Forwarded from Дептранс. Оперативно
❗️Со 2 по 7 января 2023 года включительно мы временно изменим схему движения на Кольцевой линии метро. Это необходимо, чтобы обновить инфраструктуру, отвечающую за безопасность и управление движением поездов.
Существующая система требует обновления, для этого мы применим самые современные технологии. Без ограничений работы провести невозможно, мы проводим их в дни, когда людей в метро меньше всего.
С внедрением новой системы:
🔹поезда на Кольце станут ходить чаще: вместо 34 пар поездов в час пик будет 36 пар
🔹в вагонах будет свободнее
🔹график станет стабильнее и надежнее
Со 2 по 7 января поезда на Кольце будут поочередно ходить только в одну сторону - так мы сможем обновить инфраструктуру на каждом из путей. При этом все станции Кольцевой линии будут открыты:
🔹2-4 января поезда будут ходить только против часовой стрелки
🔹5-7 января поезда будут ходить по часовой стрелке.
Приносим извинения за неудобства. Все станции Кольцевой линии будут открыты, пересадки продолжат работать. Для вашего комфорта также выбирайте альтернативные маршруты: радиальные линии, МЦК, БКЛ, МЦД и круглосуточный автобусный маршрут Б, который проходит по Садовому кольцу.
Существующая система требует обновления, для этого мы применим самые современные технологии. Без ограничений работы провести невозможно, мы проводим их в дни, когда людей в метро меньше всего.
С внедрением новой системы:
🔹поезда на Кольце станут ходить чаще: вместо 34 пар поездов в час пик будет 36 пар
🔹в вагонах будет свободнее
🔹график станет стабильнее и надежнее
Со 2 по 7 января поезда на Кольце будут поочередно ходить только в одну сторону - так мы сможем обновить инфраструктуру на каждом из путей. При этом все станции Кольцевой линии будут открыты:
🔹2-4 января поезда будут ходить только против часовой стрелки
🔹5-7 января поезда будут ходить по часовой стрелке.
Приносим извинения за неудобства. Все станции Кольцевой линии будут открыты, пересадки продолжат работать. Для вашего комфорта также выбирайте альтернативные маршруты: радиальные линии, МЦК, БКЛ, МЦД и круглосуточный автобусный маршрут Б, который проходит по Садовому кольцу.
В метро работает много сложных и невидимых пассажиру систем. Одна из них — автоматика и телемеханика движения поездов (АТДП). От нее во многом зависит безопасность движения, интервалы между поездами и выполнение графика. Именно эту систему мы обновим на Кольцевой линии.
🔹Кольцевая замкнулась в 1954 году, тогда же была установлена система управления движением поездов. Она очень надежна, но уже появились более современные российские разработки.
🔹В течение нескольких последних лет мы внедряли новую технологию на Кольцевой линии и тестировали ее на разных участках. Теперь пришло время полностью перейти на самую современную российскую АТДП.
🔹 Внедрение новой системы завершено более чем на 90%, но требуется переключение оборудования. Это невозможно без частичной остановки движения на линии.
🔹Новая система во много раз надежнее и удобнее старой: с ней восстановление графика будет в 5 раз быстрее, а сроки обслуживания сократятся в 5–6 раз.
🔹Такая же технология используется на БКЛ и отлично себя зарекомендовала.
Для перехода на новую АТДП на Кольце мы выбрали наименее загруженный период — начало января 2023 года. Нам хватит времени, чтобы с минимальными неудобствами для пассажиров и без остановки всей линии переключить оборудование и протестировать его несколько раз. После завершения всех работ диспетчеры ЕДЦ смогут быстрее и проще управлять движением на Кольце. Уже скоро поездки на Кольцевой линии московского метро станут ещё комфортнее.
🔹Кольцевая замкнулась в 1954 году, тогда же была установлена система управления движением поездов. Она очень надежна, но уже появились более современные российские разработки.
🔹В течение нескольких последних лет мы внедряли новую технологию на Кольцевой линии и тестировали ее на разных участках. Теперь пришло время полностью перейти на самую современную российскую АТДП.
🔹 Внедрение новой системы завершено более чем на 90%, но требуется переключение оборудования. Это невозможно без частичной остановки движения на линии.
🔹Новая система во много раз надежнее и удобнее старой: с ней восстановление графика будет в 5 раз быстрее, а сроки обслуживания сократятся в 5–6 раз.
🔹Такая же технология используется на БКЛ и отлично себя зарекомендовала.
Для перехода на новую АТДП на Кольце мы выбрали наименее загруженный период — начало января 2023 года. Нам хватит времени, чтобы с минимальными неудобствами для пассажиров и без остановки всей линии переключить оборудование и протестировать его несколько раз. После завершения всех работ диспетчеры ЕДЦ смогут быстрее и проще управлять движением на Кольце. Уже скоро поездки на Кольцевой линии московского метро станут ещё комфортнее.
📬Вы можете отправить новогодние открытки близким или главному волшебнику страны Деду Морозу на наших стойках «Живое общение» или на Северном речном вокзале.
Эту акцию мы проводим вместе с Почтой России. Торопитесь, тираж открыток – всего 20 тыс. штук.
Впереди будет ещё много приятных зимних сюрпризов✨
В преддверии праздников мы устанавливаем ящики для новогодней почты в Московском метрополитене на стойках «Живое общение» и на Северном речном вокзале. Это добрая традиция, которая нравится нашим пассажирам. Почта будет работать в Московском транспорте в шестой раз. Это приятный и очень запоминающийся способ поздравить своих родных и близких, — Максим Ликсутов.
Эту акцию мы проводим вместе с Почтой России. Торопитесь, тираж открыток – всего 20 тыс. штук.
Впереди будет ещё много приятных зимних сюрпризов✨
В преддверии праздников мы устанавливаем ящики для новогодней почты в Московском метрополитене на стойках «Живое общение» и на Северном речном вокзале. Это добрая традиция, которая нравится нашим пассажирам. Почта будет работать в Московском транспорте в шестой раз. Это приятный и очень запоминающийся способ поздравить своих родных и близких, — Максим Ликсутов.
⛸Пора создавать новогоднее настроение — мы выпустили новые тематические билеты «Единый» с изображением главного катка страны на ВДНХ.
Новый дизайн посвятили старту 9-го сезона на «том самом катке» — здесь праздник уже начался.
Вы можете купить проездные на 1 или 2 поездки в кассах и автоматах по продаже билетов на всех станциях метро с сегодняшнего дня. Торопитесь, тираж «Единых» — 200 тыс. экземпляров🎄
Каждый год москвичи и гости города с нетерпением ждут открытия главного катка страны. В честь этого события мы выпустили 200 тысяч проездных билетов «Единый» на одну и две поездки с дизайном, посвящённым старту зимнего сезона на ВДНХ. Приобрести билеты с сегодняшнего дня можно на всех станциях метро, — Максим Ликсутов.
Новый дизайн посвятили старту 9-го сезона на «том самом катке» — здесь праздник уже начался.
Вы можете купить проездные на 1 или 2 поездки в кассах и автоматах по продаже билетов на всех станциях метро с сегодняшнего дня. Торопитесь, тираж «Единых» — 200 тыс. экземпляров🎄
Каждый год москвичи и гости города с нетерпением ждут открытия главного катка страны. В честь этого события мы выпустили 200 тысяч проездных билетов «Единый» на одну и две поездки с дизайном, посвящённым старту зимнего сезона на ВДНХ. Приобрести билеты с сегодняшнего дня можно на всех станциях метро, — Максим Ликсутов.
🚋 Мы отделили от автодороги трамвайный «коридор» в 5,5 км — он идёт от улицы Вавилова через улицу Орджоникидзе и до Серпуховского вала.
Это самый длинный непрерывный участок физического обособления, обустроенный в 2022 году — здесь проходит четыре трамвайных маршрута № 14, 38, 39 и 47. В этом году на них совершалось до 80 тыс. поездок в течение дня.
Уровень физического обособления путей на трамвайном маршруте № 39 вырос с 35 до 60%.
Главные плюсы физического обособления путей:
🔹дорожное движение безопаснее — меньше аварий на путях
🔹трамваи могут увеличивать скорость и приезжать быстрее
Также мы переносим остановки в более удобные и безопасные места.
Уже на 13 улицах Москвы поездки на трамвае стали надёжнее. Мы продолжим физически отделять пути по всему городу — сейчас работаем ещё на 6 улицах.
Это самый длинный непрерывный участок физического обособления, обустроенный в 2022 году — здесь проходит четыре трамвайных маршрута № 14, 38, 39 и 47. В этом году на них совершалось до 80 тыс. поездок в течение дня.
Уровень физического обособления путей на трамвайном маршруте № 39 вырос с 35 до 60%.
Главные плюсы физического обособления путей:
🔹дорожное движение безопаснее — меньше аварий на путях
🔹трамваи могут увеличивать скорость и приезжать быстрее
Также мы переносим остановки в более удобные и безопасные места.
Уже на 13 улицах Москвы поездки на трамвае стали надёжнее. Мы продолжим физически отделять пути по всему городу — сейчас работаем ещё на 6 улицах.
⚒Продолжаем делиться подробностями ремонта на временно закрытых станциях Замоскворецкой линии
🔹На «Коломенской» разобрали уже больше 75% облицовки путевых стен, а в подуличном переходе заменили больше 1/3 терракотового покрытия на мрамор - он более долговечный и износостойкий
🔹На «Царицыно» ремонтируем подуличный переход: положили на стены мрамор, теперь делаем навесы над входами
🔹На «Кантемировской» также разобрали почти половину облицовки стен подуличного перехода, продолжаем снимать асфальт и гранитные плиты на ступенях
После завершения работ временно закрытые станции встретят пассажиров обновленными, более опрятными и уютными. При этом поездки станут станут тише, плавнее и комфортнее: для этого мы укладываем в тоннеле зеленой линии более 900 виброгасящих блоков.
🔹На «Коломенской» разобрали уже больше 75% облицовки путевых стен, а в подуличном переходе заменили больше 1/3 терракотового покрытия на мрамор - он более долговечный и износостойкий
🔹На «Царицыно» ремонтируем подуличный переход: положили на стены мрамор, теперь делаем навесы над входами
🔹На «Кантемировской» также разобрали почти половину облицовки стен подуличного перехода, продолжаем снимать асфальт и гранитные плиты на ступенях
После завершения работ временно закрытые станции встретят пассажиров обновленными, более опрятными и уютными. При этом поездки станут станут тише, плавнее и комфортнее: для этого мы укладываем в тоннеле зеленой линии более 900 виброгасящих блоков.
🚕Чтобы поездки на такси были безопасными, каждый водитель такси должен соблюдать правила перевозки и иметь водительский стаж не меньше 3 лет. Если таксист не соблюдает закон или по его вине случилось ДТП, у перевозчика аннулируют разрешение на ведение таксомоторной деятельности.
В этом году суды приостановили действие 428 разрешений у московских перевозчиков. Нарушения в их работе выявила МАДИ, по каждому случаю подали исковые заявления в суды.
Заметили нарушения в такси? Сообщите об этом по номеру МАДИ 8(495)540-76-56, либо отправьте информацию по электронной почте: [email protected].
В этом году суды приостановили действие 428 разрешений у московских перевозчиков. Нарушения в их работе выявила МАДИ, по каждому случаю подали исковые заявления в суды.
Заметили нарушения в такси? Сообщите об этом по номеру МАДИ 8(495)540-76-56, либо отправьте информацию по электронной почте: [email protected].
🎄В этом году мы подготовили много сюрпризов для посетителей Москва-Сити.
Уже сейчас среди небоскребов можно любоваться пушистыми новогодними елями, высота одной из них достигает 12 метров.
Чем ещё можно заняться в деловом центре на новогодних праздниках:
🔹сфотографироваться с символом Московского метро — новогодней буквой «М»
🔹полюбоваться инсталляцией яркого новогоднего шара
🔹зарядиться праздничным настроением от арт-объектов «Снеговик» и «Коробки с подарками»
Сейчас готовим резиденцию транспортного Деда Мороза в электробусе — и про подарки мы не забудем😉
По традиции, заложенной Мэром Москвы С. Собяниным, мы украшаем транспорт и инфраструктуру, чтобы создать пассажирам новогоднее настроение. Закончили оформление пешеходной зоны Москва-Сити — теперь и работники офисов, и туристы, которые приезжают полюбоваться деловым кварталом, смогут ощутить приближение праздника, — Максим Ликсутов.
Уже сейчас среди небоскребов можно любоваться пушистыми новогодними елями, высота одной из них достигает 12 метров.
Чем ещё можно заняться в деловом центре на новогодних праздниках:
🔹сфотографироваться с символом Московского метро — новогодней буквой «М»
🔹полюбоваться инсталляцией яркого новогоднего шара
🔹зарядиться праздничным настроением от арт-объектов «Снеговик» и «Коробки с подарками»
Сейчас готовим резиденцию транспортного Деда Мороза в электробусе — и про подарки мы не забудем😉
По традиции, заложенной Мэром Москвы С. Собяниным, мы украшаем транспорт и инфраструктуру, чтобы создать пассажирам новогоднее настроение. Закончили оформление пешеходной зоны Москва-Сити — теперь и работники офисов, и туристы, которые приезжают полюбоваться деловым кварталом, смогут ощутить приближение праздника, — Максим Ликсутов.