощи Правительства Москвы.
А с 2018 года мы помогаем и операторам каршеринга — 3 компании уже обновили 3,7 тыс. авто на сумму 52,7 млн. руб. В этом году они подали заявки ещё на 200 млн. руб. на 8,5 тыс. новых машин.
Городская субсидия — единственная государственная поддержка для пострадавших в пандемию таксомоторных компаний и операторов каршеринга. Правительство Москвы продолжит помогать компаниям и в следующем году, это важно для развития востребованных городских транспортных услуг, — Максим Ликсутов.
В этом году Мэр также поддержал выплаты. Заявки подали 117 таксомоторных компаний на сумму 288 млн руб., на эти средства были приобретены 11 123 новых автомобилей. За 8 лет сумма субсидий составила 0,9 млрд руб., на них купили 36 527 авто.
По итогам программы поддержки таксомоторной сферы, 70% автомобилей такси в городе приобретены при прямой финансовой помощи Правительства Москвы.
А с 2018 года мы помогаем и операторам каршеринга — 3 компании уже обновили 3,7 тыс. авто на сумму 52,7 млн. руб. В этом году они подали заявки ещё на 200 млн. руб. на 8,5 тыс. новых машин.
Городская субсидия — единственная государственная поддержка для пострадавших в пандемию таксомоторных компаний и операторов каршеринга. Правительство Москвы продолжит помогать компаниям и в следующем году, это важно для развития востребованных городских транспортных услуг, — Максим Ликсутов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚦Уже на дорогах 8 баллов. Загруженность может вырасти до 9 баллов. А вот вечером, после 20:00 станет свободнее.
Ограничения движения в связи с проведением дорожных работ на:
🔹 МКАД 82 км, внутренняя сторона
🔹 развязке МКАД и Волоколамского шоссе
🔹 МКАД 53 км, внутренняя и внешняя стороны
🔹 Северянинский путепровод
Будьте осторожны и внимательны за рулем.
На видео Ленинградское шоссе в сторону центра перед мостом Победы.
Ограничения движения в связи с проведением дорожных работ на:
🔹 МКАД 82 км, внутренняя сторона
🔹 развязке МКАД и Волоколамского шоссе
🔹 МКАД 53 км, внутренняя и внешняя стороны
🔹 Северянинский путепровод
Будьте осторожны и внимательны за рулем.
На видео Ленинградское шоссе в сторону центра перед мостом Победы.
Недавно мы вместе с центром «Безопасный транспорт» провели специальное исследование на МЦД и выяснили много интересного.
Куда чаще всего ездят пассажиры? Кого на диаметрах больше — мужчин или женщин? И как пассажиры предпочитают оплачивать проезд? Рассказываем подробнее о главных результатах и раскрываем все секреты⬆️
Куда чаще всего ездят пассажиры? Кого на диаметрах больше — мужчин или женщин? И как пассажиры предпочитают оплачивать проезд? Рассказываем подробнее о главных результатах и раскрываем все секреты⬆️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помните засилие роботов в поездах МЦД? Новые пришельцы теперь и на Солнцевской линии метро!
Правильно, ведь с нами можно быстро, без пробок добраться и в космос🚀
Правильно, ведь с нами можно быстро, без пробок добраться и в космос🚀
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро. Сейчас пробки в городе — 4 балла. На движение серьезно влияют ДТП на юге и юго-востоке МКАД.
🔴Движение в центр затруднено здесь:
•Внешняя сторона МКАД
•Проспект мира
•Шоссе Энтузиастов
На внешней стороне МКАД от Подольских Курсантов до Каширского шоссе движение плотное - произошло ДТП с фурой в левой и средней полосе. Также сложно на внутренней стороне МКАД от Капотни до этой же развязки.
🟢Нормально едут:
• Мичуринский проспект
• Звенигородское шоссе
• Волоколамское шоссе
К вечеру прогнозируем 8-9 баллов.
Плотно будет в центральной части города, на кольцах (ТТК и МКАД) + а также в районе проведения дорожных работ (это развязка МКАД и Волоколамки, Северянинский путепровод и 53 км МКАД).
Сегодня лучше на городском транспорте.
🔴Движение в центр затруднено здесь:
•Внешняя сторона МКАД
•Проспект мира
•Шоссе Энтузиастов
На внешней стороне МКАД от Подольских Курсантов до Каширского шоссе движение плотное - произошло ДТП с фурой в левой и средней полосе. Также сложно на внутренней стороне МКАД от Капотни до этой же развязки.
🟢Нормально едут:
• Мичуринский проспект
• Звенигородское шоссе
• Волоколамское шоссе
К вечеру прогнозируем 8-9 баллов.
Плотно будет в центральной части города, на кольцах (ТТК и МКАД) + а также в районе проведения дорожных работ (это развязка МКАД и Волоколамки, Северянинский путепровод и 53 км МКАД).
Сегодня лучше на городском транспорте.
❗️Мы заключили с университетом МАДИ протокол о взаимодействии и согласии. Он касается множества областей: развитие цифровой мобильности, научная работа, подготовка и переподготовка кадров. Протокол еще глубже укрепит наше сотрудничество с одним из лучших транспортных вузов.
Мы рады, что лучшие студенты университета идут к нам идут работать, и что мы можем предложить им развитие и интересные проекты. От себя лично хочу добавить, что в любом из предприятий транспортного комплекса работают выпускники МАДИ. Сегодня более 1300 сотрудников московского транспорта — выходцы из его стен. 138 — руководители среднего и высшего звена.
Уверен, этот протокол о взаимодействии позволит нам вместе повысить качество и эффективность московской транспортной системы — лучшей в России, — Максим Ликсутов.
Мы рады, что лучшие студенты университета идут к нам идут работать, и что мы можем предложить им развитие и интересные проекты. От себя лично хочу добавить, что в любом из предприятий транспортного комплекса работают выпускники МАДИ. Сегодня более 1300 сотрудников московского транспорта — выходцы из его стен. 138 — руководители среднего и высшего звена.
Уверен, этот протокол о взаимодействии позволит нам вместе повысить качество и эффективность московской транспортной системы — лучшей в России, — Максим Ликсутов.
Forwarded from грубо говоря
Летом 2016 года из Москвы убрали классические "маршрутки", заменив их на автобусы, работающие по контрактам, принимающие городские билеты ну и так далее, вы всё это знаете.
Следующим летом 5-летние контракты истекут, и будут обновлены. Мои коллеги, которые этим занимаются, подготовили сайт про эти изменения, посмотрите. Ключевые, по моему мнению, вещи:
- доля подвижного состава большого и среднего класса резко возрастёт
- снижено избыточное дублирование маршрутов. Я не так хорошо знаю маршрутную сеть, как многие, но полистал сайт и с удовольствием нашёл много "старых знакомых" идей, реализации которых я очень рад: это объединение 332 и т32, т50 и 650, т66 и 366; объединение 172, 554, 903 и с15, сокращение дублирования 379 и м9 (при этом у 379 появляется новая связь с Владыкино), и, конечно, долгожданное превращение 311 из туподубля 11 трамвая в маршрут, имеющий самостоятельный транспортный смысл. Там такого много, но вот это близко лично мне
- сама по себе задача понятно рассказать об изменениях почти трёх сотен маршрутов довольно сложна, и как мне кажется, её решение вполне удалось. Во всяком случае, интерфейс кажется мне наглядным, и норм работает с мобилы
- сам факт публикации предстоящих изменений за полгода(!), по-моему, дорогого стоит
Следующим летом 5-летние контракты истекут, и будут обновлены. Мои коллеги, которые этим занимаются, подготовили сайт про эти изменения, посмотрите. Ключевые, по моему мнению, вещи:
- доля подвижного состава большого и среднего класса резко возрастёт
- снижено избыточное дублирование маршрутов. Я не так хорошо знаю маршрутную сеть, как многие, но полистал сайт и с удовольствием нашёл много "старых знакомых" идей, реализации которых я очень рад: это объединение 332 и т32, т50 и 650, т66 и 366; объединение 172, 554, 903 и с15, сокращение дублирования 379 и м9 (при этом у 379 появляется новая связь с Владыкино), и, конечно, долгожданное превращение 311 из туподубля 11 трамвая в маршрут, имеющий самостоятельный транспортный смысл. Там такого много, но вот это близко лично мне
- сама по себе задача понятно рассказать об изменениях почти трёх сотен маршрутов довольно сложна, и как мне кажется, её решение вполне удалось. Во всяком случае, интерфейс кажется мне наглядным, и норм работает с мобилы
- сам факт публикации предстоящих изменений за полгода(!), по-моему, дорогого стоит
❗️📱Пройти в метро с помощью Google Pay еще проще! Теперь владельцам смартфонов на Android с загруженной на них картой Mastercard достаточно поднести телефон с включенным экраном к турникету, чтобы оплатить поездку. Больше не нужно вводить какие-то пароли для разблокировки смартфона.
Только не забудьте выбрать в своем телефоне Google Pay как основной вид платежа.
Этот сервис мы запустили в партнёрстве ВТБ, компаниями Google и Mastercard. Чуть позже он станет доступен и для других платёжных систем.
Продолжаем внедрять все новые сервисы, которые упрощают оплату прохода в метро. И видим, что безналичный способ оплаты с каждым днем становится все востребованнее у пассажиров. Новый сервис от Google крайне актуален в период борьбы с вирусом: не нужно снимать перчатки, чтобы вводить пароль на телефоне – достаточно включить экран смартфона, — Максим Ликсутов.
Оплата смартфоном стала неотъемлемой частью нашей жизни. И мы рады, что в партнёрстве с Google и Mastercard смогли первыми в России реализовать столь удобный сервис для пассажиров столичного метро, — старший вице-президент банка ВТБ Вадим Изотов.
Мосметро один из мировых лидеров по бесконтактным способам оплаты проезда. Через турникет можно пройти с помощью банковских карт популярных платежных систем - МИР, Visa и Mastercard. Также работают такие системы оплаты телефоном, как Google Pay, Samsung Pay и ApplePay, и даже такие новые как Huawei Pay, МИР Pay, AliPay и China UnionPay.
Только не забудьте выбрать в своем телефоне Google Pay как основной вид платежа.
Этот сервис мы запустили в партнёрстве ВТБ, компаниями Google и Mastercard. Чуть позже он станет доступен и для других платёжных систем.
Продолжаем внедрять все новые сервисы, которые упрощают оплату прохода в метро. И видим, что безналичный способ оплаты с каждым днем становится все востребованнее у пассажиров. Новый сервис от Google крайне актуален в период борьбы с вирусом: не нужно снимать перчатки, чтобы вводить пароль на телефоне – достаточно включить экран смартфона, — Максим Ликсутов.
Оплата смартфоном стала неотъемлемой частью нашей жизни. И мы рады, что в партнёрстве с Google и Mastercard смогли первыми в России реализовать столь удобный сервис для пассажиров столичного метро, — старший вице-президент банка ВТБ Вадим Изотов.
Мосметро один из мировых лидеров по бесконтактным способам оплаты проезда. Через турникет можно пройти с помощью банковских карт популярных платежных систем - МИР, Visa и Mastercard. Также работают такие системы оплаты телефоном, как Google Pay, Samsung Pay и ApplePay, и даже такие новые как Huawei Pay, МИР Pay, AliPay и China UnionPay.
🚦Сейчас уже 8 баллов. Загруженность может вырасти до 9 баллов. А вот вечером, после 20:00 станет свободнее.
Ограничения движения в связи с проведением дорожных работ на:
🔹 МКАД 82 км, внутренняя сторона
🔹 развязке МКАД и Волоколамского шоссе
🔹 МКАД 53 км, внутренняя и внешняя стороны
🔹 Северянинский путепровод
С 16 и до 21 плотно на Проспекте Мира, с 18 до 21 — на Ленинградке.
Напоминаем, что с 21:00 и до 10 утра ожидается мокрый снег, гололедица.
Держите дистанцию и будьте внимательны за рулем.
Ограничения движения в связи с проведением дорожных работ на:
🔹 МКАД 82 км, внутренняя сторона
🔹 развязке МКАД и Волоколамского шоссе
🔹 МКАД 53 км, внутренняя и внешняя стороны
🔹 Северянинский путепровод
С 16 и до 21 плотно на Проспекте Мира, с 18 до 21 — на Ленинградке.
Напоминаем, что с 21:00 и до 10 утра ожидается мокрый снег, гололедица.
Держите дистанцию и будьте внимательны за рулем.
99% случаев ДТП с трамваями происходит по вине других участников дорожного движения. Сейчас в судах находятся 5 исков Мосгортранса почти на 4,5 млн рублей к виновникам таких происшествий.
За этот год в аварии попали более 460 трамваев. В среднем после ДТП транспорт выходит из строя на 5 дней. За это время им могли воспользоваться 4,5 тыс. пассажиров, а вместо этого —лишнее ожидание на остановках, сбой расписания и деньги, которые мы вместо дальнейшего развития трамвайной сети тратим на ремонт. Именно поэтому финансовая ответственность должна лежать на нарушителях ПДД и виновниках ДТП, а не на городе. Жители не должны расплачиваться за чьё-то неосторожное вождение.
Пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения и будьте особенно аккуратны вблизи трамвайных путей!
За этот год в аварии попали более 460 трамваев. В среднем после ДТП транспорт выходит из строя на 5 дней. За это время им могли воспользоваться 4,5 тыс. пассажиров, а вместо этого —лишнее ожидание на остановках, сбой расписания и деньги, которые мы вместо дальнейшего развития трамвайной сети тратим на ремонт. Именно поэтому финансовая ответственность должна лежать на нарушителях ПДД и виновниках ДТП, а не на городе. Жители не должны расплачиваться за чьё-то неосторожное вождение.
Пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения и будьте особенно аккуратны вблизи трамвайных путей!
🚗ЦОДД — это почти 3000 профессионалов, которые каждый день делают наши дороги лучше
Например, Эдуард — специалист дежурной смены. Он первым видит ДТП и заторы по всей Москве. Олеся — единственная женщина в «Дорожном патруле». А Николай Васильевич уже 20 лет работает в ЦОДД и управляет ремонтом всех поломанных знаков и светофоров.
ЦОДДовцы — это настоящая большая семья. К 20-летию организации рассказали нам, чем живут и что думают о городе и жизни. Приятного просмотра!
Например, Эдуард — специалист дежурной смены. Он первым видит ДТП и заторы по всей Москве. Олеся — единственная женщина в «Дорожном патруле». А Николай Васильевич уже 20 лет работает в ЦОДД и управляет ремонтом всех поломанных знаков и светофоров.
ЦОДДовцы — это настоящая большая семья. К 20-летию организации рассказали нам, чем живут и что думают о городе и жизни. Приятного просмотра!
Эта музейная среда — особенная. Ведь сегодня мы не отправимся в прошлое, а исследуем настоящее.
Главным героем колонки Оксаны Бондаренко стал практически кузен Музея Транспорта Москвы — Музей транспорта Риверсайд в шотландском Глазго.
Там, как нигде, понимают, что транспорт — это не просто средство передвижения, а неотъемлемая часть культуры города. Поэтому в музее воспоминания жителей и городские легенды соседствуют с транспортными инновациями разных лет. Ещё больше про его яркие выставки, нестандартные подходы и целую транспортную философию читайте здесь. Отличного вечера❤️
Главным героем колонки Оксаны Бондаренко стал практически кузен Музея Транспорта Москвы — Музей транспорта Риверсайд в шотландском Глазго.
Там, как нигде, понимают, что транспорт — это не просто средство передвижения, а неотъемлемая часть культуры города. Поэтому в музее воспоминания жителей и городские легенды соседствуют с транспортными инновациями разных лет. Ещё больше про его яркие выставки, нестандартные подходы и целую транспортную философию читайте здесь. Отличного вечера❤️
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Сейчас пробки в городе — 3 балла. На движение серьезно влияют ДТП и дорожные работы .
🔴Движение в центр затруднено здесь:
•Волгоградский проспект
•Рязанский проспект
•Шоссе Энтузиастов
В эти минуты очень быстро растет пробка на внутренней стороне ТТК перед Новорижской эстакадой. На МКАД движение осложнено на внутренней стороне от Каширского шоссе до Варшавского шоссе и на внешней стороне от Лосиного острова до Осташковского шоссе.
🟢Нормально едут:
• Кутузовский проспект
• Волоколамское шоссе
• Проспект Маршала Жукова
К вечеру прогнозируем 8-9 баллов.
Плотно будет в центральной части города, на кольцах (ТТК и МКАД) + а также в районе проведения дорожных работ (это развязка МКАД и Волоколамки, Северянинский путепровод и 53 км МКАД).
Домой лучше возвращаться после 20:00 или на городском транспорте.
🔴Движение в центр затруднено здесь:
•Волгоградский проспект
•Рязанский проспект
•Шоссе Энтузиастов
В эти минуты очень быстро растет пробка на внутренней стороне ТТК перед Новорижской эстакадой. На МКАД движение осложнено на внутренней стороне от Каширского шоссе до Варшавского шоссе и на внешней стороне от Лосиного острова до Осташковского шоссе.
🟢Нормально едут:
• Кутузовский проспект
• Волоколамское шоссе
• Проспект Маршала Жукова
К вечеру прогнозируем 8-9 баллов.
Плотно будет в центральной части города, на кольцах (ТТК и МКАД) + а также в районе проведения дорожных работ (это развязка МКАД и Волоколамки, Северянинский путепровод и 53 км МКАД).
Домой лучше возвращаться после 20:00 или на городском транспорте.
Forwarded from Москва 2025
🚊Девушка выложила в Twitter фотографии двух станций метро — в Москве и Нью-Йорке.
Пользователи удивились красоте столичной подземки и теперь хотят побывать в Москве.
Пользователи удивились красоте столичной подземки и теперь хотят побывать в Москве.
❗️В 2021 году мы сохраним стоимость «длинных» безлимитных билетов.
Московский транспорт — один из немногих в мире, кто не снижал объемов своей работы в пандемию. Весь 2020 год мы сохраняли частоту движения транспорта, несмотря на то, что пассажиров стало меньше. Удалось не остановить и инфраструктурные планы — сеть метро и МЦД продолжает расти.
В 2020 году билетная выручка упала на треть, а в 2021 году наши затраты на топливо, электроэнергию, инфраструктуру и комплектующие в среднем вырастут на 6%.
Но мы сохранили стоимость безлимитных проездных билетов на 90 и 365 дней, а изменения остальных тарифов сделали минимальными.
Цена наиболее популярного проездного на 30 дней изменится в пределах инфляции — +3,5%. Одна поездка по нему изменится на + 1 рубль 30 копеек. Без изменений останутся утренние 50-процентные скидки на проезд для пассажиров Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях (проект «Время ранних»), программа лояльности «Город».
Как изменятся остальные билеты:
Стоимость билета на 60 поездок изменится на + 1 рубль 67 копеек за 1 одну поездку и составит 2070 рублей.
Разовая поездка по карте «Тройка» (билет «Кошелек») изменится на + 2 рубля — до 42 рублей, при оплате банковской картой также на + 2 рубля — 46 рублей вместо 44 рублей.
В следующем году мы планируем купить:
🔹337 вагонов метро
🔹400 электробусов
🔹109 трамваев
🔹410 автобусов
🔹заменить 1800 остановок
Изменения помогут нам это сделать.
Подробнее о новых тарифах в инфографике⬇️
Московский транспорт — один из немногих в мире, кто не снижал объемов своей работы в пандемию. Весь 2020 год мы сохраняли частоту движения транспорта, несмотря на то, что пассажиров стало меньше. Удалось не остановить и инфраструктурные планы — сеть метро и МЦД продолжает расти.
В 2020 году билетная выручка упала на треть, а в 2021 году наши затраты на топливо, электроэнергию, инфраструктуру и комплектующие в среднем вырастут на 6%.
Но мы сохранили стоимость безлимитных проездных билетов на 90 и 365 дней, а изменения остальных тарифов сделали минимальными.
Цена наиболее популярного проездного на 30 дней изменится в пределах инфляции — +3,5%. Одна поездка по нему изменится на + 1 рубль 30 копеек. Без изменений останутся утренние 50-процентные скидки на проезд для пассажиров Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях (проект «Время ранних»), программа лояльности «Город».
Как изменятся остальные билеты:
Стоимость билета на 60 поездок изменится на + 1 рубль 67 копеек за 1 одну поездку и составит 2070 рублей.
Разовая поездка по карте «Тройка» (билет «Кошелек») изменится на + 2 рубля — до 42 рублей, при оплате банковской картой также на + 2 рубля — 46 рублей вместо 44 рублей.
В следующем году мы планируем купить:
🔹337 вагонов метро
🔹400 электробусов
🔹109 трамваев
🔹410 автобусов
🔹заменить 1800 остановок
Изменения помогут нам это сделать.
Подробнее о новых тарифах в инфографике⬇️
❗️В конце декабря в Москве заработают 3 новых полосы для городского транспорта. Мы предупредим о точной дате запуска.
Вот, где они начнут работать:
🔹 ул. Маршала Василевского
На этом участке полоса позволит автобусам быстрее подъезжать к остановкам на Щукинской. Автобусы не будут стоять в пробке за 200 м от ТПУ, которая всегда тут образовывалась.
🔹ул. 16-я Парковая
Здесь — главный въезд в крупный район Гольяново и большой ТЦ «Щёлково». Теперь последние 500 м перед шоссе автобусы и электробусы будут проезжать без пробок.
🔹 ул. Новая Башиловка и часть ТТК
В утренний час пик здесь часто образуются пробки. Полоса позволит автобусам проходить весь Беговой тоннель до ул. Зои Воскресенской без задержек.
Общая протяжённость новых полос — 1,13 км. По этим участкам в зависимости от улицы проходит от 4 до 12 маршрутов наземки, проезжает от 20 до 60 автобусов и электробусов в час, которые сейчас ежедневно перевозят более 80 тыс. человек. Теперь их поездки станут быстрее, а транспорт — намного пунктуальнее.
Вот, где они начнут работать:
🔹 ул. Маршала Василевского
На этом участке полоса позволит автобусам быстрее подъезжать к остановкам на Щукинской. Автобусы не будут стоять в пробке за 200 м от ТПУ, которая всегда тут образовывалась.
🔹ул. 16-я Парковая
Здесь — главный въезд в крупный район Гольяново и большой ТЦ «Щёлково». Теперь последние 500 м перед шоссе автобусы и электробусы будут проезжать без пробок.
🔹 ул. Новая Башиловка и часть ТТК
В утренний час пик здесь часто образуются пробки. Полоса позволит автобусам проходить весь Беговой тоннель до ул. Зои Воскресенской без задержек.
Общая протяжённость новых полос — 1,13 км. По этим участкам в зависимости от улицы проходит от 4 до 12 маршрутов наземки, проезжает от 20 до 60 автобусов и электробусов в час, которые сейчас ежедневно перевозят более 80 тыс. человек. Теперь их поездки станут быстрее, а транспорт — намного пунктуальнее.
93% пассажиров поставили новым ночным маршрутам оценку «хорошо» и «отлично». Это показал опрос среди жителей на «Активном гражданине». Мы провели его после того, как месяц назад запустили сразу 2 новых ночных маршрута: один — из центра через Тушино в Митино, другой — в Бирюлёво Восточное. Нововведение оценили более 96 тыс. москвичей.
Сегодня в городе уже 15 ночных маршрутов. Они идут в 94 района города, а остановки рейсов есть в пешей доступности от домов трети жителей Москвы. А значит, вы можете добраться домой, даже когда другой транспорт не работает. Если вы знаете, где ещё необходим ночной маршрут, пишите свои идеи нам в бот: @to_deptrans_bot.
Сегодня в городе уже 15 ночных маршрутов. Они идут в 94 района города, а остановки рейсов есть в пешей доступности от домов трети жителей Москвы. А значит, вы можете добраться домой, даже когда другой транспорт не работает. Если вы знаете, где ещё необходим ночной маршрут, пишите свои идеи нам в бот: @to_deptrans_bot.
❗️В 2019 году погибло 2355 человек в ДТП на российских дорогах, потому что не были пристегнуты, и как минимум, 6 человек погибло из-за использования телефона за рулем.
🚫80% пассажиров передних сидений могли бы выжить, если бы задние пассажиры были пристегнуты
🚫19% водителей, погибших в ДТП, не использовали ремень безопасности
🚫непристегнутый ремень безопасности повышает риск гибели при аварии в 2-5 раз
📞 про телефон. Отвлекаясь, вы угрожают и пешеходам, и другим автомобилистам. На скорости 65 км/ч шанс остаться в живых у пешехода – всего 10%
Элементарные нарушения продолжают уносить жизни, которые легко можно было сохранить. Поэтому в Москве заработали камеры, фиксирующие непристегнутый ремень и использование телефона за рулем. Мы уже писали, где конкретно они работают.
🚫80% пассажиров передних сидений могли бы выжить, если бы задние пассажиры были пристегнуты
🚫19% водителей, погибших в ДТП, не использовали ремень безопасности
🚫непристегнутый ремень безопасности повышает риск гибели при аварии в 2-5 раз
📞 про телефон. Отвлекаясь, вы угрожают и пешеходам, и другим автомобилистам. На скорости 65 км/ч шанс остаться в живых у пешехода – всего 10%
Элементарные нарушения продолжают уносить жизни, которые легко можно было сохранить. Поэтому в Москве заработали камеры, фиксирующие непристегнутый ремень и использование телефона за рулем. Мы уже писали, где конкретно они работают.