К аэропорту Южно-Сахалинска подвели газовую трубу

Специалисты "Газпром газораспределение Дальний Восток" подключили к природному газу котельную нового аэровокзального комплекса имени Антона Чехова в г. Южно-Сахалинске.

Распределительный газопровод протяженностью в километр протянули в Южно-Сахалинске, чтобы подключить аэровокзал к газовым сетям, коммуникации проходят под землей.

На котельной терминала, которая ранее работала на сырой нефти, провели пусконаладочные работы газового оборудования, нефть стала резервным видом топлива.

Мощности модульной котельной достаточно для отопления существующего здания аэровокзала и сооружения, которое там только планируют построить.

Современное газовое топливо позволит снизить финансовые затраты на энергоносители в 5 раз.

Аэровокзал Южно-Сахалинска площадью 47 тысяч квадратных метров является крупнейшим на Дальнем Востоке.

Он открылся летом 2023 года и рассчитан на прием 5 млн пассажиров в год.

#Сахалин

🐾Этнофестиваль «Дюкча» - встречаем весну по-магадански

В парке этнической культуры и народов Севера «Дюкча» прошли традиционные соревнования и гонки на собачьих упражках. Этнофестиваль «Дзялбу», что в переводе означает «весенние встречи», посвящен знакомству с традициями и обычаями северных народов и погружает гостей в атмосферу настоящего весеннего праздника.

Гостей ожидала увлекательная ярмарка изделий декоративно-прикладного творчества от колымских умельцев, мастер-классы, спортивные состязания, а также фудкорт с национальными угощениями: ароматной шурпой из оленя, пирожками и чаем, которые раздавались бесплатно.

Любители активного отдыха померились силами в северном многоборье: прыжках через нарты, национальной борьбе, перетягивании палки и бросании маута. Собачьи гонки были очень увлекательными, ведь класс показывали спортсмены подготовленные Федерацией ездового спорта Магаданской области. Гонки оценивали 14 судей из Федерации ездового спорта региона, а также приглашенные гости из города Петропавловск-Камчатский.

#Магадан

🚜🥛От АПК до леса: российские регионы расширяют сотрудничество с Белоруссией

Сегодня отмечается День единения народов России и Белоруссии. 2 апреля 1996 года главы государств подписали договор «Об образовании сообщества РФ и Белоруссии». Через три года, 8 декабря 1999 года, президенты Борис Ельцин и Александр Лукашенко официально договорились о создании Союзного государства. С тех пор страны идут по пути интеграции. И в промышленности, и в агросекторе, и финансовой сфере. Не отстают и российские регионы – многие выстроили с Минском прочные и глубокие связи.

🔴Активнее всего сотрудничают с республикой Башкортостан, Татарстан, Краснодарский край, Брянская, Вологодская, Калининградская, Московская, Оренбургская, Самарская, Свердловская, Челябинская, Нижегородская и Смоленская области, Москва, Санкт-Петербург и ХМАО. Эти и другие субъекты наладили контакты с республикой в десятках сфер: от АПК до лесной отрасли, от промышленности до музейного дела:

✅Товарооборот Белоруссии и Нижегородской области по итогам 2023 года превысил $720 млн. Например, Горьковский автозавод закупает часть автокомпонентов у белорусских партнеров и сам поставляет им детали. Также порядка 25-30 нижегородских сельскохозяйственных предприятий поставляют продукции в республику. Активно работает промышленная кооперация: в 2022 году в регионе запустили производство российско-белорусских трамваев под торговой маркой «Минин.

✅В Московской области работают порядка 120 белорусских компаний. Направлений множество – кондитерские изделия, сельское хозяйство, машиностроение, дорожное строительство, строительство социальной инфраструктуры. В городах Подмосковья предприятия производят комплектующие для белорусских компаний. Товарооборот территорий в 2023 году превысил $10 млрд.

✅Челябинская область и Белоруссия реализуют совместный проект по выпуску спецтехники: делают цистерны, краны и другие машины на шасси Минского автомобильного завода с надстройками российского производства. Кроме того, в столице Южного Урала на тракторном заводе планируют собирать гусеничные тракторы «Беларус-2103». Объемы взаимной торговли республики с Челябинской областью в 2022 году превысили $500 млн.

✅Власти Вологодской области также считают самым перспективным направлением сотрудничества с республикой промышленные проекты. Например, Череповецкий литейно-механический завод производит сборку тракторов «Беларус». Также в регион активно поставляется техника партнеров – она вытесняет с рынка машины Scania, Volvo и Caterpillar. Товарооборот между Белоруссией и субъектом в 2022 году вырос на 40% и достиг порядка $680 млн.

✅Ленинградская область предоставляет Белоруссии, которая из-за санкций лишилась возможности экспорта через прибалтийские порты, свою инфраструктуру. Обсуждалась также возможность передачи республике части терминалов Усть-Луги, озвучивались планы по строительству белорусского порта в области, но окончательное решение пока не принято. Территории планируют нарастить объем товарооборота до $1 млрд в год.

✅В Липецкой области планируют совместно с Минском развивать машиностроительный кластер. Регион реализует проект в партнерстве с белорусским «Амкодором» и российским «Трансмашхолдингом».

✅В Хабаровском крае появится белорусско-российский аграрный кластер. Регион планирует закупать в Беларуси оборудование для производства молока, сельхозтехнику и намерен поставлять в республику продукцию рыбопереработки. Первые проекты будут реализованы уже в 2024-2025 годах.

✅Одной из самых перспективных сфер сотрудничества Архангельской области с Белоруссией является лесопромышленный комплекс. Регион экспортирует древесину, целлюлозу, картон, бумагу. Беларусь поставляет в Поморье в первую очередь продукты питания и технику.  

Сотрудничество России и Белоруссии будет расширяться и дальше. В минувшем январе Владимир Путин и Александр Лукашенко подписали план развития Союзного государства до 2026 года. Было утверждено 15 документов, среди них постановления, затрагивающие вопросы внешней политики, научно-технологического развития, единообразия принципов в промышленности.

@Gubery

Провел рабочую встречу с представителями одной из ведущих индийских компаний. Наше партнерство началось в ноябре прошлого года, когда сахалинская делегация заключила соглашение о сотрудничестве с индийским бизнесом в Нью-Дели. Сегодня мы продолжаем совместную работу. Уже в этом году индийская компания развернет бизнес на Сахалине. Это будет производство подгузников, средств личной гигиены и медицинских расходников. Важно наладить выпуск технического оборудования для людей с ограниченными возможностями здоровья в регионе. Сейчас Социальный фонд привозит их из Москвы, что дорого и долго.

В будущем совместно с индийским бизнесом намерены запустить полноценное медицинское производство на острове, где будут изготавливать фармацевтические и ветеринарные препараты. Развитие собственного производственного направления органично увязывается с нашей стратегией развития портов и авиационного транспорта. Сахалин, учитывая его кадровый и логистический потенциал, может выступать как плацдарм для индийского фармацевтического бизнеса для выхода на дальневосточный и российский рынок.

Провел рабочую встречу с Президентом полиметаллического холдинга «Селигдар» Константином Александровичем Бейритом. Обсудили итоги работы компании за 2023 год и планы на 2024 год.

В прошлом году «Селигдар» произвел более 8 тонн золота, тем самым достигнув рекордных для себя показателей. Безусловно, достичь таких результатов удалось благодаря выполнению масштабной программы модернизации предприятий, постоянному совершенствованию технологий и квалификации работников.

В Алданском районе идет строительство золотоизвлекательной фабрики «Хвойное» с мощностью 3 млн тонн руды. Константин Александрович отметил, что строительство идет по плану, объект планируется запустить в следующем году. Также рассмотрели вопросы освоения золоторудного месторождения Кючус в Верхоянском районе. Первый этап предварительных работ закончен, сейчас предстоит изучение и подборка наиболее эффективной для освоения месторождения технологического решения.

t.me/aisen_nikolaev

Юрий Трутнев провел совещание по вопросам о состоянии и перспективах перевозок грузов железнодорожным транспортом в ДФО. И поручил федеральным министерствам и РЖД в кратчайшие сроки разобраться в ситуации с провозом грузов по восточному полигону. Ряду дальневосточных грузоотправителей не согласовывают заявки. Задерживается вывоз контейнеров. Компани, которые платят налоги в бюджеты всех уровней и обеспечивают рабочими местами значительную часть населения Дальнего Востока, несут убытки. Ряд производств находится под угрозой остановки.