О том, как Приморье готовится к предотвращению последствий паводков, проинформировал министра по делам гражданской обороны, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий Александра Куренкова на совещании в режиме видеосвязи.

С декабря прошлого года ежедневно ведутся работы по расчистке русел рек на паводкоопасных участках.
До наступления половодья планируется расчистить около 40 километров русел рек в Уссурийском, Спасском, Лесозаводском городских округах и Октябрьском и Спасском районах.
Это позволит минимизировать разлив рек на этих территориях и предотвратить ущерб населению.

🦀В ДФО грядет крабовая национализация

Генпрокуратура РФ собирается обратить в доход государства акции компаний «крабовых королей» Олега Кана и Дмитрия Дремлюги. По мнению ведомства, национализация частично покроет многомиллиардный ущерб, который компании нанесли стране, потому что активы организаций почти в 16 раз меньше нанесенного ими совокупного ущерба. Арбитражный суд Приморского края рассмотрит иски 12 и 14 марта.

Иски являются рекордными по суммам и числу ответчиков. В них фигурируют 31 рыболовная компания и 29 физлиц. Общая сумма требований составляет 376 млрд руб. С компаний, подконтрольных Дремлюге, прокуроры хотят взыскать 17,4 млрд руб., а с компаний Кана – 358,7 млрд. Как считает Генпрокуратура, эти деньги были незаконно получены в ходе сомнительных операций с «крабовыми» квотами иностранных инвесторов и подлежат возврату в казну.

Одной из основных претензий надзорного ведомства к ответчикам стало участие иностранных инвесторов – Дремлюга является гражданином Украины, а Кан имеет вид на жительство в Южной Корее. По закону они не могут добывать стратегически важные для страны биоресурсы без специального согласования с правительством. Подчеркивается, что они организовали незаконную добычу водных биоресурсов через аффилированные компании, а также пытались скрыть свое участие в крабовом бизнесе.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Россия и Китай наращивают перевозки по мосту «Нижнеленинское – Тунцзян»

Грузооборот международного железнодорожного моста через р. Амур Нижнеленинское (ЕАО) – Тунцзян (КНР) превысил очередной значимый рубеж. В начале марта по трансграничному переходу перевезена четырёхмиллионная тонна груза.

Мост был сдан в эксплуатацию 16 ноября 2022 года. Текущий трафик составляет шесть поездов в сутки, грузооборот - 22 тысячи тонн в сутки.

В номенклатуре грузов значатся железная руда и уголь, свекольный жом, алюминиевые слитки (на импорт в Китай), автозапчасти и автомобили (на экспорт из Китая).
С начала эксплуатации перехода в обе стороны проехало 62 контейнерных состава «Китай-Европа».

Подпишись @novostiEAO

В дальневосточных логистических коридорах теперь не заблудишься

Журналисты Дальнего Востока продолжают анализировать послание президента России Федеральному собранию, в том числе и через призму регионального развития. На ближайшие шесть лет Владимир Путин заложил прочное основание для экономического роста, как через опорные проекты, так и через инвестиционные решения. Президент поручил проработать вопросы развития логистических коридоров Дальнего Востока - БАМа, Транссиба, портов Ванино и Советской Гавани.

«Запускается третий этап расширения Восточного полигона железных дорог БАМа и Транссиба… До 2030 года их пропускная способность возрастет со 173 до 210 миллионов тонн в год. Одновременно должны получить развитие и порты Ванино, и Советская Гавань в Хабаровском крае», — сказал Владимир Путин.

Кроме того, знаковым решением можно назвать снижение долговой нагрузки в пользу социальных проектов и инвестиционные бюджетные кредиты, которые предоставляются под три процента на срок до 15 лет. Все эти решения в долгосрочной перспективе позволят сыграть «дальневосточную карту» и вывести территории на еще больший скачок регионального развития.

Каждая весна добавляет работы амурским пожарным и спасателям. Боремся с природными пожарами, последствиями весеннего половодья, случаются и паводки.

Сейчас в Приамурье проходят всероссийские командно-штабные учения. Специалисты отрабатывают свои действия в случае природных катастроф, доводят до автоматизма навыки, которые в условиях реальных ЧС, возможно, спасут жизни людей.

Работу региона не раз ставили в пример на федеральном уровне. Поэтому рассчитываем, что Амурская область пройдет очередную проверку и докажет, что к «горячему» сезону готова.