Дептранс Москвы
🚦На 39 км МКАД (рядом с Калужским шоссе) работы на проезжей части закончились, ограничений на участке больше нет. Но многие дорожные работы ещё идут, поэтому заранее планируйте маршрут на вечерний час-пик.
😢⛈Внезапно, но с 18:00 синоптики обещают грозу с ветром до 15-20 м/с. Если стихия застанет вас в дороге, помните о правилах безопасности: не паркуйтесь и не укрывайтесь под деревьями и рекламными щитами, соблюдайте скорость и дистанцию. Если у вас планы на вечер, лучше остаться дома.
Берегите себя!
Берегите себя!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏛В Москве впервые за 40 лет историческое здание передвинули ради сохранения!
Перенесли на 100 метров водонапорную башню 1898–1899 годов за Савёловским вокзалом. А вместе с ней передвинут ещё два сохранившихся здания компрессорного завода «Борец» — в будущем их восстановят и интегрируют в технопарк, который построят на их месте.
Перенесли на 100 метров водонапорную башню 1898–1899 годов за Савёловским вокзалом. А вместе с ней передвинут ещё два сохранившихся здания компрессорного завода «Борец» — в будущем их восстановят и интегрируют в технопарк, который построят на их месте.
Сегодня директор Музея транспорта Оксана Бондаренко рассказывает о самом легендарном загадочном и экологичном виде транспорта — трамваях.
О медных линиях и масле для Аннушки: где же ходил тот самый булгаковский трамвайчик — приготовили для вас интересное путешествие в прошлое.
О медных линиях и масле для Аннушки: где же ходил тот самый булгаковский трамвайчик — приготовили для вас интересное путешествие в прошлое.
Telegraph
«Медные» линии и «масло» для Аннушки - директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко о столичных трамваях
Всем привет! С вами снова «Музейная среда» и я, директор Музея Транспорта Москвы (mtmuseum.com), Оксана Бондаренко. Московский трамвай уже больше 120 лет перевозит жителей города навстречу их судьбе. Сейчас это — самый экологичный городской транспорт. А 100…
Всем привет! Это Максим Ликсутов. Как и обещал, сегодня я расскажу, какой путь проходят все ваши идеи, собранные в рамках краудсорсингового проекта. А также покажу новые реализованные предложения — их уже 18.
Кстати, в колонке анонс следующего материала — о каршеринге в Москве. Приятного чтения!
Кстати, в колонке анонс следующего материала — о каршеринге в Москве. Приятного чтения!
Telegraph
Новые реализованные предложения москвичей в рамках краудсорсингового проекта
Всем привет, это Максим Ликсутов! В прошлый раз я обещал вам рассказать, как именно у нас проходит процесс принятия решений по вашим предложениям. Все идеи рассматривают сразу 3 ведомства: ЦОДД, МосТрансПроект и Департамент транспорта. Специалисты оценивают…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚉На днях после реконструкции открылся новый пригородный вокзал Нахабино на линии наземного метро D-2. Он заменил обычную ж/д остановку и стал одним из самых крупных и современных пригородных вокзалов не только Москвы, но и Европы.
Во вторник открылся один из самых современных в Европе пригородных вокзалов — Нахабино. Станция стала восьмой по счету на D2, которая соответствует стандартам нового наземного метро. На смену старым платформам пришли новые с навесами на всю длину. Вместо устаревшего моста, который был неудобен для пассажиров мы сделали современный пассажирский терминал, оснащенный лифтами и эскалаторами. Железная дорога разделяет поселок на две части. Но теперь жителям не составит труда перейти через ж/д или выйти на платформу. Также увеличилась пропускная способность вокзала — теперь там могут проходить до 10 тыс. человек в час. Впереди ещё много работы — ведь совместно с коллегами мы планируем привести к новым требованиям все станции первых двух диаметров, — Максим Ликсутов.
Во вторник открылся один из самых современных в Европе пригородных вокзалов — Нахабино. Станция стала восьмой по счету на D2, которая соответствует стандартам нового наземного метро. На смену старым платформам пришли новые с навесами на всю длину. Вместо устаревшего моста, который был неудобен для пассажиров мы сделали современный пассажирский терминал, оснащенный лифтами и эскалаторами. Железная дорога разделяет поселок на две части. Но теперь жителям не составит труда перейти через ж/д или выйти на платформу. Также увеличилась пропускная способность вокзала — теперь там могут проходить до 10 тыс. человек в час. Впереди ещё много работы — ведь совместно с коллегами мы планируем привести к новым требованиям все станции первых двух диаметров, — Максим Ликсутов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Современный город — город свободный от машин
На прошлой неделе состоялся международный вебинар «Общественный транспорт после пандемии Covid-19 — настоящие и будущие задачи. Переосмысление жизни городов», организованный Мостранспроектом. Его участники обсудили, как общественному транспорту адаптироваться к новым реалиям после коронавируса.
Мохамед Мезгани, генеральный секретарь Международного союза общественного транспорта считает, что города должны кардинально перераспределить пространство в пользу общественного транспорта.
На прошлой неделе состоялся международный вебинар «Общественный транспорт после пандемии Covid-19 — настоящие и будущие задачи. Переосмысление жизни городов», организованный Мостранспроектом. Его участники обсудили, как общественному транспорту адаптироваться к новым реалиям после коронавируса.
Мохамед Мезгани, генеральный секретарь Международного союза общественного транспорта считает, что города должны кардинально перераспределить пространство в пользу общественного транспорта.
❗️Заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов вошёл в совет директоров «Аэрофлота» от Правительства.
До этого Максим Ликсутов уже входил в совет директоров компании. Решение о новом составе было принято на годовом собрании акционеров.
До этого Максим Ликсутов уже входил в совет директоров компании. Решение о новом составе было принято на годовом собрании акционеров.
⬆️😷За неделю количество пассажиров в общественном транспорте в масках и перчатках выросло на 10%
Такого результата мы достигли с помощью постоянного информирования пассажиров о необходимости и важности ношения масок и перчаток в транспорте.
С момента введения масочно-перчаточного режима в общественном транспорте мы разместили более 7 тысяч плакатов и стикеров о важности СИЗ, и увеличили количество аудиосообщений в вагонах. Как вы помните, маски и перчатки теперь можно приобрести в кассах метро и вендинговых аппаратах.
Контролеры ежедневно проводят сотни выборочных проверок в общественном транспорте. За день контроль охватывает больше 100 станций метро и 3800 средств наземного транспорта.
Главная цель этих рейдов — обеспечить безопасность пассажиров в транспорте. Контролёры рассказывают о необходимости использования масок и перчаток и подсказывают, где можно приобрести средства защиты в случае их отсутствия.
Берегите себя, уважайте других и будьте здоровы❤️
Такого результата мы достигли с помощью постоянного информирования пассажиров о необходимости и важности ношения масок и перчаток в транспорте.
С момента введения масочно-перчаточного режима в общественном транспорте мы разместили более 7 тысяч плакатов и стикеров о важности СИЗ, и увеличили количество аудиосообщений в вагонах. Как вы помните, маски и перчатки теперь можно приобрести в кассах метро и вендинговых аппаратах.
Контролеры ежедневно проводят сотни выборочных проверок в общественном транспорте. За день контроль охватывает больше 100 станций метро и 3800 средств наземного транспорта.
Главная цель этих рейдов — обеспечить безопасность пассажиров в транспорте. Контролёры рассказывают о необходимости использования масок и перчаток и подсказывают, где можно приобрести средства защиты в случае их отсутствия.
Берегите себя, уважайте других и будьте здоровы❤️
Дептранс Москвы
Всем привет! Это Максим Ликсутов. Как и обещал, сегодня я расскажу, какой путь проходят все ваши идеи, собранные в рамках краудсорсингового проекта. А также покажу новые реализованные предложения — их уже 18. Кстати, в колонке анонс следующего материала —…
Мы рады получать такие отзывы. Спасибо за вашу оценку. Стараемся для вас❤️
За одну неделю более 470 тысяч пассажиров воспользовались обновлёнными трамвайными маршрутами после открытия движения у Павелецкого вокзала — это на 10% больше, до запуска линии неделей ранее.
Недавно, после завершения реконструкции трамвайных путей, восстановилось движение трамваев между «Павелецкой» и «Пролетарской». На Павелецкой остановка стала ближе к входу вокзала — пересадка на метро стала удобнее и в 3 раза быстрее.
Благодаря вводу участка у Павелецкого вокзала на маршруты №А, 39 в центре и № 47, 49 в районе Нагатино впервые вышли современные вагоны «Витязь-Москва», а на маршрут №1 в районе Чертаново вернулись низкопольные трамваи. Самым востребованным стал маршрут №49 от Нагатино до Новоданиловского проезда. Ежедневное число пассажиров на нём увеличилось на 2,4 тыс. человек. Изначально в этом районе он появился на время реконструкции, но так как маршрут оказался популярным у пассажиров, его сохранили на постоянной основе. На маршрутах №39 и №1 число пассажиров тоже увеличилось на 2 тыс., на маршруте №38 — на 1,2 тыс. Мы рады, что наши новые комфортные трамваи востребованы у москвичей. Ведь это не только удобный вид транспорта, но и самый экологичный, — Максим Ликсутов.
Недавно, после завершения реконструкции трамвайных путей, восстановилось движение трамваев между «Павелецкой» и «Пролетарской». На Павелецкой остановка стала ближе к входу вокзала — пересадка на метро стала удобнее и в 3 раза быстрее.
Благодаря вводу участка у Павелецкого вокзала на маршруты №А, 39 в центре и № 47, 49 в районе Нагатино впервые вышли современные вагоны «Витязь-Москва», а на маршрут №1 в районе Чертаново вернулись низкопольные трамваи. Самым востребованным стал маршрут №49 от Нагатино до Новоданиловского проезда. Ежедневное число пассажиров на нём увеличилось на 2,4 тыс. человек. Изначально в этом районе он появился на время реконструкции, но так как маршрут оказался популярным у пассажиров, его сохранили на постоянной основе. На маршрутах №39 и №1 число пассажиров тоже увеличилось на 2 тыс., на маршруте №38 — на 1,2 тыс. Мы рады, что наши новые комфортные трамваи востребованы у москвичей. Ведь это не только удобный вид транспорта, но и самый экологичный, — Максим Ликсутов.
В известной сцене из фильма «Операция Ы» его герои Шурик и Лида едут в трамвае №5 по маршруту «Вокзал –Заречье».
На самом деле такой маршрут никогда не ходил в Москве — это выдумка создателей фильма. Съемки же проходили в трамвае «Татра» Бауманского депо. Эти красно-желтые вагоны в Советский Союз поставляли из Чехословакии с начала 60-х годов.
На самом деле такой маршрут никогда не ходил в Москве — это выдумка создателей фильма. Съемки же проходили в трамвае «Татра» Бауманского депо. Эти красно-желтые вагоны в Советский Союз поставляли из Чехословакии с начала 60-х годов.
К декабрю в Москве заменят 25 километров трамвайных путей.
Поездки по городу станут еще быстрее, комфортнее и тише.
За время очередного этапа ремонта отремонтируют 13 участков — проложат новые рельсы и разметкой отделят пути от проезжей части.
Благодаря замене трамвайных путей трамваи пойдут еще быстрее и не будут задерживаться из-за автомобилей. Также их движение станет тише — виброизоляционные маты сокращают вибрацию на 30%, так что жителям близлежащих домов будет намного спокойнее. Во время замены путей мы применяем композитные шпалы. Их делают из переработанных материалов: пластиковых бутылок, тары и других отходов, таким образом, помогая природе. В этом году положат 12 212 подобных шпал, — Максим Ликсутов.
Сейчас ремонт уже идёт на узлах: «Преображенская площадь» и «Площадь Борьбы». Работы на этих участках планируем закончить до сентября.
На время работ вдоль закрытых участков работают автобусы. Детали здесь.
Поездки по городу станут еще быстрее, комфортнее и тише.
За время очередного этапа ремонта отремонтируют 13 участков — проложат новые рельсы и разметкой отделят пути от проезжей части.
Благодаря замене трамвайных путей трамваи пойдут еще быстрее и не будут задерживаться из-за автомобилей. Также их движение станет тише — виброизоляционные маты сокращают вибрацию на 30%, так что жителям близлежащих домов будет намного спокойнее. Во время замены путей мы применяем композитные шпалы. Их делают из переработанных материалов: пластиковых бутылок, тары и других отходов, таким образом, помогая природе. В этом году положат 12 212 подобных шпал, — Максим Ликсутов.
Сейчас ремонт уже идёт на узлах: «Преображенская площадь» и «Площадь Борьбы». Работы на этих участках планируем закончить до сентября.
На время работ вдоль закрытых участков работают автобусы. Детали здесь.
🪂В Мосметро появились тематические «Единые» и карты «Тройка» к 90-летнему юбилею ВДВ. Специальной серией проездных мы хотим отдать дань уважения десантникам, солдатам и всем, кто стоит на страже и защите нашей страны.
Карты можно приобрести в кассах и автоматах мосметро уже с сегодняшнего дня. С наступающим праздником!
Карты можно приобрести в кассах и автоматах мосметро уже с сегодняшнего дня. С наступающим праздником!
🌌Так ремонтируют вагоны метро. Регулярные техосмотры, замена приборов и электропроводки нужны для бесперебойной работы подземки.
Космически красиво😍
Космически красиво😍
Forwarded from Записки врача
Какие штрафы за отсутсвие маски в других странах
Сейчас людей в метро всё чаще начали проверять наличие масок и штрафовать на 4000 рублей в случае их отсутствия (при мне уже было несколько случаев). Согласна, сумма большая. Стало интересно, как с этим обстоят дела в других странах.
Вот, что получилось найти:
• Бельгия: 250 евро
• Франция: 135 евро
• Испания: 100 евро
• Эстремадура: 6000 евро
• Италия. Кампания: 1000 евро
• Ломбардия: 400-3000 евро
• Португалия: 350 евро
• Нидерланды: 95-350 евро
• Великобритания: 109 евро
• Люксембург: 145 евро
• Греция: 150 евро
Становится ясно, что некоторые страны действительно боятся второй волны и серьёзно подошли к вопросу контроля масочного режима.
Пожалуйста, носите маски, берегите своё здоровье и здоровье окружающих 🙏🏻
Сейчас людей в метро всё чаще начали проверять наличие масок и штрафовать на 4000 рублей в случае их отсутствия (при мне уже было несколько случаев). Согласна, сумма большая. Стало интересно, как с этим обстоят дела в других странах.
Вот, что получилось найти:
• Бельгия: 250 евро
• Франция: 135 евро
• Испания: 100 евро
• Эстремадура: 6000 евро
• Италия. Кампания: 1000 евро
• Ломбардия: 400-3000 евро
• Португалия: 350 евро
• Нидерланды: 95-350 евро
• Великобритания: 109 евро
• Люксембург: 145 евро
• Греция: 150 евро
Становится ясно, что некоторые страны действительно боятся второй волны и серьёзно подошли к вопросу контроля масочного режима.
Пожалуйста, носите маски, берегите своё здоровье и здоровье окружающих 🙏🏻
Сегодня пятница, и многие уезжают на дачи, поэтому вечерние пробки могут достичь 8 баллов. Обычно по этим магистралям выезжает больше всего дачников:
🔹Ярославское шоссе
🔹Варшавское шоссе
🔹проспект Маршала Жукова
🔹Можайское шоссе
🔹Липецкая улица
Сохраняйте и выбирайте альтернативные пути, а чтобы ещё быстрее добраться домой — лучше пересесть на общественный транспорт.
🔹Ярославское шоссе
🔹Варшавское шоссе
🔹проспект Маршала Жукова
🔹Можайское шоссе
🔹Липецкая улица
Сохраняйте и выбирайте альтернативные пути, а чтобы ещё быстрее добраться домой — лучше пересесть на общественный транспорт.