🅿️Примерно 5 тысяч новых парковочных мест сделает ЦОДД в этом году. Новые места появятся по вашим просьбам в каждом округе. Как именно это сделаем?
🔹добавим места за счёт переразметки и сужения полос
🔷 на широкой дороге, где встречные автомобили смогут разъехаться
🔹упорядочим хаотичную парковку: установим знаки, обозначим места разметкой
🔷 на части улиц введём одностороннее движение, чтобы сделать места
Собрали несколько примеров👆🏻
По Поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем делать город удобнее для всех участников дорожного движения. Ежедневно по Москве передвигается около 3 млн автомобилей — чтобы машины не бросали как попало, мы организуем парковочные места там, где это безопасно и не мешает пешеходам и местным жителям. В первую очередь стараемся их делать по просьбам автомобилистов, а также у соцобъектов. В прошлом году добавили более 5 тыс. мест, в этом постараемся увеличить количество, — Максим Ликсутов.
🔹добавим места за счёт переразметки и сужения полос
🔷 на широкой дороге, где встречные автомобили смогут разъехаться
🔹упорядочим хаотичную парковку: установим знаки, обозначим места разметкой
🔷 на части улиц введём одностороннее движение, чтобы сделать места
Собрали несколько примеров👆🏻
По Поручению Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем делать город удобнее для всех участников дорожного движения. Ежедневно по Москве передвигается около 3 млн автомобилей — чтобы машины не бросали как попало, мы организуем парковочные места там, где это безопасно и не мешает пешеходам и местным жителям. В первую очередь стараемся их делать по просьбам автомобилистов, а также у соцобъектов. В прошлом году добавили более 5 тыс. мест, в этом постараемся увеличить количество, — Максим Ликсутов.
🚇До Первой Мировой войны одновременно изучали и анализировали аж 10 проектов метро
После неудавшейся первой попытки работать над этим вопросом начали сами городские власти. К тому моменту в Москве жило уже около двух миллионов человек — где найти столько дорог для всех? О метро серьёзно задумались, но планы подвинула Первая мировая, а потом и Гражданская война.
К вопросу вернулись в 1924 году: тогда Управлению московских городских железных дорог и трамвайной сети (МГЖД) поручили проектирование метро. С 1925 по 1930 год работали над проектом сети из четырёх диаметральных и одной кольцевой линий — всего около 50 км. Тогда же впервые в Москве провели серьёзные геологические исследования.
Легендарное решение о строительстве приняли 15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б). Первый пробный поезд прошёл от станции «Комсомольская» до «Сокольников» 15 октября 1934 года. А 15 мая 1935 года первые 13 станций мосметро открыли свои двери для пассажиров.
@mirmetro
После неудавшейся первой попытки работать над этим вопросом начали сами городские власти. К тому моменту в Москве жило уже около двух миллионов человек — где найти столько дорог для всех? О метро серьёзно задумались, но планы подвинула Первая мировая, а потом и Гражданская война.
К вопросу вернулись в 1924 году: тогда Управлению московских городских железных дорог и трамвайной сети (МГЖД) поручили проектирование метро. С 1925 по 1930 год работали над проектом сети из четырёх диаметральных и одной кольцевой линий — всего около 50 км. Тогда же впервые в Москве провели серьёзные геологические исследования.
Легендарное решение о строительстве приняли 15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б). Первый пробный поезд прошёл от станции «Комсомольская» до «Сокольников» 15 октября 1934 года. А 15 мая 1935 года первые 13 станций мосметро открыли свои двери для пассажиров.
@mirmetro
🎭Мы вместе с благотворительным фондом «Артист» разыгрываем два билета в РАМТ на спектакль Юрия Бутусова «Сын» — пьесу о вынужденных компромиссах и чувстве справедливости (29 марта 19:00).
Условия простые: расскажите нам в @to_deptrans_bot о своих любимых артистах старшего поколения. Мы передадим им ваши слова поддержки, а сотрудники фонда выберут победителя.
«Артист» — фонд, который поддерживает возрастных деятелей искусства. Через фонд артистам можно помочь финансово, купить продукты или стать волонтёром. О том, как ещё сказать «спасибо» любимым артистам прошлого — в телеграм-канале фонда.
Условия простые: расскажите нам в @to_deptrans_bot о своих любимых артистах старшего поколения. Мы передадим им ваши слова поддержки, а сотрудники фонда выберут победителя.
«Артист» — фонд, который поддерживает возрастных деятелей искусства. Через фонд артистам можно помочь финансово, купить продукты или стать волонтёром. О том, как ещё сказать «спасибо» любимым артистам прошлого — в телеграм-канале фонда.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡В рамках проекта «Энергия Москвы» мы продолжаем развивать инфраструктуру для электромобилей: в столице уже работает 80 ЭЗС нового формата, ещё несколько десятков подключаются.
Мы устанавливаем новые зарядки с разъемами европейского и американского типа. Подзарядить свой электромобиль на медленной или быстрой станции можно совершенно бесплатно.
Спрос на электрокары с каждым годом растет. По данным Автостата, в феврале 2022 года в России было куплено 852 подержанных электрокара. Это в 2,1 раза больше, чем год назад.
Мэр Москвы С. Собянин поручил стимулировать внедрение экологичного транспорта, который не загрязняет окружающую среду и не вредит здоровью жителей. Поэтому мы начали сотрудничать с российскими производителями электромобилей, а также продолжаем развивать зарядную инфраструктуру — оборудуем специальные хабы с быстрыми и медленными зарядками для электромобилей, устанавливаем зарядки для электробусов, — Максим Ликсутов.
Адреса всех зарядок можно посмотреть на карте.
Мы устанавливаем новые зарядки с разъемами европейского и американского типа. Подзарядить свой электромобиль на медленной или быстрой станции можно совершенно бесплатно.
Спрос на электрокары с каждым годом растет. По данным Автостата, в феврале 2022 года в России было куплено 852 подержанных электрокара. Это в 2,1 раза больше, чем год назад.
Мэр Москвы С. Собянин поручил стимулировать внедрение экологичного транспорта, который не загрязняет окружающую среду и не вредит здоровью жителей. Поэтому мы начали сотрудничать с российскими производителями электромобилей, а также продолжаем развивать зарядную инфраструктуру — оборудуем специальные хабы с быстрыми и медленными зарядками для электромобилей, устанавливаем зарядки для электробусов, — Максим Ликсутов.
Адреса всех зарядок можно посмотреть на карте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚈 Ежегодно сотни людей обучаются по профессии машиниста электропоезда. Неужели им сразу при обучении дают управлять многотонным составом? Для этого у мосметро есть специальные тренажеры всех моделей поездов. Как они работают — узнаете в этом видео ☝️
Принимаем вопросы к следующим выпускам в @to_deptrans_bot. А если пропустили прошлые, вот наш плейлист✔️
Принимаем вопросы к следующим выпускам в @to_deptrans_bot. А если пропустили прошлые, вот наш плейлист✔️
🍕Что общего у Саларьево и Италии?
Станция открылась 15 февраля 2016 года. Название получила от одноимённой деревни, и вот оно — предположительно с итальянскими корнями.
Дело в том, что в строительстве Московского Кремля принимал участие известный миланский архитектор Пьетро Антонио Солари (Петр Фрязин), который приехал в 1489 году в Москву по приглашению великого князя Ивана III. По проекту Солари построили несколько башен Московского Кремля, в том числе Спасскую башню.
В благодарность за ответственную работу Пьетро Антонио Солари пожаловали земли около Москвы, которые потом получили название Саларево — по фамилии владельца.
@mirmetro
Станция открылась 15 февраля 2016 года. Название получила от одноимённой деревни, и вот оно — предположительно с итальянскими корнями.
Дело в том, что в строительстве Московского Кремля принимал участие известный миланский архитектор Пьетро Антонио Солари (Петр Фрязин), который приехал в 1489 году в Москву по приглашению великого князя Ивана III. По проекту Солари построили несколько башен Московского Кремля, в том числе Спасскую башню.
В благодарность за ответственную работу Пьетро Антонио Солари пожаловали земли около Москвы, которые потом получили название Саларево — по фамилии владельца.
@mirmetro
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Cегодня вечером ожидаем до 7 баллов. Движение будет местами затруднено - в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.
В вечерний час пик для поездок по городу рекомендуем пользоваться общественным транспортом - так вы точно сэкономите время.
В вечерний час пик для поездок по городу рекомендуем пользоваться общественным транспортом - так вы точно сэкономите время.
🚇 Началось строительство пересадки между двумя станциями метро
«Сокольники». А вот так будут выглядеть сама станция и переходы👆🏼
«Сокольники». А вот так будут выглядеть сама станция и переходы👆🏼
🚘Как удобнее и быстрее всего доехать в центр в утренний час пик?
Самый оптимальный вариант — общественный транспорт. Но из некоторых районов поездки на машине в часы пик тоже могут быть комфортными. Так из западных районов удобно выехать в центр утром даже на машине. Например, разница между временем в пути из района Филевский парк на метро и на авто примерно одинаковы.
А вот жителям восточных, юго-восточных и северных районов лучше для поездок выбрать общественный транспорт. Эти районы расположены дальше от центра и в них живут больше людей. Например, жителям района Бескудниковский в часы пик быстрее доехать до центра на метро — так можно сэкономить примерно 34 минуты.
Представьте сколько полезных дел можно сделать за эти полчаса, например: встретиться с друзьями, прочесть несколько глав книги или отправиться на прогулку в парк, выбор за вами😉
Самый оптимальный вариант — общественный транспорт. Но из некоторых районов поездки на машине в часы пик тоже могут быть комфортными. Так из западных районов удобно выехать в центр утром даже на машине. Например, разница между временем в пути из района Филевский парк на метро и на авто примерно одинаковы.
А вот жителям восточных, юго-восточных и северных районов лучше для поездок выбрать общественный транспорт. Эти районы расположены дальше от центра и в них живут больше людей. Например, жителям района Бескудниковский в часы пик быстрее доехать до центра на метро — так можно сэкономить примерно 34 минуты.
Представьте сколько полезных дел можно сделать за эти полчаса, например: встретиться с друзьями, прочесть несколько глав книги или отправиться на прогулку в парк, выбор за вами😉
🌏В Рязанской области можно будет оплачивать проезд картой «Тройка» — это соглашение Правительства Москвы и Рязанской области. Скоро Тройку» начнут тестировать, если тест пройдёт успешно, проект запустят полноценно.
Наша транспортная карта даёт возможность оплатить проезд не только в своём городе, но и в других регионах, где она работает. А вот, куда можно отправиться в путешествие с «Тройкой».
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы активно развиваем московскую билетную систему за пределами столицы и уже запустили ее в 18 регионах страны. С появлением карты «Тройка» в Рязани более чем 500 тыс. жителей станет удобнее оплачивать проезд в своём городе, а также пользоваться городским транспортом Москвы. Комфортнее будет и москвичам приезжать со своей картой в Рязань, ведь это популярное туристическое направление, — Максим Ликсутов.
Наша транспортная карта даёт возможность оплатить проезд не только в своём городе, но и в других регионах, где она работает. А вот, куда можно отправиться в путешествие с «Тройкой».
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы активно развиваем московскую билетную систему за пределами столицы и уже запустили ее в 18 регионах страны. С появлением карты «Тройка» в Рязани более чем 500 тыс. жителей станет удобнее оплачивать проезд в своём городе, а также пользоваться городским транспортом Москвы. Комфортнее будет и москвичам приезжать со своей картой в Рязань, ведь это популярное туристическое направление, — Максим Ликсутов.
🛠Мы отремонтировали в Москве 59 конечных станций маршрутов наземного транспорта и построили 13 новых. Это был масштабный этап по их капитальному ремонту, который мы успешно закончили
Зачем нужны конечные станции?
🔹увеличивают число рейсов на маршруте на 7-10%
🔹сокращают интервалы движения
🔹помогают водителям спокойно и комфортно отдохнуть
Одна из поставленных перед нами задач Мэра Москвы С. Собянина — продолжать улучшать условия труда сотрудников Московского транспорта. За прошедший год мы произвели капитальный ремонт 59 конечных станций, построили 11 быстровозводимых и 2 капитальных конечных станции наземного городского транспорта. В обновленных помещениях водители могут отдохнуть в комфорте, таким образом повышается и безопасность поездок пассажиров. В ближайшее время будет отремонтировано еще 36 конечных станций и построено 9 быстровозводимых станций, работы не остановлены и проходят в штатном режиме, — Максим Ликсутов.
Зачем нужны конечные станции?
🔹увеличивают число рейсов на маршруте на 7-10%
🔹сокращают интервалы движения
🔹помогают водителям спокойно и комфортно отдохнуть
Одна из поставленных перед нами задач Мэра Москвы С. Собянина — продолжать улучшать условия труда сотрудников Московского транспорта. За прошедший год мы произвели капитальный ремонт 59 конечных станций, построили 11 быстровозводимых и 2 капитальных конечных станции наземного городского транспорта. В обновленных помещениях водители могут отдохнуть в комфорте, таким образом повышается и безопасность поездок пассажиров. В ближайшее время будет отремонтировано еще 36 конечных станций и построено 9 быстровозводимых станций, работы не остановлены и проходят в штатном режиме, — Максим Ликсутов.