👩🏻✈️20 ноября — День работника транспорта. Среди наших сотрудников есть целые «транспортные» династии и семьи, которые делают Москву динамичной и удобной для всех участников дорожного движения на земле и под землёй. Поздравляем❤️
🎉Сегодня мы отмечаем свой профессиональный праздник — День работника транспорта. Именно 20 ноября 1809 года император Александр I учредил первый в России госорган в сфере транспорта – Управление водяных и сухопутных коммуникаций и Корпус инженеров путей сообщения и институт при нем.
«Работники транспорта» — это и архитекторы, и проектировщики, и инженеры, и аналитики, и многие другие. Но главное, что все они — настоящие профессионалы и люди, которые влюблены в своё дело. Поздравляем коллег и принимаем поздравления🥳
«Работники транспорта» — это и архитекторы, и проектировщики, и инженеры, и аналитики, и многие другие. Но главное, что все они — настоящие профессионалы и люди, которые влюблены в своё дело. Поздравляем коллег и принимаем поздравления🥳
🎉Сегодня МЦД — 2 года. С момента их запуска жизнь поменялась на 180°: пассажиры стали экономить время и деньги на дорогу, сами поездки стали комфортнее, а в городе начали развиваться заброшенные территории рядом с ж/д.
Самые быстрые, тихие и атмосферные поездки — у нас на МЦД🕺🏻
МЦД — это проект, который позволил переосмыслить функционирование пригородного ж/д транспорта в Москве и области. Линии наземного метро создали совершенно другие возможности для миллионов людей и Московской агломерации в целом. Общий рост пассажиропотока, увеличение числа коротких поездок внутри города, сокращение расходов на дорогу, разгрузка автомобильных дорог и метро, мощный импульс для развития некогда забытых и непривлекательных территории позволяют нам говорить о том, что мы двигаемся в правильном направлении. И мы продолжим развивать существующие диаметры и приближать запуск следующих, — Максим Ликсутов.
Самые быстрые, тихие и атмосферные поездки — у нас на МЦД🕺🏻
МЦД — это проект, который позволил переосмыслить функционирование пригородного ж/д транспорта в Москве и области. Линии наземного метро создали совершенно другие возможности для миллионов людей и Московской агломерации в целом. Общий рост пассажиропотока, увеличение числа коротких поездок внутри города, сокращение расходов на дорогу, разгрузка автомобильных дорог и метро, мощный импульс для развития некогда забытых и непривлекательных территории позволяют нам говорить о том, что мы двигаемся в правильном направлении. И мы продолжим развивать существующие диаметры и приближать запуск следующих, — Максим Ликсутов.
Дептранс Москвы
🧜🏽♂️Сезон речной навигации закрылся, а подарки у нас остались. Чтобы вы не скучали в преддверии новых путешествий, мы подготовили тест на настоящего моряка. Сойдёте за своего на судне? Проверить можно тут. Первые 40 человек, которые правильно ответят на…
Свистать всех наверх! Первые 40 человек дали правильные ответы на наш тест. Да вы практически моряки! Мы свяжемся с вами и расскажем, как забрать призы💙
💍Сегодня ночью в метро звучала особенная музыка — Марш Мендельсона. Все потому, что сразу две пары молодожёнов обменялись кольцами. За сезон на «Маяковской» и СРВ уже 18 пар признались друг другу в вечной любви.
Как признались сами пары, для них эта станция метро — особенное место. Зоя и Ондржей, гражданин Чехии, познакомились на курсах чешского языка: они как раз проходили около «Маяковской». А вот Анна и Антон выбрали станцию, потому что для них она — «самая оригинальная площадка из всех».
Спасибо, что доверяете нам самое светлое событие жизни. All we need is love🤍
Как признались сами пары, для них эта станция метро — особенное место. Зоя и Ондржей, гражданин Чехии, познакомились на курсах чешского языка: они как раз проходили около «Маяковской». А вот Анна и Антон выбрали станцию, потому что для них она — «самая оригинальная площадка из всех».
Спасибо, что доверяете нам самое светлое событие жизни. All we need is love🤍
21 ноября — Всемирный День памяти жертв ДТП. День, когда мы вспоминаем людей, которые заплатили жизнью за чье-то лихачество и желание показать себя крутым на дороге.
Главная причина крови на дорогах — высокая скорость. Маленькая скорость дает возможность вовремя среагировать и остановиться в случае опасности — и это шанс выжить. Самыми уязвимыми на дороге оказываются дети, пожилые и маломобильные люди.
В Европе уже действуют ограничения в 30 км/ч: это Берлин, Лондон, Брюссель, Париж, Мадрид, Лейпциг. Москва тоже замедляется: недавно в центре на некоторых участках мы снизили скорость до 30 и 50 км/ч. Пишите нам в чат-бот @to_deptrans_bot о тех улицах, где ещё нужно снижать скорость. Спокойная езда — это ведь про заботу.
Главная причина крови на дорогах — высокая скорость. Маленькая скорость дает возможность вовремя среагировать и остановиться в случае опасности — и это шанс выжить. Самыми уязвимыми на дороге оказываются дети, пожилые и маломобильные люди.
В Европе уже действуют ограничения в 30 км/ч: это Берлин, Лондон, Брюссель, Париж, Мадрид, Лейпциг. Москва тоже замедляется: недавно в центре на некоторых участках мы снизили скорость до 30 и 50 км/ч. Пишите нам в чат-бот @to_deptrans_bot о тех улицах, где ещё нужно снижать скорость. Спокойная езда — это ведь про заботу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👨🏻🦽Вместе с группой маломобильных пассажиров мы провели тест: насколько коммерческие автобусы удобны для людей с ограниченными возможностями. Протестировали работу водителей с пассажирами, которым нужна помощь, а что получилось, смотрите в ролике👆🏼
После обновления госконтрактов в парках коммерческих перевозчиков появилось больше 900 новых автобусов, которые стали намного удобнее для маломобильных пассажиров:
🔹низкие полы
🔹кнопка вызова водителя на удобном уровне для пассажира
🔹USB и Type C-разъемы для зарядки
🔹увеличенное пространство в салоне
🔹удобные аппарели
После обновления госконтрактов в парках коммерческих перевозчиков появилось больше 900 новых автобусов, которые стали намного удобнее для маломобильных пассажиров:
🔹низкие полы
🔹кнопка вызова водителя на удобном уровне для пассажира
🔹USB и Type C-разъемы для зарядки
🔹увеличенное пространство в салоне
🔹удобные аппарели
Разбавили деловой облик Москвы-Сити дерзким стрит-артом. Это — продолжение большой городской трансформации, задача которой — сделать уличное пространство для людей удобным и привлекательным.
Стартер-пак этих граффити:
🎨3 суток работы
🎨6 художников
🎨Более 500 кг краски 20 цветов
🎨Около 1000 кв метров площади
Особенность граффити с поездом — его 3D формат. На него нужно смотреть под определённым углом: мы показали, с какого. Приходите и делайте крутые фото, а пока вдохновляйтесь нашими👆🏻
Стартер-пак этих граффити:
🎨3 суток работы
🎨6 художников
🎨Более 500 кг краски 20 цветов
🎨Около 1000 кв метров площади
Особенность граффити с поездом — его 3D формат. На него нужно смотреть под определённым углом: мы показали, с какого. Приходите и делайте крутые фото, а пока вдохновляйтесь нашими👆🏻
🇬🇧📱С 2022 года телефоны для водителей Великобритании запретят полностью: нельзя будет звонить, переписываться, снимать фото/видео, просматривать плейлисты и играть в игры. Более того, не только во время езды, но ещё и в пробках и на светофорах.
Если нарушение заметят, придётся платить штраф в 200 фунтов стерлингов. Авторы идеи считают, что телефон за рулём должен быть приравнен к пьяному вождению — такая серьёзная степень отвественности на водителях.
Если нарушение заметят, придётся платить штраф в 200 фунтов стерлингов. Авторы идеи считают, что телефон за рулём должен быть приравнен к пьяному вождению — такая серьёзная степень отвественности на водителях.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Загруженность дорог — 3 балла.
🔴 Движение в центр затруднено здесь:
• Ярославское шоссе
• Рязанский проспект
• Волгоградский проспект
🟢 Нормально едут:
• Алтуфьевское шоссе
• Кутузовский проспект
• проспект Маршала Жукова
🔴 Движение в центр затруднено здесь:
• Ярославское шоссе
• Рязанский проспект
• Волгоградский проспект
🟢 Нормально едут:
• Алтуфьевское шоссе
• Кутузовский проспект
• проспект Маршала Жукова
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏗Продолжаем рассказывать о строительстве самого сложного четвертого диаметра, который создаст новую линию наземного метро и свяжет 7 вокзалов. Впереди непростая задача — расширение участка D1 Савеловская-Беговая. Без этого движение по D4 не запустить. Протяженность участка — 5 км.
Нужно:
🔹построить 2 новых и обновить 2 существующих пути
🔹уложить 15 км пути и 57 стрелочных переводов
🔹построить 3,8 км шумозащитных экранов
Сегодня со стороны Апрелевки поезда приходят в тупик на Киевский вокзал, а из Железнодорожного — на Курский. Но мы соединим эти два самостоятельных радиуса и получим новую линию наземного метро, проходящую через центральную часть Москвы. Особенность D4 в том, что на нем будет наибольшее количество пересадочных станций — 18 с 35 вариантами пересадок на станции метро, МЦК и другие диаметры. Только для поездок внутри столицы этой линией в год, по предварительным расчетам, будут пользоваться около 30 млн человек, — Максим Ликсутов.
Нужно:
🔹построить 2 новых и обновить 2 существующих пути
🔹уложить 15 км пути и 57 стрелочных переводов
🔹построить 3,8 км шумозащитных экранов
Сегодня со стороны Апрелевки поезда приходят в тупик на Киевский вокзал, а из Железнодорожного — на Курский. Но мы соединим эти два самостоятельных радиуса и получим новую линию наземного метро, проходящую через центральную часть Москвы. Особенность D4 в том, что на нем будет наибольшее количество пересадочных станций — 18 с 35 вариантами пересадок на станции метро, МЦК и другие диаметры. Только для поездок внутри столицы этой линией в год, по предварительным расчетам, будут пользоваться около 30 млн человек, — Максим Ликсутов.