🚈На «Комсомольской правде» вышел совместный спецпроект — говорим о развитии вагонов мосметро
В нем вы узнаете:
🔹Кто принял решение отказаться от деревянных лавочек в первых вагонах
🔹В каких составах впервые начали устанавливать кондиционеры
🔹Когда на экранах в поездах метро провели первую прямую трансляцию
🔹Как работает система противозажатия
🔹И почему «Москва-2020» — самый инновационный поезд в столичном метро
Читайте по ссылке и открывайте для себя интересные факты о мосметро👆🏼
В нем вы узнаете:
🔹Кто принял решение отказаться от деревянных лавочек в первых вагонах
🔹В каких составах впервые начали устанавливать кондиционеры
🔹Когда на экранах в поездах метро провели первую прямую трансляцию
🔹Как работает система противозажатия
🔹И почему «Москва-2020» — самый инновационный поезд в столичном метро
Читайте по ссылке и открывайте для себя интересные факты о мосметро👆🏼
🥐Что общего у станции «Мамыри» и Франции?
Эту станцию новой Троицкой линии сейчас строят. Она получила своё название по бывшей подмосковной деревне, в которой будет находиться.
Есть две версии появления названия:
🔹Один француз влюбился в местную красавицу и громко звал её: «Ma Marie! Ма Мари!». Все привыкли к этому тоскливому кличу и стали называть эти места «Мамыри».
🔹Одна богатая старушка-помещица полюбила молодого француза, вышла за него замуж и после нескольких лет брака скончалась. Она оставила мужу эту деревушку и написала в дарственной «mon mari» — моему супругу. А нотариус решил, что так называется деревня. Позже название исказилось, и получились «Мамыри́».
@mirmetro
Эту станцию новой Троицкой линии сейчас строят. Она получила своё название по бывшей подмосковной деревне, в которой будет находиться.
Есть две версии появления названия:
🔹Один француз влюбился в местную красавицу и громко звал её: «Ma Marie! Ма Мари!». Все привыкли к этому тоскливому кличу и стали называть эти места «Мамыри».
🔹Одна богатая старушка-помещица полюбила молодого француза, вышла за него замуж и после нескольких лет брака скончалась. Она оставила мужу эту деревушку и написала в дарственной «mon mari» — моему супругу. А нотариус решил, что так называется деревня. Позже название исказилось, и получились «Мамыри́».
@mirmetro
💍Увеличиваем концентрацию любви в воздухе на Северном речном вокзале. В июле расписали здесь 30 пар
Посмотрите, какие они красивые👆🏻
Сотрудники ЗАГС начинают торжественные церемонии ровно в 20:00 после закрытия вокзала для посетителей. Здание превращается во дворец бракосочетания только для молодожёнов и их гостей. После церемонии пары могут устроить фотосессию на смотровой площадке. Благодаря совместному проекту с Комплексом социального развития на Северном речном вокзале создано уже более 60 семей
Проект Мэра Москвы С. Собянина «Новые адреса счастья» продолжается, и все больше москвичей выбирает необычные места для свадебных церемоний. Северный речной вокзал открыт для праздников все лето. В июле здесь поженились 30 пар, в эту субботу — 9. Поздравляем молодоженов с этим прекрасным событием, желаем счастья и благополучия, — Максим Ликсутов.
Посмотрите, какие они красивые👆🏻
Сотрудники ЗАГС начинают торжественные церемонии ровно в 20:00 после закрытия вокзала для посетителей. Здание превращается во дворец бракосочетания только для молодожёнов и их гостей. После церемонии пары могут устроить фотосессию на смотровой площадке. Благодаря совместному проекту с Комплексом социального развития на Северном речном вокзале создано уже более 60 семей
Проект Мэра Москвы С. Собянина «Новые адреса счастья» продолжается, и все больше москвичей выбирает необычные места для свадебных церемоний. Северный речной вокзал открыт для праздников все лето. В июле здесь поженились 30 пар, в эту субботу — 9. Поздравляем молодоженов с этим прекрасным событием, желаем счастья и благополучия, — Максим Ликсутов.
✈️Москва — самое популярное туристическое направление этого года. Мы подтверждаем: в аэропортах города пассажиров становится все больше.
В июне в Шереметьево, Внуково и Домодедово в среднем прилетали около 100 тыс. пассажиров в сутки, а в июле — уже более 110 тыс. Ниже подробности:
🔹В июне на внутренних рейсах столичных аэропортов было больше 4,5 млн пассажиров
🔹Пассажиропоток на внутренних рейсах восстановился на 97% к июню 2019 года. По сравнению с маем 2022 года вырос на 31%.
🔹Пассажиропоток на международных рейсах восстанавливается медленнее. В июне в Шереметьево, Внуково и Домодедово было 1,56 млн пассажиров.
🔹Количество пассажиров — 32% к июню 2019 года. По сравнению с маем 2022 года рост — 36%.
Количество передвижений людей растет и в Москве, и в регионах. Транспорт — это один из главных показателей того, что экономическая активность не пропадает. В этом году авиатранспортом в столицу прибыло много туристов из других городов России. Пассажиропоток внутренних рейсов в июне практически полностью восстановился к июню допандемийного 2019 года, — Максим Ликсутов.
В июне в Шереметьево, Внуково и Домодедово в среднем прилетали около 100 тыс. пассажиров в сутки, а в июле — уже более 110 тыс. Ниже подробности:
🔹В июне на внутренних рейсах столичных аэропортов было больше 4,5 млн пассажиров
🔹Пассажиропоток на внутренних рейсах восстановился на 97% к июню 2019 года. По сравнению с маем 2022 года вырос на 31%.
🔹Пассажиропоток на международных рейсах восстанавливается медленнее. В июне в Шереметьево, Внуково и Домодедово было 1,56 млн пассажиров.
🔹Количество пассажиров — 32% к июню 2019 года. По сравнению с маем 2022 года рост — 36%.
Количество передвижений людей растет и в Москве, и в регионах. Транспорт — это один из главных показателей того, что экономическая активность не пропадает. В этом году авиатранспортом в столицу прибыло много туристов из других городов России. Пассажиропоток внутренних рейсов в июне практически полностью восстановился к июню допандемийного 2019 года, — Максим Ликсутов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎉С днём рождения, Мосгортранс! Главному оператору наземного транспорта столицы исполнилось 64 года
Показываем основные достижения за год👆🏻
Сегодня столичных пассажиров перевозят больше 7 тысяч современных автобусов и электробусов, а маршрутная сеть протянулась более чем на 9 тысяч километров и охватывает все районы столицы. Каждый день по 700 маршрутам совершается около 3 млн поездок. По решению Мэра Москвы темпы обновления парка и развития инфраструктуры будут сохранены. Недавно мы открытий новый электробусный парк в Новой Москве, в ТиНАО впервые заработали электробусы. С каждым годом наземный городской транспорт Москвы модернизируется и развивается, а движение по городу становится все быстрее и экологичнее. Поздравляем Мосгортранс! Спасибо, что делаете Москву лучше, — Максим Ликсутов.
Показываем основные достижения за год👆🏻
Сегодня столичных пассажиров перевозят больше 7 тысяч современных автобусов и электробусов, а маршрутная сеть протянулась более чем на 9 тысяч километров и охватывает все районы столицы. Каждый день по 700 маршрутам совершается около 3 млн поездок. По решению Мэра Москвы темпы обновления парка и развития инфраструктуры будут сохранены. Недавно мы открытий новый электробусный парк в Новой Москве, в ТиНАО впервые заработали электробусы. С каждым годом наземный городской транспорт Москвы модернизируется и развивается, а движение по городу становится все быстрее и экологичнее. Поздравляем Мосгортранс! Спасибо, что делаете Москву лучше, — Максим Ликсутов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚈 Знали, сколько видов торможения в современных поездах метро? Раскрываем секрет — есть порядка 7 разных способов остановить состав
Вместе с машинистом Сергеем Кутуловым опробуем на линии основные виды торможения — присоединяйтесь к просмотру ролика👆🏼
Есть интересные темы для следующих видео? Отправляйте их к нам @to_deptrans_bot — лучшие из них возьмем для следующих выпусков. А предыдущие — смотрите в нашем плейлисте 🎬
Вместе с машинистом Сергеем Кутуловым опробуем на линии основные виды торможения — присоединяйтесь к просмотру ролика👆🏼
Есть интересные темы для следующих видео? Отправляйте их к нам @to_deptrans_bot — лучшие из них возьмем для следующих выпусков. А предыдущие — смотрите в нашем плейлисте 🎬
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Cегодня, по данным ЦОДД, вечером ожидаем 6 баллов. Движение будет местами затруднено - в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.
В вечерний час пик для поездок по городу рекомендуем пользоваться общественным транспортом - так вы точно сэкономите время.
А с помощью приложения «Московский транспорт» вы всегда можете построить мультимодальные маршруты, смотреть прибытие транспорта и не только.
В вечерний час пик для поездок по городу рекомендуем пользоваться общественным транспортом - так вы точно сэкономите время.
А с помощью приложения «Московский транспорт» вы всегда можете построить мультимодальные маршруты, смотреть прибытие транспорта и не только.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚲Вместе с Велобайком и банком ВТБ мы запустили подписку «МультиТранспорт Вело»
Она действует 30 дней на поездки в общественном транспорте и на велосипедах. Цена — 2399 рублей. В него входят:
🔹безлимитный билет на весь общественный транспорт в зоне «Центральная»
🔹безлимитное число поездок на велосипедах Велобайка до 15 минут
Ловите инструкцию, как не попасть в пробку — в этом поможет наша подписка👆🏼
Сейчас сервис в тестовом режиме. Обновляйте приложение «Метро Москвы» (Google Play, App Store).
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем развивать в городе концепцию MaaS (мобильность как услуга), которая объединяет разные виды транспорта в одном мобильном приложении. С новым сервисом «МультиТранспорт Вело» москвичи смогут быстро добираться до остановок общественного транспорта на велосипеде, а также экономить до 25% средств в месяц на оплате проезда. Выгодные и быстрые мультимодальные поездки — это удобная альтернатива личному автомобилю, — Максим Ликсутов.
Она действует 30 дней на поездки в общественном транспорте и на велосипедах. Цена — 2399 рублей. В него входят:
🔹безлимитный билет на весь общественный транспорт в зоне «Центральная»
🔹безлимитное число поездок на велосипедах Велобайка до 15 минут
Ловите инструкцию, как не попасть в пробку — в этом поможет наша подписка👆🏼
Сейчас сервис в тестовом режиме. Обновляйте приложение «Метро Москвы» (Google Play, App Store).
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем развивать в городе концепцию MaaS (мобильность как услуга), которая объединяет разные виды транспорта в одном мобильном приложении. С новым сервисом «МультиТранспорт Вело» москвичи смогут быстро добираться до остановок общественного транспорта на велосипеде, а также экономить до 25% средств в месяц на оплате проезда. Выгодные и быстрые мультимодальные поездки — это удобная альтернатива личному автомобилю, — Максим Ликсутов.
👨🏻💼🧑🏻💼27 июля прошел круглый стол по вопросам детской безопасности с участием Председателя Общественной палаты города Москвы по транспорту Сабины Цветковой, Департамента образования и ЦОДД в Москве
Решали, как лучше познакомить детей с ПДД и какие нужно создать условия, чтобы риск детского дорожно-транспортного травматизма снизился.
Договорились о том, что будем проводить уроки в школах для всех классов, тематические конкурсы для школьников, вебинары и лекции для педагогов и родителей, и круглые столы. Все это повысит грамотное и безопасное поведение на дорогах.
Для этого ЦОДД в марте 2022 года запустил уроки дорожной безопасности в новом формате для столичных школьников и их родителей.
Решали, как лучше познакомить детей с ПДД и какие нужно создать условия, чтобы риск детского дорожно-транспортного травматизма снизился.
Договорились о том, что будем проводить уроки в школах для всех классов, тематические конкурсы для школьников, вебинары и лекции для педагогов и родителей, и круглые столы. Все это повысит грамотное и безопасное поведение на дорогах.
Для этого ЦОДД в марте 2022 года запустил уроки дорожной безопасности в новом формате для столичных школьников и их родителей.
Всем привет, это Максим Ликсутов!
В октябре прошлого года мы запустили уникальный сервис перевозок по требованию «По пути». Каждый день с 05:30 до 23:00 до 50 автобусов довозят жителей ТиНАО до станции метро «Прокшино», МЦД Силикатная, Щербинка и обратно.
За почти 10 месяцев работы этим комфортным сервисом воспользовались уже более 400 тыс. пассажиров. Ежедневно в будние дни автобусы перевозят около 2 тыс. человек.
Сервис работает по принципу такси, но его преимущество в том, что он дешевле. В мобильном приложении «Московский транспорт» вы указываете точку подачи автобуса. Дальше алгоритм ищет ближайшую к этому месту остановку. Сегодня в зоне работы сервиса доступно 247 остановок, из них больше 90 — виртуальные. Автобус приедет на ближайшую к пассажиру точку в радиусе 800 метров.
Стоимость поездки составляет 51 рубль — как в городском транспорте при оплате банковской картой. Среднее время ожидания транспорта — 13,5 минуты, время в пути — 17 минут. В салоне множество удобных сервисов: есть телевизор, USB-зарядки, система климат-контроля, столики с подставкой для воды и кофе и лампочки для чтения. После поездки можно (и даже нужно!) поставить оценку и написать отзыв в приложении. Мы будем благодарны, ведь это помогает нам делать сервис еще удобнее для пассажиров.
Мэр Москвы С. Собянин поручил уделить особое внимание техническому оснащению автобусов, чтобы поездки пассажиров были максимально безопасными. Транспорт оборудован камерами с обзором на 360 градусов, системами контроля дистанции и активной системой экстренного торможения. Благодаря инновационной системе безопасности автобусы «По пути» проехали уже более 3,5 млн км без аварий и сбоев.
С 15 мая 2022 года «По пути» заработал на новом, полностью российском программном обеспечении. Такое решение позволит нам продолжать развивать услугу и расширять географию работы сервиса.
Сегодня «По пути» работает в пяти поселениях ТиНАО: Сосенское, Воскресенское, Филимонковское, Десеновское и Рязановское. Он действительно улучшил транспортную доступность в быстрорастущем округе, а для многих пассажиров стал любимым способом передвижения.
Поэтому мы продолжим развивать сервис: в наших ближайших планах — увеличить количество автобусов до 65, а новые зоны покрытия появятся до конца третьего квартала.
На днях в тестовом формате мы запустили сервис на территории ИЦ Сколково. Это территория площадью около 400 га, здесь работает более 36 тыс. человек. На первом этапе сервис будет тестировать фокус-группа из 100 участников — сотрудников Сколково.
Автобусы будут ходить от МЦД Сколково до остановок внутри зоны и обратно. До конца августа планируем запустить «По пути» в Сколково в полноценном режиме для всех пассажиров.
Кроме того, до конца года появится возможность заказывать автобусы для поездок не только до станций метро и МЦД, но и до самых важных объектов внутри зоны работы сервиса в ТиНАО: школ, поликлиник, МФЦ, детских садов, отделений почты. Таким образом, пассажиры смогут быстрее и комфортнее добираться до социально-значимых объектов. Сейчас формируем перечень, который планируем расширять с учетом предложений пассажиров.
Сервис перевозок по требованию «По пути» не имеет аналогов в России. Мы вложили в этот проект много усилий, и сегодня это точно готовая модель для применения на практике в любом месте. Мы считаем, что наш опыт может быть полезен регионам — запуск подобной модели позволяет повысить транспортную доступность территорий.
Московский транспорт уже активно делится своими наработками с регионами. Например, столичная система оплаты проезда по карте «Тройка» есть во многих регионах страны: Туле, Комсомольске-на-Амуре, Петрозаводске и других. Приложение для оплаты парковки также уже выходит за пределы столицы. Благодарим регионы за то, что используют наши лучшие инновационные решения и будем рады вновь поделиться опытом с коллегами.
Если у вас есть предложения по улучшению работы сервиса «По пути» — обязательно напишите нам в @to_deptrans_bot. Жду ваших идей!
В октябре прошлого года мы запустили уникальный сервис перевозок по требованию «По пути». Каждый день с 05:30 до 23:00 до 50 автобусов довозят жителей ТиНАО до станции метро «Прокшино», МЦД Силикатная, Щербинка и обратно.
За почти 10 месяцев работы этим комфортным сервисом воспользовались уже более 400 тыс. пассажиров. Ежедневно в будние дни автобусы перевозят около 2 тыс. человек.
Сервис работает по принципу такси, но его преимущество в том, что он дешевле. В мобильном приложении «Московский транспорт» вы указываете точку подачи автобуса. Дальше алгоритм ищет ближайшую к этому месту остановку. Сегодня в зоне работы сервиса доступно 247 остановок, из них больше 90 — виртуальные. Автобус приедет на ближайшую к пассажиру точку в радиусе 800 метров.
Стоимость поездки составляет 51 рубль — как в городском транспорте при оплате банковской картой. Среднее время ожидания транспорта — 13,5 минуты, время в пути — 17 минут. В салоне множество удобных сервисов: есть телевизор, USB-зарядки, система климат-контроля, столики с подставкой для воды и кофе и лампочки для чтения. После поездки можно (и даже нужно!) поставить оценку и написать отзыв в приложении. Мы будем благодарны, ведь это помогает нам делать сервис еще удобнее для пассажиров.
Мэр Москвы С. Собянин поручил уделить особое внимание техническому оснащению автобусов, чтобы поездки пассажиров были максимально безопасными. Транспорт оборудован камерами с обзором на 360 градусов, системами контроля дистанции и активной системой экстренного торможения. Благодаря инновационной системе безопасности автобусы «По пути» проехали уже более 3,5 млн км без аварий и сбоев.
С 15 мая 2022 года «По пути» заработал на новом, полностью российском программном обеспечении. Такое решение позволит нам продолжать развивать услугу и расширять географию работы сервиса.
Сегодня «По пути» работает в пяти поселениях ТиНАО: Сосенское, Воскресенское, Филимонковское, Десеновское и Рязановское. Он действительно улучшил транспортную доступность в быстрорастущем округе, а для многих пассажиров стал любимым способом передвижения.
Поэтому мы продолжим развивать сервис: в наших ближайших планах — увеличить количество автобусов до 65, а новые зоны покрытия появятся до конца третьего квартала.
На днях в тестовом формате мы запустили сервис на территории ИЦ Сколково. Это территория площадью около 400 га, здесь работает более 36 тыс. человек. На первом этапе сервис будет тестировать фокус-группа из 100 участников — сотрудников Сколково.
Автобусы будут ходить от МЦД Сколково до остановок внутри зоны и обратно. До конца августа планируем запустить «По пути» в Сколково в полноценном режиме для всех пассажиров.
Кроме того, до конца года появится возможность заказывать автобусы для поездок не только до станций метро и МЦД, но и до самых важных объектов внутри зоны работы сервиса в ТиНАО: школ, поликлиник, МФЦ, детских садов, отделений почты. Таким образом, пассажиры смогут быстрее и комфортнее добираться до социально-значимых объектов. Сейчас формируем перечень, который планируем расширять с учетом предложений пассажиров.
Сервис перевозок по требованию «По пути» не имеет аналогов в России. Мы вложили в этот проект много усилий, и сегодня это точно готовая модель для применения на практике в любом месте. Мы считаем, что наш опыт может быть полезен регионам — запуск подобной модели позволяет повысить транспортную доступность территорий.
Московский транспорт уже активно делится своими наработками с регионами. Например, столичная система оплаты проезда по карте «Тройка» есть во многих регионах страны: Туле, Комсомольске-на-Амуре, Петрозаводске и других. Приложение для оплаты парковки также уже выходит за пределы столицы. Благодарим регионы за то, что используют наши лучшие инновационные решения и будем рады вновь поделиться опытом с коллегами.
Если у вас есть предложения по улучшению работы сервиса «По пути» — обязательно напишите нам в @to_deptrans_bot. Жду ваших идей!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚫10 секунд потери внимания за рулём на скорости 100 км/ч — это почти 280 м «вслепую». Легко не заметить пешехода или препятствие, выйти за границы полосы или потерять безопасную дистанцию
Сейчас в Москве уже 491 "умный" комплекс с нейросетью фиксирует водителей, которые говорят по телефону и рискуют жизнью и здоровьем всех участников движения.
Опасны не только разговоры, но и набор и даже чтение сообщений за рулем. По данным Transport Research Laboratory, на 35% снижается скорость реакции у водителей, которые печатают SMS.
Как обезопасить себя:
🔹Для важных звонков пользуйтесь устройствами громкой связи, но старайтесь быстрее закончить разговор
🔹Если срочно нужно ответить на сообщение или письмо, остановитесь в безопасном месте
Сейчас в Москве уже 491 "умный" комплекс с нейросетью фиксирует водителей, которые говорят по телефону и рискуют жизнью и здоровьем всех участников движения.
Опасны не только разговоры, но и набор и даже чтение сообщений за рулем. По данным Transport Research Laboratory, на 35% снижается скорость реакции у водителей, которые печатают SMS.
Как обезопасить себя:
🔹Для важных звонков пользуйтесь устройствами громкой связи, но старайтесь быстрее закончить разговор
🔹Если срочно нужно ответить на сообщение или письмо, остановитесь в безопасном месте
🅿️На парковках для резидентов могут оставлять машины жители местных домов и многодетные семьи — у всех должно быть парковочное разрешение.
В июле мы обустроили ещё 216 новых парковок — всего таких мест уже более 1,6 тыс. Делимся адресами на карте👆🏼
У местных водителей всегда есть возможность оставить авто рядом с домом. Ведь кроме владельцев парковочных разрешений на этих местах больше никто парковаться не может.
Еще более 300 парковочных мест сделают к октябрю. Оформить парковочные разрешения можно онлайн на портале mos.ru 🖥
В июле мы обустроили ещё 216 новых парковок — всего таких мест уже более 1,6 тыс. Делимся адресами на карте👆🏼
У местных водителей всегда есть возможность оставить авто рядом с домом. Ведь кроме владельцев парковочных разрешений на этих местах больше никто парковаться не может.
Еще более 300 парковочных мест сделают к октябрю. Оформить парковочные разрешения можно онлайн на портале mos.ru 🖥
Forwarded from Темникова Юлия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏛Сегодня у нас необычная экскурсия, посвящённая ВДНХ.
Вы узнаете:
▫️почему фриз Главного павильона украшают 16 медальонов с гербами союзных республик СССР
▫️почему в фонтане «Дружба народов» 16 девушек, а не больше и не меньше
▫️что в советское время на ВДНХ можно было добраться на двухэтажном английском троллейбусе
▫️какой павильон ВДНХ является рекордсменом по количеству переименований
Приглашаю😉
Вы узнаете:
▫️почему фриз Главного павильона украшают 16 медальонов с гербами союзных республик СССР
▫️почему в фонтане «Дружба народов» 16 девушек, а не больше и не меньше
▫️что в советское время на ВДНХ можно было добраться на двухэтажном английском троллейбусе
▫️какой павильон ВДНХ является рекордсменом по количеству переименований
Приглашаю😉
Каждый день в транспорте вы можете столкнуться с людьми с нарушением зрения и слуха: пассажиры, сотрудники мостранса, водители такси. Мы считаем, что при общении не должно быть препятствий, и подготовили карточки с самыми распространёнными фразами на жестовом языке.
Давайте вместе делать поездки в городском транспорте доступными и комфортными для всех💛
Давайте вместе делать поездки в городском транспорте доступными и комфортными для всех💛