🚊Музей Транспорта Москвы готовится к открытию постоянной экспозиции на Новорязанской улице, 27. Специалисты проводят масштабную реставрацию метровагонов при поддержке компании «Трансмашхолдинг», в том числе — вагона «Еж3». Сейчас занимаются окраской кузова.
Музейный экземпляр вагона «Еж3» № 5946 выпустил Мытищинский машиностроительный завод в январе 1977 года. До 2020 года он работал в депо «Планерное» и в депо «Ждановское» («Выхино»). В августе 2020 его перевели в неэксплуатируемый парк.
Но специальный «Новогодний поезд» серии «Еж3» и парадный состав этой модели каждый год радуют пассажиров метро и иногда выходят на линию — вы можете не только увидеть эти вагоны, но и совершить в них поездку.
Музейный экземпляр вагона «Еж3» № 5946 выпустил Мытищинский машиностроительный завод в январе 1977 года. До 2020 года он работал в депо «Планерное» и в депо «Ждановское» («Выхино»). В августе 2020 его перевели в неэксплуатируемый парк.
Но специальный «Новогодний поезд» серии «Еж3» и парадный состав этой модели каждый год радуют пассажиров метро и иногда выходят на линию — вы можете не только увидеть эти вагоны, но и совершить в них поездку.
🚘 Иногда МАДИ фиксирует нарушение, а информации о реальном нарушителе нет. Тогда инспекция запрашивает данные у собственника авто и отправляет заказное письмо.
Собственнику нужно не позднее 3 дней направить в МАДИ информацию о нарушителе. Если этого не сделают, его могут привлечь к административной ответственности и выпишут штраф до 100 тыс. рублей или приостановят деятельность (если это компания) — до 90 суток.
В 2022 году 17 московских компаний получили штрафы за то, что не передавали в МАДИ информацию о водителях-нарушителях в течение 3 дней, как нужно по закону. За это нарушение суды назначили собственникам авто штрафы — от 2 до 75 тыс. рублей.
О том, как отправить информацию, мы рассказали в карточках👆🏼
Собственнику нужно не позднее 3 дней направить в МАДИ информацию о нарушителе. Если этого не сделают, его могут привлечь к административной ответственности и выпишут штраф до 100 тыс. рублей или приостановят деятельность (если это компания) — до 90 суток.
В 2022 году 17 московских компаний получили штрафы за то, что не передавали в МАДИ информацию о водителях-нарушителях в течение 3 дней, как нужно по закону. За это нарушение суды назначили собственникам авто штрафы — от 2 до 75 тыс. рублей.
О том, как отправить информацию, мы рассказали в карточках👆🏼
🎉В этом году Музей Транспорта Москвы отмечает 3 года!
Команда музея сохраняет транспортное наследие Москвы и рассказывает историю города через призму транспортных объектов. А еще здесь обсуждают экологию, устойчивое развитие, городскую среду, архитектуру и дизайн.
За это время музей:
🔹Отреставрировал 6 уникальных транспортных экспонатов XX века, провел локальный ремонт, окраску и детейлинг 15 объектов ретротехники
🔹Отправил на реставрацию 21 транспортный экспонат (окончание реставрации — 2023-2024 годы)
🔹Представил полномасштабную выставку, 4 временных экспозиции в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ и одну выставку на «Хлебозаводе»
🔹Открыл 10 инсталляций на СРВ
🔹Устроил 44 спецпроекта в общественных пространствах, городском транспорте и метро
🔹Провел больше 700 экскурсий и 200 просветительских мероприятий
Музею Транспорта Москвы исполнилось три года. За небольшой срок проделана важная работа по сохранению истории нашего города. В прошлом году по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина началась реставрация главного экспоната — гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27. В конце 2024 года здесь появится постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы. Совсем скоро откроется новая выставка на ВДНХ и музейное пространство на Южном речном вокзале, летом пройдет фестиваль «Ретрорейс», – Максим Ликсутов.
Следите за новостями музея на сайте!😉
Команда музея сохраняет транспортное наследие Москвы и рассказывает историю города через призму транспортных объектов. А еще здесь обсуждают экологию, устойчивое развитие, городскую среду, архитектуру и дизайн.
За это время музей:
🔹Отреставрировал 6 уникальных транспортных экспонатов XX века, провел локальный ремонт, окраску и детейлинг 15 объектов ретротехники
🔹Отправил на реставрацию 21 транспортный экспонат (окончание реставрации — 2023-2024 годы)
🔹Представил полномасштабную выставку, 4 временных экспозиции в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ и одну выставку на «Хлебозаводе»
🔹Открыл 10 инсталляций на СРВ
🔹Устроил 44 спецпроекта в общественных пространствах, городском транспорте и метро
🔹Провел больше 700 экскурсий и 200 просветительских мероприятий
Музею Транспорта Москвы исполнилось три года. За небольшой срок проделана важная работа по сохранению истории нашего города. В прошлом году по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина началась реставрация главного экспоната — гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27. В конце 2024 года здесь появится постоянная экспозиция Музея Транспорта Москвы. Совсем скоро откроется новая выставка на ВДНХ и музейное пространство на Южном речном вокзале, летом пройдет фестиваль «Ретрорейс», – Максим Ликсутов.
Следите за новостями музея на сайте!😉
⚡️Электромобили Москвич будут обеспечивать работу федеральных детских медучреждений — Правительство Москвы передало Министерству здравоохранения РФ пять электрокаров
Электромобили будут помогать в работе ведущих детских клиник Минздрава России:
🔹Российской детской клинической больницы
🔹НИКИ педиатрии им. Вельтищева
🔹НМИЦ здоровья детей
🔹НМИЦ детской гематологии, онкологии и иммунологии им. Дмитрия Рогачева
🔹Нового федерального детского реабилитационного центра в Подольске
Электромобиль Москвич 3е — городской компактный кроссовер. Сотрудники медучреждений будут использовать их в ежедневных поездках и для перевозки лекарств.
Будущее — за электрическим транспортом, поэтому по задаче Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем поддерживать развитие электромобилей в городе. Передали пять электрокаров «Москвич 3е» для работы в столичных медучреждениях — их будут использовать для перевозки сотрудников и лекарств. Чтобы электромобили работали бесперебойно, на территории больниц установят зарядные станции, — Максим Ликсутов.
Электромобили будут помогать в работе ведущих детских клиник Минздрава России:
🔹Российской детской клинической больницы
🔹НИКИ педиатрии им. Вельтищева
🔹НМИЦ здоровья детей
🔹НМИЦ детской гематологии, онкологии и иммунологии им. Дмитрия Рогачева
🔹Нового федерального детского реабилитационного центра в Подольске
Электромобиль Москвич 3е — городской компактный кроссовер. Сотрудники медучреждений будут использовать их в ежедневных поездках и для перевозки лекарств.
Будущее — за электрическим транспортом, поэтому по задаче Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем поддерживать развитие электромобилей в городе. Передали пять электрокаров «Москвич 3е» для работы в столичных медучреждениях — их будут использовать для перевозки сотрудников и лекарств. Чтобы электромобили работали бесперебойно, на территории больниц установят зарядные станции, — Максим Ликсутов.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Cегодня, по данным ЦОДД, вечером ожидаем до 7 баллов. Движение будет местами затруднено — в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
С каждым годом автоматы и терминалы становятся популярнее. Вот некоторые итоги 2022 года:
🔹свыше 131 млн транзакций
🔹это на 58% больше, чем в 2021 году, и на 93% больше, чем в 2020
🔹больше 73% всех операций приходится на пополнение «Кошелька» «Тройки»
Если вам нужна помощь кассира в метро — отсканируйте QR-код на автомате по продаже билетов и вызовите сотрудника.
Мы развиваем билетную систему городского транспорта по задаче Мэра Москвы С.Собянина. Чтобы пассажиры не тратили лишнее время на оплату проезда, в вестибюлях метро установлены около двух тысяч автоматов по продаже билетов. Обращаться в кассы сегодня необязательно. Самое популярное у пассажиров в 2022 году — пополнение билета «Кошелёк» карты «Тройка». На эту услугу приходится 73% всех совершенных операций в автоматах и терминалах, а общее количество транзакций выросло почти в два раза по сравнению с 2020 годом, — Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❌Сотрудники «Организатора перевозок» помогли задержать гражданина, который занимался незаконным извозом в районе станции метро «Улица Академика Янгеля»
А ещё нарушитель накопил долгов больше, чем на 800 тыс. рублей за неоплату штрафов из-за нарушения правил остановки и стоянки у станций метро.
Теперь должнику придется оплатить штраф за нелегальные перевозки и погасить долг. Сейчас его авто эвакуировали на штрафстоянку, а с нарушителем работают сотрудники полиции и судебные приставы.
А ещё нарушитель накопил долгов больше, чем на 800 тыс. рублей за неоплату штрафов из-за нарушения правил остановки и стоянки у станций метро.
Теперь должнику придется оплатить штраф за нелегальные перевозки и погасить долг. Сейчас его авто эвакуировали на штрафстоянку, а с нарушителем работают сотрудники полиции и судебные приставы.
🚇На Беговой D1 начался демонтаж старой инфраструктуры. Ее ждет масштабное обновление: здесь строят ТПУ, который объединит два диаметра и станцию метро
Уже сейчас на Беговой первого диаметра коллеги из РЖД демонтируют старые платформы, начинают строить конкорс. Его оборудуют лифтами и эскалаторами — станет удобнее пользоваться станцией и маломобильным пассажирам, и родителям с детьми.
Особенность Беговой в том, что она будет кроссплатформенной: это значит, что на одной из платформ можно будет пересесть с D1 на D4. Еще сохранят пересадку на Таганско-Краснопресненскую линию метро: появится возможность пользоваться сразу тремя линиями рельсового транспорта и строить множество маршрутов.
С 25 декабря поезда D1, Аэроэкспрессы и пригородные поезда останавливаются на Беговой на расположенных поблизости временных платформах. Временная инфраструктура позволила сохранить остановку и пересадку на метро даже на время реконструкции.
Станцией Беговая D1 ежедневно пользуются почти 20 тысяч пассажиров. Уже в 2030 году пассажиропоток ее вырастет почти вдвое — до 38 тысяч человек в сутки. Чтобы справиться с потоком, инфраструктуру на станции строят с запасом — на десятилетия вперед.
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем готовиться к запуску будущих Московских центральных диаметров. С коллегами из РЖД модернизируем железнодорожную инфраструктуру и интегрируем станции будущих диаметров в уже существующие ТПУ. Это даст возможность строить еще больше маршрутов с удобными пересадками между рельсовыми артериями и экономить время в пути, — Максим Ликсутов.
Уже сейчас на Беговой первого диаметра коллеги из РЖД демонтируют старые платформы, начинают строить конкорс. Его оборудуют лифтами и эскалаторами — станет удобнее пользоваться станцией и маломобильным пассажирам, и родителям с детьми.
Особенность Беговой в том, что она будет кроссплатформенной: это значит, что на одной из платформ можно будет пересесть с D1 на D4. Еще сохранят пересадку на Таганско-Краснопресненскую линию метро: появится возможность пользоваться сразу тремя линиями рельсового транспорта и строить множество маршрутов.
С 25 декабря поезда D1, Аэроэкспрессы и пригородные поезда останавливаются на Беговой на расположенных поблизости временных платформах. Временная инфраструктура позволила сохранить остановку и пересадку на метро даже на время реконструкции.
Станцией Беговая D1 ежедневно пользуются почти 20 тысяч пассажиров. Уже в 2030 году пассажиропоток ее вырастет почти вдвое — до 38 тысяч человек в сутки. Чтобы справиться с потоком, инфраструктуру на станции строят с запасом — на десятилетия вперед.
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем готовиться к запуску будущих Московских центральных диаметров. С коллегами из РЖД модернизируем железнодорожную инфраструктуру и интегрируем станции будущих диаметров в уже существующие ТПУ. Это даст возможность строить еще больше маршрутов с удобными пересадками между рельсовыми артериями и экономить время в пути, — Максим Ликсутов.
🚇Перевозчик готовит к запуску D3 и D4 новые кадры — увеличивает штат помощников машинистов, контролеров и билетных кассиров
С коллегами из ЦППК в этом году проводим большую работу: на новые линии МЦД выйдут почти 700 помощников машинистов. Их обучением занимаются учебные ж/д заведения по всей Центральной России, в том числе и 20 колледжей. Машинисты уже есть в штате, они пройдут дополнительную подготовку.
В собственном центре ЦППК в Александрове уже занимаются 130 машинистов — они начнут водить поезда (например, обновленную версию «Иволга 3.0») по новым диаметрам. Поезда тоже готовятся к запуску: проходят обкатку без пассажиров на участке Нахабино — Волоколамск, где тестируется работа всего оборудования и системы связи.
В компании перевозчика работают почти 10 тыс. человек, из них больше всего билетных кассиров — 2,4 тыс. Их число тоже увеличат к запуску D3 и D4.
Мы продолжаем готовиться к запуску будущих диаметров. Уже в этом году жители столичного региона получат новые линии наземного метро. Пассажирам станет доступно тактовое расписание, единая билетная система и бесплатные пересадки на метро и МЦК. По распоряжению Сергея Собянина мы также постепенно обновляем подвижной состав на будущих МЦД-3 и МЦД-4. Сейчас перевозчик проводит обучение локомотивных бригад, чтобы в будущем они смогли работать на самых современных поездах, в том числе на Иволге 3.0, — Максим Ликсутов.
С коллегами из ЦППК в этом году проводим большую работу: на новые линии МЦД выйдут почти 700 помощников машинистов. Их обучением занимаются учебные ж/д заведения по всей Центральной России, в том числе и 20 колледжей. Машинисты уже есть в штате, они пройдут дополнительную подготовку.
В собственном центре ЦППК в Александрове уже занимаются 130 машинистов — они начнут водить поезда (например, обновленную версию «Иволга 3.0») по новым диаметрам. Поезда тоже готовятся к запуску: проходят обкатку без пассажиров на участке Нахабино — Волоколамск, где тестируется работа всего оборудования и системы связи.
В компании перевозчика работают почти 10 тыс. человек, из них больше всего билетных кассиров — 2,4 тыс. Их число тоже увеличат к запуску D3 и D4.
Мы продолжаем готовиться к запуску будущих диаметров. Уже в этом году жители столичного региона получат новые линии наземного метро. Пассажирам станет доступно тактовое расписание, единая билетная система и бесплатные пересадки на метро и МЦК. По распоряжению Сергея Собянина мы также постепенно обновляем подвижной состав на будущих МЦД-3 и МЦД-4. Сейчас перевозчик проводит обучение локомотивных бригад, чтобы в будущем они смогли работать на самых современных поездах, в том числе на Иволге 3.0, — Максим Ликсутов.