Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
В течение шести лет по новой транспортной программе Москвы город получит ещё 3800 инновационных машин, только до конца этого года — 800.
Они заменят автобусы на привычных маршрутах. Это положительно скажется на экологии столицы.
У электробусов много и других преимуществ.
Сейчас в городе больше 1470 инновационных машин. Они обеспечивают работу маршрутов в 10 округах. Электробусы обслуживают на 9 площадках, в том числе в 3 новых парках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Когда пассажиры впервые увидели трамваи с таким номером? Что можно встретить по пути? Что о нем рассказывают наши водители? Читайте в карточках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ До 2030 года в столицу поставят 3 800 электробусов. Они выйдут на маршруты вместо автобусов, чтобы свести к минимуму негативное влияние на экологию.
У электробусов плавный и тихий ход, с ними поездки становятся еще комфортнее. С 2022 года в Москву приходят электробусы улучшенной комплектации. Об их основных преимуществах рассказывали тут.
«Благодаря новым поставкам на маршруты столицы будет выходить больше современного и экологичного транспорта. С 2018 года электробусы заменили автобусы и вышли почти на 120 маршрутов столицы. К 2030 году их количество в городе достигнет 5,3 тыс. Москва сохранит лидерство в Европе по числу электробусов. Продолжаем развивать городской электротранспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
У электробусов плавный и тихий ход, с ними поездки становятся еще комфортнее. С 2022 года в Москву приходят электробусы улучшенной комплектации. Об их основных преимуществах рассказывали тут.
«Благодаря новым поставкам на маршруты столицы будет выходить больше современного и экологичного транспорта. С 2018 года электробусы заменили автобусы и вышли почти на 120 маршрутов столицы. К 2030 году их количество в городе достигнет 5,3 тыс. Москва сохранит лидерство в Европе по числу электробусов. Продолжаем развивать городской электротранспорт по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
🛗 Теперь вы всегда будете знать, к какому выходу или пересадке ведет лифт.
Мы дополнили лифтовые указатели — отметили на них номера выходов и пересадочные линии, чтобы вам стало еще легче ориентироваться в метрополитене. Всего по новому стандарту мы сделали более 200 указателей.
Что мы еще делаем, чтобы вам стало проще ориентироваться:
🔹 С 2016 года присваиваем номера каждому выходу из метро, МЦК и МЦД.
🔹 Внедрили проект сквозной нумерации на пересадочных узлах. Это позволяет увидеть номера выходов на соседних станциях.
🔹 На схемах навигации для маломобильных, которые расположены на стенах и колоннах станции, вы найдете выходы к остановкам наземного транспорта и информацию о том, чем он оборудован: лестницей, пандусом или лифтом.
«Мы продолжаем развивать навигацию в Московском транспорте. С 2016 года присваиваем номера выходам из метро, а сейчас оснащаем номерами выходов указатели у лифтов. Продолжаем делать поездки пассажиров еще комфортнее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Мы дополнили лифтовые указатели — отметили на них номера выходов и пересадочные линии, чтобы вам стало еще легче ориентироваться в метрополитене. Всего по новому стандарту мы сделали более 200 указателей.
Что мы еще делаем, чтобы вам стало проще ориентироваться:
🔹 С 2016 года присваиваем номера каждому выходу из метро, МЦК и МЦД.
🔹 Внедрили проект сквозной нумерации на пересадочных узлах. Это позволяет увидеть номера выходов на соседних станциях.
🔹 На схемах навигации для маломобильных, которые расположены на стенах и колоннах станции, вы найдете выходы к остановкам наземного транспорта и информацию о том, чем он оборудован: лестницей, пандусом или лифтом.
«Мы продолжаем развивать навигацию в Московском транспорте. С 2016 года присваиваем номера выходам из метро, а сейчас оснащаем номерами выходов указатели у лифтов. Продолжаем делать поездки пассажиров еще комфортнее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
🧐 Есть три вечных вопроса:
В чем смысл жизни?
Где истина?
Почему линия называется «Арбатско-Покровская», а станции «Покровская» нет?
На первые два ответить не сможем, а на третий — легко. Изначально на Арбатско-Покровской линии была запроектирована станция «Покровские ворота». Она должна была расположиться вдоль ул. Покровка, но затем от этой идеи отказались в целях экономии и ускорения строительства линии.
Однако радиус, который проходил под улицей Покровка, позаимствовал ее название. Вот так: станции нет, а название есть 🙂
Больше интересных фактов — в канале Мир Метро.
В чем смысл жизни?
Где истина?
Почему линия называется «Арбатско-Покровская», а станции «Покровская» нет?
На первые два ответить не сможем, а на третий — легко. Изначально на Арбатско-Покровской линии была запроектирована станция «Покровские ворота». Она должна была расположиться вдоль ул. Покровка, но затем от этой идеи отказались в целях экономии и ускорения строительства линии.
Однако радиус, который проходил под улицей Покровка, позаимствовал ее название. Вот так: станции нет, а название есть 🙂
Больше интересных фактов — в канале Мир Метро.
Две недели пролетели незаметно. Транспортная программа на выставке Россия подошла к концу. Давайте вспомним самые незабываемые моменты: что вам понравилось больше всего?
Anonymous Poll
36%
Цифровое шоу
32%
Лекции от Музея Транспорта Москва
30%
Выступления Академического хора Московского Метрополитена
32%
Ретроспектива форменной одежды работников метрополитена
24%
Лекция от клуба исторической реконструкции «Московский метро»
37%
Выступления артистов проекта «Музыка в метро»
31%
Квизы и игры
33%
Мастер-классы
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро!
По прогнозу синоптиков, сегодня в городе продолжится ледяной дождь. Рекомендуем использовать городской транспорт для поездок по городу.
Соблюдайте дистанцию, избегайте резких манёвров и не отвлекайтесь на телефон во время движения.
Берегите себя!
По прогнозу синоптиков, сегодня в городе продолжится ледяной дождь. Рекомендуем использовать городской транспорт для поездок по городу.
Соблюдайте дистанцию, избегайте резких манёвров и не отвлекайтесь на телефон во время движения.
Берегите себя!
Что мы делаем в первую очередь, когда заходим в городской транспорт? Оплачиваем проезд 😉
Максим Ликсутов сообщил, что сейчас в автобусах и электробусах устанавливают самые современные модели валидаторов, их уже более 7 тыс. Они еще технологичнее и удобнее — быстрее работают и занимают меньше места в салоне. Использование российского оборудования обеспечивает независимость от иностранных производителей.
Валидаторы собирают на территории столицы. Специалисты ИТ-компании в год производят до 3 тыс. валидаторов для установки на нашем городском транспорте.
Обо всех полезных функциях валидаторов и о том, почему важно оплачивать проезд, рассказываем в карточках 👆
«Современные технологии делают поездки по Москве еще удобнее. С появлением новых валидаторов в наземном городском транспорте поездки стали быстрее. Можно использовать разные способы оплаты и активировать баланс транспортной карты. Это оборудование производится в столице, а российское ПО гарантирует его надежную работу. Всего в автобусах, электробусах и трамваях установлено около 30 тыс. валидаторов. Продолжаем развивать пассажирские сервисы, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.
Как активировать удаленное пополнение карты «Тройка», рассказывали здесь. А как бесплатно пересаживаться, писали тут.
Максим Ликсутов сообщил, что сейчас в автобусах и электробусах устанавливают самые современные модели валидаторов, их уже более 7 тыс. Они еще технологичнее и удобнее — быстрее работают и занимают меньше места в салоне. Использование российского оборудования обеспечивает независимость от иностранных производителей.
Валидаторы собирают на территории столицы. Специалисты ИТ-компании в год производят до 3 тыс. валидаторов для установки на нашем городском транспорте.
Обо всех полезных функциях валидаторов и о том, почему важно оплачивать проезд, рассказываем в карточках 👆
«Современные технологии делают поездки по Москве еще удобнее. С появлением новых валидаторов в наземном городском транспорте поездки стали быстрее. Можно использовать разные способы оплаты и активировать баланс транспортной карты. Это оборудование производится в столице, а российское ПО гарантирует его надежную работу. Всего в автобусах, электробусах и трамваях установлено около 30 тыс. валидаторов. Продолжаем развивать пассажирские сервисы, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.
Как активировать удаленное пополнение карты «Тройка», рассказывали здесь. А как бесплатно пересаживаться, писали тут.
❗️ У вас есть уникальный шанс протестировать Систему быстрых платежей в наземном транспорте.
Как рассказал Максим Ликсутов, участниками тестовой группы смогут стать 200 пассажиров. Для этого нужно заполнить заявку по ссылке.
Тестировщики оформят подписку на сервис в приложении «Метро Москвы» (Google Play, App Store) и будут оплачивать проезд через QR-код на валидаторе наземного транспорта.
«Система быстрых платежей — российская технология, которая принадлежит Банку России, а значит она абсолютно безопасна и повлиять на ее работу из-за рубежа невозможно. Нам важно, чтобы все сервисы оплаты проезда в городском транспорте столицы работали надежно и быстро. Внедряем самые лучшие российские цифровые решения по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Как рассказал Максим Ликсутов, участниками тестовой группы смогут стать 200 пассажиров. Для этого нужно заполнить заявку по ссылке.
Тестировщики оформят подписку на сервис в приложении «Метро Москвы» (Google Play, App Store) и будут оплачивать проезд через QR-код на валидаторе наземного транспорта.
«Система быстрых платежей — российская технология, которая принадлежит Банку России, а значит она абсолютно безопасна и повлиять на ее работу из-за рубежа невозможно. Нам важно, чтобы все сервисы оплаты проезда в городском транспорте столицы работали надежно и быстро. Внедряем самые лучшие российские цифровые решения по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
У станций диаметров мы создаем:
🔹 перехватывающие парковки — удобно для тех, кто добирается до ж/д на автомобиле
🔹 современные остановки — для пассажиров, которые делают пересадку с наземного транспорта.
🔹 просторные пешеходные зоны — здесь приятно идти, можно провести время за чашкой кофе
На каждой станции мы придерживаемся единых стандартов Московского транспорта. Об особенностях D4 в ТиНАО рассказываем в карточках 👆
«Путь пассажиров к МЦД должен быть удобным и быстрым, поэтому мы переносим остановки наземного транспорта ближе ко входу на станции, организуем перехватывающие парковки и пешеходные зоны. Эти изменения способствуют формированию комфортной городской среды. Продолжаем улучшать транспортное обслуживания вблизи станций МЦД по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM