Помните, мы рассказывали о нашем акселераторе «Транспортные инновации Москвы»?
Мы выбрали тех, кто будет создавать будущее Московского транспорта. Уже с понедельника 30 стартапов вместе с кураторами и самыми крутыми экспертами начнут работать над своими проектами.
Это был долгий отбор. Эксперты выбирали из 300 заявок. И говорим точно — отобрали самых прорывных. Сначала их просто оценивали специалисты, а потом лучшие из лучших презентовали свои проекты на онлайн-питчинге, где команды отбирали представители разных отраслей транспорта. Ждите открытий в этих направлениях:
🔹Навигация и эксплуатация
🔹Связь, контроль и учет
🔹Данные, алгоритмы и интеллект
🔹Безопасность
🔹E-commerce и реклама
🔹Mobility as a Service
🔹Народный каршеринг
Всего на участие в Акселераторе было подано больше 300 заявок. Отобранным командам предстоит пройти двухмесячную акселерационную программу. Наиболее успешные проекты получат нашу полную поддержку: реализацию в транспортном комплексе Москвы, — Максим Ликсутов.
Мы проделали большую работу и нам удалось найти действительно интересные проекты! Несмотря на сложную специфику акселератора, заявок поступило больше, чем мы ожидали. Из команд и экспертов мы формируем отраслевое сообщество, которое мы будем поддерживать, развивать и постоянно пополнять, чтобы в ближайшем будущем создать полноценную экосистему транспортных инноваций, — руководитель проекта Иван Юнин.
Скоро вы сможете оценить наших участников сами, ведь самые успешные проекты запустят в Московском транспорте. Полный список команд смотрите здесь, ну и следите за обновлениями — будем держать в курсе!
Мы выбрали тех, кто будет создавать будущее Московского транспорта. Уже с понедельника 30 стартапов вместе с кураторами и самыми крутыми экспертами начнут работать над своими проектами.
Это был долгий отбор. Эксперты выбирали из 300 заявок. И говорим точно — отобрали самых прорывных. Сначала их просто оценивали специалисты, а потом лучшие из лучших презентовали свои проекты на онлайн-питчинге, где команды отбирали представители разных отраслей транспорта. Ждите открытий в этих направлениях:
🔹Навигация и эксплуатация
🔹Связь, контроль и учет
🔹Данные, алгоритмы и интеллект
🔹Безопасность
🔹E-commerce и реклама
🔹Mobility as a Service
🔹Народный каршеринг
Всего на участие в Акселераторе было подано больше 300 заявок. Отобранным командам предстоит пройти двухмесячную акселерационную программу. Наиболее успешные проекты получат нашу полную поддержку: реализацию в транспортном комплексе Москвы, — Максим Ликсутов.
Мы проделали большую работу и нам удалось найти действительно интересные проекты! Несмотря на сложную специфику акселератора, заявок поступило больше, чем мы ожидали. Из команд и экспертов мы формируем отраслевое сообщество, которое мы будем поддерживать, развивать и постоянно пополнять, чтобы в ближайшем будущем создать полноценную экосистему транспортных инноваций, — руководитель проекта Иван Юнин.
Скоро вы сможете оценить наших участников сами, ведь самые успешные проекты запустят в Московском транспорте. Полный список команд смотрите здесь, ну и следите за обновлениями — будем держать в курсе!
Не знаем, как вы, но мы уже готовимся к Новому году полным ходом. За окном — снег, в магазинах появились мандарины, а значит самое время ставить ёлку и украшать квартиру, фоном включив один из фильмов нашей атмосферной подборки.
Мы собрали в неё самые разные жанры. Enjoy❤️
Мы собрали в неё самые разные жанры. Enjoy❤️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Японии почти на всех ж/д станциях есть своя уникальная мелодия, которая играет при приближении поезда и на станции, и в вагонах — так пассажиры могут узнавать место, не отвлекаясь от книги или других дел.
Фукуяму часто называют городом роз. Угадайте, какую музыку можно услышать, подъезжая к городу — «Миллион алых роз» Аллы Пугачевой.
Только послушайте🌹
Фукуяму часто называют городом роз. Угадайте, какую музыку можно услышать, подъезжая к городу — «Миллион алых роз» Аллы Пугачевой.
Только послушайте🌹
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этот непростой для всех год показал, насколько важны те, кто готов по зову сердца приходить на помощь к людям, которые в ней нуждаются.
Сегодня День Добра, и для волонтеров на метромосту светят слова благодарности. Мы подключились к акции #МыВместе и хотим сказать ещё раз: дорогие добровольцы, спасибо вам за то, что дарите добро и делаете мир вокруг лучше❤️
Сегодня День Добра, и для волонтеров на метромосту светят слова благодарности. Мы подключились к акции #МыВместе и хотим сказать ещё раз: дорогие добровольцы, спасибо вам за то, что дарите добро и делаете мир вокруг лучше❤️
В этом ноябре мы провожали велосезон, находили дом собакам и кошкам и открывали новые станции. Рассказываем подробнее об итогах ноября в московском транспорте:
🔹В начале месяца мы запустили онлайн-платформу тематический чудо-поезд «Хвосты и Лапки». И уже почти 200 собак и кошек из разных приютов уже нашли дом. Так что для кого-то этот ноябрь стал самым теплым месяцем.
🔹Завершился самый долгий велосезон за все время. На 662 станциях велопроката можно было взять 6,5 тысяч велосипедов.
🔹Мы обновили приложение «Метро Москвы»: управляйте балансом вашей «Тройки» онлайн и не бойтесь потерять ее, настраивайте автопополнение, выбирайте свободный вагон и задавайте любые вопросы чат-боту Александре.
🔹А ещё апдейтнули «Московский транспорт»: там можно вызвать такси, забронировать каршеринг или отслеживать передвижение и загруженность транспорта онлайн.
🔹В Москву досрочно прибыл последний из 390 самых комфортных и современных трамваев «Витязь». А на Калужско-Рижскую линию вышли первые инновационные поезда «Москва-2020».
🔹Стартовала акция «Время ранних» — вы можете проехать за 50% вне пиковых часов на двух линиях метро. За месяц их загрузка снизилась на 2,5%.
🔹Открылась новая станция Ховрино, она войдет в состав будущей линии МЦД-3.
🔹Единый диспетчерский центр метро получил премию «Формула успеха» за лучшее решение в области цифровизации транспорта.
Ещё больше о том, каким был последний месяц осени — в ролике⬇️
🔹В начале месяца мы запустили онлайн-платформу тематический чудо-поезд «Хвосты и Лапки». И уже почти 200 собак и кошек из разных приютов уже нашли дом. Так что для кого-то этот ноябрь стал самым теплым месяцем.
🔹Завершился самый долгий велосезон за все время. На 662 станциях велопроката можно было взять 6,5 тысяч велосипедов.
🔹Мы обновили приложение «Метро Москвы»: управляйте балансом вашей «Тройки» онлайн и не бойтесь потерять ее, настраивайте автопополнение, выбирайте свободный вагон и задавайте любые вопросы чат-боту Александре.
🔹А ещё апдейтнули «Московский транспорт»: там можно вызвать такси, забронировать каршеринг или отслеживать передвижение и загруженность транспорта онлайн.
🔹В Москву досрочно прибыл последний из 390 самых комфортных и современных трамваев «Витязь». А на Калужско-Рижскую линию вышли первые инновационные поезда «Москва-2020».
🔹Стартовала акция «Время ранних» — вы можете проехать за 50% вне пиковых часов на двух линиях метро. За месяц их загрузка снизилась на 2,5%.
🔹Открылась новая станция Ховрино, она войдет в состав будущей линии МЦД-3.
🔹Единый диспетчерский центр метро получил премию «Формула успеха» за лучшее решение в области цифровизации транспорта.
Ещё больше о том, каким был последний месяц осени — в ролике⬇️
Дептранс Москвы
В этом ноябре мы провожали велосезон, находили дом собакам и кошкам и открывали новые станции. Рассказываем подробнее об итогах ноября в московском транспорте: 🔹В начале месяца мы запустили онлайн-платформу тематический чудо-поезд «Хвосты и Лапки». И уже…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Станцию «Киевская» Арбатско-Покровской линии украшают 24 картины с разными представителями яркого украинского народа: здесь и «Студенты», и «Виноделы», и «Химики». Их золотой фон символизирует радость.
На одной из фресок, кстати, можно увидеть хлопок. В те годы хлопкоробство планировалось развивать в Украине, однако в последствии выяснилось, что климат страны не подходит растению. Фреска же осталась на «Киевской» и напоминает о былых амбициях.
На одной из фресок, кстати, можно увидеть хлопок. В те годы хлопкоробство планировалось развивать в Украине, однако в последствии выяснилось, что климат страны не подходит растению. Фреска же осталась на «Киевской» и напоминает о былых амбициях.