Forwarded from АвтоВальхалла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В отличии от некоторых наших машин, у Тучки практически нет шансов вернуться после войны. Но главное, чтобы вернулись те парни, к которым она уезжает.
Forwarded from АвтоВальхалла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вечерние новости АвтоВальхаллы. 😎
Тучка благополучно, (ну, относительно благополучно🙄), преодолела 1350 км, (это после перегона в 3600 км из Новосиба), прибыла к месту службы и осваивается на местности. В чем заключается относительность Тучкиного благополучия? А в том, что генератор всё ж не выдает положенные 14,2 вольта. Что-то выдаёт, но меньше нормы, и аккумулятор постепенно разряжается. Продолжать мои эксперименты с реле-регуляторами и диодными мостами считаю нецелесообразным, у парней там на это времени нет, поэтому заказал им в ближайший к ним Озон новый генератор, (более мощный, кстати), и некоторые полезные девайсики. Когда получат посылку, (должно быть 25 числа), покажу что в ней содержится. Собственно, это к каждой машине надо бы добавлять, и уж тем более к таким возрастным как Тучка, в электросистеме которых, благодаря множественным вмешательствам эксплуатантов, творится полный хаос и бардак.
Кузнечик, как всегда, пашет за себя и за того парня. Хотя, правильнее сказать за ту девушку, которая была подарена Денисом Петровым, но пока что стоит в Новомосковске ожидая какой-нить тягач, который доставит ее в золотые руки тех же самых парней, которые когда-то давно окончательно воскресили Лазаря.
Ну а экипаж Журавлика, тем временем, продолжает ремонт коробки передач. Собирали они её первый раз в жизни, в связи с чем, очень на то похоже, неправильно отрегулировали преднатяг вторичного вала. Впрочем, время у них есть. Им все равно прежде чем собирать Журавля, надо дождаться безнадежно мертвую шестерню раздаточной коробки, и колокол сцепления, который Дима Павленко захватит в Новомосковске, когда погонит в Каменск свежекупленную, (наконец-то!), соболятину. 🙂
Тучка благополучно, (ну, относительно благополучно🙄), преодолела 1350 км, (это после перегона в 3600 км из Новосиба), прибыла к месту службы и осваивается на местности. В чем заключается относительность Тучкиного благополучия? А в том, что генератор всё ж не выдает положенные 14,2 вольта. Что-то выдаёт, но меньше нормы, и аккумулятор постепенно разряжается. Продолжать мои эксперименты с реле-регуляторами и диодными мостами считаю нецелесообразным, у парней там на это времени нет, поэтому заказал им в ближайший к ним Озон новый генератор, (более мощный, кстати), и некоторые полезные девайсики. Когда получат посылку, (должно быть 25 числа), покажу что в ней содержится. Собственно, это к каждой машине надо бы добавлять, и уж тем более к таким возрастным как Тучка, в электросистеме которых, благодаря множественным вмешательствам эксплуатантов, творится полный хаос и бардак.
Кузнечик, как всегда, пашет за себя и за того парня. Хотя, правильнее сказать за ту девушку, которая была подарена Денисом Петровым, но пока что стоит в Новомосковске ожидая какой-нить тягач, который доставит ее в золотые руки тех же самых парней, которые когда-то давно окончательно воскресили Лазаря.
Ну а экипаж Журавлика, тем временем, продолжает ремонт коробки передач. Собирали они её первый раз в жизни, в связи с чем, очень на то похоже, неправильно отрегулировали преднатяг вторичного вала. Впрочем, время у них есть. Им все равно прежде чем собирать Журавля, надо дождаться безнадежно мертвую шестерню раздаточной коробки, и колокол сцепления, который Дима Павленко захватит в Новомосковске, когда погонит в Каменск свежекупленную, (наконец-то!), соболятину. 🙂
Forwarded from АвтоВальхалла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сразу уточню, что этот Соболь куплен без участия бюджета АвтоВальхаллы. Это заявка Владимира Грубника, и машины, (всего их будет три штуки), приобоетаются для проекта "ПриZрачный АвтоРЭБ". Их переоборудованием будет заниматься "Инженерный Z фронт", после чего они отправятся в одну из артиллерийских бригад. Так что затраты АвтоВальхаллы, в данном случае, только затраты на перегон и ремонт, (который там пока вроде и не нужен совершенно), в связи с чем скрин объявления с ценой не выкладываю.
Но долго ж мы на него охотились...🙄 Поиски этих машин начались даже раньше, чем в Новосибе была куплена Тучка. И это вам очередное подтверждение того, что я уже говорил однажды: без разницы от кого заявка, мы не можем купить машину раньше, чем она появилась на рынке. Если кому-то надо СРОЧНО - то это не к нам, это в автосалоны, за новыми машинами, которые там в любой момент стоят и ожидают своего покупателя.
Ну а СРОЧНО покупать нежизнеспособный металлолом с мутными документами, которым весь рынок забит, мы не станем.
Но долго ж мы на него охотились...
Ну а СРОЧНО покупать нежизнеспособный металлолом с мутными документами, которым весь рынок забит, мы не станем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПриZрак Новороссии
Когда выдал дорогому брату дрон-детектор. Чуть ли не насильно. А он "отбивался" с фразой "Другим пацанам нужнее!"
Один из самых грамотных связистов 51 армии и еще 3 человека остались живы. Целы.
И уже выбрались.
Машина - херня.
Резину уже заказали, поможем восстановить.
Но настоящая благодарность не мне.
А разработчикам и производителям AseL.
Спасибо, парни.
Один из самых грамотных связистов 51 армии и еще 3 человека остались живы. Целы.
И уже выбрались.
Машина - херня.
Резину уже заказали, поможем восстановить.
Но настоящая благодарность не мне.
А разработчикам и производителям AseL.
Спасибо, парни.
Forwarded from АвтоВальхалла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем доброго утра! Наши друзья из Кальмиуса творчески работают над улучшением ландшафтного дизайна. 🙂
Forwarded from АвтоВальхалла
Продолжаем видеоэкскурсии на Кузнечике.
Forwarded from АвтоВальхалла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зацепились. 🙂
Forwarded from АвтоВальхалла
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И поехали. Машиной сопровождения идёт новосибирский Громозека, за рулём которого наш бывший подписчик, а теперь уже коллега, (в первый свой визит попавший на переезд базы), Анатолий из Тулы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день. Мы продолжаем свой путь потихоньку.
По техническим причинам вынуждены были на сцепку к Громозеке перегрузить Митсубиси L200 . Толик пересел на Соболя.
#БудемЖить
#Автовальхалла
ПаVленкоZaМир
По техническим причинам вынуждены были на сцепку к Громозеке перегрузить Митсубиси L200 . Толик пересел на Соболя.
#БудемЖить
#Автовальхалла
ПаVленкоZaМир
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всех приветствую 🤝
У нас сегодня день ремонта и подготовки к перегону. На Соболе ватные тормоза, нужно решить эту проблему 🛠
#БудемЖить
#Автовальхалла
ПаVленкоZaМир
У нас сегодня день ремонта и подготовки к перегону. На Соболе ватные тормоза, нужно решить эту проблему 🛠
#БудемЖить
#Автовальхалла
ПаVленкоZaМир
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ремонт закончен.
Прокачали задние тормоза, заменили колодки. Настроили работу движка.
Сейчас отдохнём, а завтра в путь.
#БудемЖить
#Автовальхалла
ПаVленкоZaМир
Прокачали задние тормоза, заменили колодки. Настроили работу движка.
Сейчас отдохнём, а завтра в путь.
#БудемЖить
#Автовальхалла
ПаVленкоZaМир