Продолжаем наши метро-путешествия. Сегодня мы спустимся в метрополитен города, где уживаются вековые традиции и новейшие технологии.
🇯🇵 Добро пожаловать в Токио, Япония
🔹В Токийском метро нет фиксированной стоимости проезда, и каждая поездка стоит по-разному, в зависимости от того, как далеко от центра города находится станция. Цена билета колеблется от 170 до 310 японских йен (124-226 рублей)
🔹Ещё метро Токио — одно из самых загруженных в мире. Ежедневно подземкой пользуются около 8,8 млн человек. Оно уступает только пекинскому «коллеге». Станция «Синдзюку» — самая загруженная в мире. Через неё в день проходит 2 млн человек.
🔹В час-пик пассажиров приходится в буквальном смысле утрамбовывать в вагоны. Для этого даже придумана специальная должность осия — это мужчины, которые заталкивают людей в поезда. В менее занятое время осии помогают туристам и другим пассажирам ориентироваться в подземке.
🔹Из-за сильной давки по утрам и вечерам первый и последние вагоны каждого состава выделяют для проезда женщин. Эту меру ввели в 2005 году, чтобы обезопасить девушек от домогательств. Осии следят за тем, чтобы в вагоны не попали мужчины.
🔹Житель Токио в среднем проводит в метро около 2 часов в день, поэтому на станциях есть туалеты, питьевые фонтанчики и продуктовые вендинговые автоматы.
🇯🇵 Добро пожаловать в Токио, Япония
🔹В Токийском метро нет фиксированной стоимости проезда, и каждая поездка стоит по-разному, в зависимости от того, как далеко от центра города находится станция. Цена билета колеблется от 170 до 310 японских йен (124-226 рублей)
🔹Ещё метро Токио — одно из самых загруженных в мире. Ежедневно подземкой пользуются около 8,8 млн человек. Оно уступает только пекинскому «коллеге». Станция «Синдзюку» — самая загруженная в мире. Через неё в день проходит 2 млн человек.
🔹В час-пик пассажиров приходится в буквальном смысле утрамбовывать в вагоны. Для этого даже придумана специальная должность осия — это мужчины, которые заталкивают людей в поезда. В менее занятое время осии помогают туристам и другим пассажирам ориентироваться в подземке.
🔹Из-за сильной давки по утрам и вечерам первый и последние вагоны каждого состава выделяют для проезда женщин. Эту меру ввели в 2005 году, чтобы обезопасить девушек от домогательств. Осии следят за тем, чтобы в вагоны не попали мужчины.
🔹Житель Токио в среднем проводит в метро около 2 часов в день, поэтому на станциях есть туалеты, питьевые фонтанчики и продуктовые вендинговые автоматы.
📱В автобусах, электробусах и трамваях сети «Магистраль» появится Wi-Fi — там можно будет смотреть сериалы, слушать музыку и переписываться с друзьями.
В транспорте сети «Магистраль» мы установим оборудование нового поколения — сигнал станет сильнее и стабильнее, скорость передачи данных вырастет.
У введения услуги Wi-Fi есть и другая полезная сторона — если возникнет ЧС, все пассажиры мгновенно получат сообщения через экраны в салонах. Сделать это в режиме онлайн позволяет именно беспроводной интернет. До конца года на «Магистрали» каждый сможет подключиться к бесплатному Wi-Fi.
В транспорте сети «Магистраль» мы установим оборудование нового поколения — сигнал станет сильнее и стабильнее, скорость передачи данных вырастет.
У введения услуги Wi-Fi есть и другая полезная сторона — если возникнет ЧС, все пассажиры мгновенно получат сообщения через экраны в салонах. Сделать это в режиме онлайн позволяет именно беспроводной интернет. До конца года на «Магистрали» каждый сможет подключиться к бесплатному Wi-Fi.
❓Вы часто спрашиваете нас, что будет с монорельсом. Предлагаем решить это вместе.
Судьба монорельса в последнее время продолжает вызывать споры. Дело в том, что этот транспорт стал убыточным, а постоянно им пользуются всего 39 человек!
Тем не менее, мы хотим, чтобы монорельс был полезен москвичам, даже если перестанет быть транспортным объектом. На специальном лендинге можно ознакомиться со всеми за и против, пройти опрос и высказать своё мнение о том, как стоит поступить с монорельсом. Давайте решим судьбу монорельса вместе.
Судьба монорельса в последнее время продолжает вызывать споры. Дело в том, что этот транспорт стал убыточным, а постоянно им пользуются всего 39 человек!
Тем не менее, мы хотим, чтобы монорельс был полезен москвичам, даже если перестанет быть транспортным объектом. На специальном лендинге можно ознакомиться со всеми за и против, пройти опрос и высказать своё мнение о том, как стоит поступить с монорельсом. Давайте решим судьбу монорельса вместе.
📲 Москва стала лидером по разнообразию способов оплаты проезда. Такой рейтинг составила Visa — они сравнили 18 крупных российских городов по инновационным способам платы за проезд в общественном транспорте. На первых строчках Москва и Красноярск, следом — Санкт-Петербург.
К инновационным способам отнесли оплату проезда с помощью электронных носителей — это банковские карты или смартфоны, билеты типа «электронный кошелек» и повременные тарифы.
К инновационным способам отнесли оплату проезда с помощью электронных носителей — это банковские карты или смартфоны, билеты типа «электронный кошелек» и повременные тарифы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Помощнику Москвы» — 5 лет! Ровно столько приложение помогает москвичам сообщать о нарушениях на дорогах. Это давно уже не только контроль парковки, это многофункциональный сервис по улучшению качества городской среды.
Ко дню рождения нашего «Помощника» мы выпустили обновление 3.0. В приложении теперь доступны новинки:
🔹 «Штрафограм». Ваши лучшие фотки злостных нарушителей парковки.
🔹Долгожданная темная тема. Помогает беречь зрение и экономить аккумулятор.
🔹Возможность сообщить о нелегальной торговле на улице и в городском транспорте. Все случаи направят прямо в организации, отвечающие за соблюдение порядка.
🔹Советы от опытных помощников. Теперь, если зафиксировать нарушителя не получилось, в карточке отклоненной фиксации есть кнопка «Получить совет»).
Помощников Москвы уже более 700 тысяч! Присоединяйтесь, чтобы вместе делать наш город лучше и комфортнее.
Ко дню рождения нашего «Помощника» мы выпустили обновление 3.0. В приложении теперь доступны новинки:
🔹 «Штрафограм». Ваши лучшие фотки злостных нарушителей парковки.
🔹Долгожданная темная тема. Помогает беречь зрение и экономить аккумулятор.
🔹Возможность сообщить о нелегальной торговле на улице и в городском транспорте. Все случаи направят прямо в организации, отвечающие за соблюдение порядка.
🔹Советы от опытных помощников. Теперь, если зафиксировать нарушителя не получилось, в карточке отклоненной фиксации есть кнопка «Получить совет»).
Помощников Москвы уже более 700 тысяч! Присоединяйтесь, чтобы вместе делать наш город лучше и комфортнее.
❗️В Москве растёт число заболевших COVID-19, поэтому напоминаем вам — вход в городской транспорт и поездка в нём без маски и перчаток запрещены.
Наша задача — максимально защитить и обезопасить вас. Мы будем и дальше проводить полную дезинфекцию городского транспорта в усиленном режиме. Не забывайте пользоваться бесплатными санитайзерами, они есть на станциях метро, МЦК, МЦД и остановках наземного транспорта.
Будьте внимательны, берегите себя!
Наша задача — максимально защитить и обезопасить вас. Мы будем и дальше проводить полную дезинфекцию городского транспорта в усиленном режиме. Не забывайте пользоваться бесплатными санитайзерами, они есть на станциях метро, МЦК, МЦД и остановках наземного транспорта.
Будьте внимательны, берегите себя!
Пятничный час пик будет долгим и непростым — на западе Москвы уже начались ограничения из-за предстоящего закрытия метро, и многие сегодня выезжают на дачи. Прогнозируем вечером до 9 баллов, и пробки в центре и на вылетных магистралях в сторону области.
Советуем выезжать на машине до 15:00 или после 20 часов.
Советуем выезжать на машине до 15:00 или после 20 часов.
❗️Вопросы парковки и проезда во дворах часто оборачиваются головной болью не только для автовладельцев, но и для всех жителей дома. Городские структуры не вмешиваются (и не собираются) в парковки во дворах, но жители часто обращаются к нам с жалобами на застройщиков, управляющие компании, и бывает даже так, что на своих соседей. Кто-то просит эвакуировать машину, мешающую проезду, кто-то — разрешить спор с управляющей компанией. По первому вопросу — вам надо обращаться в ГИБДД, а вот по второму — мы можем помочь.
По закону: при строительстве новых домов прямо в проекте прописывается — какое количество парковочных мест будет во дворе и где они будут организованы. Их организация учитывает множество параметров — как будут проезжать автомобили, как — ходить пешеходы, где будут расти деревья, и, что особенно важно, как будут проезжать и где парковаться экстренные службы — для движения скорой или пожарных препятствий быть не должно. Например, ширина проездов во дворе должна быть от 3,5 до 6 метров в зависимости от высоты здания. И это только проезд, не считая парковки, которая занимает ещё 2,5 метра. Только тот проект организации дорожного движения во дворе, который соответствует всем нормативам, может быть воплощен во дворе. И эта информация является публичной при общественных обсуждениях проекта, часть застройщиков активно указывают информацию о количестве парковочных мест в своих рекламных буклетах.
Но бывает так, что застройщик или управляющая компания добавляет или убирает парковочные места, которые были предусмотрены проектом. Например, такое произошло в ЖК «Грин Парк» в Останкинском районе. Там парковок стало меньше, а запрещающих знаков, самовольно установленных застройщиком, больше. Мы проверили — в согласованном проекте этих знаков нет. Застройщику уже направлено письмо с требованием привести схему дорожного движения к согласованной с ЦОДД. Теперь с жителями и застройщиком будет обсуждаться новое проектное решение — оно должно учитывать интересы всех жильцов и отвечать нормам для проезда спецтехники.
При правильно организованном движении во дворе соблюдаются интересы всех жителей, и тех, у кого есть автомобиль, и тех, у кого нет. Кроме того, это вопрос безопасности — не должно возникать ситуаций, когда из-за нарушений к дому не может проехать пожарная или скорая. Застройщики должны выполнять свои публичные обещания и организовывать дорожное движение в соответствии с согласованной схемой. Мы будем внимательно следить за тем, как застройщики реализовывают дорожную схему при постройке новых ЖК, чтобы все соответствовало тем проектам, которые были согласованы на комиссии.
По закону: при строительстве новых домов прямо в проекте прописывается — какое количество парковочных мест будет во дворе и где они будут организованы. Их организация учитывает множество параметров — как будут проезжать автомобили, как — ходить пешеходы, где будут расти деревья, и, что особенно важно, как будут проезжать и где парковаться экстренные службы — для движения скорой или пожарных препятствий быть не должно. Например, ширина проездов во дворе должна быть от 3,5 до 6 метров в зависимости от высоты здания. И это только проезд, не считая парковки, которая занимает ещё 2,5 метра. Только тот проект организации дорожного движения во дворе, который соответствует всем нормативам, может быть воплощен во дворе. И эта информация является публичной при общественных обсуждениях проекта, часть застройщиков активно указывают информацию о количестве парковочных мест в своих рекламных буклетах.
Но бывает так, что застройщик или управляющая компания добавляет или убирает парковочные места, которые были предусмотрены проектом. Например, такое произошло в ЖК «Грин Парк» в Останкинском районе. Там парковок стало меньше, а запрещающих знаков, самовольно установленных застройщиком, больше. Мы проверили — в согласованном проекте этих знаков нет. Застройщику уже направлено письмо с требованием привести схему дорожного движения к согласованной с ЦОДД. Теперь с жителями и застройщиком будет обсуждаться новое проектное решение — оно должно учитывать интересы всех жильцов и отвечать нормам для проезда спецтехники.
При правильно организованном движении во дворе соблюдаются интересы всех жителей, и тех, у кого есть автомобиль, и тех, у кого нет. Кроме того, это вопрос безопасности — не должно возникать ситуаций, когда из-за нарушений к дому не может проехать пожарная или скорая. Застройщики должны выполнять свои публичные обещания и организовывать дорожное движение в соответствии с согласованной схемой. Мы будем внимательно следить за тем, как застройщики реализовывают дорожную схему при постройке новых ЖК, чтобы все соответствовало тем проектам, которые были согласованы на комиссии.
С помощью нашей Интеллектуальной транспортной системы мы получаем данные о том, на чем чаще всего передвигаются по Москве. Так изменились показатели по сравнению с прошлым годом:
🔹На 6% увеличилось количество автомобилей на дорогах, машин стало больше на 200 000. Это отражается на дорожной загруженности — по сравнению с прошлым годом она увеличилась на 3,3% и сейчас в среднем составляет чуть больше 8 баллов.
🔹Поездок на такси стало больше на 0,3% (это около 2 тысяч) по сравнению с прошлой неделей. Недавно ВТБ выпустили анализ о том, что количество поездок снизилось, но подтвердить эти данные мы не можем. Согласно нашей навигационной системе, например, 24 сентября, их стало на 7% больше по сравнению с прошлым годом. Средняя продолжительность одной поездки — 38,4 минуты, а среднее расстояние — 14,9 км.
🔹Количество поездок на каршеринге увеличилось на 1% (около 1 тысячи) по сравнению с прошлой неделей, но пока не достигло уровня прошлого года — их стало меньше на 10%. На одной машине каршеринга в среднем совершают 6 поездок, средняя аренда составляет 58,8 минут, расстояние — 15,7 км. Чаще всего на каршеринге продолжают ездить в аэропорты и торговые центры, а также в центр города.
🔹В городе бабье лето и самое время прокатиться на велосипеде. Количество поездок на велопрокате выросло на 86% (+ 14 тысяч поездок) по сравнению с прошлой неделей, и на целых 72% (+12 тысяч), если сравнивать с прошлым годом.
🔹На 6% увеличилось количество автомобилей на дорогах, машин стало больше на 200 000. Это отражается на дорожной загруженности — по сравнению с прошлым годом она увеличилась на 3,3% и сейчас в среднем составляет чуть больше 8 баллов.
🔹Поездок на такси стало больше на 0,3% (это около 2 тысяч) по сравнению с прошлой неделей. Недавно ВТБ выпустили анализ о том, что количество поездок снизилось, но подтвердить эти данные мы не можем. Согласно нашей навигационной системе, например, 24 сентября, их стало на 7% больше по сравнению с прошлым годом. Средняя продолжительность одной поездки — 38,4 минуты, а среднее расстояние — 14,9 км.
🔹Количество поездок на каршеринге увеличилось на 1% (около 1 тысячи) по сравнению с прошлой неделей, но пока не достигло уровня прошлого года — их стало меньше на 10%. На одной машине каршеринга в среднем совершают 6 поездок, средняя аренда составляет 58,8 минут, расстояние — 15,7 км. Чаще всего на каршеринге продолжают ездить в аэропорты и торговые центры, а также в центр города.
🔹В городе бабье лето и самое время прокатиться на велосипеде. Количество поездок на велопрокате выросло на 86% (+ 14 тысяч поездок) по сравнению с прошлой неделей, и на целых 72% (+12 тысяч), если сравнивать с прошлым годом.
❗На дорогах 8 баллов
Основные затруднения из-за дорожных работ:
🔹развязка МКАД и Волоколамского шоссе
🔹ТТК, Рижская эстакада
🔹ТТК, ул. Автозаводская
🔹Большой Каменный мост
🔹внутренняя сторона 68 км МКАД
🔹внутренняя сторона 1 км МКАД
🔹Проспект Мира д.112к4
🔹а также ремонтные работы в центральной части города по благоустройству территории.
Основные затруднения из-за дорожных работ:
🔹развязка МКАД и Волоколамского шоссе
🔹ТТК, Рижская эстакада
🔹ТТК, ул. Автозаводская
🔹Большой Каменный мост
🔹внутренняя сторона 68 км МКАД
🔹внутренняя сторона 1 км МКАД
🔹Проспект Мира д.112к4
🔹а также ремонтные работы в центральной части города по благоустройству территории.
🏍🔥Уже завтра — 26 сентября в 12:00 на Садовом кольце пройдет традиционный мотопробег в честь закрытия сезона. А с сегодняшнего дня на память о мотофестивале в мосметро можно купить тематические «Тройки». Они доступны в билетных автоматах на станциях в пределах Кольцевой линии. Всего — 10 тысяч экземпляров.
На время закрытия участка Арбатско-Покровской линии в метрополитене будут дежурить более 100 сотрудников Центра обеспечения мобильности пассажиров мосметро.
Они будут раздавать информационные листовки и всегда помогут пассажирам составить альтернативный маршрут.
Инспекторы будут дежурить на станциях запада Арбатско-Покровской линии, а также соседних станциях Филевской, Таганско-Краснопресненской и Солнцевской линии. Их также можно будет встретить на двух станциях МЦД и обратиться за помощью в случае необходимости.
Напоминаем, что с 26 сентября по 5 октября будет закрыт участок Арбатско-Покровской линии «Молодежная» — «Парк Победы». Заранее ознакомиться с полным списком возможных альтернативных маршрутов можно здесь. Ещё быстро и удобно выбрать наиболее подходящий вам поможет приложение «Метро Москвы» (App Store и Google Play).
Они будут раздавать информационные листовки и всегда помогут пассажирам составить альтернативный маршрут.
Инспекторы будут дежурить на станциях запада Арбатско-Покровской линии, а также соседних станциях Филевской, Таганско-Краснопресненской и Солнцевской линии. Их также можно будет встретить на двух станциях МЦД и обратиться за помощью в случае необходимости.
Напоминаем, что с 26 сентября по 5 октября будет закрыт участок Арбатско-Покровской линии «Молодежная» — «Парк Победы». Заранее ознакомиться с полным списком возможных альтернативных маршрутов можно здесь. Ещё быстро и удобно выбрать наиболее подходящий вам поможет приложение «Метро Москвы» (App Store и Google Play).
Недавно мы рассказали об идее народного каршеринга, и с тех пор нам продолжают приходить вопросы. Чтобы окончательно поставить все точки над «i», мы собрали ответы на самые частые из них в наших карточках.
Ловите первую часть из них. Продолжение будет завтра!
Мы по прежнему хотим знать что вы думаете и как видите развитие этого сервиса. Обязательно присылайте свои идеи нам в бот: @to_deptrans_bot
Ловите первую часть из них. Продолжение будет завтра!
Мы по прежнему хотим знать что вы думаете и как видите развитие этого сервиса. Обязательно присылайте свои идеи нам в бот: @to_deptrans_bot
⚡️Мы с вами на днях перешагнули отметку в 50 000 подписчиков!
Мы растём, и в честь красивой цифры хотим по традиции рассказать вам о наших любимых каналах, которые мы сами с удовольствием читаем⬇️
🔹Полезные про Москву и про все, что в ней происходит:
💎@sncmag — наш любимый канал о светской жизни
🏙@mosnow — самые оперативные и смешные новости Москвы, красивые фото и видео города
💵 @MoscowEcon — канал наших коллег из Департамента экономического развития
🏪@IGorodovoy — агрегатор самых интересных каналов в Телеграме, если ищите, что почитать, вам сюда!
🧑🏼⚕️@COVID2019_official — наши коллеги из Московского оперштаба, статистику которых мы все читаем каждое утро
🍽 @sysoevfm — главный по ресторанам и тот самый организатор Российского ресторанного фестиваля
🌇@MosNov — городские легенды и самые важные новости столицы
👨🏻🏫@Moscow_with_love — исторический блог московского экскурсовода
🎇@lightMoscow — редкие места Москвы, о которых не знают даже коренные
👩🏻🏫@orfosvinstvo — самые внимательные коллеги, следят за чистотой русского
🗺@moskvafishki — таинственные экспонаты, послания предков на столичных улицах и находки из шкафа коллекционера, о которых лучше не знать
🔹Каналы про транспорт, экологию и здоровье. Все, что мы горячо любим:
🔝@strelkamagazine — главный по урбанистике и вечеринкам, журнал «Стрелка»
🌱@etosher — все о городах и устойчивом развитии
🚋@buroics_taxi — самые свежие новости о транспорте в целом
🚊@yedempomoskve — пробки и заторы, впечатляющие виды на трамвайных маршрутах... как если проехать всю Москву, смотря в окошко вездехода!
🚦@nolballov — канал о том, как хорошо было бы, если бы в Москве навсегда исчезли пробки
🚴@headofdeptrans — наш коллега и специалист по адресному информированию
🚇@mirmetro — увлекательный мир метро. И не только Московского
🚏@mostransmonitoring — полезный канал, если вы передвигаетесь на общественном транспорте, ведь тут пишут об изменениях в его движении
🍀@gre4ark — московский урбанист Аркадий Гершман
🦸🏻♀️@doctors_memoirs — девушка врач о мире во время пандемии, последних медицинских новостях и мифах
🌉@city4people — канал тех, кто делает города удобными для людей
🔹Эти имена говорят сами за себя. Но мы ещё раз проговорим:
🧑🏻🏫@aavst55 — главный на «Эхе Москвы» Алексей Венедиктов
👩🏻💼@tikandelaki — обворожительная и спортивная Тина Канделаки
🦹♂️@varlamov_news — урбанист Илья Варламов
👩🏼🔬@ShugaevaNauka — научный журналист Екатерина Шугаева
🔹Также мы благодарим за поддержку:
❣️@karaulny — бессменного Караульного
🌅@pdmnews — Подъем
🚨@akitilop — серого кардинала Акитилопа
🛰@Ivorytowers — Fantastic Plastic Machine
🌵@egorgalenko — самые ироничные «Свидетели и Егоры»
Спасибо за то, что вас уже так много. Двигаемся дальше!
С любовью, ваш Московский Транспорт❤️
@DtRoad
Мы растём, и в честь красивой цифры хотим по традиции рассказать вам о наших любимых каналах, которые мы сами с удовольствием читаем⬇️
🔹Полезные про Москву и про все, что в ней происходит:
💎@sncmag — наш любимый канал о светской жизни
🏙@mosnow — самые оперативные и смешные новости Москвы, красивые фото и видео города
💵 @MoscowEcon — канал наших коллег из Департамента экономического развития
🏪@IGorodovoy — агрегатор самых интересных каналов в Телеграме, если ищите, что почитать, вам сюда!
🧑🏼⚕️@COVID2019_official — наши коллеги из Московского оперштаба, статистику которых мы все читаем каждое утро
🍽 @sysoevfm — главный по ресторанам и тот самый организатор Российского ресторанного фестиваля
🌇@MosNov — городские легенды и самые важные новости столицы
👨🏻🏫@Moscow_with_love — исторический блог московского экскурсовода
🎇@lightMoscow — редкие места Москвы, о которых не знают даже коренные
👩🏻🏫@orfosvinstvo — самые внимательные коллеги, следят за чистотой русского
🗺@moskvafishki — таинственные экспонаты, послания предков на столичных улицах и находки из шкафа коллекционера, о которых лучше не знать
🔹Каналы про транспорт, экологию и здоровье. Все, что мы горячо любим:
🔝@strelkamagazine — главный по урбанистике и вечеринкам, журнал «Стрелка»
🌱@etosher — все о городах и устойчивом развитии
🚋@buroics_taxi — самые свежие новости о транспорте в целом
🚊@yedempomoskve — пробки и заторы, впечатляющие виды на трамвайных маршрутах... как если проехать всю Москву, смотря в окошко вездехода!
🚦@nolballov — канал о том, как хорошо было бы, если бы в Москве навсегда исчезли пробки
🚴@headofdeptrans — наш коллега и специалист по адресному информированию
🚇@mirmetro — увлекательный мир метро. И не только Московского
🚏@mostransmonitoring — полезный канал, если вы передвигаетесь на общественном транспорте, ведь тут пишут об изменениях в его движении
🍀@gre4ark — московский урбанист Аркадий Гершман
🦸🏻♀️@doctors_memoirs — девушка врач о мире во время пандемии, последних медицинских новостях и мифах
🌉@city4people — канал тех, кто делает города удобными для людей
🔹Эти имена говорят сами за себя. Но мы ещё раз проговорим:
🧑🏻🏫@aavst55 — главный на «Эхе Москвы» Алексей Венедиктов
👩🏻💼@tikandelaki — обворожительная и спортивная Тина Канделаки
🦹♂️@varlamov_news — урбанист Илья Варламов
👩🏼🔬@ShugaevaNauka — научный журналист Екатерина Шугаева
🔹Также мы благодарим за поддержку:
❣️@karaulny — бессменного Караульного
🌅@pdmnews — Подъем
🚨@akitilop — серого кардинала Акитилопа
🛰@Ivorytowers — Fantastic Plastic Machine
🌵@egorgalenko — самые ироничные «Свидетели и Егоры»
Спасибо за то, что вас уже так много. Двигаемся дальше!
С любовью, ваш Московский Транспорт❤️
@DtRoad
❗️🚘 Движение в районе закрытых станций Арбатско-Покровской линии помогают регулировать 10 экипажей дорожного патруля
Станции «Кунцево» и «Славянский бульвар» закрыли на 10 дней. Для того, чтобы компенсационные маршруты могли комфортно и быстро перевезти их пассажиров, приоритет движения в эти дни у автобусов. Регулируют движение 10 экипажей дорожного патруля. Также они помогают и автомобилистам. Если вам нужна помощь — обращайтесь к ним.
Будьте внимательны — не выезжайте на выделенные полосы и заранее планируйте свой маршрут. Схемы ограничений здесь.
Станции «Кунцево» и «Славянский бульвар» закрыли на 10 дней. Для того, чтобы компенсационные маршруты могли комфортно и быстро перевезти их пассажиров, приоритет движения в эти дни у автобусов. Регулируют движение 10 экипажей дорожного патруля. Также они помогают и автомобилистам. Если вам нужна помощь — обращайтесь к ним.
Будьте внимательны — не выезжайте на выделенные полосы и заранее планируйте свой маршрут. Схемы ограничений здесь.