🚘Автомобильные выбросы — большая проблема по всему миру. В Париже из-за болезней органов дыхания каждый год умирают 2500 человек, а в Лондоне плохая экологическая ситуация вынуждает отказываться от расширения города. Сегодня расскажем, как 2 столицы борются с вызовами.

🇫🇷 Чтобы бороться с загрязнением воздуха, французская столица последние 20 лет активно снижает уровень выбросов и развивает микромобильность.
В городе работают 2 службы велопроката Vélo’v и Vélib’ — обе поддерживает государство, но Vélib’ пользуется особой популярностью у парижан. У сервиса более 400 000 клиентов, каждый из 15 000 велосипедов используется в среднем 14 раз в день. Дело в дешевизне — стандартная подписка Vélib’ с неограниченным количеством поездок стоит 3,7 доллара в месяц. В Лондоне — почти $10 в месяц. В Нью-Йорке — $15. Для сравнения: в этом году в Москве городской «Велобайк» предлагал арендовать велосипед за 600 рублей в месяц ($7). Также в городе развивают инфраструктуру электроскутеров: вместе у компаний Cityscoot Dott, Lime и Tier их более 15000. Для этого транспорта в Париже оборудуют специальные парковки.

Кроме того, мэрия Парижа стремится к тому, чтобы каждый его район стал отдельным «городом в городе» с 15-минутным доступом к больницам, школам, магазинам, кинотеатрам, пекарням и т. д.
Такая политика привела к тому, что у 60% парижан сейчас нет личного автомобиля, а для поездок на работу своей машиной пользуются только 9,5% жителей. Уже к 2030 году город полностью запретит продажу дизельных и бензиновых автомобилей.

🇬🇧 В Лондоне улучшают экологию по-своему — с 2003 года вводят плату за проезд в центральные районы города. Дело в том, что деловые кварталы в городе находятся довольно далеко от жилых районов, поэтому даже при развитом общественном транспорте, люди добираются на работу на машине. В 2010 году это даже заставило мэра города отказаться от расширения деловых зон, чтобы не ухудшать и без того плохую экологическую ситуацию. Количество автомобилей в городе продолжат сокращать и дальше — в 2021 году расширят «зону сверхнизких выбросов» (Ulez) и «районы с низкой проходимостью» (LTN). Существующие 114 стратегий включают скоростные ограничения, плату за проезд на дизельных авто и т.д.

Также недавно в стране ужесточили контроль за соблюдением антикоронавирусных мер в общественном транспорте. Недавно в Уэльсе более 2000 человек высадили с поезда из-за отсутствия масок. Директор транспортной службы Уэльса Лейтон Пауэлл считает, меру уместной, так как «благодаря этому транспортная сеть Уэльса является сегодня одной из самых безопасных в Британии».

🏆Вчера МосТрансПроект выбрал победительницу финала VII Всероссийской Конференции «Юные Техники и Изобретатели». Это ежегодное состязание среди самых юных авторов технических проектов.

В номинации «Умный мир» первой стала Диана Мартынкевич с проектом «жидкого» лежачего полицейского, который в перспективе сделает безопаснее дорожное движение.

Лежачий полицейский «СлипКоп» создан на основе неньютоновской жидкости. Ее вязкость зависит от скорости врезающегося в нее тела. Если велосипед едет медленно, то «СлипКОП» не станет для него серьезным препятствием. А если велосипед несется с большой скоростью, то «жидкий» полицейский «тормознет» велосипед и снизит его скорость. Поздравляем Диану и желаем ей ещё много крутых идей и их реализации!

🐈Кошку Наташу нашли у ларька с шаурмой. Никто не знает, как могла сложиться ее судьба, если бы не питомник «Муркоша» и наш проект «Хвосты и Лапки». На сайте ее заметили новые хозяева и принесли домой. А кошка с тех пор принесла им много удачи — говорят, на это способен ее редкий черепаховый окрас.

Их ещё много, пестрых и пятнистых, больших и маленьких, собак и кошек — все они обязательно подарят новой семье своё большое сердце и принесут в дом много счастья. Нужно только дать им шанс❤️

🚦Сейчас 6 баллов. С 18 до 20 — нас ждут 7/8 баллов. На Люблинской улице в сторону области движение будет затруднено до 20, а на Проспекте мира до 21. Также перекрыт съезд на дублер в районе д. 45к1 по Ленинградскому проспекту. Движение в сторону центра затруднено.

Планируйте поездки заранее и соблюдайте правила движения. Хорошего вечера.

🚇По Калужско-Рижской линии пошёл уже второй самый современный поезд «Москва-2020». Теперь во всем метрополитене 5 инновационных составов — три других ходят по Кольцевой.

Мы продолжим выпускать эти инновационные поезда на Кольцевую и Калужско-Рижскую линии, их будет становиться все больше. Так что декабрь точно будет богат на события!

В эту музейную среду мы отправимся в прошлое и будущее одновременно.

Как? Очень просто. Ведь речь пойдет о футуристическом транспорте на ВДНХ. Там в разные годы можно было увидеть самые амбициозные транспортные проекты. Читайте в колонке Оксаны Бондаренко, как экспонаты задавали транспортные тренды, восхищали зрителей и «предсказывали» будущее. Приятного чтения❤️

Mercedes переместили на спецстоянку за долги в 2,5 млн рублей

Вчера «Московский паркинг» вместе с судебными приставами задержали Mercedes-Benz С200 4МАТIС, организация-владелец которого накопила долгов по штрафам на 2,5 млн рублей, только 830 тыс. рублей из которых за неоплату парковки. Теперь забрать его хозяева смогут только после погашения всех долгов.

Таких злостных нарушителей – единицы, зачастую они приезжают из других регионов и стран. Нарушители не оплачивают парковку, подолгу занимают парковочные места, тем самым не давая возможности местным жителям – резидентам – припарковаться рядом с домом.

Пожалуйста, соблюдайте правила парковки и оплачивайте штрафы вовремя — в течение 60 дней. Последствия от непогашенных штрафов могут быть самыми неприятными — от запрета на выезд из страны до ареста имущества.

🚲Количество поездок на прокатных велосипедах удвоилось

Москвичи все чаще выбирают велосипеды и электросамокаты. В этом году количество велопоездок выросло на 116%. Несмотря на начало ноября, вы совершали больше 18 тысяч поездок на велопрокате в день. Именно поэтому мы реализовываем в Москве концепцию mobility as a service, мобильности как услуги или коротко MaaS, — Максим Ликсутов в интервью «Эхо Москвы».

❗️MaaS-приложение Дептранса будет бесплатным

В отличие от коммерческих проектов, наша цель — не прибыль, а удобство пользователей. Мы хотим дать возможность всем категориям жителей быстро и доступно передвигаться по городу, подстраивая маршруты именно под свои потребности, — Максим Ликсутов

❗️Площадка MaaS будет открыта для предложений разработчиков любого уровня, даже стартапов

Оно откроет совершенно новые возможности для операторов, перевозчиков и транспортных компаний. Единое приложение позволит им не только продвигать свои услуги у большей аудитории, но и создаст между участниками рынка равную конкурентную среду, ведь пользователи сами решат, кого из них выбрать. Участие в единой городской системе — знак качества, надёжности и соответствия высоким стандартам. При этом обязывать компании участвовать мы не будем, — рассказал Максим Ликсутов в интервью «Эхо Москвы».

📲❗️Городские приложения «Парковки Москвы» и «Метро Москвы» вышли на один уровень с лидерами рынка по скачиванию и лояльности пользователей

Мы уже доказали, что умеем делать городские мобильные решения, которые отлично работают, а по надежности даже на уровне лучших частных. Объединив их в одно и подключив все виды городского транспорта, мы сделаем ежедневные передвижения москвичей удобнее, чем когда-либо, — Максим Ликсутов.

📲Дептранс предложит приложение, которое будет строить персональные маршруты для москвичей и рекомендовать самые выгодные тарифы

Каждый сможет установить свои предпочтения и выбирать транспорт для передвижений. MaaS, исходя из персональных данных, позволит москвичам выбирать из всех видов транспорта и экономить уйму времени, которое раньше уходило на выбор маршрута и оплату поездок, — поделился Максим Ликсутов в интервью «Эхо Москвы».

🚘⬇️Москвичам нравится возможность выбора: доля желающих ограничиваться личным автомобилем снизилась почти на 30%

За 20 лет желающих приобрести личный транспорт молодых людей стало на 30% меньше. Если в 2000 году 77% 18-летних сразу после получения прав хотели иметь автомобиль, то сейчас таких 45%. А значит, настало время для новой мобильности, которую мы и реализуем через приложение MaaS, — Максим Ликсутов.

❗️Главные темы из интервью Максима Ликсутова на «Эхе Москвы»:

🔹Цель Дептранса — сделать приложение MaaS доступным, а передвижение по городу как можно более дешевым для всех пользователей

🔹Количество поездок на велосипеде в начале ноября в этом году выросло на 116% по сравнению с прошлым годом. В день москвичи совершали более 18000 поездок на велопрокате, несмотря на ноябрьскую погоду.

🔹Уже 10 таксопаркам, нарушавшим правила безопасности перевозок, запретили работать в городе.

🔹Количество желающих иметь личный автомобиль за 20 лет сократилось на 30%.

​🌅«Время ранних» на Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях идёт уже месяц. Подводим промежуточные итоги:

Ежедневно скидку получают более 83 тысяч человек, а в целом ей воспользовались уже около 1,8 млн пассажиров. 3,2 тыс. человек изменили свой график поездки именно из-за скидки, то есть на линиях стало на 2,5% меньше людей.
Станции-лидеры по разгруженности в час пик:

🔹«Жулебино»,
🔹«Пролетарская»
🔹«Тушинская».

На каждой из них стало примерно на 5-6% пассажиров меньше. А абсолютный максимум мы зафиксировали на станции «Беговая» 11 ноября — там в утренний час пик в вагонах стало на 8% свободнее!
Мы оцениваем этот проект как крайне важный и актуальный в нынешний сложный эпидемиологический период. Снижение даже на 2,5% в час пик, которого нам удалось достичь, означает уменьшение в поездах количества пассажиров на 3,2 тысячи человек. Это равнозначно запуску на линии дополнительно двух пустых поездов в час. Напомним, что в мосметро самый короткий в мире интервал движения между поездами среди неавтоматизированных метрополитенов. Увеличить этот параметр мы не могли, но пилотный проект фактически позволил нам это сделать. При этом, мы стремимся к снижению пассажиропотока в пиковые часы до 7%, — Максим Ликсутов.

В обновлённом приложении «Метро Москвы» теперь можно оформить заявку на сопровождение сотрудниками Центра обеспечения мобильности пассажиров. Мы продолжаем совершенствовать сервис — теперь пассажирам с ограниченными возможностями будет удобнее заранее планировать поездки. Спешим напомнить, ЦОМП теперь работает по графику метро.

Приложение «Метро Москвы» — самый популярный помощник среди всех приложений транспортного комплекса. Только за месяц его скачали уже более 200 тысяч человек, а всего пользователей — более 4,2 миллионов! В обновленном приложении есть много функций, полезных для пассажиров, поэтому оно столь популярно у горожан. Например, в приложении можно построить маршрут на наземном транспорте или выбрать станции метро с учетом различных фильтров, посмотреть загруженность прибывающих поездов в режиме онлайн. Мы продолжим работу над усовершенствованием сервиса и расширением функционала приложения, — Максим Ликсутов.

Метро Москвы в Google Play, App Store и AppGallery.

Почему площадь трех вокзалов называют «Каланчевской»? Где начинается самая длинная в мире магистраль? И в каком из московских храмов крестили Александра Пушкина?

Музей Транспорта Москвы вместе с сервисом izi.travel продолжают рассказывать истории самых любимых локаций города в новых форматах. В этот раз на платформе вышла бесплатная онлайн-экскурсия по Музейному Маршруту Т. Садитесь в троллейбус и отправляйтесь в путешествие. Директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко лично расскажет и буквально покажет, сколько секретов хранит наш город. Кстати, сразу после троллейбусного маршрута можно отправиться на Северный речной вокзал. Экскурсию по нему можно тоже найти прямо на сайте сервиса.

📸Если вы не пристегнуты или используете телефон во время движения, нарушение зафиксирует одна из 8 камер. Это сертифицированные комплексы фотовидеофиксации, которые с помощью нейросети и Big Data смогут точно распознавать факт нарушения.

Показываем, где эти камеры находятся. Детальнее об их функциях писали здесь.

Будьте внимательны и соблюдайте правила движения за рулём.

И о дорожных фактах на сегодня:
Сейчас 5 баллов на дорогах. К 18-19 часам загруженности может вырасти до 7-8 баллов.

По количеству авто — вчера на дорогах было на 4% (+130 тыс.) больше, чем в 2019 г.
Плотно как всегда в центральной части города, в местах проведения дорожных работ + ⚠️ ограничено движение по одной-двум полосам участка дублёра Ленинградского проспекта в сторону центра от улицы Маршала Шапошникова до 1-го Боткинского проезда.

Планируйте поездки с учетом ограничений.