Увы(((
Осмотрел машину, проехал на ней.
Цена и качество( заявленное )не соответствует.
Едем домой.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

У патрика по имени Клещ, через 20 дней будет годовщина службы в Кальмиусе. Он у нас тот редкий случай, когда патрик - и не из Новосибирска, его Дима Павленко купил непосредственно в Москве. Ну а ещё, Клещ знаменит тем, что на московскую базу не изволил прибыть не своим ходом, он изволил потребовать себе эвакуатор. 😁
А видите машинку на заднем фоне? Когда она работает, то...

...то выглядит это примерно вот так, (примерно, потому что на видео не она), и где-то случается массовый падеж бандеровского биомусора. 🙂

Наши реквизиты для помощи фронту автотранспортом и запчастями.

Добрый день.
Выехали в Москву на осмотр очередной машины.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Мы на месте.
Соболь стоит на обочине, рядом проезжающие машины заливают грязью. Продавец сказал, что может не завестись. Как прикуривать?.... Как под него залесть, чтобы осмотреть 🤦‍♂️


#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Берём парням вот эту машинку. Продавец нормальный мужик, сделал скидку 50 тыс.
Сразу известно, что под замену крестовины передних приводов, а соответственно и подшипники передних приводов. Других проблем на момент осмотра выявлено не было. Но до Каменска они обязательно вылезут, разумеется. 🙂

Пришли наконец-то запчастюшки на Кальвадоса, щас будем собирать. В принципе, это ещё не всё, остатки завтра придут.

Как и ожидалось, левый ШРУС умер, и печально развалился при попытке его вытащить. 😇 Ну поэтому они оба куплены, уже нового образца.

Добрый день!❄

При ремонте турбины на Грамозеку мы познакомились с замечательными людьми: Денис – представитель компании Вольтаж,
Рустам — владелец мастерской по ремонту турбин.
Ну, а все подробности в нашем видео.
Рустам и его ребята предложили сообщить всем по цепочке на фронт, что они будут бесплатно ремонтировать турбины ребятам с СВО.
Единственное нужно будет оплатить комплектующие или привезти свои.

Рустам ремонт турбин
+7 906 252-19-14

Денис Вольтаж
+7 968 838-11-46

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Тетя Рая у нас известная модница. 😁 Обзавелась гламурным движком объемом три литра, портальным мостами, лебедкой, (подаренной ей на прошлый НГ Натальей Ивановной из Нижневартовска), и регулярно перекрашивается. 🙂 Когда-то умирала от старости в Москве, но была реанимирована умельцами из Кальмиуса, и теперь служит им верой и правдой.

Так как на Москву идёт циклон, выезжаю до рассвета.
Надеюсь проскочить.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Приехали ребята с фронта на Журавлике.Нужна помощь по замене шкворней. Мы занимаемся срочно сборкой и ремонтом Кальвадоса. Когда всё успеть не знаем, но помочь обязательно надо. Ищем запчасти🛠 параллельно.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Всех приветствую 🤝
Очень много работы, которую необходимо закончить срочно.
Времени в сутках не хватает.
Ремонтируем Кальвадоса, следом Соболя. Потом поездка, нужно перегнать технику.
Не теряйте нас.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Ура!
Одна задача выполнена.
Собираем парней в дорогу.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Журавлик днём застрять изволил. Но там не застрять было мудрено, колея грузовиков, там разве что на портальных мостах проползти возможно.

А у нас, тем временем, восстал из мертвых Кальвадос. 😁

Боевая колесница Кальвадос наконец-то реанимирована и бодро движется к месту службы. 😎
Машина ушла в Кальмиус. Нужен был именно тентованный козел, т.к. целевое назначение - прикрытие бронетехники от атак с воздуха.
Что было сделано для оживления этого почтенного старца 1974 года выпуска:
1. Замена древнего ушатанного двигателя УМЗ-417 с однокамерным карбюратором на относительно современный лвижок УМЗ-421. Двигатель купили бэушный, но в относительно приличном состоянии. ГБЦ ремонтировать не пришлось, поршни менять тоже не было необходимости. В цилиндрах восстановили хон, (он там частично сохранился), поставили новые поршневые кольца. Заменили коренные и шатунные вкладыши коленвала. Поддон картера и новую пластиковую крышку клапанов поставили на современные силиконовые прокладки, (масляных соплей с каждой щели теперь не будет). Помпу заменили на новую с пластиковым многолопастным вентилятором.
2. Двигатель купили с карбюратором К-151, о котором даже продавец движка честно сказал, что эта тварь у него никогда нормально не работала. А у меня этих К-151 когда-то было два полных картофельных мешка, т.к. это нежизнеспособное ублюдство вообще ни у кого нормально не работает. Соответственно, воткнули туда надёжный и простой в настройке/обслуживании новенький "Солекс" ДААЗ-4178 под объем движка три литра. Эти карбы не подводят, у меня на них весь мой джип-клуб катался, и все клиенты с автосервиса.
3. Заменили дырявый радиатор на новый. К сожалению, на алюминиевый, но латунный стоит в 3 раза дороже. Разумеется, все патрубки заменили на современный силикон.
4. Зажигание я намеренно оставил анахроничное кулачковое. 😁 Исключительно из-за его примитивности и надёжности. Если парням приспичит, бесконтактное сами поставить смогут, там ничего сложного нет.
5. Коробку передач заменили на полносинхронизированную. Замена эта была совершенно незапланированной, просто оказалось что у корпуса родной коробки Кальвадоса из четырех крепежных ушей три отломаны. 🙄 Поскольку "новая" коробка нам досталась от буханки, пришлось купить к ней козлиную крышку механизма переключения.
6. К заднему мосту претензий не было, а вот в передний поставили ШРУСы нового образца, шкворни на подшипниках, и герметичные чехлы поворотного кулака.
7. Электросистема полностью собрана с нуля, из нормальных проводов, на современный блок предохранителей. Из-за ограниченности во времени и в бюджете, реализовать по электрике всё что хотелось - не удалось. Но все основные системы и приборы подключены.
8. Правый бензобак заменили на новый, попутно поменяли бензопроводы. Ну и всякие мелочи, типа рабочего цилиндра сцепления, выжимного подшипника, лампочек, переделки педали газа на тросик, синтетических масел и качественных смазок, и т.п.

Надеюсь, что для тех задач которые предстоит решать Кальвадосу Кальвадосу, всего вышеперечисленного хватит за глаза, и ремонтировать его придется не очень скоро. 🙂

Рассказываю чем мы занимаемся в данный момент.
Частично разобрали фанеру, вытащили балон газовый. Нужно добраться до люка. Есть подозрение, что повреждён кабель. Когда вскроем будет видно так ли это.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Проблему с насосом решили, машина заводится. Завтра в гараже заменим привод и будем звонить ребятам.

#БудемЖить
#Автовальхалла

ПаVленкоZaМир

Сегодня утром. 🙂 Ну а сейчас Кальвадос уже успешно добрался до места дислокации, никаких проблем по дороге не возникло.