Регионы Дальнего Востока и Арктики получат 860,8 млн руб. на развитие промышленности. Правительство РФ приняло решение о докапитализации региональных фондов развития промышленности за счет федеральных средств. Субсидию получили 5 регионов ДФО и 3 субъекта Арктики. Это 23% от общего объёма всех выделенных средств.

Якутия и Забайкалье заняли первое и второе места по объёму федерального финансирования, распределенного между 54 регионами. Якутии выделено 173,4 млн руб. из единой региональной субсидии, средства будут направлены на проекты в области лесопереработки, лёгкой промышленности, производства металлоконструкций и ювелирных изделий. Забайкалье получит 152,8 млн руб. из федерального бюджета.

Субсидию на развитие промышленности получат ЕАО – 90 млн руб., Хабаровский край – 80 млн руб., Бурятия – 50 млн руб.), а также три субъекта АЗРФ (Архангельская область – 130,1 млн руб., Республика Коми – 94,46 млн руб., Карелия – 90 млн руб.).

Средства позволят возместить часть затрат промышленных предприятий на техническое оснащение, выплату первого взноса (аванса) при заключении договора лизинга, приобретение нового оборудования, а также докапитализировать региональные фонды развития промышленности.

http://government.ru/docs/45096/

​

Строительство «вековой мечты якутян» – Ленского моста – продолжается

Проектная документация по основному этапу строительства Ленского моста поступит в Главгосэкспертизу до конца апреля. Об этом объявили вице-премьер Правительства РС(Я) Дмитрий Бердников и член Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашов.

Напомним, строительство моста разбито на 2 этапа. В ходе первого осуществляется подготовка площадки: расчистка территории, подведение электричества и связи, газопровода. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение ЛЭП 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой. На левом берегу идёт переустройство ЛЭП.

Основной этап – это установка самого мостового перехода. Ожидается, что в этом году подрядчик начнет готовить сухой док для изготовления коффердамов. Коффердам – это временный каркас, который монтируется прямо в воде и используется для установки опор моста в почву.

Мост протяженностью 14,7 км является уникальным инженерным объектом, который строится в условиях вечной мерзлоты, с годовым перепадом температур до 100 градусов и не имеет аналогов в мире. Несмотря на новую экономическую ситуацию, глава Якутии Айсен Николаев успешно ведет переговоры о выделении новых этапов финансирования, добиваясь поддержки проекта на самом высоком уровне. Так, в начале апреля прошли встречи главы Якутии с председателем правления «Сбербанка» Германом Грефом и генеральным директором ГК «Ростех» Сергеем Чемезовым.

#ЛенскийМост

@ykt2100

«Рассматриваем Арктику не как поле геополитических интриг, а как территорию диалога, стабильности и конструктивного сотрудничества»

Владимир Путин в режиме ВКС провел совещание по вопросам развития Арктической зоны Российской Федерации, в котором приняли участие члены правительства и губернаторы девяти регионов: Карелии, Коми, Якутии, ЯНАО, НАО, Чукотки, Красноярского края, Архангельской и Мурманской областей. Из вступительного слова президента:

✅Отказ ряда западных стран сотрудничать с Россией в сфере энергетики уже ударил по миллионам европейцев, и ударит по США;

✅Особое внимание необходимо уделить всем проектам, связанным с Арктикой;

✅Стройка ж/д объектов Северного широтного хода должна начаться в 2022-м году;

✅Россия может увеличить потребление собственной нефти, газа и угля на внутреннем рынке и нарастить поставки в другие регионы мира.

Также Путин обозначил три главных вопроса, которые необходимо рассмотреть и обозначить по каждому план решений:

✅Развитие Северного морского пути: как продвигается работа по строительству и проектированию новых ледоколов;

✅Оборудование для арктических портов и терминалов, судов и навигации, для промышленных предприятий региона: предложения по импортозамещению и локализации производств;

✅Экология и окружающая среда: проекты по ликвидации накопленного ущерба должны быть продолжены, мониторинг вечной мерзлоты также должен вестись.

Первым отчитался о том, что сделано за три года, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. По словам вице-премьера, создана законодательная база для повышения инвестпривлекательности (стратегии, шесть ФЗ, 40 нормативных актов). По словам полпреда необходима поддержка федералов в строительстве инфраструктуры, из-за санкций нужно субсидировать процентные ставки по арктическим проектам, чтобы все проекты были закончены в срок.
@Gubery

Дальний Восток серьезно поднаторел в инвестициях - настолько, что теперь инвестировать получается и в рамках нацпроектов.

Так, «Амурсталь» в Хабаровском крае сэкономила без четверти миллиард рублей за счет внедрения бережливых технологий по нацпроекту «Производительность труда».

"За полгода эффект от внедрения технологий бережливого производства превысил ожидания специалистов, составив в денежном выражении более 760 млн рублей. Добиться такого результата помог тщательный анализ всех производственных цепочек", - объясняют в правительстве края.

Это хороший пример, как окупаются деньги, вложенные в Дальний Восток. И очередной - ранее полпред Трутнев уже говорил, что в ответ на каждый рубль, вложенный правительством в ДФО, округ зарабатывает больше сорока - таких результатов не дает больше никто в стране.

И, как мы видим по таким проектам, как в случае с «Амурсталью», разрыв только продолжит расти. И предприятия Дальнего Востока будут становиться еще более независимыми, автономными и эффективными - как раз то, что нужно в условиях санкций.

https://tass.ru/nacionalnye-proekty/14361405

👏 Сегодня в Джиде мы открыли две амбулатории и фельдшерско-акушерский пункт.
Проблема устаревшей медицинской инфраструктуры была одной из самых актуальных. На встречах с жителями во время рабочих поездок было очень много жалоб. Докладываю: то, о чём просили джидинцы, выполнено, работаем дальше ✊
Могу заверить, что всё сделано по совести. Созданы все необходимые условия для приёма пациентов, по современным стандартам.

Объекты в Нижнем Торее и Нижнем Бургалтае пришли на смену зданиям 1947 и 1954 года. Здесь кабинеты для приёма врачей, а также процедурные, прививочные, смотровые кабинеты, стерилизационные, палаты для дневного пребывания пациентов, процедурные перевязочные.
Отмечу, что начало строительства объектов выпало на пик пандемии ковида, а завершение – на старт специальной военной операции. Несмотря на все трудности, мы сделали это!

В этом году также выполним капитальный ремонт в центральной районной больнице. Всё благодаря президентским нацпроектам!

Желаю крепкого здоровья джидинцам и всем землякам!

Оперативная сводка.
ТОП-5 за 13 апреля

1. Совещание Путина по Арктике.
Президент провел с правительством и главами девяти арктических регионов совещание по развитию Арктики. В ходе совещания обсуждалось в том числе социально-экономическое развитие данных территорий России и международного сотрудничества в регионе, развитие Северного морского пути. По итогам обсуждения Путин поставил следующие задачи: ✅утвердить сводный план развития Северного морского пути на период до 2035 года (обозначить грузопоток, размер и номенклатуру ледокольного флота и следующих за ними кораблей, зафиксировать сроки поставок судов, предусмотреть меры по модернизации и расширению производственных мощностей наших судостроительных предприятий и т.п.); ✅своевременно обеспечить северный морской завоз (разработать специальный ФЗ о северном завозе, модернизировать существующие и формировать новые транспортные коридоры с использованием Севморпути и прилегающих к нему акваторий); ✅задействовать механизмы господдержки реализации инвестиционных проектов в Арктике (рассмотреть вопрос распространения льгот, которыми пользуются резиденты Арктической зоны России, на проекты уже действующих здесь компаний; проработать порядок предоставления таких льгот); ✅развить жилищную и социальную инфраструктуры закрытых административно-территориальных образований ЗАТО Арктической зоны (в срок до 2024 года обеспечить комплексную модернизацию инфраструктуры, энергетических, жилых и социальных объектов в ЗАТО Мурманской области – основном районе базирования Северного флота).

2. О-опасность.
Пограничный пункт пропуска обстрелян в Курской области. «Ответным огнём огневая точка была подавлена. Жертв и разрушений нет», - сообщил Старовойт. В Минобороны РФ заявили: если удары по территории РФ продолжатся, ВС РФ нанесут удары по центрам принятия решений, в том числе в Киеве.

3. Новый этап взаимовыгодных отношений: итоги визита президента Белоруссии во Владивосток.
Александр Лукашенко обсудил с Кожемяко перспективы сотрудничества. «Президент Беларусии выразил намерение развивать не только торговые отношения с Приморьем, но и строить здесь совместные предприятия в разных отраслях. Основные направления: сельское хозяйство, сборка машин, механизмов и строительство. Взвешенный подход в сотрудничестве, четкие цели и гарантии стабильных отношений — отличительные черты белорусских товарищей», - написал Кожемяко и добавил: «Скоро поедем в Беларусь подписывать новое соглашение о сотрудничестве».

4. Хорошо, чтоб боком не вышло!
Премьер-министр Мишустин утвердил включение в План первоочередных действий по обеспечению развития экономики в условиях внешнего санкционного давления 15 дополнительных мер, направленных на решение конкретных проблем предпринимателей. Так, губернаторы получат индульгенцию от претензий со стороны ФАС в случае «осуществления закупок товаров, работ, услуг для государственных и (или) муниципальных нужд у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя) в целях обеспечения нужд соответствующего субъекта РФ». Главное, чтоб чиновники на местах не стали делать, как в Югре.🤦‍♂️ Сургутский «Горводоканал» через госзакупки приобрел у одного единственного поставщика ООО «Вельветте Марин» прогулочный катер для семейного отдыха с палубой для загара, кампусом и каютой. Стоимость судна Velvette 24 Euphoria – 2,4 млн рублей. Любопытно, что на госзакупках торги прошли всего за 1 час. Интересно, Комарова уже приготовилась к отдыху?🧐

5. Новая весенне-летняя чартерная программа Ростуризма.
Чартеры — готовые «под ключ» туры в 1,5-2 раза дешевле рынка за счет федеральной субсидии. Догузова назвала основные направления. С апреля – Татарстан и Тюмень, летом - Алтай, в Карелию, на Сахалин и, впервые, на Камчатку, затем на Байкал, в Бурятию. Еще одна новинка этого сезона – чартеры в Дагестан и в Чечню. При этом чартерные программы будут запущены не только из Москвы, но и из Санкт-Петербурга. На Алтай полетят самолеты также из Красноярска, а на Камчатку — из Владивостока. 🔥

#оперативнаясводка

Ваши "16 негритят" aka @Gubery

В селе Варваровка Амурской области появится новый спортивный стадион по программе «Единая субсидия». Из федерального бюджета выделено 41,5 млн рублей.
Уже проведена вся инженерная подготовка территории, специалисты начали отсыпку футбольного поля щебнем, подготовку к устройству фундаментов, завозу строительного материала, малых архитектурных форм на объект.
Завершить строительные работы планируется осенью 2022 года.
Всего в рамках программы «Единая субсидия» из федерального бюджета Амурской области выделено 8,7 млрд рублей на реализацию 41 приоритетного проекта, в том числе строительство и реконструкцию инженерной инфраструктуры, строительство жилья для расселения жителей из аварийного фонда, ремонт спортивных объектов, благоустройство общественных территории.
 

🌋 🏄‍♂️ 🦀 Вулканы, горячие источники, серфинг на вулканических пляжах, бурые медведи, нерпы и косатки, а еще огромные крабы и вкуснейшая красная икра...

Весь этот набор впечатлений из когда-то недостижимой мечты путешественника становится почти осязаемым (ну, кроме медведей, конечно))) На Камчатку же совсем скоро направятся чартеры из Москвы и Владивостока. Глава региона Владимир Солодов уже рассказал об этом в своем телеграмм-рупоре.

"В этом году запускаем программу чартеров. Вылет из Москвы в Петропавловск-Камчатский по пятницам. Из Владивостока в Петропавловск-Камчатский с 18 июня по 24 сентября вылет раз в 10 дней", - уточнил губернатор.

Кстати, туристы могут получить кэшбек за свой отдых на Дальнем Востоке, указ об удвоении этой суммы президент России подписал еще 12 апреля. В прошлом году Камчатку посетили около 250 тысяч гостей.

Интервью Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова телеканалу "Россия-24"

Основные тезисы

✅ Об арктических проектах

Главный проект, который реализуется в Арктике, можно назвать его проектом поколения, это Северный морской путь. Это не просто транспортный коридор, это массив проектов.
За последние 5 лет объем грузопотока по СМП вырос почти в 5 раз.
Всё это требует реализации целого комплекса мероприятия: по созданию ледокольного флота, транспортного флота арктического класса, по модернизации инфраструктуры берега, инфраструктуры связи, метеорологии, спасения. А самое главное - синхронизировать работу тех предприятий и инвестпроектов, которые дают грузовую базу.

✅ Об операторе СМП

Уже сегодня Росатомфлот является главным участником и оператором ключевого звена СМП - ледокольной проводки. А для того, чтобы СМП стал круглогодичным маршрутом - задача перед нами стоит к 2024 году - эта проводка должна быть предсказуемой, гарантированной и экономически выгодной для грузоотправителей. Я думаю уже в течение ближайшего года новая система управления и координации транспортных потоков на СМП будет создана.

✅ О тарифах СМП

Представьте СМП как мост, состоящий из пяти секций. Каждая из секций - это конкретный атомный ледокол. Или в наиболее напряженных участках их может быть несколько. Которые обеспечивают челночным способом проводку судов в обоих направлениях. И тогда мы понимаем, что мост не может состоять из неполного количества секций. Если хотя бы одной секции нет - нет круглогодичного СМП. А когда есть все секции, то для нас, как для государства, его стоимость зафиксирована стоимостью содержания данного количества ледоколов. И чем больше по этому мосту условному пройдет грузов - тем выгоднее для Российской Федерации. Поэтому тарифы должны быть таким, чтобы для грузоотправителей СМП был более выгодным, чем альтернативные маршруты.

✅ О расчётах в рублях

Мы уже живем в условиях продажи наших ключевых экспортных товаров, углеводородов, за рубли несколько недель. И как видим объемы продаж не падают. Думаю, что использование рублей, и использование неких клиринговых единиц между отдельными группами стран, при разумном подходе, послужит драйвером, двигателем и катализатором инвестиционных проектов, но не тормозом.

✅ О международном сотрудничестве

Великие исследователи севера - такие как Отто Шмидт, Иван Папанин, называли Арктику фабрикой климата. И Арктика она одна у всего человечества. Арктика как раз то пространство, та территория, где абсолютно важно сотрудничать. Она должна оставаться территорией сотрудничества, территорией диалога. Ждём, что все страны рано или поздно вернутся к диалогу.
И Китай, и Индия и другие страны АТР самым внимательным образом следят за процессами в Арктике. Мы ожидаем в будущем такое сотрудничество будет интенсифицироваться.

@Gubery

Интервью полпреда ДФО Юрия Трутнева телеканалу "Россия-24"

Госдума в первом чтении поддержала беспрецедентный закон об ограничении охранного статуса Байкала и особо охраняемых природных территорий якобы в целях борьбы с экономическим кризисом.

— На Байкальской природной территории теперь можно будет рубить лес под любые цели;

— В заповедниках, нацпарках и заказниках по всей стране разрешат стройки без какой бы то ни было экологической экспертизы;

— Из границ природных объектов смогут вырезать любые участки под строительство;

— Вводится мораторий на выдачу отрицательных заключений государственной экспертизы.

Депутаты не скрывают, что последует за принятием закона. «Большинство особо охраняемых природных территорий будут подвергнуты серьёзному негативному воздействию от промышленной деятельности, ущерб от которого будет невосполним», — написано в заключении Комитета по экологии Госдумы. И всё равно голосуют и принимают.

Единственное, что может помешать принятию этого закона — это общественный резонанс. Делитесь этим постом.

Выступая на совещании у Владимира Путина по развитию Арктики, полпред Президента России в ДФО – вице-премьер Правительства РФ Юрий Трутнев отдельно остановился на вопросах совершенствования Северного завоза.

Подчеркнув при этом, что Северный завоз обеспечивает жителей 25 северных регионов страны продуктами, товарами первой необходимости, лекарствами и строительными материалами.

Особенно остро вопросы Северного завоза стоят в наполовину арктической Якутии, где завоз всего необходимого для жизни на реки Анабар, Оленёк, Яну, Индигирку и Колыму возможен только в период арктической навигации по Северному морскому пути.

Поэтому требование Владимира Путина о создании единого оператора Северного завоза не может не вызывать повышенный интерес в республике.
Ведь сегодня этой работой в Якутии занято сразу шесть предприятий , каждое из которых имеет собственную логистику и транспортную инфраструктуру.

Как пояснил в своём выступлении Юрий Трутнев, Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики совместно с «Росатомом» запускает в августе этого года регулярную каботажную линию между Санкт-Петербургом и Владивостоком.

Рейсы будет выполнять лихтеровоз «Севморпуть». Это позволит снизить стоимость перевозки грузов Северного завоза, что обязательно скажется на цене продукции для конечного потребителя.

Озвучил Юрий Трутнев и ещё одну важную проблему, решение которой также способно существенно снизить стоимость жизни в Арктике.
Обращаясь к Президенту, он сказал:

«Поскольку Северный завоз осуществляется за счет кредитных ресурсов, рост их стоимости может вызвать значительное увеличение цены продуктов, медикаментов, строительных материалов.

Уважаемый Владимир Владимирович, если Вы сейчас поддержите, готовы оперативно подготовить предложения по субсидированию процентной ставки по Северному завозу.
Работы на Севере предстоит еще много. Одной из важнейших задач является создание комфортных условий для жизни людей».

Остаётся добавить, что, завершая совещание, Владимир Путин предложил разработать специальный федеральный закон по Северному завозу.
Этим законом должны быть урегулированы все «узкие места» и проблемы, возникающие при ежегодной транспортировке жизнеобеспечивающей продукции по Севморпути.

@ykt2100

«Команда главы региона» - как много в этих словах самых разнообразных смыслов, и действительно, один в поле не воин, а за своими подчиненными губернатору приходится, порой, следить тщательнее, чем силовым структурам.
#Биржагубернаторов от 11 апреля.
https://zampolit.com/news/vnupol-ili-minzdrav-ili-kto-bolshe-podstavlyaet-glavu-yakutii/

В Якутске начнётся строительство новой мусороперегрузочной станции с элементами сортировки. Её мощность составит более 150 тысяч тонн твердых коммунальных отходов в год.

Появление такой станции в Якутске позволит не только улучшить экологию, но и даст возможность в перспективе снизить тариф на вывоз мусора для граждан.

Общая стоимость новой мусороперегрузочной станции в Якутске оценивается в 1,2 миллиарда рублей.

А в Хабаровске городская мусороперегрузочная станция МПС “Южная”, построенная 4 года назад так и не заработала. Оборудование за 700 миллионов “народных” рублей простаивает, еще несколько миллионов регулярно выделяют на ее содержание.

Мощность корейского оборудования станции "Южная" позволяет перерабатывать до 650 тонн твердых бытовых отходов. Такой объем покрывает нужды не только города, но и пригородов Хабаровска.

Мэрия на протяжении двух лет выступала за приватизацию объекта и передачу его в АО "Спецавтохозяйство". Непонятно, почему нужно отдавать предприятие, построенное за сотни миллионов рублей. А город от этого ничего не получит, кроме обещания не повышать тариф за вывоз мусора.

@YopsToodayKhv