🛩Теперь оплатить «Аэроэкспресс» на сайте компании можно через SberPay — не нужно иметь карту под рукой, вводить её данные и ждать СМС-подтверждения. Подробности тут👆🏼

Оплатить билет по SberPay можно как с телефона на сайте, так и с компьютера или ноутбука. Скоро такая опция появится и в мобильном приложении компании.

Почему пассажиры с детьми выбирают поездки на автобусах и электробусах?

🔹 Удобные маршруты, соединяющие жилые районы с социальными объектами и парками
🔹 Порядка 9 тыс. автобусах и электробусах, а это 97% автопарка оборудованы пандусами и фиксирующими устройствами для колясок
🔹 Для пассажиров с колясками есть кнопка «Вызов водителя»
🔹 Места для пассажиров с детьми оборудованы откидными пандусами

Комфортные и безопасные поездки для каждого!

🎉Обновлённой станции Долгопрудная D1 — два года. За это время ей воспользовались 7,5 млн пассажиров

На месте обычной ж/д остановки здесь появился современный пригородный вокзал с двумя платформами, надземный пассажирский терминал с лифтами и эскалаторами и даже — модель дирижабля.

Сейчас в сутки ей пользуются в среднем 13 тыс. пассажиров. Планируется, что к 2025 году это число увеличится до 22 тысяч.

С момента запуска на МЦД-1 помимо Долгопрудной были реконструированы станции Сетунь, Новодачная и Баковка. Также в 2020 году здесь открылся новый пригородный вокзал Славянский бульвар, который стал одним из самых удобных транспортных хабов столицы. Развитие первого диаметра не прекращается. Сейчас идёт реконструкция станций Тимирязевская, Беговая и Белорусская, строительство новой станции Петровско-Разумовская и большого вестибюля Окружной. Также ведутся работы по расширению участка Савёловская – Белорусская: здесь укладывают дополнительные пути для запуска будущего D4.

По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем развивать первый и второй диаметры. Совместно с коллегами из ОАО «РЖД» мы не только строим новые городские вокзалы и модернизируем отдельные участки железнодорожной сети, но и реконструируем существующие станции. С момента запуска МЦД на первых двух диаметрах 7 ж/д остановок превратились в современные вокзалы. Фактически мы отстраиваем их заново. Реконструкция позволяет увеличить запас пропускной способности на несколько лет вперёд, чтобы рост пассажиропотока не влиял на комфорт и удобство поездок, — Максим Ликсутов.

🚋С начала года московские трамваи стали ходить чаще. Как нам это удалось?

🔹За год к нам поступили 43 новых трехсекционных низкопольных вагона «Витязь-Москва»
🔹Мы усилили ремонт поврежденных трамваев, чтобы они быстрее возвращались на линии

Время ожидания трамвая уменьшилось на маршрутах № 2, 6, 9, 11, 15, 21, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 49 — поездки больше чем для 150 тыс. пассажиров стали быстрее.

Мы делаем всё, чтобы наземный городской транспорт становился ещё быстрее и удобнее для жителей — эту задачу перед нами поставил Мэр Москвы С. Собянин. Каждый день 35 столичными трамвайными маршрутами пользуются около 500 тыс. человек. Мы увеличили ежедневный выпуск трамваев на линии более чем на 10%, чтобы сократить время их ожидания. Теперь на 14 маршрутах трамваи ходят чаще, — Максим Ликсутов.

🪝Ждали возвращения шпиля на Южный речной вокзал? Мы — очень. Красавец из стали и алюминия вновь украшает здание

Посмотрите, как эта деталь преобразила вокзал 👆🏻

По поручению Мэра Москвы С.Собянина мы продолжаем реконструкцию Южного речного вокзала и возвращаем столице ее значимый объект речной транспортной инфраструктуры. Работы планируем завершить к лету 2023 года. Объект готов почти на 70%, на этой неделе вернули на здание шпиль. Его высота — 14 метров, с учетом облицовки он весит 4650 килограммов. Скоро Южный речной вокзал снова украсят исторические скульптуры — символы пяти морей, — Максим Ликсутов.