Forwarded from Внеплановая Экономика
Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов в интервью «КоммерсантЪ» рассказал о ситуации на контейнерном рынке, ситуации с Восточным полигоном и господдержке. Часть. 1. Собрали главное:
О сокращении контейнерного рынка
«Сокращается не только российский, но и мировой контейнерный рынок. Мы ожидаем, что в этом году он снизится минимум на 2%. Что касается российского рынка, то тут мы прогнозируем падение на 13–18%. Это связано с совокупностью факторов: сокращение потребительского спроса, нарушение логистических цепочек, уход ряда производителей, поставщиков и покупателей, колебания валютных курсов, сложности с платежами».
О дефиците контейнеров
«Мы уже видим баланс контейнеров, в том числе благодаря тому, что правительство довольно оперативно разрешило использовать контейнеры уходящих компаний в пределах их срока нахождения на территории России, и за это время мы и наши коллеги занялись не только покупкой нового оборудования, но и его замещением. Мы сталкивались с ситуациями, когда часть арендодателей контейнеров, в том числе наши американские партнеры, потребовали возврата их оборудования досрочно. Но все эти вопросы мы оперативно решили».
О ситуации с Восточным полигоном
«Существует дуализм решений по Восточному полигону: с одной стороны, объявляется о приоритете движения контейнерных грузов, которые во многом обеспечивают население товарами народного потребления, с другой — звучат фразы «дорогу углю», «социальная ответственность», «невозможность остановить градообразующие предприятия». Тем не менее в настоящее время мы не видим особого приоритета генеральных грузов по отношению к контейнерным. Да, ограничения периодически возникают, но наши контейнерные поезда с Дальнего Востока перемещаются туда и обратно быстро и ритмично, обстановка спокойная, сбалансированная. Как будет дальше — посмотрим. При этом сейчас достаточно сильный рубль. Поэтому мы видим, что накал у экспортеров снизился, поскольку стало не настолько выгодно экспортировать, как в феврале-марте, когда курс рубля достиг исторических значений».
О господдержке
«Господдержка нужна и приветствуется. Там, где наши проекты уже в высокой степени готовности, мы находимся в тесном взаимодействии с органами государственной власти на различных уровнях. На Дальнем Востоке нам большую поддержку оказывает Минвостокразвития, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. В новых экономических реалиях государство показывает движение в сторону бизнеса. Сняли пошлины на ввоз новых контейнеров, и это действительно большая поддержка, субсидируются процентные ставки на приобретение нового оборудования и развитие терминалов. Мы, как бизнес, находимся в контакте с органами государственной власти и управления и хотели бы, чтобы наши предложения были услышаны и приведены в действие».
Часть 2.
@vneplanarus
О сокращении контейнерного рынка
«Сокращается не только российский, но и мировой контейнерный рынок. Мы ожидаем, что в этом году он снизится минимум на 2%. Что касается российского рынка, то тут мы прогнозируем падение на 13–18%. Это связано с совокупностью факторов: сокращение потребительского спроса, нарушение логистических цепочек, уход ряда производителей, поставщиков и покупателей, колебания валютных курсов, сложности с платежами».
О дефиците контейнеров
«Мы уже видим баланс контейнеров, в том числе благодаря тому, что правительство довольно оперативно разрешило использовать контейнеры уходящих компаний в пределах их срока нахождения на территории России, и за это время мы и наши коллеги занялись не только покупкой нового оборудования, но и его замещением. Мы сталкивались с ситуациями, когда часть арендодателей контейнеров, в том числе наши американские партнеры, потребовали возврата их оборудования досрочно. Но все эти вопросы мы оперативно решили».
О ситуации с Восточным полигоном
«Существует дуализм решений по Восточному полигону: с одной стороны, объявляется о приоритете движения контейнерных грузов, которые во многом обеспечивают население товарами народного потребления, с другой — звучат фразы «дорогу углю», «социальная ответственность», «невозможность остановить градообразующие предприятия». Тем не менее в настоящее время мы не видим особого приоритета генеральных грузов по отношению к контейнерным. Да, ограничения периодически возникают, но наши контейнерные поезда с Дальнего Востока перемещаются туда и обратно быстро и ритмично, обстановка спокойная, сбалансированная. Как будет дальше — посмотрим. При этом сейчас достаточно сильный рубль. Поэтому мы видим, что накал у экспортеров снизился, поскольку стало не настолько выгодно экспортировать, как в феврале-марте, когда курс рубля достиг исторических значений».
О господдержке
«Господдержка нужна и приветствуется. Там, где наши проекты уже в высокой степени готовности, мы находимся в тесном взаимодействии с органами государственной власти на различных уровнях. На Дальнем Востоке нам большую поддержку оказывает Минвостокразвития, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. В новых экономических реалиях государство показывает движение в сторону бизнеса. Сняли пошлины на ввоз новых контейнеров, и это действительно большая поддержка, субсидируются процентные ставки на приобретение нового оборудования и развитие терминалов. Мы, как бизнес, находимся в контакте с органами государственной власти и управления и хотели бы, чтобы наши предложения были услышаны и приведены в действие».
Часть 2.
@vneplanarus
Коммерсантъ
«Мы рассматриваем приобретение стрессовых активов»
Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов о логистике в новых условиях
Forwarded from Внеплановая Экономика
Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов в интервью «КоммерсантЪ» рассказал о работе на Дальнем Востоке и новых направлениях логистики. Часть. 2. Собрали главное:
О спросе в порту Владивостока (за последние 2 месяца импорт вырос на 19%, экспорт – на 10%)
«Мы говорим не только о ВМТП, а в целом о портах Дальнего Востока и сухопутных погранпереходах, в первую очередь Забайкальске. Это связано с тем, что в портах северо-запада России произошло резкое сокращение объемов, в том числе из-за ухода крупных операторов морских линий (Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и др.) и практически объявленного бойкота на перевалку грузов в российские балтийские порты из европейских портов – например, Роттердама. Балтийские порты не обладают возможностью приема судов большого дедвейта, соответственно, вынуждены использовать фидеры, а работа фидеров, которые перегружались в Роттердаме, фактически парализована. Это одна из причин.
Вторая – сокращение объема грузов, которые идут из американских и европейских портов. Они традиционно шли в порты Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов. Сейчас же вся экономика и логистика вынуждены перестраиваться на Восточный полигон. Именно поэтому вся нагрузка легла на Дальневосточный регион. Почему ВМТП? Это крупнейший контейнерный порт на Дальнем Востоке и лидер по контейнерообороту в России на протяжении последних лет. Поэтому мы автоматически приняли на себя удар в виде динамично растущего грузопотока. Но мы справляемся».
О расширении порта Владивостока
«Мы работаем с РЖД над вопросом расширения узловой станции и улучшения железнодорожной инфраструктуры внутри самого порта. У нас также есть проект, в рамках которого мы увеличиваем количество путей внутри ВМТП, в частности, для отстоя, перемещения вагонов и для формирования дополнительных контейнерных поездов. Мы рассчитываем, что реализация этих проектов увеличит максимальный объем перевалки с 800 тыс. TEU до 1,1 млн TEU в год. Это наш ориентир на 2024–2025 годы, когда мы закончим все инвестпроекты внутри порта по увеличению складских площадей, количества железнодорожных путей и морских фронтов».
О новых маршрутах
«В мае запустили первую в России прямую морскую линию из ВМТП в порты Вьетнама. Она загружена на 100%, и, скорее всего, в сентябре мы примем решение о постановке на линию второго судна, потому что объем спроса превышает предложение. Также мы приняли решение об открытии собственного турецкого маршрута и в октябре-ноябре запускаем сервис из Индии через два порта Турции, Мерсин и Стамбул, в Новороссийск. Поэтому все новые и новые направления будут соединены прямыми линиями с российскими портами. Затем в наших планах постановка маршрутов в Индонезию, Малайзию и Бангладеш, поскольку в этих странах достаточно большой объем производства. В целом экономика импорта-экспорта перемещается на восток, и мы стараемся предложить нашим клиентам максимальное количество маршрутов».
Часть 1
@vneplanarus
О спросе в порту Владивостока (за последние 2 месяца импорт вырос на 19%, экспорт – на 10%)
«Мы говорим не только о ВМТП, а в целом о портах Дальнего Востока и сухопутных погранпереходах, в первую очередь Забайкальске. Это связано с тем, что в портах северо-запада России произошло резкое сокращение объемов, в том числе из-за ухода крупных операторов морских линий (Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и др.) и практически объявленного бойкота на перевалку грузов в российские балтийские порты из европейских портов – например, Роттердама. Балтийские порты не обладают возможностью приема судов большого дедвейта, соответственно, вынуждены использовать фидеры, а работа фидеров, которые перегружались в Роттердаме, фактически парализована. Это одна из причин.
Вторая – сокращение объема грузов, которые идут из американских и европейских портов. Они традиционно шли в порты Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов. Сейчас же вся экономика и логистика вынуждены перестраиваться на Восточный полигон. Именно поэтому вся нагрузка легла на Дальневосточный регион. Почему ВМТП? Это крупнейший контейнерный порт на Дальнем Востоке и лидер по контейнерообороту в России на протяжении последних лет. Поэтому мы автоматически приняли на себя удар в виде динамично растущего грузопотока. Но мы справляемся».
О расширении порта Владивостока
«Мы работаем с РЖД над вопросом расширения узловой станции и улучшения железнодорожной инфраструктуры внутри самого порта. У нас также есть проект, в рамках которого мы увеличиваем количество путей внутри ВМТП, в частности, для отстоя, перемещения вагонов и для формирования дополнительных контейнерных поездов. Мы рассчитываем, что реализация этих проектов увеличит максимальный объем перевалки с 800 тыс. TEU до 1,1 млн TEU в год. Это наш ориентир на 2024–2025 годы, когда мы закончим все инвестпроекты внутри порта по увеличению складских площадей, количества железнодорожных путей и морских фронтов».
О новых маршрутах
«В мае запустили первую в России прямую морскую линию из ВМТП в порты Вьетнама. Она загружена на 100%, и, скорее всего, в сентябре мы примем решение о постановке на линию второго судна, потому что объем спроса превышает предложение. Также мы приняли решение об открытии собственного турецкого маршрута и в октябре-ноябре запускаем сервис из Индии через два порта Турции, Мерсин и Стамбул, в Новороссийск. Поэтому все новые и новые направления будут соединены прямыми линиями с российскими портами. Затем в наших планах постановка маршрутов в Индонезию, Малайзию и Бангладеш, поскольку в этих странах достаточно большой объем производства. В целом экономика импорта-экспорта перемещается на восток, и мы стараемся предложить нашим клиентам максимальное количество маршрутов».
Часть 1
@vneplanarus
Коммерсантъ
«Мы рассматриваем приобретение стрессовых активов»
Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов о логистике в новых условиях
Forwarded from Камчатка №1
Игра «Майнкрафт» подарила вторую жизнь заброшенному посёлку на Камчатке — геймеры воссоздали прежний облик Бечевинки.
Умельцы из TeamCIS сделали город-призрак доступнее для интернет-сталкеров.
Посёлок был основан в 1960-х годах как военный посёлок, база подводников. Раз в неделю ходил корабль из Петропавловска-Камчатского, наземного сообщения с другими поселениями не было.
В 1996 году лодки перебазировали в Завойко, гарнизон расформировали, население вывезли.
@kamchatka01
Умельцы из TeamCIS сделали город-призрак доступнее для интернет-сталкеров.
Посёлок был основан в 1960-х годах как военный посёлок, база подводников. Раз в неделю ходил корабль из Петропавловска-Камчатского, наземного сообщения с другими поселениями не было.
В 1996 году лодки перебазировали в Завойко, гарнизон расформировали, население вывезли.
@kamchatka01
Forwarded from Камчатка №1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недалеко от Елизово в СНТ уже в который раз замечают медведицу с медвежатами.
Будьте внимательны и осторожны!
@kamchatka01
Будьте внимательны и осторожны!
@kamchatka01
Forwarded from БАМ
Губернаторский дайджест ДФО за 29 сентября.
🔹Сахалинская область (губернатор Лимаренко). Лимаренко старается снимать сливки с проходящего на Сахалине нефтегазового форума: вместе с зампредседателя правления Газпрома Маркеловым дал старт строительству нового спорткомплекса в Южно-Сахалинске; с вице-президентом «Газпромбанка» Пановым подтвердил параметры сотрудничества по совместным проектам, которые обсуждались на ВЭФ-2022 – строительство кампуса «Сахалин Tech» (проектирование уже завершено, объем инвестиций - почти 20 млрд рублей), пяти новых поликлиник в Холмске, Углегорске, Южно-Сахалинске, планировочных районах Дальнее и Хомутово, а также школы в областном центре.
🔹Бурятия (глава Цыденов). Поликлиники и больницы Бурятии получили 91 автомобиль в рамках нацпроекта «Здоровье». Цыденов вручил ключи от машин главврачам и водителям 20 ЦРБ и пяти городских поликлиник в Улан-Удэ. По его словам, до конца года регион приобретет еще 9 машин. Всего в планах с 2021 по 2024 годы пополнить парк учреждений здравоохранения 339 новыми автомобилями.
🔹Камчатский край (губернатор Солодов). В ближайшие 13 лет власти Камчатки намерены создать четыре всесезонных курорта. Солодов надеется, что это поможет увеличить число туристов до 740 тысяч человек в год, в основном за счет того, что люди будут приезжать семьями. Определены места для организации курортов: ТРК «Зеленовские озерки», поселок Малки, участки вблизи поселка Козыревска и села Мильково.
🔹Сахалинская область (губернатор Лимаренко). Лимаренко старается снимать сливки с проходящего на Сахалине нефтегазового форума: вместе с зампредседателя правления Газпрома Маркеловым дал старт строительству нового спорткомплекса в Южно-Сахалинске; с вице-президентом «Газпромбанка» Пановым подтвердил параметры сотрудничества по совместным проектам, которые обсуждались на ВЭФ-2022 – строительство кампуса «Сахалин Tech» (проектирование уже завершено, объем инвестиций - почти 20 млрд рублей), пяти новых поликлиник в Холмске, Углегорске, Южно-Сахалинске, планировочных районах Дальнее и Хомутово, а также школы в областном центре.
🔹Бурятия (глава Цыденов). Поликлиники и больницы Бурятии получили 91 автомобиль в рамках нацпроекта «Здоровье». Цыденов вручил ключи от машин главврачам и водителям 20 ЦРБ и пяти городских поликлиник в Улан-Удэ. По его словам, до конца года регион приобретет еще 9 машин. Всего в планах с 2021 по 2024 годы пополнить парк учреждений здравоохранения 339 новыми автомобилями.
🔹Камчатский край (губернатор Солодов). В ближайшие 13 лет власти Камчатки намерены создать четыре всесезонных курорта. Солодов надеется, что это поможет увеличить число туристов до 740 тысяч человек в год, в основном за счет того, что люди будут приезжать семьями. Определены места для организации курортов: ТРК «Зеленовские озерки», поселок Малки, участки вблизи поселка Козыревска и села Мильково.
Forwarded from Полпред ДФО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📍Во всех регионах Дальнего Востока работают горячие линии по вопросам мобилизации. Единый номер колл-центров: 122
🔹Операторами принято более 45 000 звонков. В среднем за сутки в каждом регионе обрабатывается около 700 обращений
🔹В работе горячих линий задействовано около 200 операторов, порядка 100 человек работает в ночное время
🔹Благодаря горячим линиям были выявлены и устранены случаи ошибочной мобилизации
🔹В Забайкалье, Приморье, Хабаровском крае и на Камчатке, разработаны чат-боты по вопросам мобилизации
🔹В нескольких регионах действуют дополнительные номера колл-центров: На Камчатке 8-800-141-00-00, Сахалине 8-800-201-00-99, Чукотке (42722) 6-90-95
🔹Операторами принято более 45 000 звонков. В среднем за сутки в каждом регионе обрабатывается около 700 обращений
🔹В работе горячих линий задействовано около 200 операторов, порядка 100 человек работает в ночное время
🔹Благодаря горячим линиям были выявлены и устранены случаи ошибочной мобилизации
🔹В Забайкалье, Приморье, Хабаровском крае и на Камчатке, разработаны чат-боты по вопросам мобилизации
🔹В нескольких регионах действуют дополнительные номера колл-центров: На Камчатке 8-800-141-00-00, Сахалине 8-800-201-00-99, Чукотке (42722) 6-90-95
Forwarded from SakhalinOneTwo
Новая концепция проекта "Сахалин-2": углеводороды в обмен на технологии
"В условиях ограничений на поставку технологий, оборудования и сервисов требуется диверсификация коммерческих моделей взаимодействия с покупателями. Она предполагает расчёт за поставляемые углеводороды не только в денежном выражении, но и встречные поставки ресурсов, технологий, необходимых для осуществления стабильного, надёжного производства, безусловного выполнения всех своих обязательств. То есть "товар-деньги-товар".
При этом реализация встречного импорта в условиях санкций и геополитических особенностей невозможна без диверсификации центров поставки и резервирования материально-технических ресурсов. "Сахалинская энергия" подготовила концепцию новой операционной модели технического снабжения, которая расширяет географию присутствия в разных локациях и предусматривает создание профильного подразделения по поиску альтернативных источников поставки оборудования из стран АТР и Ближнего Востока" -
главный исполнительный директор компании "Сахалинская энергия" Роман Дашков.
Нефть и газ Сахалина. День первый.
"В условиях ограничений на поставку технологий, оборудования и сервисов требуется диверсификация коммерческих моделей взаимодействия с покупателями. Она предполагает расчёт за поставляемые углеводороды не только в денежном выражении, но и встречные поставки ресурсов, технологий, необходимых для осуществления стабильного, надёжного производства, безусловного выполнения всех своих обязательств. То есть "товар-деньги-товар".
При этом реализация встречного импорта в условиях санкций и геополитических особенностей невозможна без диверсификации центров поставки и резервирования материально-технических ресурсов. "Сахалинская энергия" подготовила концепцию новой операционной модели технического снабжения, которая расширяет географию присутствия в разных локациях и предусматривает создание профильного подразделения по поиску альтернативных источников поставки оборудования из стран АТР и Ближнего Востока" -
главный исполнительный директор компании "Сахалинская энергия" Роман Дашков.
Нефть и газ Сахалина. День первый.
Forwarded from Дальневосточные Ведомости
🔹 Первое заседание думы Владивостока. Губернатор Олег Кожемяко в приветственном слове к депутатам коснулся и мобилизации. Он попросил при формировании бюджета города не забывать про нужды специальной военной операции. По его словам, Минобороны снабжает бойцов всем необходимым, но требуется дополнительная амуниция.
Forwarded from Восьмой созыв
🔶Актуальная повестка. Новости Госдумы
🔸Госдума приняла закон о кредитных каникулах для мобилизованных, контрактников и добровольцев.
🔸Правительство внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2023-2025 годы 28 сентября.
🔸В Госдуму внесен проект об установлении МРОТ в 2023 году в размере 16 242 рубля.
🔸Депутаты Госдумы от «Единой России» обратились в Генпрокуратуру и ФАС с просьбой разобраться с ростом цен на товары для призванных на военную службу в рамках частичной мобилизации.
🔸Спикер ГД Вячеслав Володин предложил принимать на госслужбу только тех, кто отслужил в армии. Избранию на публичные должности также, по его словам, должно предшествовать получение военной специальности.
🔸В Градостроительный кодекс РФ необходимо внести поправки, которые позволят вести развитие нескольких несмежных территорий по одному договору, это упростит процесс. Законопроект в ГД внесли депутаты Мособлдумы.
🔸В законодательстве хотят установить правила обмена информацией между Центральным банком и МВД о подозрительных денежных переводах. Законопроект комитет Госдумы по финрынку рекомендовал к принятию во втором чтении.
#Восьмойсозыв
@rugosduma
🔸Госдума приняла закон о кредитных каникулах для мобилизованных, контрактников и добровольцев.
🔸Правительство внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2023-2025 годы 28 сентября.
🔸В Госдуму внесен проект об установлении МРОТ в 2023 году в размере 16 242 рубля.
🔸Депутаты Госдумы от «Единой России» обратились в Генпрокуратуру и ФАС с просьбой разобраться с ростом цен на товары для призванных на военную службу в рамках частичной мобилизации.
🔸Спикер ГД Вячеслав Володин предложил принимать на госслужбу только тех, кто отслужил в армии. Избранию на публичные должности также, по его словам, должно предшествовать получение военной специальности.
🔸В Градостроительный кодекс РФ необходимо внести поправки, которые позволят вести развитие нескольких несмежных территорий по одному договору, это упростит процесс. Законопроект в ГД внесли депутаты Мособлдумы.
🔸В законодательстве хотят установить правила обмена информацией между Центральным банком и МВД о подозрительных денежных переводах. Законопроект комитет Госдумы по финрынку рекомендовал к принятию во втором чтении.
#Восьмойсозыв
@rugosduma
Forwarded from Cass&Ra
В Южно-Сахалинске стартовала традиционная конференция «Нефть и газ Сахалина». Несмотря на сложную международную ситуацию среди участников присутствовали иностранные гости спикеры. В основном конечно Азиатско-Тихоокенского региона. Почти 600 участников в течение трех дней будут обсуждать актуальные вопросы развития отрасли.
В программе обсуждение следующих направлений:
🔵 Развитие энергетической отрасли в условиях внешних ограничений. Роль Сахалина на мировых рынках энергоресурсов. Какое влияние будут иметь последние политические и экономические события на сбыт и прибыльность Сахалинских углеводородов.
🔵 Новости проектов и планы на будущее: какие изменения произошли за последний год и каковы перспективы развития проектов?
🔵 Законодательная и финансовая поддержка нефтегазовых проектов Сахалина и Дальнего Востока России
🔵 Последние изменения в области логистики и обеспечения нефтегазовых проектов Сахалина и Дальнего Востока России
🔵 Ипортозамещение – что необходимо для того, чтобы активизировать процессы создания отечественных технологий для нефтегазового сектора.
🔵 Новые технологии добычи на Сахалине и Дальневосточном регионе. Цифровизация и инновации.
Пленарное заседание открыл губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Он подчеркнул, что отрасль развивается, несмотря на изменения экономической и политической ситуации. Перед предприятиями стоят вопросы ускоренного импортозамещения и локализации производств необходимых для функционирования проектов.
Большое внимание губернатор уделил поддержки и развитию смежных отраслей. Вопросы подготовки кадров, социального развития территории и экологии нашли отражение в докладе Валерия Лимаренко. Отдельный разговор был о программе догазификации Сахалинской области и России вцелом. В области эта тема развивается очень активно - вот и завтра открывается новая газораспределительная станция в Корсакове. Это позволит газифицировать город и близлежащие населенные пункты.
Выступавшие на первом пленарном заседании рассказали много интересного о будущем проектов и вообще развитии нефти-газовой отрасли страны. Уже есть о чем подумать, а впереди еще два дня дискуссий на различных площадках.
В программе обсуждение следующих направлений:
🔵 Развитие энергетической отрасли в условиях внешних ограничений. Роль Сахалина на мировых рынках энергоресурсов. Какое влияние будут иметь последние политические и экономические события на сбыт и прибыльность Сахалинских углеводородов.
🔵 Новости проектов и планы на будущее: какие изменения произошли за последний год и каковы перспективы развития проектов?
🔵 Законодательная и финансовая поддержка нефтегазовых проектов Сахалина и Дальнего Востока России
🔵 Последние изменения в области логистики и обеспечения нефтегазовых проектов Сахалина и Дальнего Востока России
🔵 Ипортозамещение – что необходимо для того, чтобы активизировать процессы создания отечественных технологий для нефтегазового сектора.
🔵 Новые технологии добычи на Сахалине и Дальневосточном регионе. Цифровизация и инновации.
Пленарное заседание открыл губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. Он подчеркнул, что отрасль развивается, несмотря на изменения экономической и политической ситуации. Перед предприятиями стоят вопросы ускоренного импортозамещения и локализации производств необходимых для функционирования проектов.
Большое внимание губернатор уделил поддержки и развитию смежных отраслей. Вопросы подготовки кадров, социального развития территории и экологии нашли отражение в докладе Валерия Лимаренко. Отдельный разговор был о программе догазификации Сахалинской области и России вцелом. В области эта тема развивается очень активно - вот и завтра открывается новая газораспределительная станция в Корсакове. Это позволит газифицировать город и близлежащие населенные пункты.
Выступавшие на первом пленарном заседании рассказали много интересного о будущем проектов и вообще развитии нефти-газовой отрасли страны. Уже есть о чем подумать, а впереди еще два дня дискуссий на различных площадках.
Forwarded from Минобороны России
Минобороны России открыло «горячую линию» для родственников граждан, призванных в ходе частичной мобилизации
📞 Телефоны «горячей линии»:
▪️ 8 (800) 100-77-07
▪️ 8 (495) 498-43-54
▪️ 8 (495) 498-34-46
#ВместеСильнее @mod_russia
📞 Телефоны «горячей линии»:
▪️ 8 (800) 100-77-07
▪️ 8 (495) 498-43-54
▪️ 8 (495) 498-34-46
#ВместеСильнее @mod_russia
Forwarded from 50 оттенков зеленого
♻️ Глава эксперно-аналитической платформы «Инфраструктура и финансы устойчивого развития» www.infragreen.ru, консультант по устойчивому развитию и ESG-трансформации компаний Светлана Бик прокомментировала торги углеродными единицами наряду с пшеницей и рапсом. Они состоялись 26 сентября, и первая биржевая сделка показала - все основные элементы новой рыночной экосистемы созданы. Однако, по мнению Светланы Бик, для функционирования рынка не хватает важнейших драйверов. Требуются спрос, ликвидность и прозрачность, чтобы эксперименты и пилотные проекты стали действительно рынком:
❎ Со спросом пока ничего не понятно, так как ситуация для использования нового актива не самая благоприятная.
❎ Дела с ликвидностью выглядят еще сложнее, так как она возникает при соответствующих объемах актива в обращении и хорошем вторичном рынке. Наполнять рынок активами могут те, кто реализует климатические проекты, потом верифицирует отчетность и после подтверждения положительных результатов по сокращению выбросов СО2 регистрирует на себя в реестре углеродные единицы. Однако глава Минэкономразвития Максим Решетников говорил, что пока рано расширять действие климатического эксперимента.
❎ Наконец, прозрачность сейчас – самое слабое звено. Минэкономразвития выступает за отсрочку введения обязательной верификации климатической отчетности, чтобы не обременять компании и дать им переходный период.
✅ Ранее эксперты сообщали, что за счет «зеленых» облигаций в отрасль обращения с твердыми коммунальными отходами будет привлечено около 90 млрд рублей. Деньги направят на создание новых мусороперерабатывающих заводов.
❎ Со спросом пока ничего не понятно, так как ситуация для использования нового актива не самая благоприятная.
❎ Дела с ликвидностью выглядят еще сложнее, так как она возникает при соответствующих объемах актива в обращении и хорошем вторичном рынке. Наполнять рынок активами могут те, кто реализует климатические проекты, потом верифицирует отчетность и после подтверждения положительных результатов по сокращению выбросов СО2 регистрирует на себя в реестре углеродные единицы. Однако глава Минэкономразвития Максим Решетников говорил, что пока рано расширять действие климатического эксперимента.
❎ Наконец, прозрачность сейчас – самое слабое звено. Минэкономразвития выступает за отсрочку введения обязательной верификации климатической отчетности, чтобы не обременять компании и дать им переходный период.
✅ Ранее эксперты сообщали, что за счет «зеленых» облигаций в отрасль обращения с твердыми коммунальными отходами будет привлечено около 90 млрд рублей. Деньги направят на создание новых мусороперерабатывающих заводов.
Forwarded from НЕДЕБРИ.Brief
Хабаровские предприниматели смогут снизить налоговые риски
За последние пять лет количество налоговых проверок сократилось, а количество доначислений на одну налоговую проверку увеличилось в 7 раз.
- Эксперты в области налогового и финансового консалтинга проведут практический консультационный семинар «Налоговая безопасность-2022».
Семинар поможет оценить риски, поработать с ними, выстроить оптимальные бизнес-процессы для развития. Расскажем как себя вести при проведении предпроверочного анализа и в ходе налоговых проверок, как оценить вероятность налогового риска и скоординировать свою работу и взаимоотношения с налоговым органом, - отметила ведущий дальневосточный эксперт в области налогового консалтинга и аудита, генеральный директор аудиторской компании ООО «ПрофКонсалтинг» Анна Задубровская.
Семинар состоится 3 октября в 11:00 по адресу: г. Хабаровск, ул. Запарина, 51. Подать заявку на участие - https://moibizkhv.ru/business-support/training/seminar-nalogovaya-bezopasnost-2022/ . Бесплатно.
За последние пять лет количество налоговых проверок сократилось, а количество доначислений на одну налоговую проверку увеличилось в 7 раз.
- Эксперты в области налогового и финансового консалтинга проведут практический консультационный семинар «Налоговая безопасность-2022».
Семинар поможет оценить риски, поработать с ними, выстроить оптимальные бизнес-процессы для развития. Расскажем как себя вести при проведении предпроверочного анализа и в ходе налоговых проверок, как оценить вероятность налогового риска и скоординировать свою работу и взаимоотношения с налоговым органом, - отметила ведущий дальневосточный эксперт в области налогового консалтинга и аудита, генеральный директор аудиторской компании ООО «ПрофКонсалтинг» Анна Задубровская.
Семинар состоится 3 октября в 11:00 по адресу: г. Хабаровск, ул. Запарина, 51. Подать заявку на участие - https://moibizkhv.ru/business-support/training/seminar-nalogovaya-bezopasnost-2022/ . Бесплатно.
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
ЕДИНСТВЕННЫЙ В ПРИАМУРЬЕ ЗАВОД ПО ПЕРЕРАБОТКЕ МУСОРА ЗАПУСТЯТ В ОКТЯБРЕ
Мусороперерабатывающий комплекс «Благэко» введут в промышленную эксплуатацию в октябре 2022 года. Завод пускали в работу в тестовом режиме, но позже приостановили поскольку специалисты согласовывали работу объекта, расположенного в одной из зон аэропорта Благовещенска.
Плановый пуск завода в промышленную эксплуатацию ожидается в октябре 2022 года. Его мощность сейчас составляет 40 тысяч тонн мусора в год, но за счет увеличения смен и модернизации, которая сейчас происходит, она может вырасти до чуть более 100 тысяч тонн в год.
Мусороперерабатывающий комплекс «Благэко» введут в промышленную эксплуатацию в октябре 2022 года. Завод пускали в работу в тестовом режиме, но позже приостановили поскольку специалисты согласовывали работу объекта, расположенного в одной из зон аэропорта Благовещенска.
Плановый пуск завода в промышленную эксплуатацию ожидается в октябре 2022 года. Его мощность сейчас составляет 40 тысяч тонн мусора в год, но за счет увеличения смен и модернизации, которая сейчас происходит, она может вырасти до чуть более 100 тысяч тонн в год.