- «Сань, а у тебя много медицины?»
- «Неее… совсем чуть чуть…..!»
Или зарисовки, как это было )
- «Неее… совсем чуть чуть…..!»
Или зарисовки, как это было )
Forwarded from Shalnyak (ShALNyaK Merkucio)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У меня оборудование, присылаемое вами товарищи.
У @dr_livsi_ru понимание где оно необходимо.
У меня возможность организовать доставку.
У @dr_livsi_ru последующий контроль.
Так и живем взаимодействуя с Братишками повсеместно.
🫡🤝🤙🏾
У @dr_livsi_ru понимание где оно необходимо.
У меня возможность организовать доставку.
У @dr_livsi_ru последующий контроль.
Так и живем взаимодействуя с Братишками повсеместно.
🫡🤝🤙🏾
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
❗️Интервью с оператором БпЛА из группы Вагнера❗️
Добрый день. В первую очередь хочу сказать, что приведенная ниже информация - это мой личный опыт. Ответы других сотрудников могут отличаться от ниже изложенного.
Добрый день, вы являетесь представителем группы немецкого композитора, как давно вы попали к ним?
-Да я явлюсь сотрудником легендарной компании. Около 2 лет.
Проходили вы контрактную службы до этого в рядах вооружённых сил? Если да, то почему покинули ряды?
-Да я проходил службу по контракту. Уволился потому, что понял, что не смогу вырасти в своих навыках. Мало практики, много бесполезной траты времени. Плюс мне нравились «интересные» командировки и беспилотники, чего не было в моей части. К слову сказать, часть моих коллег сейчас, не служили вообще. Что не мешает им иметь очень высокие навыки и большой боевой опыт работы.
Попав в оркестр, вы сразу попали в расчёт БпЛА или перешли в него со временем?
-Устраиваясь в компанию, я сразу попал в БПЛА.
На какой БпЛА вы проходили обучение? Являетесь оператором управления, техником или оператором полезной нагрузки ?
-Я обучался на Орлан – 10. Со временем выучился на Орлан-30. Я работал как на управлении так и на полезной нагрузке. Напарнику тоже бывает надо поесть, покурить, в туалет. Есть специалисты и на электричках.
Как долго проходило обучение? Что вам показалось самым сложным в нем?
- Обучение проходит до одного месяца. Если вы не способны за месяц показать самостоятельную работу, то вам предлагают работу в других подразделениях или увольнение. Самым сложным кажутся первые взлеты и посадки. В самом полете нет ничего сложного.
Принимали ли вы участие в каких-либо других операциях в составе расчёта до начала специальной военной операции?
-Да, до начала СВО мой расчет находился в другой стране. Мы работали каждый день, за исключением, когда не позволяла погода.
Какое отношение внутри вашей группы к расчётам БпЛА? Не считают ли вас теми, кто отсиживается вдали от ЛБС(линии боевого соприкосновения)?
-Сложно ответить на этот вопрос. Сколько людей столько и мнений. Кто-то считает, кто-то нет. Есть и более тыловые подразделения. Каждый выполняет свою задачу. Каждый боец — это клетка нашего организма, нашей компании.
Вы работаете только с подразделениями своей группировки или так же с подразделениями ВС РФ?
-Сейчас мы работаем очень тесно с ВС РФ. Насколько я не могу сказать. Можете мне не верить, но сотрудники нашей компании, пару лет назад обучали арт.корректировке сотрудников одного элитного подразделения ВС РФ зарубежом.
Доводилось ли вам общаться с расчётами БпЛА ВС РФ? Если да,то какие на ваш взгляд принципиальные отличия?
-Да доводилось. Ну я им не завидую. У тех, кого я видел, старое обеспечение, как материальное, так и программное. Больше маразма военного у них.
Что думаете по поводу применения БпЛА в СВО? Какие подводные камни показали БпЛА, какие достоинства?
-Тут у меня очень много мыслей по этому поводу. СВО много чего показало, думаю наверху уже задумались об этом.
Отправляясь в командировку присутствует ли страх того, что это может быть последняя командировка ?
-Опасения есть всегда, работа такая. Я об этом стараюсь не думать, иначе так можно с ума сойти.
Были ли случаи, когда ваш расчёт попадал в опасные ситуации, граничащие с риском для жизни?
-У операторов моего расчета не помню таких случаев. Техники пару раз на площадке укрывались от артобстрела.
Какие три важных правила на ваш взгляд, которыми должны руководствоваться операторы БпЛА?
-Могу дать пару советов. Учите матчасть, не переоценивайте свои силы и не недооценивайте врага. Каждый свой и чужой полет запоминайте ошибки и разбирайте их, читайте литературу по данным вопросам чтобы избегать их снова. Помните ошибку техника еще может исправить оператор. Большой косяк оператора ни сможет исправить уже никто.
Доводилось ли вам терять свой БпЛА? Какие ситуации были? Как к этому относилось командование?
-Да к сожалению, доводилось. Он был сбит силами ПВО противника. Во время СВО с пониманием. Потому что идетвойна СВО.
Добрый день. В первую очередь хочу сказать, что приведенная ниже информация - это мой личный опыт. Ответы других сотрудников могут отличаться от ниже изложенного.
Добрый день, вы являетесь представителем группы немецкого композитора, как давно вы попали к ним?
-Да я явлюсь сотрудником легендарной компании. Около 2 лет.
Проходили вы контрактную службы до этого в рядах вооружённых сил? Если да, то почему покинули ряды?
-Да я проходил службу по контракту. Уволился потому, что понял, что не смогу вырасти в своих навыках. Мало практики, много бесполезной траты времени. Плюс мне нравились «интересные» командировки и беспилотники, чего не было в моей части. К слову сказать, часть моих коллег сейчас, не служили вообще. Что не мешает им иметь очень высокие навыки и большой боевой опыт работы.
Попав в оркестр, вы сразу попали в расчёт БпЛА или перешли в него со временем?
-Устраиваясь в компанию, я сразу попал в БПЛА.
На какой БпЛА вы проходили обучение? Являетесь оператором управления, техником или оператором полезной нагрузки ?
-Я обучался на Орлан – 10. Со временем выучился на Орлан-30. Я работал как на управлении так и на полезной нагрузке. Напарнику тоже бывает надо поесть, покурить, в туалет. Есть специалисты и на электричках.
Как долго проходило обучение? Что вам показалось самым сложным в нем?
- Обучение проходит до одного месяца. Если вы не способны за месяц показать самостоятельную работу, то вам предлагают работу в других подразделениях или увольнение. Самым сложным кажутся первые взлеты и посадки. В самом полете нет ничего сложного.
Принимали ли вы участие в каких-либо других операциях в составе расчёта до начала специальной военной операции?
-Да, до начала СВО мой расчет находился в другой стране. Мы работали каждый день, за исключением, когда не позволяла погода.
Какое отношение внутри вашей группы к расчётам БпЛА? Не считают ли вас теми, кто отсиживается вдали от ЛБС(линии боевого соприкосновения)?
-Сложно ответить на этот вопрос. Сколько людей столько и мнений. Кто-то считает, кто-то нет. Есть и более тыловые подразделения. Каждый выполняет свою задачу. Каждый боец — это клетка нашего организма, нашей компании.
Вы работаете только с подразделениями своей группировки или так же с подразделениями ВС РФ?
-Сейчас мы работаем очень тесно с ВС РФ. Насколько я не могу сказать. Можете мне не верить, но сотрудники нашей компании, пару лет назад обучали арт.корректировке сотрудников одного элитного подразделения ВС РФ зарубежом.
Доводилось ли вам общаться с расчётами БпЛА ВС РФ? Если да,то какие на ваш взгляд принципиальные отличия?
-Да доводилось. Ну я им не завидую. У тех, кого я видел, старое обеспечение, как материальное, так и программное. Больше маразма военного у них.
Что думаете по поводу применения БпЛА в СВО? Какие подводные камни показали БпЛА, какие достоинства?
-Тут у меня очень много мыслей по этому поводу. СВО много чего показало, думаю наверху уже задумались об этом.
Отправляясь в командировку присутствует ли страх того, что это может быть последняя командировка ?
-Опасения есть всегда, работа такая. Я об этом стараюсь не думать, иначе так можно с ума сойти.
Были ли случаи, когда ваш расчёт попадал в опасные ситуации, граничащие с риском для жизни?
-У операторов моего расчета не помню таких случаев. Техники пару раз на площадке укрывались от артобстрела.
Какие три важных правила на ваш взгляд, которыми должны руководствоваться операторы БпЛА?
-Могу дать пару советов. Учите матчасть, не переоценивайте свои силы и не недооценивайте врага. Каждый свой и чужой полет запоминайте ошибки и разбирайте их, читайте литературу по данным вопросам чтобы избегать их снова. Помните ошибку техника еще может исправить оператор. Большой косяк оператора ни сможет исправить уже никто.
Доводилось ли вам терять свой БпЛА? Какие ситуации были? Как к этому относилось командование?
-Да к сожалению, доводилось. Он был сбит силами ПВО противника. Во время СВО с пониманием. Потому что идет
Forwarded from Shalnyak (ShALNyaK Merkucio)
Дублирую пост с отметкой позиций оборудования которые куплены либо мне отправленные вами.
•
Артиллеристам, разведчикам и снайперам очень нужна наша поддержка.
Поездка в ЛДНР запланированная на 12 августа к сожалению переносится.
Буду благодарен за репост, ибо по ниточке и рубаху свяжем🤝
По списку если у вас есть возможность что-либо передать - пишите мне🤝 @shalnyak2
Снайперам:
Метеостанция Kestrel 570X - 3шт
Оптический дальномер Leica Rangemaster CRF 3500 com - 2шт
Разведчикам:
«Банки» ДТКП Гексагон 6 АК, 1 ПКМ
DJI Mavic 3 fmc либо DJI Mavic2 Enterprise Advanced fmc
Holosun hs403 - 10шт
Motorola dp4801 - 2шт
Крышка ствольной коробки + цевьё зенитка - 10шт
Куплено ✅ ⬇️
«Банки» ДТКП АК - 3шт
Motorola dp4801 -1шт
Автомобиль Нива ВАЗ 2131 - 2шт (1шт отправлена на ремонт)
Rangemaster CRF 3500 com
Оплату произвожу в понедельник.
Радиостанции(комплекс для артиллеристов):
Р48У.3 5шт
Р48У.9 3шт
Р48У.10 1шт
Р48У.7-4 11шт
Антенна направленная с фидером 5шт
•
Заявка артиллеристов закрыта.
•
Сбербанк
Гаджиев Магомедхабиб Магомедович
TG: shalnyak2 для связи либо номер телефона ⬇️
Сбер - 4276380139103183
Тиньков/сбер - 89264904939
•
Артиллеристам, разведчикам и снайперам очень нужна наша поддержка.
Поездка в ЛДНР запланированная на 12 августа к сожалению переносится.
Буду благодарен за репост, ибо по ниточке и рубаху свяжем🤝
По списку если у вас есть возможность что-либо передать - пишите мне🤝 @shalnyak2
Снайперам:
Метеостанция Kestrel 570X - 3шт
Оптический дальномер Leica Rangemaster CRF 3500 com - 2шт
Разведчикам:
«Банки» ДТКП Гексагон 6 АК, 1 ПКМ
DJI Mavic 3 fmc либо DJI Mavic2 Enterprise Advanced fmc
Holosun hs403 - 10шт
Motorola dp4801 - 2шт
Крышка ствольной коробки + цевьё зенитка - 10шт
Куплено ✅ ⬇️
«Банки» ДТКП АК - 3шт
Motorola dp4801 -1шт
Автомобиль Нива ВАЗ 2131 - 2шт (1шт отправлена на ремонт)
Rangemaster CRF 3500 com
Оплату произвожу в понедельник.
Радиостанции(комплекс для артиллеристов):
Р48У.3 5шт
Р48У.9 3шт
Р48У.10 1шт
Р48У.7-4 11шт
Антенна направленная с фидером 5шт
•
Заявка артиллеристов закрыта.
•
Сбербанк
Гаджиев Магомедхабиб Магомедович
TG: shalnyak2 для связи либо номер телефона ⬇️
Сбер - 4276380139103183
Тиньков/сбер - 89264904939
Forwarded from ТРОЙКА 🏴☠️
Судоплатовец хохлоукладчик Доктор Ливси @Dr_Livsi_Ru тоже передает всем привет 😀🤙🏻😁.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шок контент ! 🔞
Молния! ⚡️⚡️⚡️
Срочно ! ⚡️⚡️⚡️
Найдена лучшая аптечка для «жопы» !!!
Молния! ⚡️⚡️⚡️
Срочно ! ⚡️⚡️⚡️
Найдена лучшая аптечка для «жопы» !!!